Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Из графика видно когда происходит передув и нормальное рабочее давления 1,6.

post-35637-0-04349100-1490818886_thumb.png

post-35637-0-25945300-1490818912_thumb.png

post-35637-0-54974500-1490818930_thumb.png

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ошибка выскакивает на доволении в 1.8 говорит о том что серво-привод в недопустимой зоне когда лопатками пытается сбросить давления

ЕГР глушили?

Мне Кейт из GDE растолковывал(а), что напрочь его отрубать нельзя, т.к. он сбрасывает давление на "передуве".

5
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Egr отключон программно и все, все фишки и сам егр на месте.

Изменено пользователем сергей1383
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Egr отключон программно

Вот туда и копайте, он не должен быть полностью отключен, у должен быть изменен алгоритм работы.

5
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошивка от адак не подрузамевает изменения олгаритма его работы. От где понятно что он начинает работать по принцепу блуофф при отпускании педали стравливает лишний воздух в выпуск. Но тут передув происходит именно при наборе оборотав и регулировка как и везде осуществляеться актуатором турбины каторый регулирует обороты крыльчятки выхлопными газами либо в обход турбины либо лопатками. Передува в промижуточных режимах смены передачи или отпускания акселератора не происходит довления в этих режимах сразу збрасываеться с помощью геометрии турбины. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


передув происходит именно при наборе оборотав

По умолчанию, заслонки всегда открыты на максимальную "тягу".

Прикрываются они только на сбросе.

На наборе они в работе не участвуют.

Тут, скорее, с датчиками проблема, давления или MAF.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@сергей1383, Включи ЕГР, не поможет, будем дальше думать. 

5
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Когда включяете зажигания лапатки опускаються вниз чтоб выхлопной канал был свабодный как только заводите они поднимаються наверх на максемум, регулировка давления наддува на мощностных режимах осуществляеться только лапатками (геометрией) по этому она и изменяемая для того чтоб на всех мощностных режимах обеспечеть одинаковое довления. EGR давления на мощностных режимах не как не регулирует только на отпуск педали газа чтоб когда вы мотор раскрутили и резко начяли останавлеваться у вас давления в системе не подскочило до 3 бар и не порволо все патрубки.Лапатки регулируют скорость вращения крыльчятки турбины йзменяя поток выхлопных газов по отношению к крыльчятки. Это видно даже на графике.


ЕГР подключен но в прошивки он отключен. Созванился с человекам от адакта каторый прошивал обресовал ситуацию я пологаю с этой проблемой многие мучиються после прошивки от адакта сказал посаветуеться с коллегами перезвонит жду. Хотя уверял что этой прошивкай многие прошивались и все впорядке. Магу описать принцып их чиповки если интересно.

5
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Не перезвонил и трубу не берет!

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

ЕГР отключен программно уже лет шесть. Никаких ошибок нет и не было. 

5
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Van777 А у вас прошивка от адакта? И отключен swerl или нет?

Сегодня прокатился еще пока с работы ехал посмотрите на графике положения этих вихревых заслонок какое-то странное поведение на холостых они закрыты как только даешь газ они открываются потом опять закрываются короче хрен поймаешь по какому алгоритму работают как раз при наддуве почему-то начинают закрываться может из-за этого и передув идет? Кто что скажет.

post-35637-0-15413200-1490897055_thumb.png

Изменено пользователем сергей1383
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

В нете почитай алгоритм работы заслонок.Все и ясно станет.

Я чиповался в адакте.Свирл отключен,Егр оставлен.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Van777 А у вас прошивка от адакта? И отключен swerl или нет?

Отключал только клапан ЕГР, заслонки и сажевый фильтр пока работают. Но на всякий случай на заслонки уже подготовил сопротивление 4.7 кОм. Я не сторонник чипа. ЕГР программно отключал Вадим из Дизельбуст.

5
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сашка М

Эту ветку я уже прочитал пришло к выводу что прошивка от адакта г-но редкостное. Но деньги уже заплатил и назад мне их не кто не вернет придется их мучить с этим вопросом. Про алгоритм почитал, работают точно не по алгоритму на высоких оборотах выше 2000 должны быть полностью открыты. Получается прошивка с таким кривым олгаритмом, причем свирл работает ошибка по нем нет при проверки приводов через лаунч все отрабатывает как положено. Попробую поставить сопротивления если поможет буду их дожимать чтоб прошивку правильно допилили.

Изменено пользователем сергей1383
5
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Дозванивался сегодня откатили прошивку на сток все ошибки пропали турбина работает как надо без передувов, сказали будут ковырять прошивку паршивку.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть новости? А то решил прошиться, чтобы и ЕГР отключить. Теперь вот засомневался.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Эту ветку я уже прочитал пришло к выводу что прошивка от адакта г-но редкостное.

Если у пары человек что-то не задалось сразу , не стоит делать таких глобальных выводов.Тут достаточно людей с прошивкой от Адакта(в т.ч. и у меня) у кот. с ней всё норм. Допилят они и в этот раз. Вот ежели б на хрен послали , тогда да ...

"Кстовчанин" , вроде , чел. серьёзный.

Изменено пользователем олегТТ
  • Партнёр клуба
102
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подготовили для обладателей WK1 обновление.

Есть желающие для замеров на стенде?

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Желающие из числа прошившихся? Или вообще которые не прочь попробовать?

20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подготовили для обладателей WK1 обновление.

Есть желающие для замеров на стенде?

на этом подробнее. Какие условия и скидки :D Изменено пользователем plohoi.alexandr
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

а как узнать чиповался джип раньше или нет? Машину брал по сути у перекупа.Он не знает шилась машина или нет.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подготовили для обладателей WK1 обновление.

Есть желающие для замеров на стенде?

Ух, я бы хоть сейчас..., но время пока совсем нет...
5
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую всех прашивку адакт исправлял уже 2 раза на 3 раз попросили прислать логи отаслал им логи прислали последнюю версию прошиваться поеду в понедельник. По результатом отпишусь.

Изменено пользователем сергей1383
  • Партнёр клуба
102
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ух, я бы хоть сейчас..., но время пока совсем нет...

 

Мы наводим мосты, нужен не один автомобиль

 

на этом подробнее. Какие условия и скидки :D

Все условия в нашей теме

Аренду стенда, как обычно, мы берем на себя.

 

а как узнать чиповался джип раньше или нет? Машину брал по сути у перекупа.Он не знает шилась машина или нет.

Можете подъехать - скажем точно.

5
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Переделали прошивку по логам один фиг на некоторых режимах передув при резком дроселированнии в пол. При чем как только прошили первая тапка в пол отрабатывает как надо по графикам даже видно но по ом все снова начинаеться.

post-35637-0-23221100-1491757444_thumb.png

post-35637-0-84039400-1491757458_thumb.png

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

балин, кто нибудь дым от первого варианта прошивки адакта убрал? задрал при резком газе

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

В нете почитай алгоритм работы заслонок.Все и ясно станет.

Я чиповался в адакте.Свирл отключен,Егр оставлен.

 

Олег, а у тебя дымом плюет при резком нажатии на газ?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у тебя дымом плюет при резком нажатии на газ?
Не замечал , и никто не говорил. Поддымливал до того как промыл форсы винсом. Теперь нет.
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Не замечал , и никто не говорил. Поддымливал до того как промыл форсы винсом. Теперь нет.

 

я уже и форсы поменял, все равно - резкий старт и сзади плевок дымом, в темное время в свете фар сзади особенно видно

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • Михаил 21
    • Stas_306
    • BoatMan
    • neon00745
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.