Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отключили? Отлично. Извините за бестактность, тысяч 7 отдали?

Чтобы всем было понятнее: существует альтернатива программному отключению. Затея вполне себе бюджетная.

Если модераторы сочтут пост рекламой - сорри, но это не реклама.

ВООБЩЕ 0.

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

ВООБЩЕ 0.

поподробней можно!? просто клейму сдернули чтоль?!

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

КОНЕЧНО НЕТ. был запрос.кто отдаст маш.для проб.я отдал. а так контакт.пока утрачен.по телеф.но можн.достать.если есть интерес в личку.там есть проги по чипу экономия или наоборот

Изменено пользователем murey
20
Автомобиль: Wrangler
Город: Москва, ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Ээхх, где ж Вы раньше были... Столько тут копий было поломано :blink:

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@Owidij, отпиши как отключение ЕГРа сказалось но поведении Авто!?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

есть одно но - ДизельБуст на 30 тапках я на 32 т.е. не совсем в равных условиях...

судя по описанию разницы в скорости при одинаковых тапках разницы не будет вообще, тапки сильно динамику убивают.

Я на штатных тапках со старта шкоду 1.8 турбо делал на два корпуса рывком, а сейчас на чуть больших котках на корпус еле еле и после замены колес динамика заметно убавилась(

 

вот думаю кованные диски в замен литью, они за счет меньшего веса могут вернуть динамику с большим колесом на штатный уровень - наверное)

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@bass boost, чип есть?

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

тапки сильно динамику убивают.

вот чипованный CRD на 32 тапках порвал ХЭМИ 5.7

http://www.youtube.com/watch?v=R0_SZEa4OOk&feature=g-hist

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

где CRD порвал Hemi если у первого 16,8 , а у воторого 15,6 на табло в конце видео :crazy:

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

где CRD порвал Hemi

ну так на старте CRD пару корпусов выйграл....ХЭМИ отыгрался после 100км.ч

 

а у воторого 15,6 н

есть примеры на буржуйских форумах ракачивают чипованных СРД - 400м за 14.8сек... без особого вреда ДВСу

Изменено пользователем egrman
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

судя по описанию разницы в скорости при одинаковых тапках разницы не будет вообще,

тогда зачем платить больше в дизельбусте чиповка 18тыр - но чет как то криво видимо - при тапке каптить начинает..

рэйс-чип 10тыр... я продаю за 7тыр...

  • 1 месяц спустя...
20
Автомобиль: Wrangler
Город: Москва, ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Эмулятор работает - "Джеки чан" загорается, сообщая об ошибке Р0401, затем гаснет после нескольких поездок. У меня это 4-5 поездок... вышеозначенная ошибка остается в памяти. Если ее не удалять - "Джеки-чан" больше не тревожит. Звук мотора почти не изменился, тяга отличная, расход без изменений. Предоставлю схему желающим! А вот как сюда выложить файл с компьютера? Мой редактор не дает это сделать :angry:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тогда зачем платить больше в дизельбусте чиповка 18тыр - но чет как то криво видимо - при тапке каптить начинает..

рэйс-чип 10тыр... я продаю за 7тыр...

Чиповал в дизельбусте, вообще не коптит и едет отлично.

И кстати денег 15 стоило.

Изменено пользователем MJGC
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Чиповал в дизельбусте, вообще не коптит и едет отлично.

И кстати денег 15 стоило.

18р ценник на сайте дизельбуста..

у троих соклубников коптит именно когда вдавливаешь в пол и в постоянном форсаже.... а так то да в обычной езде не коптит...

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ясно, у меня не коптит вообще, в любом режиме не видно выхлопа.

 

Может эти соклубники выбрали экстремальный тюнинг? Я когда чиповал Вадим спросил как делаем, я сказал оптимальный вариант, что бы и ехало хорошо и не угробить авто. В итоге увеличение должно было составить около 20%, в экстремальном варианте больше 30, но сразу сказал что будет коптить и сколько проедет ни кто не знает...

