Лифт Liberty KJ

[Дмитрий 1972]

День добрый, добавлю свои пять копеек в тему лифта (те у кого 2 дюйма и выше прошу не смеяться). Сейчас как раз этим занимаюсь, но сразу скажу у меня это больше для души, мне лифт нужен только, что бы 245(250).65.17 нигде не терло и так для внешнего вида :rolleyes:/> , что бы джип на джип похож был. Так вот я поставил шведские пружины усилинные как они пишут, но учитывая, что и до этого пружины были свежие, приподнялось все авто на 20 мм (я же сказал для души, поэтому мм считаю :rolleyes:/> ), поставил проставки на CLEVIS 15 мм, вошли без проблем, думаю и 20 мм стали бы, после всего машина выровнялась, просто на всех пружинах зад был всегда выше на 15-20 мм. Сегодня забрал проставки 20 мм. на верх передних амортизаторов, т.е. над стойкой, сделал токарь за пол дня вместе с удлиненными шпильками, не понимаю зачем заказывать из штатов :blink:/> та же цена, но сделали лучше из единого куска. Осталось под задние пружины выточить проставки и думаю мне этого хватит. Уже сейчас джип смотрится очень гармонично и колеса стоят с запасом.

Есть два вопроса. 1. Где взять удлиненные отбойники на перед или от чего сколхозить и вообще при проставке 20 мм. над стойкой они нужны? 2. Если у кого завалялась резинка под заднюю пружину напишите размеры, радиус внешний и внутренний. С уважением :hi:/>

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Дмитрий 1972

[Fast]

Спасибо, все понятно. Жду фото

 

Обещанные фото. Сори за качество - в дождь, вечером, с телефона.

[alex_KJ]

Хрен его знает. Размер дизельной пружины - Ф 82-83, длина 352-354 мм, Ф прутка - 16,9 мм(левая), 15,9 мм(правая).

 

это размеры оригинальных пружин?

[warhero]

Обещанные фото. Сори за качество - в дождь, вечером, с телефона.

 

Спасибо. Качества достаточно, чтобы рассмотреть - мне это подходит. Судя по родным дискам, резина стоит в штатном размере P235/70R16? У меня как раз оба комплекта в этой размерности, на мой взгляд, очень даже ничего выглядит

 

Присевшего зада совсем незаметно с такого ракурса. Я, кстати, свой агрегат вымерял - у меня зад оказался даже выше и если присматриваться, заметно

[Fast]

Спасибо. Качества достаточно, чтобы рассмотреть - мне это подходит. Судя по родным дискам, резина стоит в штатном размере P235/70R16? У меня как раз оба комплекта в этой размерности, на мой взгляд, очень даже ничего выглядит :)/>

 

Присевшего зада совсем незаметно с такого ракурса. Я, кстати, свой агрегат вымерял - у меня зад оказался даже выше и если присматриваться, заметно

 

Ну, родные диски вовсе не означают штатный размер . Но у меня да, почти штатный, всего на полдюйма побольше - 225/75 R16.

 

Да ксати, про просадку задней части. У меня фаркоп достаточно тяжелый, около 15 кг. + постоянно лежит в багажнике хай-джек, тоже 15 кг, и инструмента еще килограмм 10-15. Так что, если этого не будет, то задняя часть может получиться почти вровень.

[warhero]

Ну, родные диски вовсе не означают штатный размер :)/> . Но у меня да, почти штатный, всего на полдюйма побольше - 225/75 R16.

 

Да ксати, про просадку задней части. У меня фаркоп достаточно тяжелый, около 15 кг. + постоянно лежит в багажнике хай-джек, тоже 15 кг, и инструмента еще килограмм 10-15. Так что, если этого не будет, то задняя часть может получиться почти вровень.

 

Про размерность - предположение Фаркоп будет обязательно, хай-джек - пока непонятно, а вот что за инструмент, если не секрет? Неужели так часто ломается автомобиль или топоры да бензопилы (атрибуты сурового джипера)?

[Fast]

Про размерность - предположение :)/> Фаркоп будет обязательно, хай-джек - пока непонятно, а вот что за инструмент, если не секрет? :)/> Неужели так часто ломается автомобиль или топоры да бензопилы (атрибуты сурового джипера)? :)/>

 

Ломается редко, скорее плановое обслуживание. И джипер я не суровый, но все свое вожу с собой . Мой инструмент: лопата (зимой две), тросы (рывковый и обычный), шаклы, компрессор, набор ключей и головок (привычка), жидкости (масло, тормозуха, антифриз), набор для ремонта колес, балонник, штатный домкрат, иногда бензопила, фонарик, зимой валенки, летом резиновые сапоги.

