Чип-тюнинг 3.0 CRD

[egrman]

Эко с хот удалось сравнить?

да нет пока сегодня только первые 20км по пробкам...чуть позже сделаю отчетец.. я с Кейтом более подробно общался он сказал что Хот можно сделать хоть 300л.с. но он настоятельно не рекомендует... говорить что разумный предел это 265л.с. и он делает эти 265л.с. настоящие с ровной и стабильной полкой момента... ну как то так...

[РЫБАЧОК]

Столько же в стоке

Может холодно сейчас, но при заводе на холодную держит чуть менее 1000 об.

[AG]

при заводе на холодную держит чуть менее 1000 об.

600 на прогретом двигателе

 

.чуть позже сделаю отчетец

Буду ждать. Интересный вариант.

[drdav]

еще бы вам заехать с чипом от дизель буста) было бы интересно

[egrman]

еще бы вам заехать с чипом от дизель буста)

уверен что шансов у ДизельБуста нет... сегодня покатался динамика просто чумовая и это на 32колесах...до этого устраивал заезд у меня стоял РэйсЧип так ДизельБуст уезжал только к 100кмч...

по ощущениям прет значительно лучше РэйсЧипа(( катался сегодня с улыбкой до ушей Джип превратился в Катапульту - топ и улетел на несколько корпусов вдавливает в кресло вплоть до 100кмч радуюсь как ребенок

Буду ждать. Интересный вариант.

советую оформлять заказ прет просто песня! ХОТ наверно ваще бомба

Изменено 7 декабря, 2012 пользователем egrman

[drdav]

все это в начале , потом привыкнете и будет казаться что надо еще чтото добавить)типа нулеви и выпуск)) зпровести бы реальные заезды на этом чипе с дизельбустом и хэми) Но один ньюанс, у вас колеса не сток,поэтому и правды не покажет)

[egrman]

Еще нравится что разгон стал стабильным и едет хорошо с холостых, раньше давишь на педаль и ждешь когда???! а потом стреляет а уже тормозить пора(( сейчас же все более предсказуемо и стабильно! Сколько жмешь столько и едет((Турбоямы почти нет...

[egrman]

Заметил что при выезде задним ходом с порковки не наблюдают дыма при подгазовке при нагрузки выезд у меня в горку...т.е. Смесь сгорает лучше факт на лицо.

[Сергей15]

У меня дымит хорошо когда на холодную выезжаешь с парковки, дым прозрачный белый и много. По поводу расхода думаю смогу сообщить где нибудь через недельку- две как и что с дизель бустом. Что точно стало заметно помимо увеличенной динамики авто, так это серьезно увеличелся накат авто, ловишь себя на мысли, что авто как будто с горки катится на нейтралке и на механике, а не на драйве и автомате.

[egrman]

Удалось найти место не совсем удачное для разгона при старте была про буксовка и разгон происходил чуть в горку. Режим ЭКО.

получилос что сток - 9.4сек до 100кмч

GDE ECO - 7.7сек до 100кмч и 15.6сек - 402м

 

разница со стоком выигрыше 2сек неплохо для 2.5тоны на 32колесах

позже оттестирую режим Хот

 

Jeep

2008 Jeep Grand Cheroke

10.12.2012, 18:26

Acceleration

 

0-10 km/h: 1.02 sec

0-20 km/h: 1.51 sec

0-30 km/h: 2.00 sec

0-40 km/h: 2.53 sec

0-50 km/h: 3.17 sec

0-60 km/h: 3.93 sec

0-70 km/h: 4.69 sec

0-80 km/h: 5.54 sec

0-90 km/h: 6.64 sec

0-100 km/h: 7.73 sec

0-110 km/h: 8.96 sec

0-120 km/h: 10.23 sec

0-130 km/h: 11.67 sec

0-140 km/h: 13.23 sec

0-150 km/h: 15.47 sec

Elapsed Time

 

60': 2.94 sec @ 45.3 km/h

330': 6.97 sec @ 91.4 km/h

1/8 mi: 10.32 sec @ 119.3 km/h

1000': 13.16 sec @ 139.8 km/h

1/4 mi: 15.57 sec @ 149.3 km/h

Miscellaneous

 

Max Speed: 151.1 km/h

Max Acceleration: 0.64 G's

Peak Horsepower: 310 HP

Generated by Dynolicious

 

 

Отправлено с iPhone

 

Это то что было в стоке

 

Jeep

2008 Jeep Grand Cheroke

03.12.2012, 9:52

Acceleration

 

