Перейти к содержанию

Индикатор давления масла (дизель).


ddvman

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk4 cdr
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток всем.

 

на прошлой неделе в мороз - 18 при холодном пуске аварийная лампа давления масла не могла погаснуть около 40 секунд.

на горячую наоборот, лампа гаснет сразу как только включаешь зажигание не запуская мотор. 

Jeep Grand Cherokee WK2 CDR 3.0 2012 год, пробег 21 700 км. ТО 2 было 3 тыс. назад, масло Castrol Profesional 5w30/

Нужна помощь? у кого такое было?

3
Автомобиль: WK2 3.0 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@ddvman, Да у меня тоже самое было обсуждалось в этой теме http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36375-ne-zavoditsia-dizel/page-4

 

Я ездил 3 раза к Дилеру, они гасили чек - говорят, что на холодную это мол норма и ошибка по давлению топлива (когда саляра подмерзла) вызывает и масленку. В итоге я заменил масло и слил часть старого в банку. На балконе в -20 оно стало очень густым. Мои дизелисты говорят - масло густеет, насос загоняет его в голову и оно не успевает опуститься в картер, что вызывает масленку. Сейчас 2й день все норм...

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы сорок секунд 5-30 масло не прокачивалось - в Москве таких морозов не было лет дцать. Какая норма 40 секунд, что они говорят ?

Когда морозы ещё были большими и масло 5-40 было экзотикой, а про 5-30 и не слыхивали, то 10-40, 10-60, или даже 15-40, если уж заводилось, то и прокачивалось, лампа гасла за несколько секунд. Я бы масло поменял, у другого дилера и другой марки масло.. Если уж Вы на гарантии

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Минус Восемнадцать не мороз.

Уровень навернаяка автор сразу проверил, наивно это было бы предполагать

С другой стороны Кастрол это подделывают все кому не лень, только в новостях была тема про цех подпольный, на широкую ногу было поставлено все там. Может не масло там а гудрон, вот и не может прокачать его

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

один раз была такая проблема, дилер сказал ошибка при запуске, не разблокировалась рулевая колонка,у них бывает такое. но у меня писал сразу низкое давление и глох. потом поерзал рулем и все люкс. обрати внимание на рулевую когда заведешь может в этом косяк.

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день!подскажите пожалуйста. на ждип гранд черокки 3.0CRD загорелась лампа давления масла.двигатель работает идеально.масло в норме.фильтр и масло менялось 6000 км назад.вкручивали манометр,давление низкое на холостых,даешь обороты,давление становится еще ниже.масло ни где не течет!помогите и подскажите пожалуйста!

Изменено пользователем hiryrg2007
53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

на эвакуаторе(обязательно) к ОД! Не надо только заводить больше машину- себе дороже будет.

4
Автомобиль: Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Была похожая ситуация, машина долго стояла, на холостых лампа не горела а даёшь газу загорается, газ сбросил горит, заглушил, постояла, заводишь лампа не горит и всё заново. Что было: вся грязь в двигателе стекла в поддон и частично перекрыла маслозаборник, даёшь газу притягивает со дна мусор перекрытая полностью, и естественно давления нет. Вылечил снятием и чисткой поддона, сетки маслоприёмника, заменой фильтра и Масла.

  • 4 месяца спустя...
69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

что может быть - несколько дней назад при заводе машины ( уже прогретая была ) засветилась лампа давления масла и машина заглушилась. Я постоял немного и завелся нормально. Проехал км 300 после этого. И сегодня такая же ситуация повторилась, на прогретую машину при попытке завестись снова лампа засветилась и заглохла машина, снова завелся - нормально. Уже близко ТО - на масле пробегал под 9000, масло в районе min. Собрался на ТО на след. неделе - правда ехать к ОД 700 км, что делать? заранее спасибо

  • 4 месяца спустя...
205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Иногда при холодном пуске загорается на пару секунд красная лампа Алладина (давление масла). Гаснет всегда и почти сразу. Слышал, что такого быть не должно.

Миф или бить тревогу? К чему готовиться?

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Главное, чтобы уровень масла был по метке. А так возможно датчик давления готовится умереть

Изменено пользователем SERG184670
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

фильтр мопар, кулер не течет?

205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

фильтр мопар, кулер не течет?

Фильтр НЕ мопар, кулер не течёт. Надо фильтр поменять. Блин, только 2 тысячи на масле откатал.

