Перейти к содержанию

Блокировки


СлавянDDR

Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ там я ехал, если что)))) 

И да, тупил специально 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ на пониженной. В том то и дело, что пишут, что на пониженной не долго быть таких пустых кручений, и мол что-то поломалося

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

 Хоть и не наша баржа, но все же... В моменте, где по тест.площадке ездят от "инструктора" прозвучала хорошая фраза - машине нужно показать, что ты хочешь ехать дальше, нажми педаль посильнее. Ну и машина поехала. Вот так же и в твоем видео) Если бы педаль не отпускал, то шел бы спокойно. А то ты только даешь понять мозгам что колеса проворачиваются и нужно блокировать все, мозги это делают и ты отпускаешь педаль, мозги понимают, что блокировать ничего не нужно и блоки распускают) А если бы шел все время под газом, даже не почуял бы эту горку) Даже на своих огромных катках с изолентой вместо резины) Смотрел сравнение двух рэнджроверов. Оба были на АТ резине,одинаковой ширины, но  один был на низком профиле, другой на высоком. Вот тот что на высоком профиле - уехал гораздо дальше и увереннее)

Опубликовано

Акробат опередил. Шустрый малый. 

 

Все прально. Не надо было отпускать гашетку. Для срабатывания блокировок нужен момент. 

 

Немного завидую. Мой Вк2 так не поедет. 

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, ruby12 сказал:

Вот за это видео

Добрый вечер, Юрий. Я периодически езжу на танковый полигон, на покатушки. Это специальный полигон для внедорожников всевозможных, с песком, горками, ну и другими препятствиями . Резина городская, но такая горка, даже из стоячего положения, преодолевается без проблем. Я думаю, что есть какая-то проблема.

Опубликовано

Юр, приезжай в гости. Затестим.))

Жену отправляю с ребенком в санаторий скоро. Надо как-то развлекаться. 

 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

truckdriver раздатка? 

СашкаМ Akpo6at13  спасибо пацаны. Попробую ещё раз проехать, без тормоза. 

 

Ну или советуют снять передний кардан, и попробовать тронуться на понижайке

СашкаМ гы, я своих в субботу к теще везу. Может во ко мне? У нас так то почти Европа. Запчасти опять же дешёвые)))) 

Опубликовано

Я пока без возможности далеких поездок. 

Юр, при косяках стоял бы дикий треск в раздатке. Проедь еще раз для успокоения души. 

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ruby12 сказал:

СашкаМ на пониженной. В том то и дело, что пишут, что на пониженной не долго быть таких пустых кручений, и мол что-то поломалося

Здесь еду БЕЗ блокировок и понижайки, на D,только отключена Esp Off .https://youtu.be/4q1T1WQ6rpM

 

ruby12 

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блокировки они такие....

 

Спойлер

 

 

Изменено пользователем СашкаМ
134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Юрка, час назад вытаскивал МАЗа из песка. Сначала тянул тросом, сам зарылся всеми колёсами одновременно.

Затем достал рывковую стропу (трос 8мм порвал) и за два рывка выдернул без пробуксовок.

Суть в том что давая газу сразу роются все колёса!!!

Блокировку не включал!

Изменено пользователем NESVIG
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

NESVIG ,надо было заснять этот подвиг!

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, СлавянDDR сказал:

NESVIG ,надо было заснять этот подвиг!

Да маз не большой, 3-х тонник бортовой. Да и не подумал этот "подвиг" снимать.

Стац камеры на треноге не было, глазеющих тоже. Только мы с водилой маза. 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

мое переезд откладывается. Есть вопросы по важнее

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 часов назад, NESVIG сказал:

Юрка, час назад вытаскивал МАЗа из песка. Сначала тянул тросом, сам зарылся всеми колёсами одновременно.

Затем достал рывковую стропу (трос 8мм порвал) и за два рывка выдернул без пробуксовок.

Суть в том что давая газу сразу роются все колёса!!!

Блокировку не включал!

А что блокировку не включал-это очень зря! Надо жалеть трансмиссию, понижайка как раз для таких целей-катер с воды,авто с засады,тяжелый бездор.

Изменено пользователем СлавянDDR
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

СИЛОВОЙ бездор - так правильнее. Когда востребован серьезный момент, серьезная тяга (при блокировке он ещё и реализуется более полно - нет утечки на прокручивание колес не имеющих нормального сцепления).

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Так это было не долго, подрылся четырьмя колёсами, чуть поднапрягся - рванул трос.

Переехал, достал стропу и за два рывка выколупнул его из песка.

Если куда тяжело тянуть, как зимой по снегу Патруля, тогда обязательно блоки!!!!

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

У нас на задний ход понижайка как на D работает?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Так же,тока с газом аккуратней,у меня раз так рванул:D

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Почти также - блоки в мостах включаются не через полоборота как вперед, а где то от 3/4 до оборота. Но держит не хуже.

По передаточному числу задний ход практически идентичен 1й передаче (которую легко можно включить воспользовавшись типтроником или как там его) - так что сюрпризов не будет.

А рывки джип не любит - рамы нет, что воспринимает и распределят усилия, сзади некое подобие ещё есть (да ещё и меняется при острой необходимости), спереди только подрамник с отнюдь не рывковыми способностями. Это не считая сопутствующих приколов с обрывами строп, полетами оторванных проушин...

  • 6 лет спустя...
0
Автомобиль: bmw x3
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

как понять по объявлению на авито, что на ГЧ quadradrive 2? если на коммандоре на центральном тоннеле шильдик соответствующий, то пересмотрев кучу объяв wk, ни одного такого шильдика не увидел..

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин запросить и расшифровать... самый точный вариант

0
Автомобиль: bmw x3
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, up6 сказал:

вин запросить и расшифровать... самый точный вариант

на 3.7, кстати, ставили квадрудрайв2?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • S Sh
    • Maximeri
    • xmo97
    • al_ch
    • Sergey Serditykh
    • Valerich
    • ЯР_
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.