Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Поездка по Европе на ренткаре.

Учитывая увлечение куда-нибудь поехать вчера купил билеты на самолет на первую половину августа до немецкого Бремена. Вылет из Финляндии из Тампере.

Лечу дискаунтером с детьми. Билеты на самолет туда-обратно на пятерых чуть меньше 200евро. Там планирую взять машину в прокат и рвануть до Парижа, а там в диснейлэнд- детей развлечь.

Так что после 12 августа готов рассказать как и что. biggrin

П.С. Почему то раздела для путешествий на авто и без нет. Приходится размещать где попало.

Важные ответы

Victor, Дык ты сам создай в беседке рубрику я уже сколько те говорю об этом, будит очень здорово там и остальные будут свои поездки выкладывать.
  • Автор

Маршрут утверждаем, но уже решили, что едем в Париж через Амстердам.

Т.к. еду с тремя детьми от 13 и старше, то предполагаю автомобиль класса Мерседес В. Желательно дизельный для экономии.

  • 3 недели спустя...
Victor, машину арендуешь заранее? или на месте? какие компании предпочтительнее? подводные камни есть?
  • Автор

Авто уже зарезервировал....., но снял бронь.

Это был Монде о за 303 евро на 5 дней.

Подводные камни? Сам пока точно не знаю. Ни разу не бронировал заранее автомобиль.

Подводным камнем может быть отсутствие международного водительского удостоверения. Т.е. забронируешь с предоплатой, а на месте откажут из-за отсутствия прав. Сейчас решаем как быть.

За этого Мондео международные права не просили. Но за подобные деньги можно взять мерсе Е или БМВ пятерку в простенькой комплектации.

На месте платить за автомобиль мне как то сподручнее. Ранее всегда брал автомобили за наличные, т.е никаких финансовых последствий не могло произойти. Т.е типа царапины на кузове или штрафы полиции.

Сегодня получил визу - в субботу вылетаю в испанию. Тоже планирую арендовать машину... покататься.. cool Международные права сделал..

  • Автор

Я сегодня тоже права сделал.

vel, куда в Испанию?

В Барселону, а оттуда уже во все стороны покатаюсь!!! Хочу еще в Валенсию на Формулу 1 попасть!! Шумахер возвращается - УРААА!!!!

  • Автор

А я вчера на сентябрь взял билеты до Порто. Там на Мадейру рвану.

Не смог устоять: билеты от финского Тампере до Франкфурта на двоих туда-обратно за 20евро. biggrin

  • Автор

Сегодня сваливаю.

Завтра утром буду в Бремене, завтра же вечером в Амстердаме.

Послезавтра в Париже.

А мы вот подумываем зимой на своей в европы съездить. Школьные друзья там где-нигде обосновались, в гости зовут. Паспорта выправили.

Есть вопросы, мож кто знает:

1. Что такое международные права? Нужны ли они? где делать?

2. Прослышала, что с тонировкой авто в Европу не пускают. Правда ль? Тонировка на Джипе заводская - только на задних стеклах.

  • Автор

Международные права лучше сделать.

Хотя я много проехал без них.

С тонировкой задних стекол проблем нет, главное перед нетонированный.

Ивашка, Международные права выгледят типо старых. Раскладная книжка такая. Получают в ГАИ тамже где и обычные тока какито заявления другие надо. (на скока я помню свои) А вот на счет тонировки не уверен. Помню что зачем-то мы тонированные стекла опускали чтоб к нам не придерались. Вот. Но было это давно, как сейчаточно не знаю.
  • Автор
Fima, и так по всей Европе с опущенными стеклами ездить? sad

Спасибо, ребят. Озабочусь правами.

  • Автор

Я на днях занимался получением МВУ в Питере на ш.Революции.

Первое- это в 11-00 были сделаны цветные фотографии размером 3,5*4,5 на матовой бумаге в овале. Стоимость 4 шт - 160 рублей.

Вторым шагом прошел медкомиссию. Она потребовала две сделанные фотографии, 1000 рублей и 20 минут времени не считая времени на дорогу.

