Лифт 2" WK

[Гость]

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

[олегТТ]

Ну что , ни у кого боле никаких мыслей ? У всех всё тихо и справа и слева ?

[Alex D.]

 тихо и справа и слева ?

так аморт наверно мозг парит. а то,что и у меня - совпадение

Изменено 11 октября, 2015 пользователем Alex D.

[олегТТ]

 

 

так аморт наверно мозг парит.

Надеюсь на это ... и на новый аморт.

[EmerA]

 

 

аморты каяба новые

 

И чего из этого? Каяба вообще 50\50 - как карта ляжет.

[Alex D.]

 как карта ляжет.

может и 50|50

[IRBIS1980]

олегТТ

У меня сильного грохота нет, да и на отбой не отрабатывал ни разу. Так легкий стук, где то в 20% случаев когда один в авто.

Я еще грешу на резину АТ 31", тяжелая она, и задний сайлентблок нижнего рычага.

[олегТТ]

 

 

Я еще грешу на резину АТ 31", тяжелая она, и задний сайлентблок нижнего рычага.

У меня резина тоже АТ3 , но размер 32". Нелёгкая да. Но есть и тяжелее , напр.Гудрич. Да и проявлялось бы это с 2-х сторон.

 

Хотя пассажир , конечно , роль свою вносит ... 

[Mr.Freddy]

Скоро мне проставочки уже сделают по чертежам).....вот авиаторы красавцы....загоняют параметры в комп, делают 3д модель и лазером целиковые делают......как привезут...фотки выложу

[General]

Дмитрий , каким образом проявлялась неисправность ОМЕ амортов ? Потекли или как ?

Нет никаких подтеков, просто перед машины начинает раскачивать на неровностях, а если ехать по стиральной доске, то слышны постукивания, ну и еще вариант заехать на вибростенд и посмотреть как отличаются нормативные затухания от текущих.

[Umnik777]

заказал комплект пружин от Влада, силовой обвес + 2 дюйма.

Хотелось бы сохранить стоковый наклон вперед, для чего планирую назад вкорячить проставки. Но их нашел две, какую надо? 

http://www.polyurethan.ru/product/podushka-zadnej-pruzhiny-lift-20mm-19-12-1012/

 

или  

 

http://www.polyurethan.ru/product/podushka-zadnej-pruzhiny-verh-i-niz-19-12-1010/

 

типа одна для лифта, а вторая для чего? тоже самое с передними пружинами - непонятно

[WildCrew]

Первый вариант, второй аналог штатной прокладки.

Изменено 17 октября, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Umnik777]

@WildCrew, так и думал, спс.

[National]

По физическим размерам, ходам штока и прочим параметрам ОМЕ копия стока.

Заметные изменения на В8 есть? Как оно? Опиши, пожалуйста.

[Гость]

Ахерительно. Сойдет? Кроме шуток, особо сказать нечего.

[National]

М-м-дя. И так сойдёт.

[Avtor]

, 

 

Я вот все за комфортом гонюсь... как они по мягкости езды в тандеме с валкостью?

[Гость]

Не валко, достаточно мягко, точнее упруго. Но и пружины у меня ОМЕ МД

Мне очень комфортно. Лучшее на чем я ездил. 

[олегТТ]

А как у тебя спереди справа при проезде ям и лежачих? Б8 лучше колесо держат при провале?

Изменено 21 октября, 2015 пользователем олегТТ

[Гость]

Нормально все у меня, что слева, что справа. Одинаково. Не стучит, не гремит, демпфируется одинаково.

Как понимать "при провале"?

[олегТТ]

Ну вот когда передние колёса переезжают лежачего(на спуске с него),то слева всё тихо,а справа у меня "бум".Или когда въезжаешь колесом в яму,то слева идёт провал тихо,а справа колесо как бы быстро проваливается в неё,т.е.аморт не держит колесо.

[Гость]

Ну собственно выше уже ответил.

[олегТТ]

Кстати на днях снял амортизатор(отправил на замену).

Так вот, произвёл впечатление абсолютно нормального - подтёков и провалов нет, шток на обратку выходит очень туго и медленно. Вроде как исправен.
А М.Б. и нет...

[Гость]

это он для тебя исправен, ты весишь не больше 120кг (наверняка), а машина 2 тонны. теперь сравни усилия на аморте. если ты демонтированную стойку в сборе с пружиной прожмешь хоть на 1 см руками я те прям щас пузырь коньяку привезу

[олегТТ]

Саня,сам надеюсь,что с новым амортом Всё будет Ок.

Изменено 22 октября, 2015 пользователем олегТТ

[Ratibor]

Мужики хочу попробывать воткнуть проставки 2" не меняя амы,амортизаторы KONI FSD, подскажите может кто пробывал,хватает хода амам?и как по ощущениям?

[maksimus81]

@Ratibor, ну так со штатными амортами ставят же проставки над пружинами и ездят слегка лифтованные. Только на перед надо поменьше проставку, ибо там из-за рычага величина лифта не равна толщине проставки.

 

И потом КОНИ ФСД же используют вполне успешно с удлиненными пружинами - тот же смысл общий будет. Только вот не знаю, там может модели амортов разные бывают. 

Вообще можно спросить у @Professor на этот счет. Они их как то дорабатывают, но с ходом аморта и лифтом это никак не связано.

[diman145]

Спереди ставте проставки на 35 мм. Этого будет более чем достаточно для того чтобы передок поднялся на не менее 50 мм! Можно так же поиграть с разной толщиной по бортам так как существует мнение что при полном баке левый борт будет ниже правого. 

Я делал слева 37 мм а справа 35 мм. Вроде всё ровно.

Изменено 27 октября, 2015 пользователем diman145

[Umnik777]

пришли сегодня проставки на задние пружины от "Полиуретан". Сделаны весьма добротно, имеют металлическую основу, залитую полиуретаном.

Такк же вчера написал Влад, отправил пружины, все 4 шт. Думаю, к выходным заберу. 

Еще пришли два аморта передних Ashika https://www.emex.ru/f?detailNum=MA90012

попробую внедрить их вместе с пружинами. Мне кажется, они сродни по характеристикам тем, что стоят у мня сейчас (читай - родным), попробую, что получится. 

Заодно проверю, что у меня скрипит-хрустит спереди справа - есть мнение, что это амортизатор. 

Так же прикупил две шпильки колесные - одну родную, одну от УАЗа, правда, короткую. Померил, диаметры посадочных мест практически идентичны: у нашей 16,7 мм, у уазовской 16,5 мм. Разве что наша сделана качественней с виду))

Заказал на емексе от уаза такую же, только удлиненную (75 мм), придет, измерю её.

 

Вот еще фоты. Что-то не дает форум загружать больше 500 кБт за раз...

[Гость]

Да ты сразу лом ввари вместо этих амортов.

[egrman]

Чуть не в тему... сори..

Товарищи кто подскажет реально ли наши ступицы обслужить? набить смазки? а то ездил по речкам хз как там они поживают... профилактику бы сделать.. новые щас дорого стоят...