советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

[Лунный пчел]

Опытным путём установили, что реле имеет мерседесовский номер, прям на корпусе. Стоимость до 1000рублей. Обычное реле условно не подходит. Временно, можно использовать обычное реле с откусанным контактом 87а!

[mosqwik]

Диагностику пневмы сделал у Ивана, 99,9 он сказал, что компрессор! Позвонил в сервис, сказал, опять не поднимается в офроад 2, приехал снова к ним на диагностику! Провел там 12 часов, ждали контроллер новый с другого салона. Привезли, воткнули, не он! Вобщем остался сам компрессор! Благодаря хорошим людям с форума прислали компрессор новый из крайних моделей, и не за 131тыс руб, как запросили в салоне! Вот приехал ставить его, обещали 2-2,5 часа, сижу уже 4 ч. Сижу, жду и надеюсь! По результату отпишусь! Да пусть будут наши компрессоры "живее всех живых"

P.S. Развели на защелки бампера, по 330 руб за штуку! 4 штуки! Это клубням инфа на будущее, уверен они в экзисте рублей по 50! Но я не знал, что они одноразовые

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем mosqwik

[Лунный пчел]

Вов, только слепой диагност мог неувидеть, что твой компрессор уже не качает, как надо. Тем более пока мы стобой его мучали, ему только хуже стало. Менять компрессор часа 1, 5 без использования подъёмника.

[И-и-и-И на...]

Развели на защелки бампера, по 330 руб за штуку! 4 штуки! Это клубням инфа на будущее, уверен они в экзисте рублей по 50! Но я не знал, что они одноразовые

Ломаются нижние, факт! Я от Субаря ставлю (достались в халяву). Мож япы меньше просят?

[mosqwik]

Всё установили, поднимает машину так бодро, как не поднимал в момент покупки авто! Стоимость установки 8300 руб.(со всеми расходниками) Тьфу, тьфу, тьфу чтоб такого больше не повторилось! Всем удачи!

[И-и-и-И на...]

Какая счас марка компрессора? Что цена? Ради прИкола замерьте сколько отходит   Вот и делов то было! теперь стоит как у молодого с любой загрузкой, а то пружинки-лючок-малозол.

[mosqwik]

,

Стоял AF поставил AG, купил за 40тыс. люди добрые с форума помогли, а что замерять? думаю на мой век, пока машина моя - компрессора этого хватит, или может повториться, только не пугайте!!! или это шутка такая!?

[mosqwik]

,

на сколько я понял из темы и из посещений сервисов, компрессор должен качать 12 бар в резервуар, а 12 бар это 12 атм. так как же он качать будет 18 атм.если он сломан и 12 бар накачать не мог на машине? Я наверно, что то не так понял...

[Sergey330]

Добрый вечер .  У меня началась проблема в линии пневмы перегоранием предохранителя  40 амп 32  зеленого цвета . В сервисе сказали насос перегревается .  Пробег 64000 км . Подымает и опускает нормально . Сервисмены сказали есть такая проблема на машинках ,  будем менять предохранители пока не накроется насос . Я понимаю это насос о котором был пост ранее ?  Помогите , у кого какие мысли .  За месяц перегорело  2 предохранителя . Настораживает .

[Лунный пчел]

Для начала реле зелёное поменяй в маленьком блоке реле над правой стойкой, реле мерсовское, номер на нём есть.

[Sergey330]

,Я так понял , что надо эту релюшку поменять .  Поменять на такую же ? Сервесмены сказали , что насос состоит из множества пластиковых деталей для снижения шума и поэтому со временем перегревается и вырубает его предохранитель . Но мне от этого не легче . А реле его я так понимаю включает и выключает для резервуара ?  Да кстати обратился я потому как высветилась инфа на борткомпьютере " О необходимости обращения в сервис по поводу пневмыподвески " . 

[Лунный пчел]

перегрев мониторить система умеет, а вот залипание этого реле во включённом состоянии при закрытых клапанках факт известный и не мониторится.

 реле лучше для продолжения диагностики поменять. цена его до 1000рэ

судя по мышлению Ваших сервисменов, на полу у вас в салоне должно течь топливо и масло, а при работающем моторе Вас должно хреначить током

[mosqwik]

@Sergey330, такая же ситуация описана мной выше, тот же пробег, те же симптомы, тоже замена предохранителя 40А, после длительных (по 12 часов) диагностик пневмы и обращению к знающим людям, путем замены компонентов, пришли к логическому заключению, что компрессор не качает нужного давления. Только качать он перестал после нескольких замен этого самого зеленого 40А предохранителя!!! Суть да дело - купил я новый компрессор, в салоне поставили, я довольный уехал и забыл, ездил наслаждался, но в эти выходные все повторилось!!! Прям дежавю! Короче сгорел предохранитель, выскочило сообщение - "быстрей в сервис". Позвонил Ивану пожаловался, записался к мастерам, которые мучали машину месяц!!! Сервис уже мне не рад, это же их косяк, так сказать не качественный ремонт, а Иван сказал, что зря я не поменял реле зеленое, то которого я уже фото выкладывал. К слову сказать, к этому моменту ничего не замененного из электрического в системе пневмы не осталось кроме реле! Тут же заскочил в МБ сервис и купил это реле за 770 руб. Заменил реле, предохранитель, завелся, машина откорректировала высоту и все опять работает, уже 3 день! Загадывать боюсь, время покажет, но осталось только проводку управления пневмы целиком менять!