Далее поехал на ш.Революции.

Там, для начала, необходимо было сделать копию мед.справки, а затем заверить ее в кабинете 413. Там народу очень много. Цель- штампик на копии мед.справки.

Затем необходимо оплатить 100 рублей пошлины. Сделал это через терминал, находящийся на втором этаже, постояв в очереди до этого аппарата. (Необходимо иметь разменные бумажные деньги, т.к. аппарат сдачи не дает, а берет комиссию не менее 10 рублей).

После этого стоял в очереди для подачи документов в окошко.

Через пару часов попав к окошку было сказано, что необходимо написать заявление (куплено за 10рублей) с просьбой выдать МВУ и заверить его у начальника !!!

Заявление было написано и заверено. После этого документы были сданы в окошко.

Еще через час, к 18-00, МВУ были мной получены.

Итого: 1280 рублей, топливо моего автомобиля и потраченный день, который оценить порой невозможно.

Получить МВУ по простому при замене национальных прав не получиться, т.к. необходимо сначала получить национальные, а затем, отстояв второй раз очередь для сдачи документов, сдать документы для получения МВУ. Такова схема работы экзаменационного отделения. По другому можно, но с черного входа, который, к сожалению, большинству не доступен.

Victor, Нет biggrin У нас налухо была затонирована машина biggrin Передние опускали, точно помню, но это какаято проверка там была! Что точно не помню уже biggrin Давно
  • Автор
Fima, я к тому что оштрафовать могут везде, а не только на границе.

Quote (Victor)
Итого: 1280 рублей, топливо моего автомобиля и потраченный день, который оценить порой невозможно.

Как у вас все заморочено..!!! Поменял российские права и получил международные за 50 минут на общих основаниях...

Quote (vel)
Поменял российские права и получил международные за 50 минут на общих основаниях...

Где, vel? По месту получения обычных прав? А немеждународные забрали? Или как паспорта - и гражданский и загран?

В Перми. Паралельно поменяли российские права и выдали международные..

  • Автор

Приехал. Всем привет.

b930e7e55831.jpg

  • Автор

Где то там Великобритания.

0a0ffcc56780.jpg

  • Автор

Поездка в Европу организовалась достаточно быстро - обещал детям свозить их в цивилизацию.

Решено ехать к парижскому Диснейленду с промежуточными остановками.

Выехали в пятницу в 00-00 часов в сторону Тампере. К нашему экипажу присоединились еще путешественники. На своем автомобиле приехали в Тампере на самолет компании Рьянаир.

Автомобиль дешевле оставлять на стоянке слева от терминала. Это было проверено в предыдущий раз. Ничего интересного не происходило: сели в самолет, как всегда во время взлетели и раньше времени прилетели. А прилетели мы в Бремен. В Бремене был заказан автомобиль типа Форд Мондео с РКПП. Дали без доплаты Форд Гэлакси с автоматом, навигацией и просто очень богатой комплектации с пробегом 7т.км.

Погуляв по Бремену, пообедали у Бременской Ратуши. И отправились в Амстердам. Ночь нам предстояло провести уже там. Около 350 км проехали без приключений. Немного пришлось поискать отель, заказанный через интернет. Адрес и название отеля были не совсем точные.

Отель Fashion hotel. Рекомендую. Отель совсем новый с приятным интерьером.

На следующий день погуляли по Амстердаму,

07566a4bacf0.jpg

5ed5b80c2bce.jpg

Посетили музей Ван Гога.

b253adaf6db7.jpg

Ранее я не был знаком с его творчеством, но прямо скажу, не понравилось. Очень уж нездорово все. Даже подсолнухи какие то нервные. В принципе, его психическое состояние все объясняет.

На «пока» Амстердама нам хватило. Едем дальше, в Париж. Путь лежит через Бельгию. Местами мы съезжаем с автобанов, вкусить местного колорита. Ужинаем на провинциальном пограничном переходе Бельгия-Франция.

