Щёлкает и не заводится (не крутит стартер)

[Daniel Jackson]

Мои размышления на тему запчастей для стартера ГЧ. Нравится тема? Ставь Отлично)).

 

Каталожные номера:

Chrysler 56044734AA - 3.7

Chrysler 04801472AA - 3.0 CRD

Chrysler 56044735AB - 4.7 (в том числе и рестайл двигателя)

Chrysler 56044736AB - 5.7

 

Стартер для двигателя 3.7 (EKG)

Спойлер

 

Каталожный номер Chrysler 56044734AA

 

 

Заменители:

HCP HCP3147

KRAUF STM3475

Mitsubishi M0T31471, M0T31471ZC

Motorherz STM3475WA

WPS 17939N

 

Составные части для ремонта:

 

Бендикс стартера:

Cargo 231952

GH 6115

KE 50801

KRAUF SDM0952, SDM0952PN, SDM8952

Magneti Marelli AMB0258

Mitsubishi M191T14271

Unipoint SD3117

WAI 54-8336

Zen 0801, 10108010

 

Щеткодержатель стартера:

AS SBH5012

Cargo 237859

FIAT 9569115480

Ika 776281

KRAUF SHM6859, SHM7859, SHM8859, SHM9859

Mazda L50918X70, LFG118X70

Mitsubishi M321X14071, M321X15071, MD619993, MD619996

Suzuki 3117363J00

WAI 69-7566-1W

WPS 698342

 

Крышка стартера задняя:

KRAUF SBM0581, SBM0581BA

Mitsubishi MD619201

Nissan 233194A00D

Ротор стартера:

KRAUF SAM3315

WPS 618328

Cargo 330487

HCP 17906, HCP17906

KRAUF SAM7906

Mitsubishi M106X57671, M106X62271, MD619910, MD619970

Orme IM3173

Subaru 23310AA130

Suzuki 3131175F10

 

Втягивающее реле стартера:

KRAUF SSM6373

Mitsubishi M371XD6373

WPS 668388

 

Ротор стартера:

KRAUF SAM3315

WPS 618328

Cargo 330487

HCP 17906, HCP17906

KRAUF SAM7906

Mitsubishi M106X57671, M106X62271, MD619910, MD619970

Orme IM3173

Subaru 23310AA130

Suzuki 3131175F10

 

 

Стартер для двигателя 4.7 (EVD, EVA, EVE)

Спойлер

 

 

Заменители:

Chrysler 56044735AB, 56044735AC, R6044735AB

HCP HCP3157

KRAUF SBM3572, STM3572

Mitsubishi M000T31572, M0T31572, M0T31572ZC, M0T32971, M0T92081ZC

Motorherz STM3572WA

WAI 2-2697-MI

WPS 17937N

 

Составные части для ремонта:

Бендикс стартера:

Такой же как у стартера для двигателя 3.7

 

Щеткодержатель стартера:

Такой же как у стартера для двигателя 3.7

 

Втягивающее реле стартера:

Cargo 133288, 139206

CB CBS4525 12V

Ford F32Z11390A

GH E8052

Hyundai 0E35618X10, 3612021740, 3612022800, 3612032631, 361203B300

Komatsu 1585263020

KRAUF SSM3288, SSM3288FH, SSM3288KR, SSM3288TH, SSM6288, SSM8288, SSM9288

Magneti Marelli AME0226

Mazda B6S818X10, F2D418X10, MS0518X10, WL9118X10

Mitsubishi 3122083020, 3122083030, 3122084030, 47X1102319, F004ZB11390A, M371X60371, M371X62171, M371X62172, M371X62271, M371X62371, M371X62671, M371X62771, M371X62871, M371X62971, M371X63071, M371X64671, M371X64871, M371X65071, M371X65471, M371X65771, M371X66271, M371X66771, M371X68871, M371X70171, M371X71171, M371X71271, M371X71371, M371X71871, M371X71973, M371X72171, M371X72173, M371X72175, M371X72371, M371X73171, M371X73271, M371X73671, M371X74271, M371X74771, M371X74871, M371X93771, M371X97275, M371X98075, M375X00171, MD611040, MD618543, MD618580, MD618728, MD619083, MD632092, SB621, SB622M, SB623, SB630

