Перейти к содержанию

Ошибка P0700


mamyka135

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 WJ 2001
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

в клубе у нас у двоих были проблемы P0700, одному пришлось заказывать со штатов блок соленоидов, второй когда сняли картер обнаружил что фильтр стоит не тот что должен стоять. 

Заменил масло, поставил новый фильтр правильный и машинка излечилась... Второй поменял блок и тож катается теперь спакойно... 

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

снял датчик скорости задний.....пытался прозвонить...не звонится вообще.....кто нибудь звонил их? я так понимаю что это датчик Холла.....то есть магнитная катушка внутри имеющая сопротивление.......а у меня мультиметр показывает обрыв

post-615-0-72328600-1396450944_thumb.jpg

post-615-0-93885900-1396450961_thumb.jpg

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Симптомы один в один как в посте № 1 и № 31
Симптомы аварийного режима, причины разные.

0700 - ошибка общая по трансмиссии, почти всегда коробку в аварийку ставит для предотвращения более серьёзных поломок.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

снял второй датчик....датчик скорости входного вала......абсолютно такой же датчик....но он звонится....599 ом выдал

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@mongershtern, принцип работы такой же как и у АБС, вроде.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, сейчас попробую местами их махнуть

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


сейчас попробую местами их махнуть
сразу бы новый взял, да попробовал. на потом всё равно пригодится.
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

да два рубля выкидывать в пустоту неохота....высветилась опять 0700....жду друга со сканером...посмотрим....надо убедиться что это точно он

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

привезли сканер....та же ошибка 0720....интересно так и должно быть? или передний датчик другую должен выдавать?

Изменено пользователем mongershtern
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ошибка 0720
Звони электрику с датчика, где-то обрыв
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

привезли сканер....та же ошибка 0720....интересно так и должно быть? или передний датчик другую должен выдавать?

так датчика два одинаковых и ошибка может быть одинаковая.наверное)) а старую скидывал?

Изменено пользователем yaromir
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка цепи выходного датчика. Перемена мест датчиков показала, что неисправность не в датчике, а в цепи. Где-то отошёл контакт.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, скидывал


Ошибка цепи выходного датчика. Перемена мест датчиков показала, что неисправность не в датчике, а в цепи. Где-то отошёл контакт.

почему тогда один звонится а второй нет?

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Звони цепь!

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка цепи выходного датчика. Перемена мест датчиков показала, что неисправность не в датчике, а в цепи. Где-то отошёл контакт.

P0720 Низкий сигнал с датчика скорости автомобиля.....не написано какой датчик

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@mongershtern, лишним датчик не будет. 2 рубля не такая уж огромная сумма.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

согласен....просто коробит покупать запчасти впрок.....пока не уверен на все сто......читал люди коробки перебирали...а не хватало массы

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а не хватало массы
и такое бывает. просто у меня сдыхал уже датчик и я его заменил. потом от делать нечего ставил сломаный, но уже в другое место, итог был один и тот же. поэтому я не уверен что замена мест слагаемых изменит сумму)) Но всё таки я бы еще послушался совета и прозвонил на всякий пожарный проводку. У чувака знакомого была беда с коробой, ушла в аварийку и даже не пыталась переключаться, итог перебитый в трех местах провод.
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, прозвоню....сначала аккуратно разрежу датчик который не звонится....если увижу глазами обрыв всё будет ясно

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кому интересно как выглядит датчик внутри......как я и предположил -это датчик Холла...то есть обычная катушка проволоки на магнитном сердечнике.....в моем случае имеет обрыв....разбирается датчик легко...подогрев феном клемму вытащис с потрохами и резиновым кольцом....

post-615-0-52359600-1396462875_thumb.jpg

Изменено пользователем mongershtern
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@mongershtern, отремонтировал старый и обратно собрал?

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@yaromir, :D :D :D размотал для интереса......делать нечего вечерком было......нашел два обрыва.....ради прикола попробую восстановить....двигателя перематывал.....а катушку не перемотаю что ли? тем более не виток к витку...а сумбурно намотано

Изменено пользователем mongershtern
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


.а катушку не перемотаю что ли? тем более не виток к витку...а сумбурно намотано
ну если есть опыт то почему бы и нет. я бы только разобрал, посмотрел и купил новый датчик :D
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, перемотал.....сейчас проснусь и буду ставить...звонится так же как первый......датчик то я по любому куплю....просто лишним не будет получить опыт....

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

:up::D :D :D в общем заработала машинка как новая......датчик на холодную давал 540 Ом сопротивление......я добавил проволоки получилось 560....на случай условий перегорания витков.....может кому нибудь пригодится.....я наверное первый кто сделал эту работу

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в общем заработала машинка как новая
поздравляю. :up:
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, благодарю))))

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Вжик 1999г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

в общем и я попал......Жып 2001 модельного года....коробас 45рфе ключом 0700.....сканер 0720.....работает 1ая и третья передача....пинок с первой на третью......началось после замены колбы топливного насоса......жижа в уровне....мотор работает нормально...давление топлива в норме.....

У меня один в один эта же проблема! Не могу в Сочи найти нормального спеца с прогой для АКПП Крайслер, чтобы ошибки считать и взяться за ремонт... Хотя запасной коробас с пробегом 80т.км есть, но может и родной можно оживить за небольшие деньги.... Было бы неплохо. :huh:

9
Автомобиль: JEEP WJ 4.0
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Моя р0720 прекращается после того как выдерну предохранитель abs. С предохранителем коробас в аварию и стрелка

спидометра своей жизнью живет. Датчик выходного вала акпп, на который грешил ранее тут непричем. Чота с abs.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Моя р0720 прекращается после того как выдерну предохранитель abs. С предохранителем коробас в аварию и стрелка спидометра своей жизнью живет. Датчик выходного вала акпп, на который грешил ранее тут непричем. Чота с abs.
может какой то датчик АБС из строя вышел? надо смотреть ошибки по двигу.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 94 гостей (Посмотреть всех)

    • Maxigal
    • Wally
    • ~DM~
    • den114
    • hem09
    • P@vel
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.