Перейти к содержанию

WK2 Trailhawk - обсудим?


Sergo19

Рекомендуемые сообщения

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, DrX-ray сказал:

А. Понятно. Вы не туда забрели. Даунгрейд тяжёлая штука.

Не, у меня не было этих машин. Я в сравнении. Есть объективные недостатки, о них и говорим.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 13.04.2022 в 15:51, Oves сказал:

Можно

Попробуйте в светлое время суток )))

 

А ещё достаточно неудобно, что при необходимости срочно смахнуть с лобового брызги, если датчик дождя не отработал молниеносно (облил какой-нибудь олень со встречки), нужно крутить подрулевой рычаг, выключая при этом датчик дождя. Потом обратно включать...

Изменено пользователем Yanev
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но после того, как поездил по бездорожью, поунижал Prado, спасая и объезжая их неоднократно, все придирки кажутся такими мелочами. Очень уверенно он едет по снегогрязи, прям вообще. Но в следующий раз нужно обязательно отстегивать юбку переднего бампера....

 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Yanev сказал:

Попробуйте в светлое время суток )))

 

 нужно крутить подрулевой рычаг, выключая при этом датчик дождя. Потом обратно включать...

Достаточно просто щелкнуть один раз вперед и сразу же назад.

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Yanev сказал:

Попробуйте в светлое время суток )))

Крутилку в положение "габариты", и нажать на неё. Будут габариты + ПТФ.

 

3 часа назад, Yanev сказал:

А ещё достаточно неудобно, что при необходимости срочно смахнуть с лобового брызги, если датчик дождя не отработал молниеносно (облил какой-нибудь олень со встречки), нужно крутить подрулевой рычаг, выключая при этом датчик дождя. Потом обратно включать...

Да, не очень удобно - у меня ДД на положении 4, в таком случае вперёд в режим постоянно 1 перевожу, и назад.

  • 1 месяц спустя...
131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
В 14.04.2022 в 19:12, Oves сказал:

Да, не очень удобно - у меня ДД на положении 4, в таком случае вперёд в режим постоянно 1 перевожу, и назад.

Это не требуется. В любое соседнее положение и обратно.

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, Трейлхоукеры! Где-то в начале, вроде, обсуждали возможность поставить на наших Ястребов 20 диски. Сегодня перекинул родные 18-е на 20-е с Оверлэнда. Не думал писать об этом, но покатавшись по городу, решил, что нужно поделиться! Автомобиль немного по другому стал себя вести, пока охарактеризовать сложно, нужно по трассе пройтись… но главное, чем решил поделиться это то, что при проезде по лежачим полицейским/ямам исчезли стуки подвески! 
Пару недель назад был в Рольфе, помимо ТО, попросил проверить подвеску и обратить внимание на эти стуки. «Не до чего даже докопаться!» - ответил мастер. Это я к тому, что поменялись только колёса!33DE4A34-1933-4439-A75A-3C0A4A4A6781.thumb.jpeg.4a17a8c6e01da660018efc9258f14bfe.jpeg

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, Sixl1258 сказал:

Приветствую, Трейлхоукеры! Где-то в начале, вроде, обсуждали возможность поставить на наших Ястребов 20 диски. Сегодня перекинул родные 18-е на 20-е с Оверлэнда. Не думал писать об этом, но покатавшись по городу, решил, что нужно поделиться! Автомобиль немного по другому стал себя вести, пока охарактеризовать сложно, нужно по трассе пройтись… но главное, чем решил поделиться это то, что при проезде по лежачим полицейским/ямам исчезли стуки подвески! 
Пару недель назад был в Рольфе, помимо ТО, попросил проверить подвеску и обратить внимание на эти стуки. «Не до чего даже докопаться!» - ответил мастер. Это я к тому, что поменялись только колёса!33DE4A34-1933-4439-A75A-3C0A4A4A6781.thumb.jpeg.4a17a8c6e01da660018efc9258f14bfe.jpeg

А как Вы удивитесь, когда узнаете, что в режиме пневмы «спорт» он проходит лежачие полицейские мягче, чем в «авто»!

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано
37 минут назад, AKELA SHIROKIY сказал:

А как Вы удивитесь, когда узнаете, что в режиме пневмы «спорт» он проходит лежачие полицейские мягче, чем в «авто»!

Я удивлюсь, если только у меня нет режима «sport»!🙂

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Sixl1258 сказал:

... но главное, чем решил поделиться это то, что при проезде по лежачим полицейским/ямам исчезли стуки подвески! 
 

Больше похоже на слепую веру в чудо. У меня товарищ есть - ватник (в смысле, совок), так вот он считает, что самая проходимая в мире машина - это УАЗ. На вопрос: "как так получается, что Тойоты, Ленд Роверы и т.п. постоянно работают над усовершенствованием, проводят лабораторные исследования, внедряют новые концепции, а УАЗ как придумали в 1970, так и есть, но всё равно лучший"? Следует ответ: "А ВОТ!". 