 

Motorherz SSM206WA, SSM288WA

Nissan 2334301N10, 2334301N11, 2334341B10, 2334341B16, 23343AA000, 23343M8011, 23343T5001

Opel 96058474

RT 66-8326

Subaru 23343AA090, 23343AA160, 23343AA180, 23343KA090, 23343KA100

SUN SQM8326

Suzuki 3122065J10, 3122084030, 3122086032

TB TT76176

Unipoint SNLS610

Valeo 691916

WAI 66-8326

WPS 6683107

ZM 697

 

Ротор стартера:

Такой же как у стартера для двигателя 3.7

 

 

Стартер для двигателя 5.7 (EZB)

Спойлер

 

 

Заменители:

CAS CST35229AS

Chrysler 5030023AA, 56044736AB

FIAT K56044736AB

HCP HCP6044

KRAUF STM4972

Mitsubishi M0T20972, M0T20972ZC, M0T21971, M0T21971ZC

Motorherz STM4972WA

WAI 2-2654-MI

WPS 17938N, 17941N, 17941R

 

Составные части для ремонта:

Щеткодержатель стартера:

Такой же как у стартера для двигателя 3.7

 

Втягивающее реле стартера:

Такой же как у стартера для двигателя 4.7

 

 

Стартер для двигателя 3.0 CRD (EXL)

Спойлер

 

 

Заменители:

Cargo 114878

Chrysler 04801472AA, 4801472AA, RX801472AA

Delco DRS0249

JE 4801472AA

KRAUF STV4722

Messmer 220532

Motorherz STV4722RB, STV4722WA

Valeo 438240, D7G22

WAI 1-535-25W

 

Составные части для ремонта:

Бендикс стартера:

GH 6038

Ika 450671

KRAUF SDV6038, SDV6038PN

Valeo 193462, 594729

 

Вилка стартера:

KRAUF SZV4466

PE 585598

Valeo 594466

 

Щетки стартера:

AS SB3004

KRAUF SHV1722

 

Щеткодержатель стартера:

AS SBH3007

Cargo 136763, 333646, 333667

ERA 232044

GH PAPA506

Hyundai 3617042300, 3617227700, 3617242300

Ika 771571

KRAUF SHV6763, SHV6763MG, SHV9763

Mando S8001196645

Mercedes Benz A0001514093

Valeo 187648, 594780, 595619, 691882

WAI 69-7495-1W, 69-7544-1W, 69-7545-1W, 69-7567-1W

WPS 6994202

 

Втягивающее реле стартера:

KRAUF SSV0722

 

Редуктор стартера:

KRAUF SGV4722YJ

 

Ротор стартера:

KRAUF SAV0722

 

 

 

Важно! Вся информация "Как есть". Без личного опыта использования запчастей сложно сказать про полную совместимость. Проверял запчасти по Krauf. Вроде как от этих стартеров запчасти полностью совместимы с оригиналом.

 

Если кому есть что добавить - буду рад).

Изменено 27 августа, 2019 пользователем Daniel Jackson

[shurilla]

4 часа назад, naik сказал:

что может блокировать массу на влючение реле?

По схемам масса на обмотку реле стартера растет из мозгов двигателя (блок ECM):

Спойлер

 

 

Нужно проверить разъемы мозгов, на предмет коррозии.

Также не мешает проверить точки массы для мозгов на кузове:

 

Хвост на массу для реле насоса дизеля в схемах не нашел, но предположу, что цепь там будет аналогичной.

Например, для бензинок сделано так:

Спойлер

 

[naik]

Сегодня пришол накинул минус на массу вставил ключ повернул лампа имми погасла завёлся.завелся подряд пять раз что было не понял пробовал два ключа с обоих заводится.что делать и как с этим жить не совсем понятно.

