Проблемы с АКПП

[RomarioAgre]

 

@up6  К сожалению, код не записал.

[Олег черрок]

Доброго дня ! Может у кого была такая проблема - поднимается температура трансмиссии , если стоять в пробке , темп. ползёт вверх .

Машина Гранд Чероки 2013 г. дизель 

Изменено 30 апреля, 2019 пользователем Nordicus
темы объединены

[Лунный пчел]

@Олег черрок 

До какой температуры?

Рестайл или дорестайл?

В пробке держите на драйве?

[Zahar61]

Всем привет. вопрос  по акпп 8HP70 

Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Рестайлинг.  ДИЗЕЛЬ.

Пробег больше 200 т.км. не могу пока ответить точно, менялось ли в ней масло хоть раз. скорее всего ни разу.

При движении появились  рывки примерно  на 50-70  км/час.  Если сбросишь газ и дашь снова, то все пропадает.  За день может всего раз так произойти. а если поездки короткие, то и ни разу. Но вчера падлюка выскочил чек, коробка ушла в аварию.  говорит только, что она на 4 передаче и все. Подключили сканер Аутел максидас.  выдал одну  ошибку по акпп .  но номер ошибки кривой какой то : P1D9100 и написал: неверное передаточное отношение-муфта 3 неисправна.

Вот сижу и думаю что делать:

1. сделать частичную замену масла  с поддоном.  и поездить посмотреть что  получится.

2. сразу снимать, разбирать, в общем отдавать в ремонт? 

3. покататься еще, чтобы  попробовать опять загнать ее в аварийный режим,  и поточнее посмотреть ошибку?

4.  ни в коем случае не ездить,  пока не стало еще хуже.

5.  купить контрактную коробку?  (никто кстати не продает за недорого, но хорошую)

 

п.с машина будет продаваться,  как только решится вопрос с акпп.

[Гость Vietnamez]

В 30.04.2019 в 13:46, Олег черрок сказал:

Доброго дня ! Может у кого была такая проблема - поднимается температура трансмиссии , если стоять в пробке , темп. ползёт вверх .

Машина Гранд Чероки 2013 г. дизель 

у меня рестайл температура  поднимается до 85-88 градусов..... Заметил в последнее время при переключении вниз с 3 -й по 2-ю ИНОГДА дергает коробку...

Изменено 3 мая, 2019 пользователем Vietnamez

[Олег черрок]

В 03.05.2019 в 14:34, Vietnamez сказал:

у меня рестайл температура  поднимается до 85-88 градусов..... Заметил в последнее время при переключении вниз с 3 -й по 2-ю ИНОГДА дергает коробку...

День добрый ! 85 это нормально , у меня до 115 !

В 02.05.2019 в 15:25, Лунный пчел сказал:

@Олег черрок 

До какой температуры?

Рестайл или дорестайл?

В пробке держите на драйве?

Добрый день ! до 115 , рестал , да на драйве .

[Гость Vietnamez]

31 минуту назад, Олег черрок сказал:

День добрый ! 85 это нормально , у меня до 115 !

Добрый день ! до 115 , рестал , да на драйве .

ну 115 это явно перебор.....я на выходные в крым гонял,  иногда разгонял до 150-160 км/ч ...специально глянул температуры  -масло в движке было 99-100 , коробка 90 .....может  у вас термостат  в магистрали АКПП заклинил и масло через радиатор не проходит?

[GreenField]

Согласен с идеей...

[Олег черрок]

А где он находится? В коробке ?

[GreenField]

С левой стороны коробки, снаружи.

Там проходят две алюминиевые трубки охлаждения, идущие к радиатору.

Открывается термостат на 75С.

Проверьте по трубкам изменение температуры, есть проход масла к радиатору или нет.

[Гость Vietnamez]

В 06.05.2019 в 15:12, Олег черрок сказал:

А где он находится? В коробке ?

 

3

VALVE Cooler Bypass

68210018AA

[Олег черрок]

В 06.05.2019 в 15:21, GreenField сказал:

С левой стороны коробки, снаружи.

Там проходят две алюминевые трубки охлаждения, идущие к радиатору.

Открывается термостат на 75С.

Проверьте по трубкам изменение температуры, есть проход масла к радиатору или нет.

Благодарю ! Попробую .

В 06.05.2019 в 15:26, Vietnamez сказал:

3

VALVE Cooler Bypass

68210018AA

Странно официалы  говорят , что его там нет 

[Гость Vietnamez]

В 06.05.2019 в 16:31, Олег черрок сказал:

Странно официалы  говорят , что его там нет 

 

[Гость]

20 часов назад, Vietnamez сказал:

VALVE Cooler Bypass

68210018AA

А как эта фигня вообще работает? По описанию она идет как байпасный клапан, без упоминания термостата и температуры открытия...

[Гость Vietnamez]

 

подозреваю,  что в левом канале стоит клапан который открывается при нагреве

[Гость]

Каналы между собой не связаны?