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, DrX-ray сказал:

Больше похоже на слепую веру в чудо. У меня товарищ есть - ватник (в смысле, совок), так вот он считает, что самая проходимая в мире машина - это УАЗ. На вопрос: "как так получается, что Тойоты, Ленд Роверы и т.п. постоянно работают над усовершенствованием, проводят лабораторные исследования, внедряют новые концепции, а УАЗ как придумали в 1970, так и есть, но всё равно лучший"? Следует ответ: "А ВОТ!". 

Удивите друга, расскажите про ниву!

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 09.06.2022 в 23:27, Sixl1258 сказал:

Приветствую, Трейлхоукеры! Где-то в начале, вроде, обсуждали возможность поставить на наших Ястребов 20 диски. Сегодня перекинул родные 18-е на 20-е с Оверлэнда. Не думал писать об этом, но покатавшись по городу, решил, что нужно поделиться! Автомобиль немного по другому стал себя вести, пока охарактеризовать сложно, нужно по трассе пройтись… но главное, чем решил поделиться это то, что при проезде по лежачим полицейским/ямам исчезли стуки подвески! 
Пару недель назад был в Рольфе, помимо ТО, попросил проверить подвеску и обратить внимание на эти стуки. «Не до чего даже докопаться!» - ответил мастер. Это я к тому, что поменялись только колёса!33DE4A34-1933-4439-A75A-3C0A4A4A6781.thumb.jpeg.4a17a8c6e01da660018efc9258f14bfe.jpeg

Лето 18 зима 20, тоже от овера дорестайла. Управляемость в сравнении немного отличается, за счёт профиля повыше у 18. По комфорту разницы не вижу. Стуков нет и так и сяк. Аморты заменил по гарантии на 53к, сейчас 107к.

16551349605998041197409259512306.jpg

DSC_0962.JPG

Изменено пользователем ZARDONIC
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
В 10.06.2022 в 01:05, Sixl1258 сказал:

Я удивлюсь, если только у меня нет режима «sport»!🙂

В 17 году не было спорт режима?

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ZARDONIC сказал:

В 17 году не было спорт режима?

Вот как-то так.

E280597D-AA77-4431-B815-BEB6165D1ACD.jpeg

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообще-то спорт режим не здесь включается. И но что процентов у вас есть

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, DoctorAnest сказал:

Ну вообще-то спорт режим не здесь включается. И но что процентов у вас есть

А где тогда? На оверленде 11-го года включался здесь

76331C27-14D2-4226-B01C-294FB39E4525.jpeg

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Почему-то анекдот старый вспомнился:

 

Новый русский (НР) покупает последнюю модель Феррари. Требует вариант с
ручной коробкой передач - автомат, мол, надоел и, типа, не круто. Машина
выезжает за ворота салона и с ревом скрывается за поворотом. Через две
минуты НР звонит в салон и требует заменить машину - сломалась, мол
коробка переключения скоростей. Весь салон в шоке, Феррари притаскивают
обратно эвакуатором, НР дают другую. Повторяется та же история. Выдавая,
НР третью машину, менеджер вежливо интересуется, не будет ли покупатель
возражать, если с ним прокатится техник. НР не возражает.
Машина трогается. НР комментирует свои действия:
- Так, первая, вторая, третья... пятая... А теперь - R - ракета!

 

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, DoctorAnest сказал:

Ну вообще-то спорт режим не здесь включается. И но что процентов у вас есть

Точно! Есть на «бороде». А я его не соотносил с режимом пневмы…😳

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
В 14.06.2022 в 15:18, Sixl1258 сказал:

Точно! Есть на «бороде». А я его не соотносил с режимом пневмы…😳

Так-то!..

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
В 10.06.2022 в 16:24, AKELA SHIROKIY сказал:

Удивите друга, расскажите про ниву!

Вообще-то Нива - малолитражка.

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
В 16.06.2022 в 11:16, DrX-ray сказал:

Вообще-то Нива - малолитражка.

Только ей такой задел дали по проходимости из-за малого веса и практически квадратной базы, что она стала притчей во языцех.

  • 6 месяцев спустя...
131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 17.06.2022 в 19:59, AKELA SHIROKIY сказал:

Только ей такой задел дали по проходимости из-за малого веса и практически квадратной базы, что она стала притчей во языцех.

Прошло полгода, а я все думаю, Вы Ниву хвалите или ругает? По-моему для своего времени, была хорошая машина (только очень маленькая). Прошла просто пропасть, сколько времени. И сейчас - это просто хлам. И по эргономике и по надёжности и по всему-всему. Странно, что мы здесь это обсуждаем. Просто из любопытства, Вы - "ватник"? Не сарказма ради, а просто, чтобы знать, как себя вести, если что... 

Изменено пользователем DrX-ray
Синтаксис

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • ANArbat
    • KarabasMotp
    • Михалыч81
    • mak
    • up6
    • Андрей 696
    • Игорь 77
    • MasDan
    • CHAOS
    • sdolina
    • truckdriver
    • Макс_Воронеж
    • Ролан
    • Voldemarych
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.