Перейти к содержанию

Лифт 2" WK


Evgen_rus86

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

post-18674-0-19779100-1437202158_thumb.jpg

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

post-18674-0-47950300-1437202167_thumb.jpg

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

post-18674-0-70892300-1437202173_thumb.jpgpost-18674-0-71300700-1437202178_thumb.jpg

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

post-18674-0-66111200-1437203558_thumb.jpg Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

post-18674-0-39667600-1437203526_thumb.jpgpost-18674-0-64694000-1437203548_thumb.jpg

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

  • 2 года спустя...
  • Ответов 2,7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    267

  • олегТТ

    219

  • egrman

    143

  • General

    133

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Blackmarino сказал:

Так рост за счёт проставок

Рост за счёт пружин и проставок.Комплект оме так и называется ОМЕ 2"(пружины MD и HD различаются только жесткостью), т.е. подъем именно за счет пружин.Многие добавляют еще проставки.Я ставил на перед ещё 1 см под чашку,что дало еще 2,5см лифта.Получилось 2 дюйма и 2,5 см. Сзади ставил проставки в 3см с пружинами оме мд и амортами оме.

Расстояние спереди от земли до защиты выросло с 17 см до 28 см.

Изменено пользователем олегТТ
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, maksimus81 сказал:

Ну вроде как на передок неплохая комбинация: аморты б8 5100+ чашку на 2 см ниже нижней штатной проточки + 10...20мм проставками сверху+ пружины ОМЕ  МД

На зад : 

Аморты б8 + пружины ОМЕ МД + проставка 25-35мм. Или ХД без проставок.

 

Единственное, учитывая огромное количество хреновых отзывов по пружинам от Влада, я бы не рекомендовал их к покупке.

А где такую проточку могут сделать? 

В Мск где-то можно купить проставки?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Blackmarino 

Насчет проточек - я нашел через профи.ру дядьку недалеко от м.Шоссе энтузиастов. Он мне сделал проточки эти. За 1000 руб, что по московским меркам недорого. Если контакт нужен, маякни в ЛС.

 

Проставки 20мм - через сайт полиуретан.ру можно заказать. Если в Москве нет в наличии, то транспортной из Новосиба они быстро придут.

Мне делали проставки 10мм по чертежу. Чертеж у меня есть. Но он косячный. Дырки немного разрабатывали по месту под шпильки.

 

Проставка под стойку.JPG

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток! не могу нарыть на форуме поиск тоже не выдаёт ничего.... на стоковые  диски WK 2005 г.в. после лифта 2" какой максимальный размер шин можно установить? без проставок , обрезаний, и переделок?

Изменено пользователем Buchjeep
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Blackmarino продаю проставки USA 2'' ,отправлю ТК.

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тачка на владовских пружинах. Поставил на днях на перед бильштайн б8, морда оказалась выше зада. По ощущениям зад стал не успевать за мордой-более валкий зад. Думаю что воткнуть на зад, каябу или ранчо? И нужны ли проставки?     

И ещё, вот эти KYB 554185. Екзист говорит, что это номер для KJ, они на wk тоже подходят? 

Изменено пользователем uklunok
53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, СашкаМ сказал:

От каябы ты обалдеешь в сочетании с б8, а от ранчо и того больше. 

Ну а сейчас от родных с пробегом 120тыс вообще проку ноль. Я когда с переда стойку снял и сравнили с б8, разница получилась 2см. Представляю что будет с задом, когда новые амморты поставлю. 

Опубликовано

Я про жесткость говорю. Ранчи они ватные, ну только если с настраиваемой жесткостью бывают. Ну с Б8 передком на зад билштайны так и просятся. 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ранчи на WK есть только 5000 - забываем про регулировки.

А вот какие они на самом деле - в основном сказки, фактов считай что нет (ни на нашем языке, ни на вражеских).

  • 1 месяц спустя...
41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Дорогие товарищи, 

сложно осилить более ста страниц в поисках истины :shades:

Скажите, в сухом остатке какой вариант будет сбалансированный без проставок?

А еще лучше авторские варианты чем лифтуем в начале темы, так проще будет народу

2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE Overland 3.0 Diesel
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пружины от Влада 1,5" и аморты кони хеви трек, недавно поставил.

