Мейджор предлагает за 5900р продлить гарантию на год. В договоре одно из условий ТО и запчасти дилера .Ваше мнение друзья по этому вопросу?

Вот, молодец!
Конкретика ещё никому не мешала. А вот недосказанность /перевирание / некомпетентность - сплошь и рядом.

Мы просто привыкли, что в России, например, табличка на электрическом столбе "Не влезай, убьёт" только для какого-нибудь чужеземца понятливого означает однозначный запрет. Для русского она гласит: "Можешь попробовать, но будь аккуратен".

в Мэйджоре предложили продлить гарантию!! чё скажите други!?

 

хрень почти ничего не покрывает.

проще делать белее дешёвые ТО со своими расходниками у конкурентов, а если что и накроется расчитывать на goodwill FCA или на мою помощь Профессуре.

 

тнвд, тянет за собой форсунки, одна форсунка по стоимости как тнвд, все математику знают? Такой быстренький пример для подсчёта.

а если что и накроется расчитывать на goodwill FCA 

 

 

 Уважаемый подскажите невеждам, что такое goodwill FCA?  На что нам уповать?    

что такое goodwill FCA?

Добрая воля концерна Chrysler.

(FCA - Fiat Chrysler Automotive)

КРАЙСЛЕР переименован в FCA

После недавнего посещения своего оф. дилера (теперь уже бывшего) понял, что для машины это весьма рисковое мероприятие. Обратился с требованием возврата денег на продление гарантии на 3-й год. Лучше уж платить, но чтобы делали всё по-человечески. Бесплатный сыр он только в мышеловках бывает.

Добрая воля концерна Chrysler.

Обрадовал!  

Товарищи подскажите кто продлевал гарантию на авто???

 

Гарантийный срок моего авто подходит к концу решил поинтересоваться обзвонил всех ОФ. дилеров в Major-avto такая услуга вместе с вторым ТО ( которое мне нужно делать ) обойдется в районе 30 000 т.р.  Гарантию на подвеску не дают но зато практический на все остальное! Вот задумался )

Кто что скажет?

Изменено 24 января 201610 г пользователем Nordicus
п.2.1 Правил

Что же делают за 30000рублей?

 

Читайте договор внимательно и решайтесь.

За эти деньги делают:

1. Полная диагностика авто( требуется перед продлением гарантии)

2.ТО 2 плюс расходники

3. Сама гарантия ( если не ошибаюсь 5900 стоит )

как я понимаю еще ни кто не пользовался такой гарантией. Остается только ждать отзыва. Но у меня нет времени так-как гарантия истекает 5 февраля надо решать продливать ее или нет

Почитайте полностью договор, если Вас устроит, то берите за 5 тыс. это явно не деньги по сравнению с электроникой гранда. ИМХО.

Нужно по своим пробегам смотреть - если за год наезжаешь много (тысяч 60-80 например), то нужно будет проходить 6-8 ТО с их расходниками по их ценам   нужно к этому быть готовым 

Я себе продлил гарантию, поскольку пробег в год на этой машине наверное будет меньше 15-ти...

У меня за два года пробег 24 тыс ))

Прочитал договор впечатления пока не понятные. С одной стороны гарантия покрывает много узлов и агрегатов а с другой стороны АКПП а точнее фрикционы к примеру под гарантию не попадают! Как известно фрикционы и выходят из строя в первую очередь! Да и что мешает предположить что к примеру у ког-то ломается АКПП и поломка не связана с теми узлами ( фрикционы ) которые не попадают под гарантию. Мастер снимает АКПП намеренно выводит из строя те узлы которые не попадают под гарантию и сервис благополучно сообщает Вам что ваш ремонт не гарантийные и доказать обратное просто не возможно

Изменено 26 января 201610 г пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

 

 

Мастер снимает АКПП намеренно выводит из строя те узлы которые не попадают под гарантию

 

Это уже не о продлении гарантии, скорее это относится к теории заговора 

У меня за два года пробег 24 тыс )) Прочитал договор впечатления пока не понятные. С одной стороны гарантия покрывает много узлов и агрегатов а с другой стороны АКПП а точнее фрикционы к примеру под гарантию не попадают! 

 

Что лично мне не понравилось в договоре (примерно года назад тоже присматривался к этому вопросу), так это формулировки, из которых следует, что в случае возникновения гарантийной ситуации дилер сам будет решать, гарантийный это случай или нет.

И если сейчас, в случае неадекватности дилера, можно через Крайслер попытаться добиться гарантийного ремонта или просто напросто поехать у другому ОД, то в случае с доп.гарантией такого не будет.

Я бы посоветовал брать.

Вам сделают полную диагностику - а это не маловажно, и как минимум слетевший патрубок уже окупит больше половины ваших 5 тысяч на эту гарантию.

Сам жалею что не взял.

