Перейти к содержанию

хорошая была машина...


РомаМ

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: grand cherokee 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Дублирую сюда свой отзыв с авто.ру:

Доброго дня!

Надеюсь, что мой опыт поможет.

Год назад я решил поменять свой Форд Эксплорер 2008 года (отзыв про него на сайте присутствует). У дилера нашел белый Гранд Чероки 2014 3,6 литра бензин с пробегом 33 000 км. По официальной диагностике ничего криминального не было — требовалась замена тормозной жидкости и тормозных дисков (видимо, из-за малого пробега). Получил скидку 60 000 рублей и за 1810 млн рублей стал его обладателем. К моему удивлению, Эксплорер продался удивительно быстро, даже несмотря на сгнивший вин-номер на раме.

По сравнению с Эксплорером, машина для города супер — тормозит даже на штатных тормозных дисках и колодках просто замечательно, маневренность гораздо лучше. По габаритам привыкать не пришлось, пересел очень легко. Хотя на трассе Эксплорер гораздо плавнее и приятней. 

Машина очень радовала, хотя за год наездил немного — около 11 000. 8-ступенчатый автомат в сочетании с 286-сильным двигателем творит чудеса. В летние месяцы расход бензина опускался до 11 литров, в адские снегопады по нечищеным дорогам поднимался до 18 литров. Из проблем был только глюк датчика тормозной жидкости (он неудачно расположен и в него попадает тормозная жидкость, как я понял), но с этим можно ездить и вопрос с заменой датчика решился за пару тысяч рублей. Больше проблем не было. На зиму была куплена нешипованная зимняя резина — тормозит замечательно.

Уже оплатив страховки на следующий год, был готов продолжать на нем кататься долго и счастливо, но...

На прошлой неделе, выйдя из дома, не обнаружил его на своем месте... Моей ошибкой, наверное, было то, что я не ставил дополнительных противоугонных устройств, но на тот момент при оформлении КАСКО этого и не требовалось. Статистика угонов в настоящее время по ним очень не радостная — видимо, машина действительно заслуживает внимания.  

Так что делайте выводы, чтобы потом не было обидно.

Всем удачи! 

Опубликовано

Во блин. Дорогие машины нельзя на улице бросать. У знакомого руководителя из администрации зимой ночью ЛК200 переднюю часть сожгли. Но он еще купит сказал

1
Автомобиль: grand cherokee 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, flashflash777 сказал:

Можно увидеть ПРУФ того что эта машина угоняемая?

это как? копию постановления о возбуждении УД выложить? ерунду не надо писать, зачем мне рекламировать абстрактные секретки и сигналки?

1
Автомобиль: grand cherokee 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Только что, flashflash777 сказал:

Головой подумайте и дайте подтверждение ваших слов о том что данный автомобиль шибко угоняемый. Статистику ГБДД по годам.

У вас частный единичный случай (мои искренние соболезнования в связи с этим), но говорить хоть о какой то мало- мальской массовости угонов этих авто говорить вообще не приходиться. 

Это же ваши слова, а не мои. Пришли и с ходу первым постом УГОНЫ, где цифры мил человек?

нет у меня статистики ГИБДД по годам, но в СПб за последнее время их уехало достаточно много , так что единичным случаем это уж точно не назвать (по Мск не могу сказать),  а  ставить доп сигналки  или нет - личное дело каждого, конечно

Опубликовано
14 минут назад, flashflash777 сказал:

первым постом

А вторым будет по всей видимости адрес куда ехать ставить сигналку. 

1
Автомобиль: grand cherokee 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Дедушка, никто Вас обманывать не пытается, ни в какие точки установки никто никого приглашать тоже не собирается...

Информация дана только для того, чтобы кто-то избежал моего печального опыта... если Ваше воображение нарисовало себе какие-то фантазии - есть множество лекарств в наше время...

Желаю удачи и скорейшей нормализации психического состояния!

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@flashflash777 @СашкаМ , а теперь смотрим на город проживания топик-стартера и идём читать тему:

80% угонов WK2 - в городе на Неве...

Из самого последнего - угон в середине апреля (угадайте, в каком городе?:shades:

1 час назад, flashflash777 сказал:

где цифры мил человек?

Мил человек всё верно говорил.

Если переложить количество угонов на количество проданных авто, то получим вполне себе процент.

А так-то статистику можно здесь глянуть.

 

Опубликовано
4 минуты назад, Nordicus сказал:

теперь смотрим

на сколько я помню в питере уходили сртшки и прочие тюнингованные всякие, а простые нафик не нужны были никому в основном

но раз такой спрос на коленвалы то не удивительно что популярность растет

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, СашкаМ сказал:

уходили сртшки и прочие тюнингованные всякие

Сначала да, было 2-3 таких авто. А потом пошли все остальные...

45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже встречал в новостях информацию об угонах Грандов.  42 штуки много это или мало... 

 

Давайте прикинем, Лидер Тойота Рав4 угано в 2018 году 317 штук, не известно каких годов выпуска

Гранд Чероки 42 штуки в 2018 году так же не известно каких годов

 

Но обе машины давно у нас на рынке, было много поколений.

У обоих машин популярность с разными поколениями примерно одинаковая, Рав4 всегда продавался хорошо, а Джип не очень.

Последнее поколение особенно после рестайлинага у Джипа очень не плохое.

Давайте просто посмотрим на прошлый год.

 

Рав4 продано 31 155 угнано 317, получаем некий кривой коэффициент угоняемости в 2018 году 1,02%

Гранд Чероки 1 009 машин угнано 42, коэффициент 4,17%

 

Эти расчеты очень условны и не точны, но они показывают что у владельца Гранда шанс лишиться авто в 4 раза выше чем у Рав4. 

