Перейти к содержанию

Решаем проблемы Service 4WD System + Elec brake system + ESP/BAS


dmizh

Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ну я то точно ни чего толкового по электрике не посоветую, т.к. это для меня темный лес!

Из перечисленных Вами работ ни одна, если конечно сделано по человечески не должна вызвать имеющуюся проблему, только Замок зажигания, кислородники и лямбда зонды (это кстати одно и тоже) и фары, хоть как то связаны с электроникой, а запороть проводку или компьютер можно и просто воткнув отвертку куда не следует.  

1
Автомобиль: GC wk1 5.7 HEMI 2006
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

ясно, как найду толкового электронщика отпишусь

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Спроси на техническом форуме в отдельной теме, может кто то подскажет хорошего специалиста по Jeep у Вас.

1
Автомобиль: Гранд чероки wk
Город: Удачный якутия
Опубликовано
Опубликовано

Собратья,помогите советом. Изучил весь форум ответа не нашёл.В активе две ошибки: U 0121-нет связи с блоком АБС и U 0001-шина CAN C высокая скорость (не пойму скорость чего ?).Постоянно горит ABS иESP, а лампы BRAKE раньше горели постоянно и АКПП работала лишь в аварийном режиме. Пересмотрел всю проводку в моторном отсеке ,датчики ABS и проводка целы .Сейчас изредка BRAKE гаснет- wk3 едет ,а загорается -сначала отключается 5я передача, затем 4я ,затем 3я.ABS и ESP горит постоянно.Пименов Николай ,вы активны в разных темах ,видно что хорошо знаете джип .Пожалуйста помогите ,живу в Якутии сервиса нет.Самому пришлось полностью перебрать двигатель ходовую и коробку (уснул за рулем и ушел с дороги )Но электрика достала, нет сил.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

блок АБС отвалился от шины и не откликается.

берем сервисный мануал (тут на сайте в разделе файлы) от 2005 года и курим схему устранения и проверок по ошибкам - может получится.

Расшифровка по ошибке U0001 неверная у вас - может вводить в заблуждение.

1
Автомобиль: Гранд чероки wk
Город: Удачный якутия
Опубликовано
Опубликовано

P.S.На панели, само собой ,постоянно горит SERVISE 4WD и SERVISE BRAKE SYSTEM.Пониженная не включалась ,теперь работает.АКПП трогается с рывком ,когда АКПП уходит в аварийный режим не работает спидометр,парктроник-нет сигнала от датчика скорости он же АБС датчик ? Витая пара между блоками FDCM,ABS,PCM и блоком двигателя прозванивается ,все предохранители целы,питание на блок АБС идёт, визуально все провода на разъём ABS целы,подвергал каждый ,контакты разъёмов чистые ,аккум.заряжен.Диагностировал 7ю сканерами ,последний раз "INNOVA" все пишут U 0121.Где ещё можно искать эту потерянную связь ??? Вскрыть блок АБС, осмотреть,прозвонить резистор на входе CAN шины?Вскрыть панель искать обрыв CAN шины там? Три года прожил в гараже-Начинаю сходить с ума,человеки спасите!!!

1
Автомобиль: Гранд чероки wk
Город: Удачный якутия
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день Николай ! Спасибо попробую, а как правильно читать ошибку U0001 ? И если можно, дайте пожалуйста ваш телефон.

1
Автомобиль: Гранд чероки wk
Город: Удачный якутия
Опубликовано
Опубликовано

На русском как я понял сервис мануала нет? Нужен знакомый англичанин

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Телефон вам не поможет - одними словами там не лечится.

С людьми со знанием английского технического принципиальных проблем не припомню...

54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

P.S.На панели, само собой ,постоянно горит SERVISE 4WD и SERVISE BRAKE SYSTEM.Пониженная не включалась ,теперь работает.АКПП трогается с рывком ,когда АКПП уходит в аварийный режим не работает спидометр,парктроник-нет сигнала от датчика скорости он же АБС датчик ? Витая пара между блоками FDCM,ABS,PCM и блоком двигателя прозванивается ,все предохранители целы,питание на блок АБС идёт, визуально все провода на разъём ABS целы,подвергал каждый ,контакты разъёмов чистые ,аккум.заряжен.Диагностировал 7ю сканерами ,последний раз "INNOVA" все пишут U 0121.Где ещё можно искать эту потерянную связь ??? Вскрыть блок АБС, осмотреть,прозвонить резистор на входе CAN шины?Вскрыть панель искать обрыв CAN шины там? Три года прожил в гараже-Начинаю сходить с ума,человеки спасите!!!