Мне одному кажется, или в договоре написано- после достижения гарантийного случая и последующего ремонта, договор утрачивает силу???

Вся проблема в том, что гарантия от производителя - это одно, ОД пофиг, он за ремонт деньги от хруслера получат. А вот доп гарантия - это уже от конкретного салона, по сути от обычного ООО (например, салон цветов тоже вам такую гарантию может дать) И каждый раз надо им доказывать, что у тебя гарантийный случай, а они, как нормальные Коммерсанты естественно не будут спешить тратить свои кровные.

Я бы посоветовал брать.

Вам сделают полную диагностику - а это не маловажно, и как минимум слетевший патрубок уже окупит больше половины ваших 5 тысяч на эту гарантию.

Сам жалею что не взял.

Ну, во время любого планового ТО, у приличных дилеров диагностика итак проводится, причём бесплатно.

А человек как раз пишет, что у него скоро ТО-2.

 

Нет, я лично ничего плохого в самой идеи не вижу! Это здОрово, когда у тебя есть дополнительное успокоение

Но в нашей стране, к сожалению, хорошую идею могуд запросто извратить во время последующего воплощения

 

  

Мне одному кажется, или в договоре написано- после достижения гарантийного случая и последующего ремонта, договор утрачивает силу???

 

 

Уже не помню, что было написано в договоре, который мне предлагал Мажор, но помню, что он мне не понравился

Так что, вполне возможно, что и это там было

 

 

Вся проблема в том, что гарантия от производителя - это одно, ОД пофиг, он за ремонт деньги от хруслера получат. А вот доп гарантия - это уже от конкретного салона, по сути от обычного ООО (например, салон цветов тоже вам такую гарантию может дать) И каждый раз надо им доказывать, что у тебя гарантийный случай, а они, как нормальные Коммерсанты естественно не будут спешить тратить свои кровные.

Так вот и я об том же!

Мы тебе безмерно рады, когда ты нам несешь деньги и потом ещё год будешь у нас в рабстве

А вот когда ты хочешь свои деньги забрать (читай - отремонтироваться за наш счёт), вот это уже нам нравится значительно меньше

Хотя, у нас весь страховой бизнес такой.

Чуть-чуть теории на сегодняшний день:
- за те смешные деньги (указанного выше дилера) вы будете прикованы только к нему и ремонт вам, если рассматривать дорогостоящий, будет выполнен из восстановленной детали (восстанавливают собственными силами)
- очередной вариант - продленная гарантия в страховой компании. Цена вопроса на порядок выше , но и условия проведения ТО и ремонта несколько другие (меняют и АКПП, и компрессоры пневмы и пр.- ставят только новое)
- следующий вариант - ЛОЯЛЬНОСТЬ К КЛИЕНТУ - этот продукт активно продвигает Крайслер. Суть в том, что при условии своевременного прохождения ТО (в том числе и в постгарантийный период) вы можете рассчитывать на ремонт по гарантии, но компенсируется только стоимость з/ч в процентном соотношении, в зависимости от срока окончания гарантии - до 5 лет, или пробега а/м - до 150 тыс км. Вопрос стоимости персонально решается у дилера.
- и самый простой вариант - сломалось, купил, заплатил, сделал...

Изменено 26 января 201610 г пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

зная договорчики Пажора и Гольфа, я бы не подписывал, очень малая вероятность проведения дорогущего ремонта по этим договорам.

зная договорчики Пажора и Гольфа, я бы не подписывал, очень малая вероятность проведения дорогущего ремонта по этим договорам.

 

Я бы после этого поста сворачивал тему и вешал бы на неё амбарный замок

Ибо, это слова "не мальчика но мужа" в нашем сообществе - это во-первых.

А во-вторых, имеющего в послужном списке работу, как раз у одного из  

 

Так что у меня, если и оставались какие-то сомнения на сей счёт, то они окончательно улетучились

я в обоих работал.

ничего личного, я обе компании уважаю и постоянно помогаю.

но прочитав договора обеих компаний, понял, себе такое бы не купил.

я в обоих работал.

 

 

Тем более!!! )))))

Нагнал Ваня жути)))

Я не взял в Мейджоре за 11тр не только потому что мне там плохо сделали ремонт и я к ним больше не ездил после этого.

Когда берут на себя большие обязательства за малую сумму, явно не собираются их исполнять.

Их маркетологам я бы посоветовал увеличить сумму до приличной, но посильной для владельцев.

Ну к примеру тыщ 40-50.

И сравнивать при продажах с сервис-контрактами МВ, которые, конечно, дороже раза в 2-3, но это ж МВ.

И активнее вовлекать FCA. Мол это не только мы даем гарантию, а с одобрения FCA. Ну или не с одобрения, а в рамках развития политики FCA по повышению лояльности. Ведь в случае с МВ гарантия как раз от производителя, а не от дилера.

