Перейти к содержанию

Американский квадрат вперёд


Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Задумался о лебёдке на площадке под квадрат, хочется, чтобы можно было её и вперёд и назад прикрепить. Как бы сделать квадрат спереди?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот самодельный вариант переднего ТСУ:

А где-то еще были фотки фабричного ТСУ под американский квадрат. Может кто вспомнит, где?

Изменено пользователем Arny-xxl
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По моему,в кастом джип изготавливали защиту и в ней квадрат присутствоал.но там вроде на гранды и командеры.

Изменено пользователем николаич минск
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
59 минут назад, Arny-xxl сказал:

Вот, нашел на Ebay: Curt Hitch Front New Jeep Liberty 2002-2007 31022

 

Судя по дыркам креплений - это всё-таки задний.

Мегатренд впринципе верно описал. 
На дорестайл можно и лебедку скрыто поставить, как это сделал IITYWISHBMAD тут

На рестайле по тому же принципу придется для квадрата делать дырку в бампере. Пример сейчас найду.

 

Изменено пользователем Hechicero
дополнение
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Задний - там ухи наружу загнуты, а на переднем во внутрь.

Все равно за эти деньги его никто не купит, а при самостоятельном изготовлении придется снимать мерки по месту, а вот фото как идея - нормально!

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Arny-xxl сказал:

Задний - там ухи наружу загнуты, а на переднем во внутрь.

мне кажется это не важно. ухи крепить не к чему спереди) 
все равно чаще всего
лонжерон спереди усиливают балкой, с креплением в штатные места для крюков. и всё - с торца квадрат. 

 

jerreta.JPG

krrк.JPG

hak_przod2 (1).jpg

przod (1).jpg

hak_przod (1).jpg

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Эхх, Макарыч когда то видео сего процесса выкладывал...

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Arny-xxl сказал:

видео сего процесса

похожее устройство крепят на KJ 2006

8
Автомобиль: Commander 4.7 my2008
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Хочу реализовать подобное, но для Commandera с прицелом, повесить на него защиту радиатора, аля Custom-Jeep, но не за 45К :blink:. Есть оригинал Curt 31056 (бюджет с доставкой 20К), но есть человек из Новосибирска, который делал подобный девайс для WH (тема есть здесь и на драйве) karasev-dm.ru. Он готов сделать, но нужен авто. В случае Коммандера это проблематично, для KJ думаю проблем не будет найти желающих в новосибе.

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Arny-xxl сказал:

Задний - там ухи наружу загнуты, а на переднем во внутрь.

похоже ты был прав. нашел картинку. 

468744792_4a1fbd774d.jpg

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тестю в кастоме сварили и установили на зетку очень неплохой квадрат + сделали универсальную приблуду, которая вставляется в квадрат, чтоб удобнее орудовать джеком. Балку не вылезали, приворачивали к родной. Там тоже достаточно тесно. Думаю, если поставить задачу, сделают. Бюджет был разумный.

 

  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 15 ноября 2017 г. в 14:04, makarych81 сказал:

Тестю в кастоме сварили и установили на зетку очень неплохой квадрат + сделали универсальную приблуду, которая вставляется в квадрат, чтоб удобнее орудовать джеком. Балку не вылезали, приворачивали к родной. Там тоже достаточно тесно. Думаю, если поставить задачу, сделают. Бюджет был разумный.

 

Чего-то двадцатку зарядили:(

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано
В 24.11.2017 в 23:13, crushback сказал:

Чего-то двадцатку зарядили:(

в Кастоме "заряжают" норм. За перенатяжку ремня ГРМ запросили 22 т.р. и три недели (ожидания и работы).

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это за 2,8 ГРМ?

  • 2 недели спустя...
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано
В 30.11.2017 в 14:06, up6 сказал:

это за 2,8 ГРМ?

Ага.. 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Это жесть

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

up6 , может , они таким образом отсеивают ненужные заказы ? 

Я там был пару раз (правда , давно) - очень им тогда не нравилось с дизелями работать .

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Константин, все возможно, но в нынешнее время это не самый верный путь... ИМХО...

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

up6 , пожалуй ...

Собственно , если у них 

В 30.11.2017 в 12:36, Hechicero сказал:

три недели (ожидания и работы).

, а работы там не больше чем на день - значит заказов у них вполне хватает , соответственно , можно выбирать из этой очереди .

В свое время и ко мне очередь была , я тоже дизеля отсеивал . :blush:

Впрочем , это всего лишь версия ...

 

 

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 30.11.2017 в 11:36, Hechicero сказал:

запросили 22 т.р. и три недели

Изменено пользователем Кот_ученый
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

Приезжай в Калугу 23.12 поменяем за полцены ( не боимся дизелей)))))

  • 4 года спустя...
4
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Вот у меня вот так получилось. Таскаюсь лебёдкой без проблем)

20200728_080741.jpg

20200425_180436.jpg

20201020_165834.jpg

20201020_165828.jpg

20210609_181515.jpg

  • 3 месяца спустя...
68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 21.07.2022 в 08:22, Fyodor сказал:

Вот у меня вот так получилось. Таскаюсь лебёдкой без проблем)

20200728_080741.jpg

20200425_180436.jpg

20201020_165834.jpg

20201020_165828.jpg

20210609_181515.jpg

Добрался и сюда. Оставляю фототзыв. Бомбезная штука.

ab469b11-24bd-4488-9f35-6f230fe58349.jpg

88ca7efc-7cb4-4831-acd8-7bdede117ed0.jpg

47eb634c-ac23-4718-929c-5d7facb739f7.jpg

36b7d7b7-4ab2-4efb-be83-db7bff14e2e6.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 216 гостей (Посмотреть всех)

    • Лентяй
    • Диммонн
    • truckdriver
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.