Лифт 2" WK

[Гость]

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

[maksimus81]

2 часа назад, Николай Пименов сказал:

Выше нужна уже конструкция с промежуточной железкой - не хватает длины шпилек.

Добавлю 5 копеек. Штатных шпилек не будет хватать на 20мм проставку. Их хватает на 10мм проставку. Информация 100%.

Автолюбители меняют штатные шпильки на удлиненные, например, вот такие: Hyundai / KIA 52755 2B000

 

[National]

Так, 2см, как известно, поднимают машину выше, чем на 2см. Или, нет?

[maksimus81]

National раза в 1.5 за счет рычажности

плюс будет жестче

Изменено 18 января, 2018 пользователем maksimus81

[Николай Пименов]

коэффициент - ровно 2. Поэтому проставка 10 мм - поднимает на 20 мм, и на неё шпилек хватает. А лифт железными проставками с промежуточными шпильками - это лифт 2 дюйма и проставка около дюйма.

От лифта проставками не сильно жесткость меняется, а вот если под пружину - меняется.

[maksimus81]

Я ощутил существенную добавку к жёсткости , когда проставки 10мм поставил над стойками спереди.

[Ser_gun]

на 2см проставку надо шпильки брать ? Только на перед ? Задние встают без проблем ?

Изменено 18 января, 2018 пользователем Ser_gun

[dzdm]

Я у них проставки на Хундай брал,длинные шпильки были в комплекте

[maksimus81]

Ser_gun на 20мм проставки шпильки удлиненные нужны. Проверить легко - посмотрите на сколько они торчат из стакана?

На зад никакие шпильки не нужны. Там просто "спейсер". Либо на мост, либо над пружиной. Лучше говорят над пружиной.

[Ser_gun]

эти так ? Так они вроде без шпилек , просто под пружину .

http://www.polyurethan.ru/product/prostavka-verhnjaja-perednej-pruzhiny-20mm-19-12-2292/

http://www.polyurethan.ru/product/podushka-zadnej-pruzhiny-20mm-19-12-1012/

[maksimus81]

Ser_gun да, что у вас по первой ссылке - это под пружину. Со шпильками колдовать не надо. Вопрос только - сможете ли сжать пружину, хотя если пружина сток, то наверное проблем не будет.

 

До этого разговор был про проставки над стойкой, которые у полиуретана тоже есть, которые с 4-мя отверстиями.

[Николай Пименов]

С 5 отверстиями - центральное тоже считается.

[Ser_gun]

С обычной проставкой под переднюю пружину +2 будет +2 ? или как с пластиной получится, устанавливая +2 получается +4 ?

[maksimus81]

По идее должно получится тоже самое , то есть 2*2=4 см. 

Это как на бильштайнах б8 нижнее кольцо вверх-вниз переставлять: вниз поставил, пружина ослабла немного, машина села. Переставил вверх- машина поднялась.

[Ser_gun]

Но все же , что надежней под пружину или под стойку ? Я склоняюсь к проставке под стойку (квадратную) т.к. ход амортизатора останется в стоковом положении .

http://www.polyurethan.ru/product/prostavka-opory-perednej-stojki-20mm-19-12-3302/

Изменено 19 января, 2018 пользователем Ser_gun

[Ser_gun]

И еще шпильки м10 или м8 надо ?

[Николай Пименов]

Склоняешься правильно - сколько не мучались при установке более сильных пружин (аналогично установке проставки по дпружину со стоковой пружиной), победить изменение рабочего хода аммморта не удалось (и кончается часто бельштайном В8 с регулировкой+дополнительная проточка).

[maksimus81]

На память - вроде м12, но проверьте штангелем, надо всего лишь капот открыть - там куда распорка поперечная крепится, она этими же шпильками и крепится. К нескольким доступ свободный, чтобы померить.

[TigrOK]

Изучаю тему по замене штатной подвески на другую с лифтом до 2 дюймов, для себя выбрал 2 варианта, пружины от Влада с доработаными им же амортизаторами Koni или подвеска EFS, с последней проблема, не могу найти где можно преобрести. Может кто ставил такие комплекты?

[dzdm]

24 минуты назад, TigrOK сказал:

от Влада

Много кто на них катает,и я тоже 

[TigrOK]

10 часов назад, dzdm сказал:

Много кто на них катает,и я тоже 

Если не секрет с каким лифтом поставили, и какие размеры стали от центра ступицы до крыла после лифта?

[dzdm]

Стало 53 перед 54 зад,заказывал 1.5 дюйма,но с передом что-то напутали,подрезал немного пружины 

[TigrOK]

А амортизаторы какие установили, поведение автомобиля после установки стало лучше или хуже?

Колёса с дисками штатные, верхние рычаги не меняли на более длинные?

[maksimus81]

17 часов назад, TigrOK сказал:

пружины от Влада

Очень много противоречивых отзывов. В поиске на драйве2 просто забейте "пружины от влада" и почитайте. Очень много случаев того, что проседают практически сразу. Производитель принимает рекламации без вопросов и высылает другие. Но замена пружин - это время и деньги. Поэтому может получится некая рулетка. 

[TigrOK]

Нашёл в Беларуси комплект EFS, амортизаторы передние дорогие, а

остальное вроде норм.

амортизатор передний 38-5642- 19400 руб/шт
амортизатор задний 36-3297 - 7100руб/шт
Пружины передние  JEEP-115HDE - 10400 руб/пара

 

Пружины задние  JEEP-116HDE - 10400 руб/пара

[dzdm]

Ставлю уже на второй джип,нареканий пока нет,но под два дюйма аморты лучше взять в8,как минимум на перед,так как в6 на отдой пробивать будут 

[олегТТ]

4 часа назад, dzdm сказал:

так как в6 на отдой пробивать будут

А В8 не пробиваются при лифте в 2"?

[maksimus81]

Спереди поставил в8 летом. С пружинами ОМЕ мд, проточил корпус, поставил пружину на 2 см ниже, сверху добавил над стойкой 10 мм проставку.

Суммарно получилось то, что было с аммортами ОМЕ мд и 10мм проставкой через 3 года.

За полгода  эксплуатации ни одного пробоя. Пока очень доволен. Единственный минус - это ценник.

[Blackmarino]

Больше читаю, ещё больше путаница. Сначала понял, что лифт достигается пружиной, а аморты гасят более жесткую пружину. 

Теперь улавливаю другое - многие пишут что пружины одинаковые по высоте с родными (кроме ОМЕ, у которых задние длиннее), но более жесткие? Многие пишут что подняли владовскими пружинами с родными аммортами или б6 ? 

Сейчас пружины родные и Б6, расстояние от ступицы 47 и 49, слева 45 и 47.

 

Уже почти нажал кнопку купить Б8 5100 24-225-793 и начал думать пружины Влад или оме и читаю, что что Николай Пименов пишет, что правильные проставки тоже фэн-шую не противоречат, все мысль сбилась. 

Прошу подсказать

 

Изменено 23 марта, 2018 пользователем Blackmarino

[maksimus81]

Ну вроде как на передок неплохая комбинация: аморты б8 5100+ чашку на 2 см ниже нижней штатной проточки + 10...20мм проставками сверху+ пружины ОМЕ  МД

На зад : 

Аморты б8 + пружины ОМЕ МД + проставка 25-35мм. Или ХД без проставок.

 

Единственное, учитывая огромное количество хреновых отзывов по пружинам от Влада, я бы не рекомендовал их к покупке.

Изменено 23 марта, 2018 пользователем maksimus81

[Blackmarino]

Так рост за счёт проставок?