Чёто смахивает на мою проблему. Правда с коробкой всё нормально. И парктроник у меня работает. Пониженная постоянно не включается. Началось всё после неисправного датчика АБС, всю зиму так и проездил. Весной, когда менял датчик, зачем то разомкнул фишку контактов блока АБС. Всё это делал при подключённом АКБ. Вот и итог... К официалам привозил 2 блока АБС б/у, сказали всё-равно нужен новый. На этом история пока затихла, т.к. новый блок стоит в пределах 50К.руб. 

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Значит у меня случилось чудо))) 

 

Менял ступицу, играла музыка.. Забыл обесточить. 

Всё собрал в кучу, поехал, ошибок нет.

1
Автомобиль: GC wk1 5.7 HEMI 2006
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, нашел закономерность service 4wd system загорается и машина глохнет после даже небольшого движения задним ходом. Подъехал к магазину, развернулся сдав немного задом, потом проехал 5 метров вперед и заглушил, после магазина завожу и через 5 секунд глохнет. Причем завожу и сразу пытаюсь тронуться, а машина как будто на ручнике стоит, как будто что-то заклинило. Пытаюсь раз десять- тоже самое, в эти 5 секунд пытаюсь поставить на драйв и поехать, а машину словно привязали к дереву, даже небольшой скрежет послышался сзади. Случайно решил включить заднюю - машина спокойно поехала задом и заглохла, завожу опять и как ни в чем не бывало, едет вперед и не глохнет. Что может быть, куда смотреть?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Отзыв Р71 сделан? (ранее он звался N23)?

Ну и затем не исключаем разовый глюк.

Хотя "глохнет при движении назад через 5 м" - это что-то новенькое и заметно экзотическое...

1
Автомобиль: GC wk1 5.7 HEMI 2006
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов,Не при движении назад, а после. А где проверить отзыв? vin 1J8HCE8226Y141829

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

6Y141829 - все реколлы сделаны

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня service 4wd загорался пару раз зимой, как правило после поездки по залитой реагентами новориге, походу что то подмачивало.

1
Автомобиль: GC wk1 5.7 HEMI 2006
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Откуда начать копать...

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ошибки считайте

  • 1 месяц спустя...
103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Недавно с грандом небольшое чп произошло. Езда в штатном режиме......через какое то время начал звучать зумер и вспыхивать все лампы на приборке ( акб, брейк, стабилизация и т.д.), стрелки тахометра скорости температуры и топлива падать вниз и экран тухнет, потом снова зумер лампы и все по новой, причем машина едет нормально. Остановился у магазина, раз дцать вкл выкл зажигание, обычно при включении зажигания загорались все лампы тестились и все тухло, тут же пустой экран только режимы акпп горели. Ну думаю так до дома доеду, завел стрелки лежат экран потухший, потом зумер и все приходит в норму, думал по новой моргать будет, а нет, до дома доехал все работало в норме. Вот хочу узнать....что это за хрень такая была)?......говорят где то обрыв проводки идет. Вчера случилось вот что....загорается значок стабилизации и абс на приборке, горит надпись сервис 4 вд систем.... и авто на ходу начинает трещат как будто стабилизация работает и колодками тормозит машину, ехать невозможно. Вроде пару раз заглушил, на ходу пропала, потом снова началось, что это за хрень и как это лечить. Кто знает может есть электрик по джипарям в москве, а то в сервис не хочу ехать, там много про электрику налечат)