И вот основной мой вывод! Когда у меня все начиналось, как и у Sergey330, то компрессор жил и качал, менял только предохранитель, и если бы сервисмены знали об этом реле, поменяли бы его сразу, то я не попал бы на компрессор! А так предохранитель меняем, реле включается - залипает, идет перегрев компрессора - ток растет - предохранитель горит ну и скорее всего щетки двигателя в компрессоре осыпаться стали и он умер! Т. Е. по незнанию я его совместными усилиями с сервисом Убил! Но сейчас реле заменено, все штатно работает и я эту версию подтвержу или опровергну!

И еще раз спасибо Ивану!!!

[Гость]

Залез сегодня под капот, заинтриговали Вы меня... И не нашел реле, хотя открыл три блока! Где оно? и какой у него номер детали?

[Лунный пчел]

На дизеле в левом блоке над левой пневмостойкой.

Читаю вот вас друзья....

И мысли меня посещать начинают угрюмые. Думаю вот, а вдруг у меня тоже завтра перегорит этот самый предохранитель.... а я ведь даже не знаю где его родненького искать. Там куча предохранителей и ни слова по русски.

Может подскажете , где он находится конкретно, под каким номером и т.д..?

А ещё неплохо было бы , если б подсказали что это за релюшка такая зелёная...и где её тоже искать если чего вдруг..

 

Заранее благодарен.

всю тему с Александром писали и.... презихранителей два, силовой J1, питание блока M2

[Гость]

Нет у меня зеленого реле  

[Гость]

Чёрной краской оно у тебя покрашено. Квадратное такое.

Надож, Иван  голову не смог заморочить с левой стойкой.   

 

Я с ентого блока вчера и начал осмотр.   Но, не узрев зеленого, пошел другие открывать. Да и номер на нем мопаровский набит 04727370AA 

[mosqwik]

 

Я же на 82 странице фото этого реле выложил, там оно зеленое, новое которое в МБ купил, оно серенькое, причем уже идет под другим номером!

Изменено 25 сентября, 2014 пользователем mosqwik

[Лунный пчел]

да, чёрненькое квадратное в левом блоке

[Лунный пчел]

оно обыкновенное у тебя

на нём схемка есть?

[И-и-и-И на...]

Реле оно ведь для чего??? Пропустить Большую силу тока с Ма-а-а-ленькой кнопки управления   А оно пригорает   не рассчитаны видать его контакты на 40А, а мы ставим   глядишь в мороз и сорвёт клапана компрессора   Так то ДА, можно выпустить кучу старкейсов, тсб и прочих директив, благо есть где взять и козырнуть тоже есть где   НО решит ли это? НЕ СБАЛАНСИРОВАННОСТЬ системы   Стабильность с течением времени! вот это стоит Денег   30Ампер и реле пока! менять не надо.

Изменено 28 сентября, 2014 пользователем IspaneЦ

[И-и-и-И на...]

20А горит, 25А будет работать. Так эт по Нашему

[Nordicus]

 

"...

Using WiTECH diagnostically command the vehicle to the next higher level. There will be a short delay then the compressor should begin running and vehicle would move up to the next level. If the compressor does not run then go to the next step.

Check the 40 Amp J1 fuse to see that it is still intact. If it is then pull the compressor relay. Verify that Pin 30 has battery voltage. If it does then temporarily short pin 87 to pin 30 for about 1 second. Use a paperclip and hold it with pliers as 35 amps will be going through it and it will get hot. If you hear the compressor begin to run then this test has been successfully completed. If it does not run then check that power ground circuit to the compressor motor is intact. If it is not then fix the circuit. If it is then replace the compressor."

А чего там Саш опять "натирают то"?

"С помощью wiTech подайте команду для подъема автомобиля на следующий уровень. После небольшой задержки компрессор начнет работать, и автомобиль будет поднят на следующий уровень. Если компрессор не работает, то перейдите к следующему шагу.

 

Проверьте предохранитель J1 40А, чтобы убедится, что он в рабочем состоянии. Если это так, то снимите реле компрессора. Убедитесь, что на 30-м контакте есть напряжение. Если это так, то временно (~ на 1 сек.) замкните контакты 87 и 30. Для этого используйте скрепку, удерживая её плоскогубцами, т.к. через неё будет проходить ток 35А, и она будет нагреваться. Если вы услышали, что компрессор запустился – тест пройден. Если он не работает, то убедитесь, что силовая цепь заземления на двигатель цела. Если это не так, то исправьте силовую цепь. В противном случае замените компрессор."

Изменено 27 сентября, 2014 пользователем Nordicus

[И-и-и-И на...]

Т.е это способ проверки не включающегося компрессора. А у кого он не включается? Тут другой вопрос, с чего пригорает реле? 40А много наверное для данной эл.цепи. Напомню, что год уже езжу на самодельном 25А предохранителе и ничего, работает всё и к реле вопросов нет пока.

[mosqwik]

Реле - убийца компрессоров после 2 лет...

[Гость]

Собственно, моё реле Два года эксплуатации и 52 тысячи пробега.

 

Контакты подгоревшие, но насколько критично - не знаю. По конструкции внутренней реле отличается от фото выше, мне моё меньше понравилось. Смутило то, что на подвижной части пятно контакта смещено.

[Гость]

Балон 2500 рур + заправка 700.На всю оставшуюся хватит.

 

Озадачился перезаправкой системы перед зимой... Никогда не сталкивался с инертными газами в баллонах. Там не баллонах штуцеры универсальные, чтобы шланг кондейный подцепить?

[Лунный пчел]

Приезжай, тебе всегда рад.

[И-и-и-И на...]

 

В баллоне давление 150Атм....На выход редуктора напяливается трупка (под высокое давление) и крепится хомутом.К противоположному концу пришпандоривается...

Хомутом  ключевая фраза. Говорят, если сунуть пальцы под отвёрнутую трубку форсунки ТНВД Камаза   их Вам просто отрежет тихо ) а орать Вы будете потом

[Гость]

Где купить "разъем питания кондея"?