А Рав4 между тем, в колличественном отношении один из лидеров по угонам иномарок в РФ.

 

Изменено пользователем MamaRocha
115
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

авто угоняемая это факт, у самого угнали в апреле с подземного паркинга, дизель 2014 года, с пробегом 240 0000 км, стояло все штатное, так как не вижу смысл ставить допы, каско и гап более надежно. тем более сейчас дело заводят сразу по факту кражи, а не как раньше по факут угона, потом переквалифицируют в кражу, через два месяца. и каско получаешь в течении 30 дней. 

посмотрел кино по камерам, зашли, сели поехали, ни камеры не смущают жуликов, все магнитки от всех ворот уже с собой, пару тройку минут и поехала.

главное, чтоб в хорошие руки.:up:

1
Автомобиль: grand cherokee 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

покатался сам - дай покататься и другим!

115
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

когда сам так даешь другому кататься - неприятно, хотя вроде не жена, но:D

8
Автомобиль: Jeep Wrangler 3
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, а сколько их находят потом? или даже не ищут?

1
Автомобиль: grand cherokee 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да разве что только случайно, наверное, мне кажется, что они быстро переезжают в регионы с веселыми бородатыми людьми, у которых нет проблем с легализацией машины 

115
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 27.06.2019 в 02:57, AleXeY_26RUS сказал:

Интересно, а сколько их находят потом? или даже не ищут?

статистика по СПБ мне следователь сказал 3,6%, вот сколько из них дорогих авто, предполагаю минимум.

1 152
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Ну, судя по минимальной премии за угон в составе страховки, угоны все же не такие частые.

Да и машина не сказать чтобы престижная. Скорее всего на запчасти угоняют.  

И видимо в Питере больше спрос на б/у запчасти, чем в Москве.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2019
3 литра Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

      В июне 2019 покупал 3 литровый Овер в Москве, делал КАСКО и спросил у страхового менеджера - какой коэффициент на угон. Точную цифру она не сказала, т.к. у всех страховщиков она своя, но основной риск страховщики по этой модели (Grand Cherokee) закладывают на аварии. Что же касается статистики - то мое к ней отношение весьма поверхностное, ибо до этого был Ситроен С Кроссер 2008 года, его вообще в статистиках я не нашел, тем не менее, в 2017 году была совершена попытка угона, к счастью, дополнительно установленный иммобилайзер спас машину. Аккуратно открыли дверь и через диагностический разъем прошили свой ключ. Изучив немного глубже этот вопрос, пришел к выводу, что при наличии только штатных устройств защиты, можно считать, что машина оставляется открытой и с ключами внутри.  Свой Чирок я обязательно защищаю помимо КАСКО, механической и электронной защитой от угона и мне не важно, что там пишут в статистиках и да, если захотят, то и Международную Космическую Станцию смогут угнать. 

  • 3 недели спустя...
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
В 17.06.2019 в 13:30, РомаМ сказал:

это как? копию постановления о возбуждении УД выложить? ерунду не надо писать, зачем мне рекламировать абстрактные секретки и сигналки?

Да не парься, это чел из секты каско рулит. 

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
В 19.06.2019 в 15:29, MamaRocha сказал:

Тоже встречал в новостях информацию об угонах Грандов.  42 штуки много это или мало... 

 

Тут просто надо понять... относительно чего

Если их угнали даже всего 2 и одна из них твоя  - много....

Если их угнали 4200 ... а твою нет, каско рулит 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • А л а н
    • pofig
    • Voldemarych
    • egorkat
    • Dim2013
    • Maverick_E
    • mamon
    • endrew77
  • Бортжурналы

    1. Citroen C4 с молчащим вентилятором печки

      Машина приехала в ТРС-Моторс с типичным симптомом: вентилятор отопителя не крутится вообще, ни одной ступени не поймать. Печка мертва на всех скоростях сразу.

      Казалось бы, при чём тут Jeep. Но конструкция отопителя на Compass пришла с платформы Fiat, тот же узел стоит на Fiat Punto, ранних Fiat 500, ряде Citroen и Renault. Так что кейс с C4 напрямую про Compass.

      Почему оплавляется разъём мотора отопителя

      Открыли пассажирскую сторону, сняли крышку отопителя. На разъёме питания мотора печки обугленный пластик, клеммы оплавлены, медь почернела от перегрева.

      Механизм простой: штатные провода разъёма тонкие, а на высоких скоростях вентилятор тянет приличный ток. Тонкая клемма греется прямо в гнезде, пластик вокруг постепенно плавится, контакт теряется. Дошло до того, что цепь оборвалась полностью, отсюда и полное молчание на всех ступенях.

      Что поставили взамен

      Собрали узел на усиленном ремкомплекте: провода большего сечения и новые клеммы под обжим, которые держат рабочий ток без нагрева. Мотор печки и резистор скоростей тоже заменили, доверять этим деталям после перегрева разъёма нельзя.

      Собрали салон, прогнали все режимы, поток пошёл по всем ступеням. По нашей практике такой ремкомплект даёт запас на несколько лет.

      Что ловить владельцам Compass до полного отказа

      Первый звоночек — когда отваливается первая или вторая скорость, а верхние ещё дуют. Это тот же сценарий на ранней стадии: разъём греется, клеммы понемногу теряют контакт, но цепь пока живёт.

      Запах горелого пластика из дефлекторов — повод заехать на диагностику сразу, не дожидаясь, пока вентилятор замолчит целиком. Оплавленный разъём продолжает греться при каждой попытке включения и тянет проблему дальше по проводке.

      И отдельно: если параллельно чудит климат-контроль или не ходят заслонки, причина уже не в моторе печки, а в блоке управления климатом, это другой узел.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101669
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...