Опубликовано

Как говорила моя учитель по-русскому языку - А что было дальше, милый мой, хороший, догадайся сам. 

2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE Overland 3.0 Diesel
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, taurus сказал:

Скажите, в сухом остатке какой вариант будет сбалансированный без проставок?

А еще лучше авторские варианты чем лифтуем

Вот же просили, чётко, кратко и без соплей.

 

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

taurus чем проставки не угодили?

41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

СлавянDDR  Хочется поднять целиком автомобиль, а не поставить колеса больше.

 

А кто заказывал набором такое или наша славная таможенная политика убивает идею на корню?

https://4xguard.com/ome-2-0-lift-kit-wk-xk.html

Опубликовано
14 минут назад, taurus сказал:

А кто заказывал набором

Не поленитесь почитать тему сначала. С Оме все начиналось. 

Стотысячный раз обсуждать одно и тоже бессмысленно

  • 2 недели спустя...
41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

О всезнающий all,

Как вам такое сочетание

Аммортизаторы Koni HEAVY TRACK + Владовские пружины 2" ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, taurus сказал:

Koni HEAVY TRACK

Я не All, всезнающий, :(.

Но тут знаю, не катит такая связка, Хеви Треки короткие, с лифтом на отбое стучат.

41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
1 minute ago, E_Gun said:

Я не All, всезнающий, :(.

Но тут знаю, не катит такая связка, Хеви Треки короткие, с лифтом на отбое стучат.

Хорошо, а если коней попроще KONI SPECIAL ACTIVE ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, taurus сказал:

KONI SPECIAL ACTIVE

Не знаю, не ставил... (Я ж не всезнающий ;) )

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
В 19.06.2018 в 13:36, taurus сказал:

Аммортизаторы Koni HEAVY TRACK + Владовские пружины 2

1 дюйм не будет стучать,проверено 

  • 1 месяц спустя...
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. В 2015 году поставил лифт-комплект австралийской фирмы ARB — OME MD 2". В настоящее время застучал передний амортизатор (N188S) и требует замены. Посоветуйте проверенную контору где за разумные деньги можно приобрести аморт, или к кому можно обратится.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@мазафака  аморты по одному не меняются, только парой...

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, СашкаМ сказал:

Меняются и еше как меняются. И люди ездят...

Вопрос в том что это не правильно. 

Я имел в виду как правильно..., а так..., пусть хоть ломы вваривают...

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 21.07.2018 в 20:50, мазафака сказал:

Посоветуйте проверенную контору где за разумные деньги можно приобрести аморт, или к кому можно обратится.

Три года назад по рекомендации форумчан  заказывал здесь - andrab@rambler.ru Сейчас данный товарищ на связь не выходит.

Изменено пользователем мазафака
  • Гость закрепил тема
3
Автомобиль: Grand Cherokee wh
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
В 19.06.2018 в 13:53, E_Gun сказал:

Я не All, всезнающий, :(.

Но тут знаю, не катит такая связка, Хеви Треки короткие, с лифтом на отбое стучат.

А как же регулировка жесткости на отбой в этой модели?..

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Имея пятилетние OME, созрел на замену. На сентябрь записался на антикор днища и буду ставить к пружинам OME MD Bilstain b6 и взад Monroe reflex. Расслабленные Монро по длине 640 мм. Почти, как бильштай b8. В магазине продавливал оба амортизатора, надеясь выдавить из них признаки брака, но, не получилось — сухие. Продавливаются достаточно легко — слабоваты. За 50€ сойдёт. Производство USA. Надеюсь, что поработают, немного... 

начитался, что ARB в Австралии, делают свои амортизаторы на заводе Монро. Хотя и Джип на заводе Фиат собирают... ?

 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Джип собирают в Австрии и Америке.Это просто движок нового дизеля итальянский.))

Поставь не В6, а В8.Они на сжатие у меня туже. чем ОМЕ.Только что поставил их на перед.Нравятся.

А что за цена такая смешная 50 евро?Так бывает?

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • Cheroke
    • AlexHunt
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.