Перейти к содержанию

ГУ Tesla для WK2 2013-...


Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: JGC 2019 CRD 3.0 Summit
Город: Безенчук
Опубликовано
Опубликовано
В 03.02.2019 в 15:51, BlindBird сказал:

Тесла не удобна - глаза всегда внизу , а это ой-как влияет на безопасность

Тоже не хочу терять кнопки климата. У меня 8.4 стоит. Вместо нее бы подобрать  что-то на андроиде с ВиФи.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 25.08.2018 в 16:29, grandcherokee2014 сказал:

 

Тут ещё такой нюанс товарищи. 

У  ларедчиков, в машинах которых нет штатного усилка, усиление будет идти от самой Теслы!

А теперь сам нюанс. Все вы конечно в курсе, что у нас штатно стоит низкоомная акустика с импендансом 2Ома. Так вот, у одного из производителей Теслы характеристики  аппаратной части были подробно расписаны. И я обнаружил там модель микросхемы усиления TDA 7388. 

А этот дешманский двухсотрублёвый "усилок" не поддерживает низкоомную нагрузку! То есть наши родные колонки на 2 Ома (!) играть на этой балалайке не будут, точней будут, но от слова никак. Пока вы не замените всю акустику на 4 омную, которую этот усилитель способен переваривать.

И чтобы Тесла играла в Ларедо со штатной (ИМХО замечательной) акустикой, нужно чтобы в Тесле была микросхема усиления поддерживающая 2-омную нагрузку - TDA 7850 MOSFET. 

Кому интересно более глубоко вникнуть в вопрос - оставлю ССЫЛКУ.

 

Похоже что-то сдвинулось у китайцев с мертвой точки....
image.thumb.png.8c5d02258e1ed124a55917c248db77ca.png
image.thumb.png.54b554e561be8624d493701e7d8ae4e5.png

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А 7851L это лучше/хуже 7850? 

Мне чисто для статистики, ибо сам не планирую апгрейд на Теслу ))

 

Собственно, вопрос взялся отсюда:  Krando Android 7.1 10.4" Tesla

 

Усилитель IC TDA 7851L (4*45 Вт MOSFET quad bridge усилитель мощности-лучшее качество звука)

 

scratch_one-s_head.gif

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я собственно выложил картинки, как ответ на фразу, которую процитировал. Там было сказано, что необходим "TDA 7850 MOSFET".... 

Гость grandcherokee2014
Опубликовано
5 часов назад, Nordicus сказал:

А 7851L это лучше/хуже 7850

 

7851Lне вдаваясь в подробности  хуже ,менее мощная ,дешевле.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За 48 тыр вряд ли кому сгодится:censored:

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 03.04.2019 в 20:55, grandcherokee2014 сказал:

7851Lне вдаваясь в подробности  хуже ,менее мощная ,дешевле.

Почти одинаковые , это та же 7850 (Если конечно не подделка) , но спецом созданная для автомагнитол , меньше нагрев , немного меньшая мощность 

4
Автомобиль: GC 2013 Overland diesel
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Собрался тоже поменять на теслу, но увидел в описании, что не поддерживает подогрев руля, это у всех? или конкретно zf-1217?

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Что за магазин? А то посмотрел в интернете.  Вроде как моя, но в описании неточности  и фото другие.

Моя подерживает подогрев руля.

4
Автомобиль: GC 2013 Overland diesel
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

image.thumb.png.d14099cd33c5bee6f006f349c179be61.png

и еще где-то видел

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, одноклубники!

Может кто-то имел опыт общения или установил этот девайс:

https://www.kibercar.com/specially-for-Jeep/uslugi/navigatsiya-s-probkami-v-shtatnyy-monitor/sistema-na-baze-android/

Было бы интересно услышать ваше мнение. Такой вариант привлекает больше, чем Тесла -style, т.к. сохраняется штатная голова. 

9
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Over. 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, тоже интересно

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Обычный планшет подключенный к авто полностью заменяет этот девайс и экономит кучу денег.

Да и обновляться может. :)

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тесла-жигули-Планшет-песочница-4595523.jpeg можно так 

Цитата

 

 

Изменено пользователем madMAX*161
уточнение
Гость grandcherokee2014
Опубликовано

Можно и так))... ,а если серьёзно, Николаич дело сказал, этих коробочек подторпедных  дофига  и больше разных, но хотят за них больше чем за теслу, а по сути это будет даже более глючная херня чем тесла в сборе.

Когда будет эта цифровая коробочка стоить, хотя бы на уровне планшета 10-15 ,может и будут брать, а пока нафик ненать. 

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Понятно -(, ну чтож, подождем пока...

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 21.04.2019 в 08:16, grandcherokee2014 сказал:

даже более глючная херня чем тесла в сборе.