[up6]

для начала вин написать автомобиля

[naik]

1J8H3E8M48Y130514

[up6]

отзывов нет... ждать пока проявится еще раз и ковырять ошибки и думать

[naik]

Китайский свисток подключил другого ничего не нашол. P0627 и P0615 других критичный ошибок нет даже про ключ ничего.ошибки могли появится когда замерял напряжение на контактах реле стартера и насоса.сброс этой игрушкой не сделаешь. Запись в мозгах есть но раз заводится значит не активны.

[FatFox]

Кстати, как сегодня выяснилось, в оригинале на дизеле так-же может быть и бош (номер 0001115054), а не валео.

Собирался уже покупать по пути на дачу втягивающее и на выходных поменять (все как у всех, щёлкает и не заводится через раз) , но в пятницу вечером завести машину не смог, потому пришлось менять на сервисе. И был немало удивлён, когда с сервиса прислали фотки втягивающего бош, думал нае..вают, чтоб денег побольше срубить на з/ч, но потом и воочию увидел сам стартер и действительно бош оказался. 

Втягивающее стояло бош 2339305051, заменили на 2339305033, он же cargo 237672 (в коробке бош лежит). 

[maksimus81]

Всем привет!  Видимо возраст берет свое, и вылезают нежданчики. Сегодня рано утром (температура +8) при попытке повернуть ключ в положение "Старт" щелкнуло реле и все погасло (салонный свет, приборка и т.д.) . Стартер, разумеется, не стартанул. Полез уже под капот скидывать клеммы с аккумулятора, как услышал, как зашелестели заслонки климатической установки и зажегся свет в салоне. Электричество включили где-то через полминуты или минуту. Тем временем, клеммы я все таки скинул на минутку и поставил обратно. Отключил на всякий лишние энергопотребители (БК, регистратор). Перекрестился. И машина завелась как ни в чем не бывало. "Что это было"  держит меня в состоянии легкой изумленности)). По приезду на работу три раза глушил и три раза заводил машину. Ноу проблем.

 

Да, у меня бывало из-за музыки и салонного света высаживался аккум. Но сейчас условно новый аккум, я слежу за зарядкой, разрядкой. В салоне уже давно диодное освещение, музыку больше не слушаю на незаведенной машине. И когда севший аккум - электричество не выключается так радикально. Щелкает релюшка стартера и всё. А тут 5,45 утра  и только грустная полная луна сегодня ярко освещала окрестности.

Перед запуском БК показывал 12.6В в бортовой сети.

Какие еще нюансы - на прошлой неделе пришла Service 4wd (C1415), соотвественно не включалась понижайка. Ошибка сама и ушла. Я на всякий скинул контакты с блока FDCM, с моторчика раздатки. Везде красота, как с завода, но я пропшикал Ликвимолевским спреем для контактов.

Еще вчера утром заезжал на самомойку, там слегка помыл машину, в том числе в арках. Но после этого было несколько успешных стартов двигателя.

Две недели назад снимал левый верхний передний рычаг. Пришлось откручивать стойку сверху, а для этого немного отодвинул блоки предохранителей без отключения фишек.  

 

Интересен опыт товарищей. 

Что планирую сделать - скинуть клеммы аккума, слегка их зачистить и поставить на место. Посмотреть контакты релюшек в блоках предохранителей. Подлезть к стартеру и посмотреть на его контакты. 

 

 

[Николай Пименов]

Вот и хватит почистки клемм. До следующего окисления (хз когда). Есть такое - вроде на пустом месте при попытке крутануть стартер теряется контакт на клемме и сам восстанавливается спустя чуток. Так же компьютеры подколбашивает если долго не чистить/разбирать - золото тоже теряет контакт. Поверхностные эффекты на границе материала они такие...

[VeteranJeep]

У меня пару недель назад просто у работы умер стартер, Все обошлось заменой втягивающего. На ремонт ушло наверное 2-3 часа. 