[warhero]

Мощно Места в багажнике остается еще на что-нть, кроме озвученного? Я бы не сказал, что багажник впечатляет размером у KJ

 

Лифт-комплект из-за кордона выписывался? В Москве нет сейчас, ждать 4-5 месяцев, думаю знакомого попросить приобрести в США

[Spawn]

Тоже решил немного приподняться, но пока проставками для пробы

Кто-нибудб может точно сказать при каком минимальном лифте влезут 245/75 R16, а то предлагают проставки 25 или 30 мм, больше вперед не рекомендуют из-за возникновения проблем с шаровыми

А также подскажите стоит ли ставить назад проставки большего размера чем вперед? По мне так наверно лучше одинаковые

[Искандер]

это размеры оригинальных пружин?

Да, старых оригинальных. Совпадают с новыми LESJOFORS.

Вот кто-бы не поленился, и снял бы посадочное место под проставку?

Ну там силиконом залить, или просто бумажку приложить, что-бы отпечатолось.

В России сделать по-любому дешевле. Опять же можно изготовить регулируемые - скажем

20-50 мм, или сделать не из стали,а из приличного фторопласта.

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Искандер

[AQUARIUS]

День добрый, добавлю свои пять копеек в тему лифта (те у кого 2 дюйма и выше прошу не смеяться). Сейчас как раз этим занимаюсь, но сразу скажу у меня это больше для души, мне лифт нужен только, что бы 245(250).65.17 нигде не терло и так для внешнего вида :rolleyes:/> , что бы джип на джип похож был. Так вот я поставил шведские пружины усилинные как они пишут, но учитывая, что и до этого пружины были свежие, приподнялось все авто на 20 мм (я же сказал для души, поэтому мм считаю :rolleyes:/> ), поставил проставки на CLEVIS 15 мм, вошли без проблем, думаю и 20 мм стали бы, после всего машина выровнялась, просто на всех пружинах зад был всегда выше на 15-20 мм. Сегодня забрал проставки 20 мм. на верх передних амортизаторов, т.е. над стойкой, сделал токарь за пол дня вместе с удлиненными шпильками, не понимаю зачем заказывать из штатов :blink:/> та же цена, но сделали лучше из единого куска. Осталось под задние пружины выточить проставки и думаю мне этого хватит. Уже сейчас джип смотрится очень гармонично и колеса стоят с запасом.

Есть два вопроса. 1. Где взять удлиненные отбойники на перед или от чего сколхозить и вообще при проставке 20 мм. над стойкой они нужны? 2. Если у кого завалялась резинка под заднюю пружину напишите размеры, радиус внешний и внутренний. С уважением :hi:/>

Будьте любезны, выложите фото или эскизы с размерами кустарно-изготовленных деталей

[alex_KJ]

Будьте любезны, выложите фото или эскизы с размерами кустарно-изготовленных деталей

 

тож интересно

[Spawn]

Заказал проставки +30мм перед, +40мм зад, по словам должна залезть 31` резина. по получении отпишусь

[Goodbear]

А если для наращивания штока не использовать обрезки от других штоков (аммортизаторов), а просто выточить из стали чуть большего диаметра удлинительные втулки ? чуть увеличенный диаметр (позволяющий просверлить и нарезать полноценную внутреннюю резьбу) ничему же не будет мешать ?

Заказал у токаря солдатики-удлинители штоков, завтра буду перебирать передок. Сфоткаю это дело.

[alex_KJ]

Заказал у токаря солдатики-удлинители штоков, завтра буду перебирать передок. Сфоткаю это дело.

 

ждем

[makarych81]

Spawn - какие проставки взял?

[Spawn]

Spawn - какие проставки взял?

 

Еще не взял, Только заказал у DAIMLER у с форума питерского джип клуба, там тема у него есть

На фотках вроде достойные фторопластовые проставочки. Там фишка в передней проставке она не под пружину а над стойкой ставится.

То есть удлиннения аморта не потребуется

[Дмитрий 1972]

На фотках вроде достойные фторопластовые проставочки. Там фишка в передней проставке она не под пружину а над стойкой ставится.

То есть удлиннения аморта не потребуется

 

Добрый вечер, именно такие я изготовил у токаря и шпильки, но передние пришлось сделать 20 мм. и при установке убрать проставки с клевиса 15 мм, т.к. при установке стойка ушла вниз настолько, что стала цеплять пыльник шруса (с водительской стороны) и верхние рычаги уперлись в пружину. Решил, что подвязывание это мне лишнее. А вот задние проставки то же 20 мм. ставить не пришлось, зад сам как то приподнялся, в результате имею перед 500 мм от ступицы до крыла, зад 495 мм. Внешне так и должно быть с завода , и запас под увеличение колес остался.