У меня Тесла работает безо всяких проблем уже года два - точно!

Прошивки обновляются регулярно.

Настройки даже те, что в штатной отсутствуют.

Есть некоторые тонкости, но они совершенно не критичны.

Вопрос в том, у кого покупать и какую модель/версию.

-----

А вот на новую (вторую) машину уже планшет присмотрел. Там с коннектами к штатной все гораздо лучше.

Изменено пользователем Habib
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
В 21.04.2019 в 08:16, grandcherokee2014 сказал:

этих коробочек подторпедных  дофига  и больше разных,

Коробочки я тоже тестил в свое время не мало. Благо, возможность была....

В основной массе - дорого, древнее и никому не нужное планшетное железо, слабый софт и процы, мало памяти, .....

Установка - тот еще квест.

Все "корейские" устройства делаются в известной стране. Надписи про Корею хорошо поднимают продажи и цены.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Немного оффа...

Кстати, если кому интересно, поставил себе регистратор Viofo A129 Duo. На две камеры. Пишет очень прилично.

На 4pda про него есть ветка маньяков. :)

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 рестайл
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

@Habib а где прошивки берете?

  • 2 недели спустя...
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет!

Давненько я посматривал в сторону китайского головного устройства для Lжипа в стиле Тесла, даже вернее с самого начала, как только оно появилось на рынке. Но купить его сразу так и не решился, да и не до него как-то было.

Началось все с того, что штатное ГУ в Джипе начало слегка подглючивать. А именно, иногда при заводе авто начинал выкидывать ошибку, что мол обновите устройство, если флэшка с обновлением вставлена в ГУ, и вторую ошибку о том, что возникла проблема при запуске, обратитесь к дилеру. Когда ошибки появляются, то ничего не работает. Выключаешь авто на пять минут и снова все работает. Ошибка плавающая и появляется несколько раз в месяц.

Приехал к ОД на Цветочный, чтобы сделать диагностику, которая в итоге ничего не показала, ни одной ошибки, все работает, все норм. Вынесли вердикт о том, что ГУ потихоньку помирает, и когда-нить окончательно выключится после очередной ошибки насовсем. Сколько стоит новое ГУ думаю и так все знают, поэтому ОД сами посоветовали "ставь Теслу и будет тебе счастье")

Почитав форумы и полазив на алиэкспресс, решено было заказать данное ГУ. Оставался только вопрос, какую модель брать, так как их очень много разных модификаций. Поэтому за покупкой обратился к Стасу. Решил сам в этот раз не заморачиваться с заказом, пусть лучше это сделает человек, который разбирается в них. В итоге заказали Теслу 9000 серии 2х32 Гб. Пару недель и заказ в Москве, на установку также договорился с ним, приехал, поставили, все работает) Стас, отдельное спасибо тебе за доставку и установку, все отлично.

Прошло пока пару недель, девайсом в целом доволен. Почти полноценный планшет в авто, что может быть лучше?) Кнопки на руле все работают, как и раньше, управление климатом теперь на экране, и поначалу немного непривычно было, так как привык уже к управлению кнопками) Но потом вроде нормально, освоился что к чему. Так же и все остальное работает - подогревы, вентиляция и т.д.

Для улучшения громкой связи c смартфона и работы с говорящими приложениями, установили дополнительный микрофон на рулевую колонку. На Теслу пока установил самые нужные приложения - Стрелка, Яндекс навигатор, Глаз ТВ, Pc Radio. Все работает и радует) Также можно устанавливать все что есть на Playmarket.

В самой Тесле много всяких настроек, поэтому будем разбираться потихоньку. Единственное, чего пока не нашел, это включение автоматического дальнего света, очень удобная функция как по мне. Если у кого тоже установлена Тесла - подскажите, где она находится. Для стабильного интернета данный гаджет можно подключать к смартфону или через роутер, я остановился на втором варианте, купил самый простой роутер ZTE и сим карту, закинул в бардачок, там ему и место как раз есть на верхней полке)

В самом низу ГУ находятся кнопки - аварийка, eco и т.д. - тоже все работает, только вот подсветку немного бы поменять на режимах off и on. По цветам она белая и бледно-розовая поэтому при дневном свете не всегда видно, выключил ли ты режим eco или нет. Это пока один из минусов, в остальном только плюсы).

Большое спасибо Владу aka  @dibanoff за помощь в настройках данного гаджета.