[Гость Vietnamez]

ну мне кажется они просто обязаны быть связаны если есть слово bypass ,  т.е. обход  )))) 

Просто при холодном масле оно циркулирует именно через байпас обратно в коробку, а при нагреве клапан открывает большой круг, и масло начинает циркулировать через радиатор 

[Гость]

5 минут назад, Vietnamez сказал:

ну мне кажется они просто обязаны быть связаны если есть слово bypass ,  т.е. обход  ))))  просто при холодном масле оно циркулирует именно через байпас обратно в коробку, а при нагреве клапан открывает большой круг и масло начинает циркулировать через радиатор 

Посмотреть бы его живьем  Может там есть постоянная циркуляция через радиатор, а при нагреве просто канал шире открывается...

[GreenField]

В этом тоже есть здравый смысл! Можно завести холодную машину и время от времени щупать руками трубки около коробки. На холостом ходу у меня мотор прогревается до рабочей температуры 90, а коробка при этом медленно растет до 55С. Машина стоит на месте. Думаю, руками эту температуру ощутишь и можно понять по трубкам есть циркуляция через радиатор или нет.

Но если бы не было циркуляции через радиатор, то акпп не прогрелась бы до 55С.

К сожалению, я не догадался сделать такой тест при смене масла в акпп.

[Гость]

4 минуты назад, GreenField сказал:

В этом тоже есть здравый смысл! Можно завести холодную машину и время от времени щупать руками трубки около коробки.

Вот только руками как-то сложно залезть  Я хомутик от маслопомойки при замене уронил, так задолбался доставать, в подкапотке места мало 

[Гость Vietnamez]

Это надо на яме с утра машину завести и дать ей потарахтеть  полчаса .... )))) снизу трубки вполне доступны.... тем у кого защиты нет нормальной 

[GreenField]

25 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Вот только руками как-то сложно залезть  Я хомутик от маслопомойки при замене уронил, так задолбался доставать, в подкапотке места мало 

Я вижу этот процесс ощупывания из ямы со снятой защитой!

там хороший доступ к трубкам акпп до и после термостата.

Одновременно написали про яму!

[Гость]

@Vietnamez @GreenField  Я это без ямы замутил. Пара дней со сварочником и краской, теперь могу с собой возить куда нужно 

[GreenField]

На Париж-Дакар, смотрю, собираешься?

[Гость]

Не, на дачу, там без этого никак  Машины для меня это хобби, люблю поковыряться или соорудить что своими руками 

[Гость Vietnamez]

не забывай башмаки тормозные под задние колеса подкладывать....ты нам нужен живой и здоровый.... SAFETY  FIRST  

[GreenField]

В 07.05.2019 в 14:59, Vietnamez сказал:

ты нам нужен живой и здоровый.... SAFETY  FIRST  

И с хорошим аппетитом!

[Гость]

3 минуты назад, Vietnamez сказал:

не забывай башмаки тормозные под задние колеса подкладывать....

Есть такие у меня  Тут не ставил, т.к. задние колеса на земле, а ножник держит отменно, на передаче проверял 

[Engor]

 Кто-нибудь знает номер винтов от гидроблока, которые держат пластины с плунжерами?

[fpsLexa]

В 04.12.2018 в 23:32, UHO сказал:

Добрый вечер, форумчани! 

Столкнулся с такой проблемой, после ночной стоянки после включения передачи загорелся чек и коробка сама переключается в режим Р. Теперь сразу после включения зажигания светится чек и при попытке включить любую передачу коробка сама переключается в Р. Может кто сталкивался с данной проблемой? 

Столкнулся с такой же проблемой. 
утром перегнал авто метров на 100 ближе к дому-потихоньку, не прогревая. 
Все было ок. Вечером хотел сьездить в магазин и хрен тебе там. Горит только чек и коробка сама переключает в Р при попытке отжать тормоз на D. 

температура масла в трансм была -2, дождался до +1, не помогло. Заглушить-завести, тоже не помогает. Горит чек, авто не едет. Уровень масла в двигателе на холодную-на отметке min. 
Может гореть чек изза низкого уровня масла в двигателе/коробке? И не давать ехать.

Может гореть чек изза разряженного аккума? (Горит только желтый чек) 
Есть возможность сбросить чек не скидывая клеммы аккума (может комбинацией каких-нибудь действий)?

 

понятное дело, что в идеале надо подключать сканер и смотреть код ошибки, но авто в сервис не едет. Эвакуатор это жесть. 

 

 p.s. Как то на форуме читал (не могу найти), что у кого то черок не ехал пока масло в коробке не прогревалось. Правда есть такое? До какой темп надо ждать? Чек в этом случае горит?

 

дизель, рестайл. 80к пробег. месяц назад меняли масло в коробке. Никаких симптомов и проблем не возникало. 

хз на что думать. 
вчера еще на лукойле заправлялся, но не думаю, что замерз дизель-завелась же ровно, да и на улице -5 всего (лукойл продает уже зимний дизель).