[Spawn]

Дмитрий 1972

а у Вас еще что-то кроме этих проставок стоит, Просто мне Даймлер сказаол что уже не одни проставки поставил именно +30 мм перед и +40 мм зад и все детали подвески себя нормально при этом чувствовали

Изменено 3 декабря, 2012 пользователем Spawn

[Дмитрий 1972]

Дмитрий 1972

а у Вас еще что-то кроме этих проставок стоит, Просто мне Даймлер сказаол что уже не одни проставки поставил именно +30 мм перед и +40 мм зад и все детали подвески себя нормально при этом чувствовали

Добрый вечер, проставки ставил вместе с новыми пружинами но они по размерам как и те, что снял, я сам не очень понял почему так, но на мой взгляд дело не в пружинах, за пыльник цепляет именно когда авто вывешен и амортизатор выходит на полную, но аммо же и не дает дальше идти стойке, а то точно достал бы пыльник. 30 мм точно можно запихнуть, в принципе мастера мне так и сделали 20 + 15 мм, но я перестраховаться решил и снял проставку 15 мм на клевис ее поставить легко потом. На иносайтах видел проставки на 2 дюйма над стойкой, но эти точно туда не вставить. 40 мм задницу очень сильно поднимет, у меня без проставок она тоже была всегда выше, а сейчас выровнял и мне это больше понравилось.

Изменено 3 декабря, 2012 пользователем Дмитрий 1972

[Spawn]

Понятно, с задом все проще, там если не понравится все за 30 минут можно исправить. а вот с передом сложнее. так что успокоили, что +30 влазит без проблем. Жду проставки

[Goodbear]

Всем привет! Вот как обещал про удлиннение передних амортизаторов и кое-что про лифт Жмем тут

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем Goodbear

[AQUARIUS]

Так все же, солдатики-удлинители нашли готовые или точили ? Если купили дайте координаты, если точили буду рад эскизу. Спасибо

[Goodbear]

Так все же, солдатики-удлинители нашли готовые или точили ? Если купили дайте координаты, если точили буду рад эскизу. Спасибо

Точили. Это уж я так, шучу. Эскизик, хреновенький правда, выложил по той же ссылке см. выше.

Обращайтесь, если какие вопросы.

[Zzyzx]

Добрый день. Дайте совет, пожалуйста.

Сейчас в -20 из-за задубевших отбойников понял что я на каждой кочке на них сажусь и перед и зад. Авто 2001 года пружины и аммы вроде родные.

Видимо все по кругу менять придется.

Что лучше плане управляемости и комфорта: взять родные пружины и аммы + проставки на 1,5"-2"(выше желания нет) или какой нить лифткомплект? Чем лифткомлект лучше? Ямы объезжать я не любитель, да по грунтовке часто езжу.

Жесткую подвеску не особо люблю, в повороты под 100 не вхожу.

[Fast]

Добрый день. Дайте совет, пожалуйста.

Сейчас в -20 из-за задубевших отбойников понял что я на каждой кочке на них сажусь и перед и зад. Авто 2001 года пружины и аммы вроде родные.

Видимо все по кругу менять придется.

Что лучше плане управляемости и комфорта: взять родные пружины и аммы + проставки на 1,5"-2"(выше желания нет) или какой нить лифткомплект? Чем лифткомлект лучше? Ямы объезжать я не любитель, да по грунтовке часто езжу.

Жесткую подвеску не особо люблю, в повороты под 100 не вхожу.

 

Управляемость и комфорт не совместимы. Нужно выбирать. Лифт-комплект лучше именно тем, что дает энергоемкую подвеску. Проставки - бюджетный вариант лифта с сохранением штатных характеристик. Т.е. пробои подвески никуда не уйдут и по ямам прохватить не получится.

[Zzyzx]

какой комплект тогда оптимальнее, не очень дубовый? OME или что нибудь другое?

[Rufoto]

@Vital-T,

 

а почему у меня такое ощущение, что и без лифта машина так же высоко стоит, как твоя на лифте?

сегодня на встрече было еже пару KJ - они тоже были ниже моей (

[Ленивый]

@Vital-T,

 

а почему у меня такое ощущение, что и без лифта машина так же высоко стоит, как твоя на лифте?

сегодня на встрече было еже пару KJ - они тоже были ниже моей (

Ну это заблуждение, померь просвет между покрышкой и расширителем.

[alexor]

Точили. Это уж я так, шучу. Эскизик, хреновенький правда, выложил по той же ссылке см. выше.

Обращайтесь, если какие вопросы.

Я себе тоже такими солдатиками удлинял амортизаторы. Но только точить ничего не нужно, они у каждого есть под рукой....

Обычно лифт происходит с заменой амортизаторов, старые чаще всего уже ушатанные, поэтому отрезаем от старого штока столько, насколько хотите удлинить аморт, в том отрезанном куске нарезаете с торца внутри резьбу такую же как и снаружи, ставите мощную шайбу между этим удлинителем и штоком. И обязательно все это дело сажать на хороший локтайт. Теперь ходы амортизатора в обе стороны одинаковые ( зависит от длины отрезанного куска ). И главное, что металл этого солдатика такой, что заип....ся в нем резьбу резать.

я уже два года как поставил и никаких проблем. И на бездорожье ходов в обе стороны хватает.