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Может эти соклубники выбрали экстремальный тюнинг?

с их слов 20%

 

у меня не коптит вообще, в любом режиме не видно выхлопа.

кто то сзади наблюдал? или по зеркалам смотрели? :crazy:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Естевственно со слов едущего сзади авто, проверенно неоднократно. Как только чипонулся ездил в тверь, второй шел друг на х-трейле. Дыма не видел ни по дороге в тверь ни обратно. Потом гонял в калугу, там другу прикупили мазду 9-ку на обратном пути он ехал за мной и тоже не наблюдал дыма. Пробег с чипом тысяч 6-8, пока все гуд.

 

А в зеркала что бы увидеть дым это надо либо на лр дискавери чипованном ездить или на туарежке))) они все поголовно дымят так что клуб дыма идно дже в темноте)))

  • 3 недели спустя...
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня получил по почте программатор для заливки тюна от GDE http://greendieselengineering.com/store/SelectCat.do?catId=44&prodsFound=3&category=Grand+Cherokee сделал все по инструкции слил штатную прошивку и отправил файл по Емейлу в GDE, через час получаю ответ с двумя прошивками одна ЭКО(отключение ЕГР,Свирл,250л.с.) и вторая в подарок ХОТ (отключение ЕГР,Свирл,и 265л.с.) хотя обычно это стоит +150$

приятно наверно рождественские подарки :D

Можно теперь менять прошивки захотел экстремального драйва погорячее щелкнул на ХОТ :crazy: надо экономить и снизить расход на 2-4л при этом не теряя в мощности в сравнении со стоком - то включил ЭКО!

ладно пошел заливать проги завтра отпишусь как оно :crazy:

 

общие данные http://greendieselengineering.com/goPage.do?method=perfCompGrandCherokee

 

таблица данных л.с. и момента http://greendieselengineering.com/files/GDE%20Power-Torque%20Grand%20Cherokee%20CRD%20data.pdf

 

график полки момента http://greendieselengineering.com/files/GDE%20Power-Torque%20Grand%20Cherokee%20CRD%20graph.pdf

Изменено пользователем egrman
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Залил ЭКО GDE и о чудо машина завелась!

и дВС работает также на холостых! Нооо как только чуть на педельку жмешь и ощушение что двигатель подменили на бензиновый :crazy: стрелка тахометра очень резво прыгает вверх при малейшем касании педали! вот это уже неплохое начало! при Рэйс-чипе такого кайфа не наблюдалось...видимо ЕГР реально глушил прыть(( сыйчас свободно дышится!

завтра на шоссе газану и посмотрим как оно :crazy: но чувствую что валить будет неподетски :D

теперь квотер в 15.1 и порвать Хэми 5.7 это реально :crazy:

http://www.youtube.com/watch?v=ofcyCOq7BvE

Изменено пользователем egrman
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня прокатился по пробкам 20км на ЭКО прошивке - по ощущениям прет значительно лучше рвется в бой с холостых! прям разница налицо отклик на педаль с низов значительно лучше! да и дальше разгоняется напористо и даже лучше чем с Рэйс-Чипом... особенно нравится как с низов стал - дергается и рвется вперед как на бензинке! чуть прикоснулся и сразу без демфирования и затупов(( жмешь и он сразу едет! кайф! вообще о потраченных деньгах не жалею не капли...

Изменено пользователем egrman
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем проблемы были в лишнем звуке (вой) с передачей легкой вибрации на кузов (чувствовалось особо на педале) от 50 км.ч. Максимальный гул на 70 км.ч. и только при нажатой педали газа. Все говорили что это мосты. главная пара, раздатка и т.д. В "Территория джип" поменяли мне шрус переднего кардана. Нигде его не было в продаже, все перерыл, у них сам видел коробочку, все реально, новый со смазкой и всякими деталюшками. Цена вопроса 7500 рублей. В салоне теперь полная тишина и машина доставляет опять удовольствие. Спасибо парням.