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Недавно с грандом небольшое чп произошло. Езда в штатном режиме......через какое то время начал звучать зумер и вспыхивать все лампы на приборке ( акб, брейк, стабилизация и т.д.), стрелки тахометра скорости температуры и топлива падать вниз и экран тухнет, потом снова зумер лампы и все по новой, причем машина едет нормально. Остановился у магазина, раз дцать вкл выкл зажигание, обычно при включении зажигания загорались все лампы тестились и все тухло, тут же пустой экран только режимы акпп горели. Ну думаю так до дома доеду, завел стрелки лежат экран потухший, потом зумер и все приходит в норму, думал по новой моргать будет, а нет, до дома доехал все работало в норме. Вот хочу узнать....что это за хрень такая была)?......говорят где то обрыв проводки идет. Вчера случилось вот что....загорается значок стабилизации и абс на приборке, горит надпись сервис 4 вд систем.... и авто на ходу начинает трещат как будто стабилизация работает и колодками тормозит машину, ехать невозможно. Вроде пару раз заглушил, на ходу пропала, потом снова началось, что это за хрень и как это лечить. Кто знает может есть электрик по джипарям в москве, а то в сервис не хочу ехать, там много про электрику налечат)

Никакого обрыва, нужно сделать реколл по замку зажигания

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никакого обрыва, нужно сделать реколл по замку зажигания

Поподробнее пожалуйста, не особо шарю в электрике. И как это связано с 4вд систем? Почему колесса подтормаживаются стабилизацией, может там реально датчик абс?

Изменено пользователем Mr.Freddy
31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Реколл - это к диллеру, косяк производителя, устраняют бесплатно вне зависимости от истечении гарантийного срока. 

Действительно симптомы очень похожи на смерть контактной группы замка зажигания, подробней здесь : http://jeep4x4club.ru/forums/topic/22302-kontaktnaja-gruppa-zamka-zazhiganija/?hl=%2B%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%2B%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Реколл - это к диллеру, косяк производителя, устраняют бесплатно вне зависимости от истечении гарантийного срока. 

Действительно симптомы очень похожи на смерть контактной группы замка зажигания, подробней здесь : http://jeep4x4club.r...тактная +группа

У меня америкос, или это не имеет значения?
31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Здесь

http://recalls.mopar.com/

вводим VIN, и смотрим наличие реколлов по конкретному авто. 

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вводим VIN, и смотрим наличие реколлов по конкретному авто. 

Вот что выдает:

https://www.moparownerconnect.com/oc/us/en-us/sub/Pages/RecallsResults.aspx?Vin=1J4GR48K25C630412 

Что дает мне номер рекола 05V-396?

Изменено пользователем Mr.Freddy
31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

VIN точно правильно ввел, у меня порядок цифр и букв иной, а этого быть не должно, на сколько я понимаю.

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

VIN точно правильно ввел, у меня порядок цифр и букв иной, а этого быть не должно, на сколько я понимаю.

Да все верно. Дальше то что мне с этим делать?...Куда ехать или звонить...к диллеру или самому заказывать контактную группу и самому менять? А то может там какие то нюансы есть.

Изменено пользователем Mr.Freddy
251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

У Вас Р 41 recall открытый. Звоните дилеру и они поменяют бесплатно.

post-24138-0-83305000-1472462021_thumb.jpg

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У Вас Р 41 recall открытый. Звоните дилеру и они поменяют бесплатно.

Уже разобрались, по первой причине еду к диллеру и меняю бесплатно (бесплатно мне кажется под вопросом). По второй, трэкшн контроль тормозит колеса - это или датчик абс (проводка), либо ступица (система думает пробуксовывает колесо). Вообщем пойду разбираться, по результату отпишу

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Уже разобрались, по первой причине еду к диллеру и меняю бесплатно (бесплатно мне кажется под вопросом). По второй, трэкшн контроль тормозит колеса - это или датчик абс (проводка), либо ступица (система думает пробуксовывает колесо). Вообщем пойду разбираться, по результату отпишу

Отделяйте мух от котлет, делайте все последовательно, меняете контактную группу, потом разбираетесь с АБС, а возможно проблема уйдет при замене контактной группы.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • MOG
    • TISA
    • вадим 912
    • Acovant
    • zhika
    • 6660006
    • Slava52
    • ИльяТХ
    • Temofey
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...