[olegosha]

Всех с Новым годом! Напишу про свои происшествия. 9 января с женой решили к моей сестре в гости сгонять за 17км от нашего дома. Авто завел с пульта,чуть погрел и поехали. Мороз был -14 гр. Проехали 7 км и на ходу джип  заглох,загорелась гирлянда,а потом чек,успел отрулить на автобусную остановку,благо машин в городе не много было (видимо еще пьянствовали). Позвонил товарищу(тоже имел джип),он сказал,что возможно датчик коленвала,подожди,должна завестись.Через минут 25-завелась,помчались в сервис на стоянку. Надо было проехать обратно 6 км. Дак вот эти 6 км я заколебался преодолевать,авто глохло 4 раза и заводилось через 20-40 минут. Один только раз посередине полосы заглох,а так успевал отрулить на обочину. И хорошо,что одеты были по человечески, да и то задубели(дома пришлось коньяком отпаиваться).  Заказал ДПКВ,11 числа пришел, вечером забрал джип и доехал до дома 2км.,оставил во дворе.Ночью мороз даванул -26 гр. В полдень вышел завести и проверить напругу на аккуме,показал 12.09В, ну нормально,подумал я,но авто хрен завелось,при вкл. зажигания все гасло как обычно,но при старте - ничего,как будто отсутствует стартер. Позвонил товарищу,приехал,бросили провода от него, не помогло. Думал,что в автосервисе  при установке ДПКВ провода на стартер дернули случайно,но позвонив туда,те пошли в отказ.Снял аккум. затащил на 5 этаж(22кг сволочь) и заряжал 20 с лишним часов на 4 А. На следующий день воткнул аккум на место включил старт и...секунда-опять ноль,но потом сразу завелась.Слава богам! Было ощущение,что стартер как бы "залип".Неужели аккуму не хватало амперных сил прокрутить стартер при 12В? Будем смотреть как дальше поведет джипик!  Особая благодарность Андрею UP6,не отказал в помощи,хоть и посредством Вотсап( не смог приехать в Пермь) и прикрепленных там картинок-схем. Друзья,надо помогать,по возможности друг другу и победим тогда всех буржуев!

[up6]

ну а скрепкой то пробовали?

[mr. Добрый Кот]

Что-то мне подсказывает, что надо посмотреть в лицо двум вещам: проводам ( проводу) к стартеру и, собсно, самому стартеру. Не фонариком и зеркальцем, а снять и рассмотреть.

[olegosha]

17 часов назад, up6 сказал:

ну а скрепкой то пробовали?

Нет,но скрепку с собой взял,по вашему совету и вытащил реле стартера посмотрел контакты,чуть почистил их и обратно воткнул..А т.к. джип завелся сразу,то ничего не делал больше.

[olegosha]

14 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Что-то мне подсказывает, что надо посмотреть в лицо двум вещам: проводам ( проводу) к стартеру и, собсно, самому стартеру. Не фонариком и зеркальцем, а снять и рассмотреть.

Верно,также думаю,но приехав в автосервис они сказали,если так будет продолжаться,то,конечно,надо стартер снимать и ремонт делать. Ага,в лесу не дай бог случиться так,и будешь от мишек бегать.

[olegosha]

Сегодня утром снова не завелась!То же,что и 4 дня назад: ключ на старт,а там тишина. Замкнул скрепкой гнездо реле стартера-тишина.Снял аккум. посветил фонариком,где стоит стартер,увидел,взял палку опер ее концом на корпус стартера,как мог и молотком по палке постучал. Поставил аккум на место и авто завелось! Сразу поехал в сервис и оставил там.Завтра будут снимать стартер и,типа,в ремонт.

[up6]

это победа, подкрепленная диагностикой

 

[Giraffe]

Не факт. 

Вспомним начало истории. Машина ехала, и заглохла ХЗ почему.

Не, я допускаю такие совпадения, но стартер на ходу- это мистика 

[olegosha]

4 часа назад, up6 сказал:

это победа, подкрепленная диагностикой

 

Андрей,еще не победа,но стремиться к ней надо!