Главное, чтобы уровень масла был по метке. А так возможно датчик давления готовится умереть

Я за несколько лет владения так и не научился масло этим щупом проверять. Вечно весь в масле (щуп) и не видно нифига. Вроде все ок.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не мопар для дизеля плохо... ИМХО...

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Чем плохо? Я просто как-то ОД на не Мопаре поймал - скандал учинил.

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Иногда при холодном пуске загорается на пару секунд красная лампа Алладина (давление масла). Гаснет всегда и почти сразу. Слышал, что такого быть не должно.

Миф или бить тревогу? К чему готовиться?

писали про умирающий обратный клапан в куллере, который может привести к не хорошим последствиям
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

такое тоже возможно...

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: GC 3.0
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Завожу с утра машину, все отлично, за исключением того, что лампочка давления масла не погасла. Вчера вечером приехал - было все нормально. 

Проверил масло - тоже все в норме. Что может быть? Датчик резко умер?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1
  • 1 год спустя...
63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, почему иногда при включении зажигания загорается лампа давления масла? Авто 2014 года. Прошлым летом лампа моргала при запуске, замеряли давление манометром, при разных режимах, давление набирает сразу. Ошибок нет. 

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При включении  зажигания,  если мотор не работает,  давления нет,  лампа должна гореть.  Запустили двигатель -  погасла. 

Логично,  не? 

13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

А если после запуска лампа  иногда горит две секунды это критично?

63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Giraffe сказал:

При включении  зажигания,  если мотор не работает,  давления нет,  лампа должна гореть.  Запустили двигатель -  погасла. 

Логично,  не? 

Логично, только на этой машине она не загорается при включении зажигания. 

19 часов назад, lexa_k сказал:

А если после запуска лампа  иногда горит две секунды это критично?

Мне кажется это какой-то глюк. Или подвисает клапан в кулере.

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Я однажды залил не достаточно зимний дизель, и имел проблемы с запуском - колбасило, дымило, ошибки вылезали итд.

И вот тогда у меня почему то горела масленка, хотя к маслу, масляному фильтру и вообще масляной системе проблема отношения не имела.

Я даже слазил проверить не ушло ли куда масло. Забегая вперед, ничего никуда не ушло, залил нормальное топливо и ездил на этом же масле в больший мороз безо всяких масленок и проблем.

Лампа у нас на дизелях не от датчика работает, у нас вроде нет датчика давления масла вообще, а по расчетным косвенным признакам. 

Опубликовано
23 минуты назад, xmo97 сказал:

Лампа у нас на дизелях не от датчика работает, у нас вроде нет датчика давления масла вообще, а по расчетным косвенным признакам. 

А от чего ж тогда? Я себе этот датчик менял, ставил с немного более высоким порогом срабатывания, вкручивается в теплообменник. У меня лампа горит только когда масло поменяю, секунды 3-4 наверно.

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
56 минут назад, ALLIGATOR сказал:

А от чего ж тогда? Я себе этот датчик менял, ставил с немного более высоким порогом срабатывания, вкручивается в теплообменник. У меня лампа горит только когда масло поменяю, секунды 3-4 наверно.

Так то на дорестайле. На рестайлах его почему-то отменили. Это же был не датчик температуры, а именно давления?

 

63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

Есть на рестайле, лично в руках держал. На его место манометр ставили, давление мерил. Даже без датчика один раз масленка загорелась, так что я х.з. что это такое.

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Тогда не знаю, надо у Лунного пчела уточнить. Насколько я помню, не должно его быть, в СРТ баре расчетно давление показывает. 

 

63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

А он только и показывает - есть давление, или нет. Порог срабатывания 0.5 бар. Циферки на приборке он точно не покажет.

Опубликовано

А машина какая? Вообще-то на рестайлинге   4 -5 секунд если нет давления и на  нейтральная передаче машина глушится автоматически. 

  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: grand cherokee 3.0 rdi
Город: Бахчисарай
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго дня. подскажите пожалуйста должно ли гореть масло когда включаешь зажигание? дело в том, что уже год езжу, а масленка на приборке на выключенном двигателе так и не загорелась, но ошибок нет.

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • Maximeri
    • xmo97
    • al_ch
    • Sergey Serditykh
    • Valerich
    • ЯР_
    • 2rog
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.