0-10 km/h: 1.09 sec

0-20 km/h: 1.65 sec

0-30 km/h: 2.25 sec

0-40 km/h: 2.92 sec

0-50 km/h: 3.69 sec

0-60 km/h: 4.55 sec

0-70 km/h: 5.49 sec

0-80 km/h: 6.61 sec

0-90 km/h: 7.93 sec

0-100 km/h: 9.42 sec

0-110 km/h: 10.99 sec

0-120 km/h: 12.83 sec

Elapsed Time

 

60': 3.12 sec @ 41.6 km/h

330': 7.47 sec @ 85.2 km/h

1/8 mi: 11.10 sec @ 109.7 km/h

1000': 14.21 sec @ 126.1 km/h

Miscellaneous

 

Max Speed: 128.4 km/h

Max Acceleration: 0.59 G's

Peak Horsepower: 250 HP

Generated by Dynolicious

 

 

Отправлено с iPhone

Изменено 11 декабря, 2012 пользователем egrman

[egrman]

кому интересно более детально вот профильная ветка по Тюну GDE и отключению ЕГР,Свирл,Сажевик http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=3418

[maxisky]

Позвонил в diselboost. Цена 8000р (откл. EGR)+ 15000р (чип-тюнинг). SWIRL не отключают, соответственно нужен новый патрубок 85$ + 35$ (доставка). GDE в плане цены интереснее + программатор.

Мне вот только что непонятно. Файл на комп с программатора закачивается с расширением .ori, а с компа в программатор закачивается с .mod. Как обратно прошивку то вернуть, или в программаторе хранятся несколько прошивок одновременно и при загрузке их можно выбирать?

И общий порядок: подключил программатор - выбрал что нужно - повернул ключ - нажал Y - дождался завершения загрузки (какая-то надпись типа complete?, в видео этого нету) - выключил зажигание - отсоединил программатор - запустил движок. Верно я понимаю?

P.S. может вопрос глупый, но не хотелось бы угробить своими кривыми ручками машину. кстати, стоковую прошивку офф дилер обратно может залить, если что не так пойдет?

Изменено 14 декабря, 2012 пользователем maxisky

[Сергей15]

Позвонил в diselboost. Цена 8000р (откл. EGR)+ 15000р (чип-тюнинг). SWIRL не отключают, соответственно нужен новый патрубок 85$ + 35$ (доставка). GDE в плане цены интереснее + программатор.

Мне вот только что непонятно. Файл на комп с программатора закачивается с расширением .ori, а с компа в программатор закачивается с .mod. Как обратно прошивку то вернуть, или в программаторе хранятся несколько прошивок одновременно и при загрузке их можно выбирать?

И общий порядок: подключил программатор - выбрал что нужно - повернул ключ - нажал Y - дождался завершения загрузки (какая-то надпись типа complete?, в видео этого нету) - выключил зажигание - отсоединил программатор - запустил движок. Верно я понимаю?

P.S. может вопрос глупый, но не хотелось бы угробить своими кривыми ручками машину. кстати, стоковую прошивку офф дилер обратно может залить, если что не так пойдет?

15 000 рублей у них чип тюнинг+ егр. Если тебе нужно только отключить егр то 8 000 рублей, а если ты хочешь сделать чиповку то она будет стоить 15 000 рублей а егр отключение бесплатно. Лучше сразу все делать.

[maxisky]

15 000 рублей у них чип тюнинг+ егр. Если тебе нужно только отключить егр то 8 000 рублей, а если ты хочешь сделать чиповку то она будет стоить 15 000 рублей а егр отключение бесплатно. Лучше сразу все делать.

возможно я что то не так понял или Вадим не понял мой вопрос, примерный диалог:

- сколько стоит откл. EGR и чип-тюнинг?

- 8к EGR и 15к чип

Если 15к за все, то это интереснее, только вот SWIRL тоже хотелось бы отключить.

[egrman]

Как обратно прошивку то вернуть, или в программаторе хранятся несколько прошивок одновременно и при загрузке их можно выбирать?

в программатор влазит три прошивки Сток,Эко и Хот... выбираешь что нужно и нажимаешь кнопку.

И общий порядок: подключил программатор - выбрал что нужно - повернул ключ - нажал Y - дождался завершения загрузки (какая-то надпись типа complete?, в видео этого нету) - выключил зажигание - отсоединил программатор - запустил движок. Верно я понимаю?

да верно программатор подсказывает что когда нажать..

 

P.S. может вопрос глупый, но не хотелось бы угробить своими кривыми ручками машину. кстати, стоковую прошивку офф дилер обратно может залить, если что не так пойдет?

 

загубить не получится там все настроено и если что то не так он автоматом возвращается к стоковой проге... для перестраховки стоковую прошивку можно сохранить в отдельном месте, но на программаторе она всегда присутствует...