1c217e1c37e3.jpg

1f8aafef6cb9.jpg

По пути в Париж отворачиваем к ЛаМаншу, упираемся в дорогу, ведущую в Великобританию. Развернувшись, подъезжаем к побережью города Колайс взглянуть в сторону туманного альбиона.

e61d64476b0f.jpg

Противоположного берега не видно.

b78ea8065234.jpg

Помочив ноги в океане (ну или почти в океане) едем к месту проживания под Парижем. Отель недалеко от Диснейленда забронирован на три ночи также через интернет. Приехали в отель к 24-00 по местному времени, расселились…. И отметили это дело по нашей русской…., нет французской традиции красным вином. Большим количеством вина.

На утро, рассевшись в восьмером в наш Гэлакси, поехали в Париж. Начали осмотр местных достопримечательностей с Лувра. Автомобиль поставили на стоянку там же, в паркинге под Лувром. Ну что сказать Лувр как Лувр (был я там недавно).

1514a5d49cbe.jpg

10871ffe46a0.jpg

Далее пошли пешком по Парижу до Эйфелевой башни. Перед прогулкой прокатились на колесе обозрения.

66d8ca466527.jpg

Для восхождения на Эйфелеву башню пришлось постоять в очереди.

0443aab3cc15.jpg

0dc3b126568d.jpg

Вдоволь утоптав ноги, продолжили прогулку по Парижу на автомобиле. Доехали до Триумфальной арки мимо Елисейских полей. Полями они называются условно. Проспект по-нашему.

Устав, поехали в отель «обмениваться мнениями в уютной обстановке». Обменялись мнениями до 3 ночи.

Второй день во Франции, как и третий, был уделен Диснейленду. С детьми же ехал.

c14b2f7fc8c9.jpg

Диснейленд ничем особо не удивил. Парк развлечений.

99cfd5a710ef.jpg

Людей очень много, из питания только гамбургеры и кока-кола.

В конце второго диснейлендовского дня пора было отбывать обратно в Бремен. По дороге назад так же сворачивали с автобанов. Вообще, есть на автобане на заправке- это извращение. Попав в малые города Европы, есть возможность сделать ужин не только набитием желудка, но и еще прекрасным проведением времени. В этот раз мы заехали в провинцию Бельгии Люксембург, город Бетрикс.

ebe3b01c8269.jpg

dc841dd95df7.jpg

Русские там встречаются не часто. Там мы поели и лягушек и ракушек. В ресторане был побит рекорд: на восемь человек четырнадцать блюд. Бельгийцы угорали как русские могут лягушек закусывать пастой. А мы такие, можем все.

Ночью приехали в Бремен в аэропорт. Оставив автомобили на стоянке прокатной конторы. Ключи бросили в специально отведенный для этого ящик.

В аэропорту прошли кордон охраны и уже перед трапом самолета узнали, что у двоих из нашей компании (не из моей семьи) билеты на самолет на вчера. Регистрация закончена, билеты на этот рейс уже не купить. Оставшаяся пара в шоке. Остаются в Бремене до выеснения обстоятельств возвращения домой. Билет из Бремена в Хельсинки Люфтганзой предлагают за 1200 евро с человека. Мы летим, а тем временем вопросы с возвращением решаются. 200евро за двоих до Тампере следующим днем тем же рейсом.

Мы же тем временем возвращаемся по финской земле домой. К вечеру мы дома.

  • 4 года спустя...

Международные права сделал..

 

Во сколько обходится такое удовольствие?

За ранее, спасибо!

Во сколько обходится такое удовольствие?

За ранее, спасибо!

В Иркутске, в мрэо, такие права оформлял ровно за 1000 рублей (пошлина) без каких либо трудностей. Срок оформления составил 5 дней. Самое интересное, что когда осенью брал машину в Италии (Неаполь) у меня эти самые права-книжку потребовали в рента каре в первую очередь. Я честно говоря такого не ожидал....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • nav
  • maxsan
  • Владимир557
  • sky39

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 32351 Просмотр

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 196320 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 439133 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.