Перейти к содержанию

Сломалась АКПП WK2


Pomorsky

Рекомендуемые сообщения

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет.Приехал вчера из Москвы на родину в северодвинск. Пока ехал все было хорошо но после одной остановки начал трогаться обороты на первой поднялись и с большим толчком переключились на вторую передачу .дальше все вроде нормально было доехал.Сегодня с утра поехал и все повторилось обороты на первой повышаются и где то на 4 тыс переключется с ударом на вторую .дальше загорелся значок двигатель.позвонил к официалам сказали что скорее всего датчик какой то .если бы коробка встала то выскочила ошибка .пробег сотка.масло в коробке не менял .ручное переключение пока не пробовал.самое хреновое что спец сервисов здесь нет .вечером попытыемся почитать компом на ошибки .у друга есть.подскажите что такое может быть и можно ли на ней ехать .до москвы то как то надо добираться.Спасибо заранее

  • Ответов 119
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Pomorsky

    44

  • Артур101

    19

  • Лунный пчел

    11

  • xmo97

    11

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

рестайл или до? бензин или дизель?

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Бензин 3.6 рестайл 13 год

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка P0731-00.официалы говорят ошибка пробуксовки первой передачи.скажите поможет доливка масла чтобы до москвы доехать?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

больше ничего из ошибок нет?

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Нет, больше ничего не показывает, только движка горит и все.
Help !

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Проверили масло,черное с металическим блеском.пока остается тока вариант ездить в режиме снег ,трогается со второй и едет .надеюсь до москвы дотяну..

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Проверили масло,черное с металическим блеском

черное не должно быть

не знаю ваш пробег, я сливал свое на 60ткм - оно было темно-золотистым, но не черным

насчет металлического блеска - это вкусовщина, кому то он покажется металлическим, кому то нет

какая металлическая взвесь есть и в нормальном режиме - тот же ил на магнитах

а как ездили - жгли сильно?

при проверке уровень то нормальный масла был?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю, что оно у автора темы подгорело

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 106 т.км., ездил нормально, коробку не насиловал.

Единственное, месяц назад очень сильно застрял (сел на днище в глине), но сильно выехать не пытался, зная, что для коробки это не хорошо, поэтому вытащили трактором.

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

а, ну если до 106ткм на одном масле, то может и нормально, что оно темное

не говорили, запах то нормальный у него был?

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

запах не отчетливый горелый.и то я так сразу и не унюхал .человек который смотрел сказал

Изменено пользователем Pomorsky
5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Завтра акпп с такой же ошибкой буду смотреть. Посмотрим.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел, отлично, может что интересное прояснится.

В итоге доехал до Москвы отлично на режиме снег. Заметил еще - теперь постоянно при запуске выскакивает "Parksense активирован". После начала проблемы с коробкой стала выскакивать, думал, что с парктрониками что-то не так.

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

с парктроником всё у вас в порядке. ему ошибка в акпп мешает жить.

если стружки в поддоне нет, то можно поменять масло в акпп дважды по 3-5 литров(сколько сольёте) залить нового на новый фильтр.

Если не поможет, искать причину с разбором акпп.

Изменено пользователем Лунный пчел
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо ,начнем тогда с этого.буду изучать ветку по замене масла в акпп,что где да как.я как то ее давно уже читал когда хотел масло в акпп поменять но пришел к выводу что не стоит пока туда лезть ,да и на цветочном отговорили,говорят написано на 220 т.км.менять вот тогда и поменяешь.

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...вот тогда и поменяешь.

"...вместе с коробкой у нас"

 

Знатоки с Цветочного должны же как-то думать о своем будущем. 

Они даже сход-развал сделать мне так и не смогли в свое время. Проехались - да, ведет....

Зато косяков наворотили - как будто в гараже чинили, а не у ОД за конский ценник.

 

К коробке их не подпускайте ни в коем случае - сломают и скажут так и было.

Изменено пользователем xmo97
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока записался на цветочный ,на диагностику на завтра.там уже будет понятно что делать.

Изменено пользователем Pomorsky
5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

на цветке есть хороший диагност и хороший агрегатчик. к ним надо просто попасть

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра тогда попытаюсь попасть.

Иван, а как прошел у вас просмотр аналогичной ошибки на другой машине ?

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

 

 

как прошел у вас просмотр аналогичной ошибки на другой машине ?
приговорили АКПП
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Жесть конечно, а пробег какой там был?

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток !

Вернулся с Цветочного, диагностика показала множественные ошибки в модуле управления трансмиссией. Уровень масла в коробке нормальный.

Необходима замена блока клапанов с дальнейшей диагностикой. Как-то так. Пока, думаю, для начала снимем поддон, за ним сразу блок управления и посмотрим, что с ним такое.

Если он неремонтнопригоден, то будем его менять. Пока передвигаюсь все так же, в режиме снег ...

 

Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь знает, как выглядит этот блок клапанов для АКПП? Или может номер запчасти есть.

Искал в сети  ничего подобного не нашел.

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

блок клапанов, он же модуль управления акпп. или TCMA

думаю он если и засрался, то не основная проблема в нём.

если дадут добро на разборку акпп у меня, то попробую починить или хотябы найти причину пробуксовки.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Иван спасибо большое за предложение ,но у меня есть где это сделать вместе с хорошим спецом по коробкам ,тоже думаем что он засрался.Буду писать о проделанной работе.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Сам удивлясь как на такой коробке умудрился проехать вчера 1300 км.жесть.хоть она и ездит в режиме снег,думаю пока до ремонта не трогать машину чтобы хуже не сделать.

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо ,начнем тогда с этого.буду изучать ветку по замене масла в акпп,что где да как.я как то ее давно уже читал когда хотел масло в акпп поменять но пришел к выводу что не стоит пока туда лезть ,да и на цветочном отговорили,говорят написано на 220 т.км.менять вот тогда и поменяешь.

Странное дело, на сайте производителя АКПП сказано, что при тяжелых условиях эксплуатации (а в России они однозначно тяжелые) масло нужно менять каждые 80 тык, на цветочном говорят 220 тык. 

Мне немного до 80 осталось, однозначно поменяю масло, а то жуть творится.   

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня на цветочном сказали то же самое как и всегда,масло менять по регламенту на 220 т.км. Уровень у меня в норме стружки нет.Может оно и доживет до этого пробега но то что проблема в блоке клапанов это не айс.

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да не в блоке управления проблема, по нему ошибки это понятно, но это уже следствие. Вскрытие покажет.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

RL259301AB


цену в личку отписал

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • Юзверь
    • Wally
    • Kofman
    • Александр 84
    • Mak_s
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.