Перейти к содержанию

На JEEP по Алтаю


niknik

Рекомендуемые сообщения

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@BAHO, @МаксК, а сколько туда ехать км ????

От Москвы около 4000 т.км. в одну сторону,так далеко я не ездил. Это полноценный отпуск,все про все нужно недели три я думаю с дорогой. Но было бы не плохо я думаю заранее договорившись. Рыбалка,полатки,природа,суппер.

 

А что мешает??? Сели и поехали!!!

Я в одного не решаюсь поехать на такое расстояние,не зная ни мест,да и вообще не был там не разу.

Изменено пользователем МаксК
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

 

Я в одного не решаюсь поехать на такое расстояние,не зная ни мест,да и вообще не был там не разу.

Ну не обязательно на машине! Сел на самолет до Барнаула а дальше автобусом или такси. И вуаля красоты горного алтая у твоих ног!!! А еще можно подумать и скооперироваться с сибирскими джиперами и организовать встречу там! Имхо с москвы мало кто решится стартануть. А из борниаполя на выходные как нефик делать!!!!

42
Автомобиль: Jeep Renegade Trailhawk 2.4АТ Land Cruiser 71 4.2МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

<b>niknik</b>, ок! через горный алтай в тыву на GC с Qwadra Draiv2 в стоке реально проехать?!

В Тыву из Кош Агача через перевал Бугузун проезжабельно, но не просто. До перевала местами каменный триальчик и уклоны, после верховые болотца. Перед нами со слов погранцов там унимог сидел. И даже в начале августа реально попасть под метель. Разрешение в погранзону надо оформлять не только на Алтай, но и на Тыву. Там по дороге пару застав будет.

  • 2 месяца спустя...
7
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2
4 2002
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Эх, надо попробовать организоваться на Алтай следующим летом. Конечно, 4 тыс. км. за раз не проезжал, но с перерывами в течение недели бывало... Так что, в принципе, все реально... По тыще км в день не особо напряжно. Надо подумать... B)

Опубликовано

По тыще км в день не особо напряжно.

Это по хорошим (в российском понимании) дорогам.. а там их очень немного.. Так что по тыще в день вряд ли получится.. Подольше, но это ведь не так ужасно.. ;)

7
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2
4 2002
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Это по хорошим (в российском понимании) дорогам.. а там их очень немного.. Так что по тыще в день вряд ли получится.. Подольше, но это ведь не так ужасно.. ;)

Я имел в виду дорогу до Алтая тыщу в день... А там, по тем-то красотам и по 10 км в день готов! :rolleyes:

42
Автомобиль: Jeep Renegade Trailhawk 2.4АТ Land Cruiser 71 4.2МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

МЫ на Алтай (до Барнаула) шли четыре дня. Ночевки - Казань, Челябинск, Омск. Везде предварительно были заказаны гостиницы. Тогда получается хорошо отдохнуть. И дорога не напряжная. Ехали на дизельных пакапах - на джипах можно и побыстрее, хотя и так нормально. Два момента между казанью и челябой смена часового пояса в минус, и сейчас вроде как проще ехать через Казахстан - убрали таможню (это надо уточнять). Через казахов - это срезка больше 300км. А отпуск - три недели надо договариваться.

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@Woevoda, А что по финансовым затратом сие путешествие получается? Приблизительно...

  • 1 год спустя...
51
Автомобиль: был WJ Lim. 4.7 HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Woevoda, А что по финансовым затратом сие путешествие получается? Приблизительно...

Понимаю, что немного запоздал, с ответом ))) Но, я тут нечасто. Ну, мало ли - вдруг, кто соберётся. Затраты основные - на дорогу (топливо и хавчик, каждый сам - легко посчитает). А, проживание/развлечения на месте - недорого (если не нужны, особые понты). Если надо, дам телефоны нормальных баз или т.операторов. Хотя, как по мне, так лучше - палатка, спиннинг и навигатор.

Изменено пользователем niknik
0
Автомобиль: WJ
2004
Black Pearl Edition
Город: Кемеровская область
Опубликовано
Опубликовано

...Собираюсь числа 15-го июля, хочу на Кату-Ярык, Актру, какие еще интерерсные места можете посоветовать?

