Перейти к содержанию

хорошая была машина...


РомаМ

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: grand cherokee 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Дублирую сюда свой отзыв с авто.ру:

Доброго дня!

Надеюсь, что мой опыт поможет.

Год назад я решил поменять свой Форд Эксплорер 2008 года (отзыв про него на сайте присутствует). У дилера нашел белый Гранд Чероки 2014 3,6 литра бензин с пробегом 33 000 км. По официальной диагностике ничего криминального не было — требовалась замена тормозной жидкости и тормозных дисков (видимо, из-за малого пробега). Получил скидку 60 000 рублей и за 1810 млн рублей стал его обладателем. К моему удивлению, Эксплорер продался удивительно быстро, даже несмотря на сгнивший вин-номер на раме.

По сравнению с Эксплорером, машина для города супер — тормозит даже на штатных тормозных дисках и колодках просто замечательно, маневренность гораздо лучше. По габаритам привыкать не пришлось, пересел очень легко. Хотя на трассе Эксплорер гораздо плавнее и приятней. 

Машина очень радовала, хотя за год наездил немного — около 11 000. 8-ступенчатый автомат в сочетании с 286-сильным двигателем творит чудеса. В летние месяцы расход бензина опускался до 11 литров, в адские снегопады по нечищеным дорогам поднимался до 18 литров. Из проблем был только глюк датчика тормозной жидкости (он неудачно расположен и в него попадает тормозная жидкость, как я понял), но с этим можно ездить и вопрос с заменой датчика решился за пару тысяч рублей. Больше проблем не было. На зиму была куплена нешипованная зимняя резина — тормозит замечательно.

Уже оплатив страховки на следующий год, был готов продолжать на нем кататься долго и счастливо, но...

На прошлой неделе, выйдя из дома, не обнаружил его на своем месте... Моей ошибкой, наверное, было то, что я не ставил дополнительных противоугонных устройств, но на тот момент при оформлении КАСКО этого и не требовалось. Статистика угонов в настоящее время по ним очень не радостная — видимо, машина действительно заслуживает внимания.  

Так что делайте выводы, чтобы потом не было обидно.

Всем удачи! 

Опубликовано

Во блин. Дорогие машины нельзя на улице бросать. У знакомого руководителя из администрации зимой ночью ЛК200 переднюю часть сожгли. Но он еще купит сказал

1
Автомобиль: grand cherokee 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, flashflash777 сказал:

Можно увидеть ПРУФ того что эта машина угоняемая?

это как? копию постановления о возбуждении УД выложить? ерунду не надо писать, зачем мне рекламировать абстрактные секретки и сигналки?

1
Автомобиль: grand cherokee 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Только что, flashflash777 сказал:

Головой подумайте и дайте подтверждение ваших слов о том что данный автомобиль шибко угоняемый. Статистику ГБДД по годам.

У вас частный единичный случай (мои искренние соболезнования в связи с этим), но говорить хоть о какой то мало- мальской массовости угонов этих авто говорить вообще не приходиться. 

Это же ваши слова, а не мои. Пришли и с ходу первым постом УГОНЫ, где цифры мил человек?

нет у меня статистики ГИБДД по годам, но в СПб за последнее время их уехало достаточно много , так что единичным случаем это уж точно не назвать (по Мск не могу сказать),  а  ставить доп сигналки  или нет - личное дело каждого, конечно

Опубликовано
14 минут назад, flashflash777 сказал:

первым постом

А вторым будет по всей видимости адрес куда ехать ставить сигналку. 

1
Автомобиль: grand cherokee 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Дедушка, никто Вас обманывать не пытается, ни в какие точки установки никто никого приглашать тоже не собирается...

Информация дана только для того, чтобы кто-то избежал моего печального опыта... если Ваше воображение нарисовало себе какие-то фантазии - есть множество лекарств в наше время...

Желаю удачи и скорейшей нормализации психического состояния!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@flashflash777 @СашкаМ , а теперь смотрим на город проживания топик-стартера и идём читать тему:

80% угонов WK2 - в городе на Неве...

Из самого последнего - угон в середине апреля (угадайте, в каком городе?:shades:

1 час назад, flashflash777 сказал:

где цифры мил человек?

Мил человек всё верно говорил.

Если переложить количество угонов на количество проданных авто, то получим вполне себе процент.

А так-то статистику можно здесь глянуть.

 

Опубликовано
4 минуты назад, Nordicus сказал:

теперь смотрим

на сколько я помню в питере уходили сртшки и прочие тюнингованные всякие, а простые нафик не нужны были никому в основном

но раз такой спрос на коленвалы то не удивительно что популярность растет

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, СашкаМ сказал:

уходили сртшки и прочие тюнингованные всякие

Сначала да, было 2-3 таких авто. А потом пошли все остальные...

