Перейти к содержанию

Шаровые опоры на WK WH - выбор аналогов на замену


Рекомендуемые сообщения

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

А чем родные то не устраивают, пока не порвались сайленты не стоит менять на неоригинал.

3
Автомобиль: grand cherokee
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Шаровые болтаются на родных уже 163000 тыщ проехал

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нижние не знаю. а верх и задние ничего...

3
Автомобиль: grand cherokee
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за инфу.может еще кто чего подскажет?

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@sst1011, у меня все сайлент-блоки муг стоят. По качеству, лучше даже оригинала, который стоял. Объясню почему. На нижних рычагах задний сайлентблок в оригинале - обойма, которая прикручивается на 2 болта, ими же и схождение можно регулировать. Так вот в оригинале у меня была просто резинка, которая одевается на штырь от рычага... А в муговских сайлентах там обойма железная. Т.е. одевается железом на железо. Оригинальные когда снимал, они вообще ушатанные были.... Аналогичная ситуация и с остальными двумя сайлентами на рычагах...мне понравилось больше качество, нежели те, которые стояли. Верхние рычаги тоже в сборе муговские целиком, пока полёт нормальный. Есть тавотницы. Шаровые нижние ставил "аля оригинал" мопар. Пробега фигня совсем, в итоге болтались и вообще не держали. Заменил на муг, пока почти 30ткм проехал - состояние хорошее. Как бы понятное дело, что в оригинале это хорошо всё, но только при одном условии... что хотя бы шаровые будут новые, а не восстановленные....

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

@kidney

Что значит аля оригинал.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

у товарища на хундае туксоне шаровая 600 руб оригинал, почему же на гранде 3000 руб?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Наверное потому что Тушкан - это Хундай/Киа, а Гранд - таки Джип. Настоящий, а не учебный.

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@deferre, держали в руках шаровую от большого корейца? Сравнивали с опорой на жипа, ведровера, паджерика или крузака?

 

У меня после экскурсии в техзоне диллера кия и хендай появилось чёткое осознание из чего эти машины собирают.

Изменено пользователем Bootneck
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

фольга...

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

убедительно

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

райбестос 2000 руб штука муг 3000 штука сэкономить или ненадо?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не, на Рэй что-то не очень тянет (лично меня)...

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Муги убедительные такие шаровые, поставил недавно, посмотрим сколько проходят по нашим идеальным дорогам.

 

Кстати, я правильно понимаю что шприцевать шаровую бесполезно, если застучала так уже насмерть? Или масленки там типа для выполнения регламента  "раз в Х тысяч дунуть смазки" ?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Комраты,давайте отзывы по мугам у кого давно стоят.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Именно "раз в ХХ дунуть смазки". Или после водных процедур.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@Alexey174, а это значит то, что качество весьма посредственное. Он восстановленный, долго не ходит как показала практика. 

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm, у меня муг стоит вся подвеска передняя. Лично в моём примере, качество муга мне понравилось больше, чем оригинала (я про шаровую в точ числе). На данный момент пробег на машине после этих манипуляций с заменой 53ткм, сайленты в полном порядке. Шаровую ставил год назад, состояние на данный момент отличное.

Видал я покупать рычаги в сборе из-за копеечных деталей...это как мне у дилера предложили на лексе рх350 из-за порванного пыльника на шрусе кардана, поменять весь кардан в сборе за 40тр... отличное решение проблемы :lol: В итоге через форум нашёл нужное, а именно с предыдущего кузова 1в1 всё, заказал пыльник с болтами и смазкой за 500р и за 2 часа поставил. Ага, офигенно получается.. навернулся, например, задний сайлент на нижнем рычаге, а остальные целые. Итог - менять в сборе :lol2: Конечно, для вас же по 25 тысяч за рычаг -это смешные деньги :hi:

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@kidney,благодарю за отзыв,а 25тыров надо еще заработать а потом думать смеяться или по частям рычаги ремонтить:-):-)
24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если посадочные на рычагах в хорошем состоянии, то я не вижу рационализма в покупке новых рычагов.  Два раза перебрать все сайленты и обе шаровые все равно дешевле, чем один раз купить полностью новые рычаги.

 

Да, я сноб)))

Изменено пользователем Bootneck
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Да вариантов нет,будет однозначная переборка,сейчас изучается мнение перебравших о комплектующих.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я за шарики Мопар...

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а верхних шаровых не делает мопар, только рычаг (на сколько мне известно)

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@deferre,речь пока тока о нижних.
24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

а верхних шаровых не делает мопар, только рычаг (на сколько мне известно)

 

А какой смысл перебирать верхний рычаг? Он новый стоит на 2 тысячи дорожже чем набор из 2 сайлентов и шаровой.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

посоветуйте, что лучше - купить шары муг по 3000 руб за шт. или рычаги конкорд по 4000 руб за штуку при условии что стучат верхние шаровые....

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

рычаги

  • 2 недели спустя...
32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех. Подошла пора менять нижнюю шаровую (застучала), я заказал в академии оригинальный мопар, привезли, достаю из коробки, а она буквально двумя пальцами туда-сюда двигается :blink:... В связи с этим вопрос, это нормально или мне продали палево. 

  • 1 месяц спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставили Moog K80604. Какие были. Посмотрим, время покажет.

3150 руб.

Андрюха сейчас что-то напишет. :)

Изменено пользователем Мирон77
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

мопар

вот не факт))) чисто для профилактики купил оригинал рул.наконечники прошли 15тыш и пыльники уже на подходе наверно скоро поставлю родные обратно так как к ним вопрос не было... или надо напрямую со штатов заказывать а то в раше наверно по коробкам мопар раскладывают самую дешевую китайчатину..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 80 гостей (Посмотреть всех)

    • Ильдар1
    • stkluk
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.