4 часа назад, Giraffe сказал:

Не факт. 

Вспомним начало истории. Машина ехала, и заглохла ХЗ почему.

Не, я допускаю такие совпадения, но стартер на ходу- это мистика 

Джип заглыхал на ходу из за датчика коленвала,а не заводиться стал после замены датчика! Хочется думать,что это совпадение.

[shurilla]

13 часов назад, olegosha сказал:

а не заводиться стал после замены датчика!

А датчик этот не рядом ли со стартером?

Может при замене там нашурудили чего?

[olegosha]

3 часа назад, shurilla сказал:

А датчик этот не рядом ли со стартером?

Может при замене там нашурудили чего?

Я выше описывал про это.Тоже первая мысль была,что сервисмены шо то задели при смене датчика,но они не признали мои догадки. Но,все таки странное совпадение.

[Юрко]

Или контакты и АКБ слабые, или вышло из строя втягивающее реле стартера: оно втягивает шестеренку в зацепление, но контактная группа для включения привода стартера не замыкает цепь. В Москве есть мастерские, где при хозяине найти неисправность и, при необходимости, могут заменить втягивающее реле. Было у меня такое много лет назад было на WV В6.

[olegosha]

18 часов назад, Юрко сказал:

Или контакты и АКБ слабые, или вышло из строя втягивающее реле стартера: оно втягивает шестеренку в зацепление, но контактная группа для включения привода стартера не замыкает цепь. В Москве есть мастерские, где при хозяине найти неисправность и, при необходимости, могут заменить втягивающее реле. Было у меня такое много лет назад было на WV В6.

Верно говоришь.Вчера забрал из сервиса джип,сказали,что поменяли втягивающее.Буду надеяться ,что так.

[Агент 007]

Для сведения.

 

Если у кого на дизельном ДГЧ стоит стартер с номером 4801516AA, то он запросто меняется на указанный в закрепе 04801472AA, который по словам специалиста по стартёрам, ходит лучше.

[olegosha]

В 17.11.2022 в 19:37, Агент 007 сказал:

04801472AA, который по словам специалиста по стартёрам, ходит лучше.

Только стоит он не хило,да и под заказ 30-40 дней.

[Агент 007]

В 21.11.2022 в 21:48, olegosha сказал:

Только стоит он не хило,да и под заказ 30-40 дней.

Есть варианты б/у например. Здесь и сейчас и по разумной стоимости. В частности я так и поступил, купив и установив б/у экземпляр, о чём не жалею. Ибо ремонт моего со сдохшим втягивающим, якорем и втулками вышел бы в 15 000 р.

[olegosha]

24 минуты назад, Агент 007 сказал:

вышел бы в 15 000 р.

Ремонт как то дорого.Я стартер ремонтировал в январе 2022г.Ремонт и снятие с установкой вышел 7200р. Правда на днях показалось,что снова начинает мозг клевать,посмотрю. А б/у оригинал купишь и тоже в ремонт,хрен знает сколько он отходил.

[Агент 007]

3 часа назад, olegosha сказал:

А б/у оригинал купишь и тоже в ремонт,хрен знает сколько он отходил.

Знаю, что около 170 000 км. На дверях у машины, с которой стартёр, была наклейка с сервиса о замене масла. Судя по датам, когда её завезли в РФ, это была последняя замена. Ну и перед тем, как ставить стартёр, его вскрыли и осмотрели. Правда без испытаний на стенде. Внутри был чист и свеж на удивление.

[olegosha]

2 часа назад, Агент 007 сказал:

Знаю, что около 170 000 км.

За сколько купил стартер? У моего авто 258000км было,когда первый раз крякнул стартер.Сегодня вечером снова стартер заклинил,постучал по нему "ломиком"- заработал,завтра  в сервис поеду,если заведется джипик.

[Агент 007]

13 часов назад, olegosha сказал:

За сколько купил стартер?

4000 р. С машины без пробега по РФ.

Мой приказал долго жить при пробеге 228 000.