45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже встречал в новостях информацию об угонах Грандов.  42 штуки много это или мало... 

 

Давайте прикинем, Лидер Тойота Рав4 угано в 2018 году 317 штук, не известно каких годов выпуска

Гранд Чероки 42 штуки в 2018 году так же не известно каких годов

 

Но обе машины давно у нас на рынке, было много поколений.

У обоих машин популярность с разными поколениями примерно одинаковая, Рав4 всегда продавался хорошо, а Джип не очень.

Последнее поколение особенно после рестайлинага у Джипа очень не плохое.

Давайте просто посмотрим на прошлый год.

 

Рав4 продано 31 155 угнано 317, получаем некий кривой коэффициент угоняемости в 2018 году 1,02%

Гранд Чероки 1 009 машин угнано 42, коэффициент 4,17%

 

Эти расчеты очень условны и не точны, но они показывают что у владельца Гранда шанс лишиться авто в 4 раза выше чем у Рав4. 

А Рав4 между тем, в колличественном отношении один из лидеров по угонам иномарок в РФ.

 

Изменено пользователем MamaRocha
114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

авто угоняемая это факт, у самого угнали в апреле с подземного паркинга, дизель 2014 года, с пробегом 240 0000 км, стояло все штатное, так как не вижу смысл ставить допы, каско и гап более надежно. тем более сейчас дело заводят сразу по факту кражи, а не как раньше по факут угона, потом переквалифицируют в кражу, через два месяца. и каско получаешь в течении 30 дней. 

посмотрел кино по камерам, зашли, сели поехали, ни камеры не смущают жуликов, все магнитки от всех ворот уже с собой, пару тройку минут и поехала.

главное, чтоб в хорошие руки.:up:

1
Автомобиль: grand cherokee 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

покатался сам - дай покататься и другим!

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

когда сам так даешь другому кататься - неприятно, хотя вроде не жена, но:D

8
Автомобиль: Jeep Wrangler 3
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, а сколько их находят потом? или даже не ищут?

1
Автомобиль: grand cherokee 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да разве что только случайно, наверное, мне кажется, что они быстро переезжают в регионы с веселыми бородатыми людьми, у которых нет проблем с легализацией машины 

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 27.06.2019 в 02:57, AleXeY_26RUS сказал:

Интересно, а сколько их находят потом? или даже не ищут?

статистика по СПБ мне следователь сказал 3,6%, вот сколько из них дорогих авто, предполагаю минимум.

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Ну, судя по минимальной премии за угон в составе страховки, угоны все же не такие частые.

Да и машина не сказать чтобы престижная. Скорее всего на запчасти угоняют.  

И видимо в Питере больше спрос на б/у запчасти, чем в Москве.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2019
3 литра Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

      В июне 2019 покупал 3 литровый Овер в Москве, делал КАСКО и спросил у страхового менеджера - какой коэффициент на угон. Точную цифру она не сказала, т.к. у всех страховщиков она своя, но основной риск страховщики по этой модели (Grand Cherokee) закладывают на аварии. Что же касается статистики - то мое к ней отношение весьма поверхностное, ибо до этого был Ситроен С Кроссер 2008 года, его вообще в статистиках я не нашел, тем не менее, в 2017 году была совершена попытка угона, к счастью, дополнительно установленный иммобилайзер спас машину. Аккуратно открыли дверь и через диагностический разъем прошили свой ключ. Изучив немного глубже этот вопрос, пришел к выводу, что при наличии только штатных устройств защиты, можно считать, что машина оставляется открытой и с ключами внутри.  Свой Чирок я обязательно защищаю помимо КАСКО, механической и электронной защитой от угона и мне не важно, что там пишут в статистиках и да, если захотят, то и Международную Космическую Станцию смогут угнать. 

  • 3 недели спустя...
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
В 17.06.2019 в 13:30, РомаМ сказал:

это как? копию постановления о возбуждении УД выложить? ерунду не надо писать, зачем мне рекламировать абстрактные секретки и сигналки?

Да не парься, это чел из секты каско рулит. 

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
В 19.06.2019 в 15:29, MamaRocha сказал:

Тоже встречал в новостях информацию об угонах Грандов.  42 штуки много это или мало... 

 

Тут просто надо понять... относительно чего

Если их угнали даже всего 2 и одна из них твоя  - много....

Если их угнали 4200 ... а твою нет, каско рулит 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Хоппер
    • MaxUstug
    • Nero19
    • DonBaton
    • OWK
    • AlexKosh
    • Блинкер
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...