51
Автомобиль: был WJ Lim. 4.7 HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...Собираюсь числа 15-го июля, хочу на Кату-Ярык, Актру, какие еще интерерсные места можете посоветовать?

Можно, на Мультинские озера. Или, от Усть Кана - 36 км до Кумира. Красота охрененная + хариуса половишь. Ещё - Башкаус, Чульча

post-1764-0-06720100-1371967624_thumb.jpg

Да, много мест.

А вообще,можно выбрать время и по телефону или скайпу, поговорить. Выбрать, крайнюю точку маршрута и наметить, куда свернуть по пути.

А может и дальше... Наши (с Алтайского рыболовного форума) недавно, в Монголию мотались на рыбалку, на Прадиках - могу ссылку на отчёт выслать. До сих пор, как обкуренные ходят. Торкнуло их. там )))

Изменено пользователем niknik
0
Автомобиль: WJ
2004
Black Pearl Edition
Город: Кемеровская область
Опубликовано
Опубликовано

...просто на Кату-Ярык был 2 года назад на 80-ке, понравилось, в этом году хочу на Гранде, "на Мультинские озера. Или, от Усть Кана - 36 км до Кумира" - проехать на стандарте можно без приглючений ?

51
Автомобиль: был WJ Lim. 4.7 HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

...просто на Кату-Ярык был 2 года назад на 80-ке, понравилось, в этом году хочу на Гранде, "на Мультинские озера. Или, от Усть Кана - 36 км до Кумира" - проехать на стандарте можно без приглючений ?

Конечно. Просто, с головой дружить - и всех делов ))) Но, лучше в две машины идти. Мало ли, чего?.. Сам знаешь - сервисы и автомагАзины, там не в почёте.

На Кумир - очень рекомендую. Если заранее, может с кем нибудь из Барнаула скооперируешься (я поспрашаю своих). Хариуса ловить умеешь? В Кумире - хороший хариус, булькает.

  • 1 год спустя...
61
Автомобиль: JGC WK2 3.0 CRD Laredo
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Собираюсь, все-таки, в этом году доехать до Алтая. На Урале был, в Крыму был, даже на Кавказе был. А Алтай тут, почти под боком, а доехать никак не получается.

Планирую попасть на июньские праздники - охота проехать туда, где народу немного. Машина в стоке, резина шоссейка, но есть цепи. Для начала интресно проехать Чемал - Ороктой - Ниж.Талда, но судя по видео в ютубе после дождей туда лучше не соваться без лебедки. Другой вариант - подняться на ретранслятор в Акташе, но в июне, говорят, там может быть еще снег. Про альплагерь Арктру и Укок я пока вобще молчу, хотя и до туда доехать охота. Кату-Ярык и Учар - интересно, но, думаю, на выходных там народу много будет, да и с половодьем непоятно.

Может кто посоветутет красивое место на Алтае, где немного (лучше совсем нет) народу и можно проехать на стоковом джипе. Ну и кто-нибудь знает, как там с половодьем в этом году (по сравнению с прошлым годом) ?

51
Автомобиль: был WJ Lim. 4.7 HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Сейчас тут редко бываю. Индейца променял на пенсионерскую машину (CR-V), да и "забот полон рот" - сделал домашний рыбацкий сайт (Алтайский рыболовный клуб). С ним много работы. Редко заглядываю сюда, на лучший JEEP-форум.

 

У нас есть темы - Путешествия по Горному Алтаю и Куда поехать в Горный Алтай? 

Можно кое что намотать на ус. Или спросить более конкретно - что интересует. Рыбаки - это те же джиперы, только ездят в основном - на всякой фигне  :D Подскажут и растолкуют. Мой ник там - "Nik".

Не стесняйся - спрашивай. Стоковая машина - нормально пройдёт по многим маршрутам. Парни если надо - подскажут номера телефонов и адреса баз. А лучше - ехать с палаткой и нескучной компанией. 

На Алтае - хорошо )))

 

 

post-1764-0-58157500-1429716922_thumb.jpg

 

post-1764-0-13091900-1429719545_thumb.jpg

 

Зы. Надеюсь, модераторы не сочтут это рекламой. И - очень извиняюсь за прямые ссылки на сторонний форум. Но, он же не профильный - а братский. Рыбацкий )))

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Может кто посоветутет красивое место на Алтае

спрашивай!))), смотри отчёты в подписи- везде был на стоке!! сейчас живу в Юрге, часто бываю в Томске. можно встретиться, всё расскажу!!))