[maxisky]

загубить не получится там все настроено и если что то не так он автоматом возвращается к стоковой проге... для перестраховки стоковую прошивку можно сохранить в отдельном месте, но на программаторе она всегда присутствует...

Ясно, тогда буду заказывать. Долго ждать после заказа программатор?

Изменено 14 декабря, 2012 пользователем maxisky

[РЫБАЧОК]

Кто знает - чем нибудь отличаются стоковые программы на разных машинах ? Я к чему - купить один программатор и всем сделать кто рядом живет. Намного дешевле выйдет.

[egrman]

Долго ждать после заказа программатор?

попросите чтоб через Полар Экспресс может и в течении недели долететь...

[maxisky]

Ясно, тогда буду заказывать. Долго ждать после заказа программатор?

Первая засада. Обещали отправить Express Mail International Flat Rate Envelopes, за что и взяли 38$

Отправили обычной Priority Mail International Parcels, даже не заказав отслеживание, что стоит не больше 15$.

[egrman]

Первая засада. Обещали отправить Express Mail International Flat Rate Envelopes, за что и взяли 38$

Отправили обычной Priority Mail International Parcels,

странно Кейт если обещает то делает... а с переводом проблем не было? он иногда не понимает цитаты из Гугл-переводчика... я иногда один вопрос по несколько раз формулирую так как гугл в такую хрень переводит....

[egrman]

сейчас по приезду домой переключился на режим ХОТ завтра посмотрим как оно

[maxisky]

странно Кейт если обещает то делает... а с переводом проблем не было? он иногда не понимает цитаты из Гугл-переводчика... я иногда один вопрос по несколько раз формулирую так как гугл в такую хрень переводит....

Да не, перевожу я сам , и по трекинг номеру все видно. А по поводу обещания, я до оплаты не спрашивал ничего, просто в настройках доставки выбрал тип отправления.

Права качать не стал, ибо неохота, но других (мало ли еще кто заказывать будет) предупреждаю, при выборе типа доставки ставьте Priority, дешевле и все равно отправляют ей.

P.S. может после получения прошивки и спрошу ненароком что за ерундень.

[РЫБАЧОК]

переключился на режим ХОТ

ждем с нетерпением.

[egrman]

вчера пробывал стартовать буксует всеми четырьмя дожди сыро...

а так еще что нравится вцелом то что ездишь теперь поглаживая педаль - динамики и момента прям в избытке...приятно машина теперь едет короче

[РЫБАЧОК]

динамики и момента прям в избытке

знать бы ещё как это на ресурсе отразится.

[egrman]

знать бы ещё как это на ресурсе отразится.

если ездить аккуратно обслуживать все агрегаты вовремя то проблем не будет.. а если втапливать и рвать на каждом светофоре то убить и сток можно быстро....

Изменено 22 декабря, 2012 пользователем egrman

[egrman]

 

Эко с хот удалось сравнить?

Вот она в режиме HOT

7 сек до ста и 15 квотер едет неплохо

 

 

Jeep

2008 Jeep Grand Cheroke

31.12.2012, 19:06

Acceleration

 

0-10 km/h: 1.00 sec

0-20 km/h: 1.49 sec

0-30 km/h: 1.97 sec

0-40 km/h: 2.47 sec

0-50 km/h: 2.98 sec

0-60 km/h: 3.70 sec

0-70 km/h: 4.39 sec

0-80 km/h: 5.12 sec

0-90 km/h: 6.06 sec

0-100 km/h: 7.03 sec

0-110 km/h: 8.09 sec

0-120 km/h: 9.17 sec

0-130 km/h: 10.34 sec

0-140 km/h: 11.68 sec

0-150 km/h: 13.50 sec

0-160 km/h: 15.05 sec

Elapsed Time

 

60': 2.89 sec @ 46.7 km/h

330': 6.77 sec @ 95.1 km/h

1/8 mi: 9.96 sec @ 126.2 km/h

1000': 12.66 sec @ 143.0 km/h

1/4 mi: 14.96 sec @ 156.4 km/h

Miscellaneous

 

Max Speed: 160.2 km/h

Max Acceleration: 0.64 G's

Peak Horsepower: 368 HP

Generated by Dynolicious

 

 

Отправлено с iPhone

[Сергей15]

Коробку не жалко? )))

[egrman]

Коробку не жалко? )))

А что с ней будет?

[Сергей15]

ну как что, больший крутящий, больше усилий на нее, я только за чип тюнинг и сам себе делаю на всех авто, но только для себя чтобы быть более уверенным при обгоне на трассе, а не на светофоре.