FCA сейчас в стадии развития данной темы, в Европе уже действует на срок 5 лет. у нас столкнулись с проблемами, но скорее всего скоро будет, т.к. обучения по этой теме начались. это так, по секрету

Мда... 

Проблема вообще в политике Крайслера в России - 2 года гарантии это в 21 веке очень мало - по сути анахронизм - почти у всех мне известных марок от 3 до 5 лет.

В отличии от многих в этой теме я успел в свое время понять, что такое продленная гарантия в мейджоре. Оговорюсь сразу это было уже давно, но смею предположить, корпоративная политика вряд ли изменилась. 

У меня когда-то был глазастый чероки 3.7л, при покупке сего нового авто в мейджоре (салон на цветочном) мне "бесплатно" (а точнее, чтоб взял у них, а не в другом салоне) оформили широко рекламируемую в то время (2003г) гарантию "2+2" (2 от крайслера + 2 от мейджора). 

Условием было обслуживание у них. Условие я выполнял тщательно. Примерно когда машине исполнилось 3г 8 мес у нее стал глохнуть двигатель. Приговор был - движок неремонтопригоден под замену. Я естессно был спокоен - гарантия. АН НЕТ!! 

Мейджор оперативно выискал, что на давно забытое всеми ТО-2 я приехал на 500км позже, чем они считали необходимым. Довод о том,  что после того ТО прошло еще несколько у них же и они не выявили ничего существенного и это явно не могло повлиять на некачественный движок - не действовали. И кстати аргумент, что записался то я на ТО2 вовремя - у них в те годы была очередина на 1-2 мес вперед ожидания. Вот я и "опоздал" типа. Тоже ни в какую. Мне в их базу написал какой то их недовольный моей борьбой за свои права манагер что я скандальный хам и все такое - ну умора - сегодня когда приезжаю на новоригу они сами смущаются - глядя на меня в это с трудом верится...

Я хотел засудить мейджор (лоер я)), но в то время проблема решилась неожиданно по другому - с битой в хлам другой машины предложили такой же движок вроде целый - за 2 тыс долл отдали - и машинка моя бывшая ходит вроде до сих пор у нового хозяина.

 Сегодня у меня также дилемма - wk2 во многом приятная, но не самая надежная машина - не тойота короче. Менять ее по нынешним ценникам пока не выходит, а страховка от дорогих ремонтов не помешала бы. И мейджор сити мне удобен - по дороге каждый день проезжаю. Иногда у них что -то делаю по мелочам. Вроде доволен. Но "опыт - сын ошибок трудных...". Там типичная пирамида- соберем бабло, по мелочам будем делать, а если кто проявится с дорогой проблемой - найдем причину и откажем. Это как в страховом бизнесе - есть те кто платит, а есть те, кто ищет, чтоб отказать.

Видимо, если и буду пробовать, то альтернативы- в рольфе или буду искать внятную страховую, кто страхует такие риски.

Изменено 18 июня 201610 г пользователем alex15

В любой теме я считаю своим долгом кинуть несколько камней в огород мажора.

 

Во-первых, гарантия их ограничена 1м миллионом рублей. При этой их ценники на ВСЕ запчасти просто неадекватные.

Во-вторых, обслуживаться нужно у них и ТОЛЬКО у них. Неадекватные цены, плюс мастера, которые не отличаются пряморукостью.

Обслуживая мою машину, наделали ТЫСЯЧУ косяков. Кузовной ремонт просто ужаааааасный!

Нет, вы просто вдумайтесь!

На предыдущей машине поехал делать задний бампер. По страховке. Повреждений минимум - просто воткунить новый бампер. Когда забирал машину, заглядываю ПОД бампер, вижу, что из шести креплений на месте только 2(!!). Мастер ржёт, "ну держится ведь!" - мне говорит. При этом, конченные, всегда перед выдачей сразу акт суют свой на подпись. Козлы.

В-третьих, я даже разбираться особо не захотел, они честно говорят, что например форсунки не входят в гарантию. В договоре они есть, но говорят, что отказывают. Говорит это РУКОВОДИТЕЛЬ сервиса Новая Рига. Также, в гарантию не войдёт почти все резиновое - сальники, втулки и патрубки.

 

Короче, крайне не рекомендую обращаться к ним. Пусть они вообще закроются нафиг! Все свои слова и претензии могу подкрепить заказ-нарядами и актами даже по старой машине. Уроды самые конченные во всей Москве, так как ещё и самые дорогие. За ТО с заменой масло и 1(!!!!) фильтром просят 30 000 рублей, объясняя все какой-то диагностикой, но при этой незамечают отсутствие креплений, заглушек после своей же работы, путают антифриз при доливе, и при этом дико обижаются, когда про них говорят правду.