Перейти к содержанию

Куплю коммандера или WK1 дизель


jazzband

Рекомендуемые сообщения

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то туго с коммандерами, дрова и за 700 и за 1 млн))) , но если надумаете, то покупка коммандера в приоритете.

Бюджет на коммандера 1 млн - это когда все форсунки новые или свежие, теплообменник сухой, впускные коллектора почищены, нет ржавчины нигде, хром в хорошем состоянии, сидения также, турбина масло не гонит. Подвеска не гремит, как и рейка. Короче ухоженный аппарат, сел и поехал во Владивосток.

Если у Вас не такой, то можем сделать калькуляцию у камрада Андрея UP6, на приведение Вашего авто в человеческий вид)))

Беру для себя, не на продажу. Обещаю холить и лелеять)

 

Готов рассмотреть покупку вк1 с дизелем, пробег строго до 200. Окрасы косметические, не более 3. Бюджет на хороший ВК1 900.

В отличном состоянии. Деньги на руках. В соседние области не поеду.

 

PS проехался на рестайловом 4,7, показался туповатым. Планируется разъездная работа, 5,7 всю прибыль сожрет))) поэтому дизель, готов снова мучиться.

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

победа будет за нами!!!!

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, up6 сказал:

победа будет за нами!!!!

Почему-то настроение пессимистическое))) надо сегодня кирнуть, благо тоёту продал)

 

Примерно тоже самое отправил в паджеро клуб и туарег клуб.  Покупка срочная! Ищу человека, который хочет продать авто!

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Забыл. ВК и коммандер строго рестайл.

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

во как...

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Не будет. 

 

@jazzband пиши @Сергей57

Не я пас ))

Не хочу морочиться сейчас с поиском другого 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, jazzband сказал:

коммандер строго рестайл.

Вот просто интересно, почему рестайл?  В чем отличие? По кузову, двигателю, ходовке, абсолютно никаких отличий. В салоне панель, если по моему вкусу, у реста убогий серый пластик (сразу видно начали экономить на материалах), у меня изначально хром и кожа.  Верхняя часть двери тоже кожа.Тоже касается и рулевого колеса, многие  его уже поменяли на дорест.  Музыка даже если и будет в топовой версии и там и там отстой, все равно под замену.   Случись теперь покупать Коммандер целенаправленно искал бы дорестайл.

Ну вот к примеру первое фото салона рестайла, остальные мой. 

01.jpg

04.jpg

06.jpg

07.jpg

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не нравится этот серый пластик и кожа. Нравится черный салон и коричневый. Ещё в рестайле хорошая магнитола с жёстким диском, у меня на кк такая же стояла, очень удобно и звук хороший. Ксенон ещё.

В овере доресте салон неплохой, Лимитед с ушастой головой убого смотрится. Имхо

21
Автомобиль: Jeep Commander CRD 07
Город: Москва, Марьино
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, СашкаМ сказал:

Не будет. 

 

@jazzband пиши @Сергей57

+1

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Однозначно рестайл брать, что вк1, что коммандер, дорест ужасен. У меня были вк1 дорест и рест, небо и земля.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, nos710 сказал:

коммандер, дорест ужасен

О, еще один, так что же там ужасного??? Кто нить толком расскажет? Чего мне ожидать и боятся!:lol2:

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, nos710 сказал:

вк1 дорест

Без обид, но торпеда вк1 дорест напоминает газелевскую. Особенно серая.

 

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, серая самая мерзкая)))

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, maksimus81 сказал:

Без обид, но торпеда вк1 дорест напоминает газелевскую. Особенно серая.

 

Так я и говорю что дорест дно, что вк, что командир

2 часа назад, Van777 сказал:

О, еще один, так что же там ужасного??? Кто нить толком расскажет? Чего мне ожидать и боятся!:lol2:

 

Да бояться нечего, просто она стремная)

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Commander
Опубликовано
Опубликовано

Продам Commander 2007г. Дизель. оставьте номер для связи если еще интересно.

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 14.11.2018 в 17:30, СашкаМ сказал:

Не будет. 

 

@jazzband пиши @Сергей57

в корень зришь))))) поддерживаю)

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё уже случилось. Может не победа, но ничья, тк денег переплатил)

Авто куплен. Тема закрыта. Всем спасибо.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, jazzband сказал:

Тема закрыта.

об этом не может быть и речи без фото)

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, ~sparrow~ сказал:

об этом не может быть и речи без фото)

 

IMG-20181205-WA0000.jpeg

Другой пока нема

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Взял его только из-за полностью родной краски, а так двигатель ссыт изо всех щелей)

И много чего ещё. Короче купил очередной геморрой)))

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Лифт прям просится сюда. Он прямо кричит - возьмите меняяяяя, ну возьмитеее! 

Полностью согласен)

Это в весенних планах. Понял, что не хочу терять плавность хода, меня прям пропёрло...лифтованный, да и стоковый КК это табурет, по сравнению с WH/XK

Хочу проставки, кони фсд и новый гудрич АТ. Прям в супер говна я не лажу, цели засадить и потом весело и задорно выкапывать авто у меня нет, но в деревне места найдутся для веселья + 100 км хреновой грунтовки...лифт будет, с женой согласованно)))

21
Автомобиль: Jeep Commander CRD 07
Город: Москва, Марьино
Опубликовано
Опубликовано

Идеал найден! 

?

 

Ржу, не могу остановиться ???

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

скоро конфэта будет - процесс уже начался

21
Автомобиль: Jeep Commander CRD 07
Город: Москва, Марьино
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, up6 сказал:

скоро конфэта будет - процесс уже начался

Андрей! у тебя появился обтовик ?

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не совсем... 

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Mabuta сказал:

Идеал найден! 

?

 

Ржу, не могу остановиться ???

Ржи ржи, вот через полгодика встретимся на какой-нить клубной встрече и сравним)))

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, jazzband сказал:

Это в весенних планах.

Хочу проставки, кони фсд и новый гудрич АТ.

с женой согласованно)))

какая хитрая многоходовочка была с HEMI :D

21
Автомобиль: Jeep Commander CRD 07
Город: Москва, Марьино
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, ~sparrow~ сказал:

какая хитрая многоходовочка была с HEMI :D

никаких хеми! был приобретен аццкий 3.0 дизель :)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • up6
    • Kyl
    • Александр 45
    • Гендальф Серый
    • андрей 2013
    • santab
    • Тирон данил
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 824
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...