В dieselboost отключили EGR и сделали чип тюниг за все отдал 15 000 рублей, делов на полчаса. Итог - из Москвы я уезжал на новой, не на своей машине, без гула и с бешеной динамикой. это совершенно другая машина посли чиповки. Ощущения очень приятные, и это точно стоит 15 000 рублей.

У кого есть сажевый, они помогут и с ним (удаление и программное отключение), по деньгам не помню сколько . звоните спрашивайте. У меня его благо нет, интимно проверил мастер пальцами выхлопную )))

Замерял расход топлива в москву и из нее. В москву был 11,8 (газпромнефть) при скорости 120-130 км.ч. Обратно 10.7.(половина бака Лукойл) Не знаю или топливо такое хорошее в Москве или чиповка с егр так подействовала, но факт есть факт. спасибо dieselboost.

 

надеюсь кому то поможет моя писанина, извиняюсь за свой французский.

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

спасибо dieselboost.

то что едет лучше это да. но при заезде с соклубнем(у него ДизельБуст) видел как коптит черным дымом...и еще другие отписывались гарь проявляется... я озадачился и пообщался с Вадимом через БМВ форум... и понял что добиваются они этого сильно не заморачиваясь по нюансам надежности и эффективности работы ЧипТюна... позадавал им вопросы, но они - не ответили грамотно, а начали стебаться... а потом и вовсе затерли переписку... как то не по деловому поступили...видно что больше поставлено на зарабатывание бабосов...

пы.сы. я сделал выбор в сторону GDE ECO Tune тоже прошивка мозгов отключение ЕГР,Свирл,Сажевый,Кат и получаешь программатор которым можно ошибки считать,стереть и переключать прошивки сток,эко,хот...

 

пы.сы. Кейт из GDE грамотно и быстро реагирует на все вопросы... и первый раз когда получил посылку от него то программатор был с треснутым стеклом(очевидно что епнули по нему чем то - косяк почты) я ему отписал он тут же за свой счет в этот день отправил новый... без вопросов - Молодца!

Изменено пользователем egrman
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

я сделал выбор в сторону GDE ECO Tune тоже прошивка мозгов отключение ЕГР,Свирл,Сажевый,Кат и получаешь программатор которым можно ошибки считать и переключать прошивки сток,эко,хот..

А поподробней ? Цена, впечатления ?

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

А поподробней ? Цена, впечатления ?

[/quote']

когда завел и просто газанул то подумал что Двигатель поменяли на бензиновый... отклик намного резче стал стрелка тахометра прыгает вверх! ДВС рвется в бой с холостых... более подробно описал здесь http://jeep4x4club.ru/topic/6-chip-tjuning-30-crd/page__st__120

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Темы объединены

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Заливка прошивки

Видно что после заливки х.х. около 600 об/мин, а до заливки сколько было ?

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Заливка прошивки

http://youtu.be/HLzXMoVMR7s

Для этого, насколько понимаю, нужно программатор еще купить?

 

Видно что после заливки х.х. около 600 об/мин

Столько же в стоке

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для этого, насколько понимаю, нужно программатор еще купить?

это все сидит в цене за - Программатор-сканер, Чип-тюнинг 250л.с. 590Нм,экономия топлива 2-4л, отключение ЕГР,Свирл, = 695$

оплачиваешь они отправляют по почте программатор сливаешь в него родную прогу отправляешь им файл, они отправляют измененный файл заливаешь его и вуаля! можно менять прошивки в любое время - ЭКО или экстремальный вариант - ХОТ :crazy: или вернуть в Сток... все достаточно просто программатор подсказывает что когда надо нажать...

Изменено пользователем egrman
  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

это все сидит в цене за Чип-тюнинг

:good:

 

Эко с хот удалось сравнить?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 125 гостей (Посмотреть всех)

    • roma2208
    • Polus
    • Oleg Beliy
    • Tuttrud
    • mulderdiman
    • tracker99
    • Kyl
    • General9009
    • Maverick_E
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...