Решаем проблемы Service 4WD System + Elec brake system + ESP/BAS

[FullTime4wd]

Спасибо, график я видел но в другой теме у человека 10 см на незаведенный холодный мотор а у меня 5,5 хотя при замере как по мануалу у обоих в норме

Мануал говорит, что уровень в NAG1 проверяется на заведенном двигателе и прогретой коробке (если есть щуп то на нем надпись - замер проводится в положении N).

[Silvano]

Так и делал, только еще передвигал пару раз между разными положениями. Температура не знаю, но менял как только завел, три минуты на P потом провел по другим передачам и на N замерил

[Silvano]

Прочитал что вибрация на разгоне и повороте может быть из-за плохо установленных осей, которые идут от дифференциала к колёсам. Может быть у кого нибуть есть идеи?

[solinoid]

Ну вот ребята и я дождался загорания сервис 4вд систем и сервис тормозов, еще не чего не смотрел а произошло это после продолжительного торможения. Теперь после запуска загораются сервисы а после не продолжительной езды тухнут.Но это не все, не знаю с этим связано или нет при езде на холстых стала иногда глохнуть самопроизвольно машина. Заводишь заново все нормально.Попробывал на нетрале прогозовать но газ дает отсечку на 4000 об.Просьба не мог бы кто нибудь на WK 4.7 Посмотреть на своей машине как себя ведет двигатель при набирании оборотов на нетрале.Причем при езде обороты ведут себя без проблем.Комп не пишит ошибок.На форуме прочитал все.Нахожусь в отпуске рядом не одного нормального сервиса сам не без рук может кто то знает в чем проблема.Заранее огромное спасибо.

[Лунный пчел]

отсечка в нейтрали, это нормально.

[solinoid]

Ну хоть в этом успокоили.Для диагностики снял колеса, посмотрел все датчики. Не одного перетера, не обрыва не нашел на роздатке все нормально . И кто бы думал выезжая в отпуск посмотрел все жижи, так же тормозную. А бачок видать от температуры перестал быть прозрачьным, ну есть тормазуха и есть. А Сегодня долил 250 грам, завел поехал попробывал резко тормазить на освальте, на щебне что бы сработало авс, потом по деревенским дорогам что бы тресло, но пока не разу не сработало.Не ужели не хватка тормозухи выкидывает такие ошибки? Буду следить если что сразу отпишусь.Еще стерты колодки может жидкость и ушла.Покажет проверка.

[Silvano]

ребята, увидел что в мануале для снятия оси с колёс надо снять сенсор скорости, это обязательно?

[up6]

что такое "ось с колеса"

[Alex64]

что такое "ось с колеса"

Это наверное такая железная палка? нет?

[FullTime4wd]

Парни, хорош над челом прикалываться, он же через гугл, а там такие перлы бывают.

[up6]

но пишет вроде по нашему, просто вопросы специфические...

[Alex64]

@FullTime4wd, А у нас нет русского мануала по обслуге на форуме???

[FullTime4wd]

@FullTime4wd, А у нас нет русского мануала по обслуге на форуме???

Я только на инглиш видел, у самого такой.

[Alex64]

Я только на инглиш видел

Блин, засада

[FullTime4wd]

Блин, засада

А че, там тоже все понятно

[Alex64]

А че, там тоже все понятно

Ну видимо не все если люди такое спрашивают.

[FullTime4wd]

Ну видимо не все если люди такое спрашивают.

Точно! Надо ему подарить.

[Alex64]

Точно! Надо ему подарить.

Походу англицкий мануал у него уже есть.

[Silvano]

Да я на русском пишу, проблема что жил я там с шести до двенадцати лет и с техническими автомобильными терминами не сталкивался.

На английском это half shaft, палка которая от дифференциала идёт к колесу. Вопрос в том, если не снимать сенсор. снять и поставить эту балку обратно могут ли быть такие проблемы?

 

Кого интересует, пользуюсь мануалом OnDemand5 довольно удобно.

[Alex64]

палка которая от дифференциала идёт к колесу

полуось что ли?

[up6]

про какой сенсор скорости идет речб?

 

з.ы. лучше скачайте оригинальный мануал - много вопросов исчезнет...

[FullTime4wd]

про какой сенсор скорости идет речб?

Датчик АБС на ступице.

[up6]

извлечению полуоси ое мешать не будет...

[Silvano]

Тут на 5ом пункте говорится снять, так если не снимать, можно как то повредить его при снятие и установке?

Спасибо

[up6]

лично я при демонтаже полуоси половину показанных работ не делал бы вообще...

 

 

 

1. снять колесо

2. открутить гайку полуоси

3. снять тормозной суппорт и диск, отсоединить разъем датчика АБС на кузове и снять его провод с фиксаторов на амортизаторе и кулаке - пусть висит

4. открутить гайку нижней шаровой и отбить ее из кулака

5. открутить рулевой наконенчник и выбить его из кулака

6. открутить и выбить болт нижней вилки амортизатора и стабилизатора от переднего нижнего рычага

7. опустив кулак вниз, извлечь нижнюю шаровую и подняв кулак вместе со ступицей максимально вверх, достать полусь

Изменено 18 июня, 2012 пользователем up6

[Silvano]

Спасибо up6 за ответ. Да думаю что при поломке сенсора, загорелось бы лампочка ABS

 

Ребята сегодня узнал что механик залил пол литра масла в раздатку, из-за высокого уровня моажет такое быть? Он думал что дырка для залива это максимальная метка( как на бмв в коробках автомат)

[solinoid]

Опять загорелиси сервисы систем тормазов и 4 вд при сильном кочке на трассе.

[-Tolyan-]

Может все таки увеличился люфт у датчика АБС например его дают неправильный сход развал или изношенный ступичный подшипник. На это намекает то что ошибка выскакиевает при явной встряске.

[Silvano]

Только что от дилера вернулся, вот ошибки:

C1219 эта активная

C1240 эта сохранённая

C123F эта сохранённая

C2205 эта сохранённая

 

Учитывая что вчера я оставлял машину без аккумулятора на час, из-за немецкого, то они все наверное появились за сегодняшнюю поездку

Что механик не так мог поставить из-за чего эта ошибка? Из симптомов только иногда вибрация при разгоне или езде в горку, ну и мощности немного меньше может или я отвык.

[up6]

vin машины и откуда считывали ошибки?