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@niknik,
А я совсем не рыбак))).. Мне туризм ближе... Куда-то ехать, ехать...
Тут народ летом на Байкал собирается.. Не читал?)

Изменено пользователем Nordicus
link
51
Автомобиль: был WJ Lim. 4.7 HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

 Посмотрю сейчас. Интересно.

 

Но я сейчас предпочитаю путешествовать на лодке. Чаще по Оби. Эту лодку сам тюнинговал и красил

 

post-1764-0-68995700-1429974200_thumb.jpg

 

У нас тут народ, каждое лето в Монголию ездят. Хариуса и османа ловить. 

 

post-1764-0-19911800-1429974301_thumb.jpg

 

post-1764-0-16406100-1429974317_thumb.jpg

 

post-1764-0-73290800-1429974390_thumb.jpg

51
Автомобиль: был WJ Lim. 4.7 HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

post-1764-0-42722500-1429974836_thumb.jpg

 

post-1764-0-81083000-1429974849_thumb.jpg

 

А это - по дороге с Алтая в Монголию.

 

post-1764-0-19635100-1429974866_thumb.jpg

Изменено пользователем niknik
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нас тут народ, каждое лето в Монголию ездят

Монголия- эт хорошо))). Буду там обязательно!!! Но без рыбалки)), не моё это))).. Летом в планах Байкал, может и Монгольщина выстрелит, по Алтаю просто прокатиться, к Белухе опять же.. Однако, всё по ситуации

Изменено пользователем Gooodwin
61
Автомобиль: JGC WK2 3.0 CRD Laredo
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Goodwin, niknik спасибо за отзывы. Рыбацкий сайт сейчас изучается, т.к. сам рыбак. Но поездка планируется больше туристическая, т.к. есть семья, которые не рыбаки (хотя спиннинги возьму с собой).

Сейчас все больше и больше охота доехать до Кош-Агача и там посмотреть окрестности: Кызыл Чин, Елангаш, Чуйская степь, может до ледников попробовать доехать. Если вычесть дорогу, то остается два полных дня. Этого хватит, чтобы посмотреть запланированное ? или на каждый пункт программы надо по дню затратить ? или доехать туда сложно (долго) ?

 

to Goodwin: ссылки в подписи не открываются.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@_del,

Например, Елангаш, если выкатиться с Коша (мы там в гостинице ночевали, когда с Укока спустились) можно успеть за полдня, если с утра выехать. От трассы непомню: то ли 60, то ли 90 км... Ну и там час, не более.. На Софийском (кажется так) леднике не был, но бывалый говорит- примерно так же, как до Елангаша... Можно (нужно!!!) увидеть ещё Голубое озеро недалеко от Акташа!! Очень красиво!!! Займёт не более часа!!! Прямо на трассе.. Напиши телефон в личку, бываю в Томске часто, созвонимся!)

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014; 3.0 бензин
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Байкал, Алтай супер! Скоро лето, попрем! :good:

51
Автомобиль: был WJ Lim. 4.7 HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Немного о р.Чулышман. Там стОит побывать.

 

 

Тут тоже немного слов и видео о Чулышмане

http://altfishing-club.ru/topic/1697-legendarnaia-reka-chulyshman/

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Там стОит побывать.

поддерживаю!!! это нечто!!!!!))))) :good:  :good:  :good:

  • 1 месяц спустя...
51
Автомобиль: был WJ Lim. 4.7 HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Ещё немного про Алтай и рыбалку у нас.

 

post-1764-0-88633100-1433265077_thumb.jpg

 

post-1764-0-60483800-1433265085_thumb.jpg

 

post-1764-0-32049000-1433265120_thumb.jpg

 

post-1764-0-39138100-1433265129_thumb.jpg

 

post-1764-0-21977400-1433265142_thumb.jpg

 

post-1764-0-20684000-1433265151_thumb.jpg

 

"В выходной потестил новые тапки, куча положительных эмоций, там где раньше не решался бы проехать, теперь едет как по трассе..."

оригинал тут. 

 

 

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 423 гостя (Посмотреть всех)

    • Chrysler
    • kapitalist
    • Os_ii
    • Pcg17
    • ValdemarЫch
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...