1.jpg

Спойлер


2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

7.jpg

8.jpg

9.jpg

10.jpg

11.jpg

12.jpg

13.jpg

14.jpg

15.jpg

16.jpg

17.jpg

18.jpg

19.jpg

 

 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю, вы купили вчерашний век! Хотя у меня у самого такая уже два, или три года, я не помню точно. Все работает штатно, без нареканий. Автоматический дальний там точно есть, но по-моему к этой магнитоле он никак не относится и отключается где-то в другом месте, у меня работает нормально! Почему новую не взяли серию? Сейчас уже новые пошли, грузятся за полторы секунды!  Ключ на 10 положите в легкодоступном месте, так как климат все равно иногда будет подвисать, В самый неподходящий момент! Вечно у меня раза 03:04 в год всего. Ну а так – поздравляю, играйтесь!

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Сергей771 сказал:

Почему новую не взяли серию? 

Спасибо ! Изначально я хотел ее взять ,но сказали что она пока еще сырая и греется очень сильно,в итоге ее еще нужно дорабатывать.А этот вариант уже с исправленными косяками) В принципе мне этого фцнкционала который сейчас в ней есть ,хватает по полной.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Pomorsky , динамики в дверях поменяй,, обалдеешь от звука!?Если про радио забудешь, и будешь юзать интернет-радио или муз приложения, ну и флешки, само собой! В эквалайзере - тонкомпенсация есть. Утопчу ЭКО - да, не видно совсем, привык уже сразу нажимать, да и ребята хорошие обещали ее совсем отрубить, не доеду никак!))

Изменено пользователем Сергей771
106
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Свет же вроде включается крутилкой в режим « авто», при чем здесь Тесла?

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
53 минуты назад, Сергей771 сказал:

динамики в дверях поменяй,, обалдеешь от звука!?Если про радио забудешь, и будешь юзать интернет-радио или муз приложения, ну и флешки, само собой!

Буду знать:up:пока звук и так устраивает,но до него позже может доберусь.Интернет-радио вещь,понравилось) eco полюбому отключить нужно.

Изменено пользователем Pomorsky
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
52 минуты назад, Лентяй сказал:

Свет же вроде включается крутилкой в режим « авто», при чем здесь Тесла?

Все верно,но есть еще функция автовыключение дальнего света,когда дальний свет при встречном движении на ближний сам переключается.Раньше эта функция в меню была. @Сергей771 если будет время посмотри пожалуйста где она у тебя находится. Спасиб:up:

Изменено пользователем Pomorsky
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Pomorsky , посмотрю, машина у жены просто...  На свет у неё точно автоматически переключается!

Изменено пользователем Сергей771
106
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Pomorsky сказал:

Все верно,но есть еще функция автовыключение дальнего света,когда дальний свет при встречном движении на ближний сам переключается.Раньше эта функция в меню была. @Сергей771 если будет время посмотри пожалуйста где она у тебя находится. Спасиб:up:

Как вариант - поставить родную голову, поставить галку где нужно(правда я не помню где) и вернуть Теслу назад.

  Переключение на русский язык так и делают если ковыряясь в настройках Теслы язык слетает. Попробуй, может прокатит.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • Den1983
    • jeik
    • лонард
  • Бортжурналы

    1. Ошибка полного привода на WK2, которую не убрала замена моторчика

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2018 года с пробегом 120 тысяч приехал с ошибкой по полному приводу. До этого машина уже была в другом сервисе: там приговорили моторчик раздатки и поставили новый, но ошибка никуда не делась.

      В ТРС-Моторс подключили MDP и подняли данные в wiTECH. Раз замена моторчика ничего не изменила, стало ясно: дело не в нём. Дальше стали смотреть, что на самом деле творится в системе.

      Почему полный привод не работает без сигнала с датчиков колёс

      По логам нашлись сразу две проблемы. Блок управления раздаткой не отрабатывал команды, а блок ABS не получал данные о скорости вращения колёс: сигнала с датчиков просто не было.

      Причина по датчикам оказалась в проводке. На WK2 после сотни тысяч жгут вдоль днища перетирается о подрамник, изоляция трескается, контакт пропадает. Без данных о скорости колёс полный привод остаётся не у дел, потому что алгоритм управления муфтой опирается именно на эти цифры. Моторчик в первом сервисе поменяли зря: причина была совсем не там.

      Что сделали и с чего стоило начинать

      Блок управления раздаткой поставили новый, уже стоявший чужой моторчик не трогали. Потом взялись за жгут от блока ABS к датчикам: сняли, нашли перетёртые участки изоляции, восстановили и прозвонили цепь до каждого датчика, чтобы убедиться в сигнале. После сборки опросили блоки и сбросили ошибки.

      Если на приборке загорелась ошибка полного привода, не спешите менять моторчик раздатки. На WK2 после 100 тысяч куда чаще виновата проводка вдоль днища или сам блок управления. Без сканера причину не увидеть, а замена деталей наугад — это деньги на ветер.

      На этом же пробеге имеет смысл заодно проверить кардан и сайлентблоки подрамника: вибрации в трансмиссии нередко маскируют электрические проблемы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101455
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...