Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: grand crd 08
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

Успешно езжу год с GDE. Сейчас экспериментируем с возможностью прошивки моей программы в другие авто.

подробнее расскажи, пожалуйста, куда читать где смотреть 

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано

30 страниц, и так и не понятно где в питере чиповаться и каким способом ? ! 

Лаборатория скорости. Если нужны контакты - могу поднять бумажку. Стоило в 13-м году 15 килорублей.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лаборатория скорости

 

http://www.chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=233&Itemid=80

 

JEEP GRAND CHEROKEE (WK) 3000 CRD 218 Hp - 15000 руб

JEEP GRAND CHEROKEE 3000 CRD 241 Hp - 18000 руб (со снятием ЭБУ)

 

Графики со стенда Jeep Grand Cherokee WK2 3.0d

 

Изменено пользователем Nordicus
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Белый белый ГЧ Laredo
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Почитал я отзывы и понял, не мешайте хорошей машине работать. В отзывах ни одного владельца Jeep, тем более ГЧ. Пытаются выжать максимум из корейцев,фокусейцев и прочих баварских мусорных вёдер. Я конечно понимаю когда у тебя Сунь в Ёнг мощностью 150 лошадок, то прибавка в 30 кобыл это не плохо,хочется всё таки почувствовать себя на джипе.Но покупая машину за 2.5  ляма, с лошадями под 250, совершенно другого класса, я думаю нет смысла заниматься онанизмом. Тем более что при обновлении штатного ПО прошивка слетает и вам опять приходится ехать и прошивать. Мне этого даром не надо. Если есть желание погонять пользуйте режим СПОРТ, очень хорошая фича. ГЧ и так хорош. :up:

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD3.0 WH
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подскажите, как обстоят дела при троганье с места в режиме ЭКО?

Прокатился в режиме ХОТ - для меня слишком резко стартует, не комфортно как-то..

Не всегда ж зажигать, иногда хочется и плавненько тронуться..

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже активно трогается, но мне нравится. Дотронулся до педальки - машина тут же отзывается. На HOT не ездил.

7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

 а почему нельзя прошивку gde купить одному, а залить 2-м, 3-м и т.д. машинам?

как проститутка) заплатить за 1час а попользывать троим)

тоже и здесь :) каждый платит за свой авто 

вопрос может на днях решится :) но мы в Минске... 

Ну ладно, зайдем с другой стороны: неужто нельзя вычленить изменения и сделать по подобию модификацию для своей прошивки?

И еще один вопрос: гдешный программатор что умеет помимо слива/залива прошивок? Он же не "одноразовый", его можно использовать взяв у товарища?

можно пользовать его сколько хочешь раз и на сколько хочешь автомобилях....

уникальная прошивка.... она покупается только под конкретный авто...

2.7 вмматоры без проблем портировали на др. авто...

на днях будетм для 3.0 пробовать...

Осталось найти донора прошивки и поделиться с ним баблом

донор нашелся :) 

вот надеюсь не спрыгнет чел до завтра :)

Успешно езжу год с GDE. Сейчас экспериментируем с возможностью прошивки моей программы в другие авто.

2.7 прошивка скопировалась на ура :)

надеюсь тоже будет и с мерсо двигателем ... донора в минске не было ( .... только на днях нашелся...

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

на днях будетм для 3.0 пробовать...

 

Было бы здорово если у вас всё получится. Удачи!

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как проститутка) заплатить за 1час а попользывать троим)

тоже и здесь :) каждый платит за свой авто 

вопрос может на днях решится :) но мы в Минске... 

можно пользовать его сколько хочешь раз и на сколько хочешь автомобилях....

уникальная прошивка.... она покупается только под конкретный авто...

2.7 вмматоры без проблем портировали на др. авто...

на днях будетм для 3.0 пробовать...

донор нашелся :)

вот надеюсь не спрыгнет чел до завтра :)

2.7 прошивка скопировалась на ура :)

надеюсь тоже будет и с мерсо двигателем ... донора в минске не было ( .... только на днях нашелся...

 

вы ее на другую машину (wk/wh) не сможете залить, надо данные иммобилайзера новой машины вносить... по крайней мере мне так делали, когда мне копию GDE заливали 

Изменено пользователем Avtor
7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Прошивка GDE Eco 3.0 мерсо дизель с отключенным сажевым в наличии !

Немного не понравилось что нельзя отключить датчики. Но за дополнительную плату можно доработать прошивку в плане отключения (снятия фишек) с температурного датчика и датчика диф давления.

Егр работает только когда резко сбрасываешь педаль газа. Если плавно егр не открывается…

Попозже будут графики работы егр…

пс

Мы всегда делали егр закрыт всегда на 100% и ставим заглушку…  - если что можно доработать и прошивку под заглушку… 

7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


вы ее на другую машину (wk/wh) не сможете залить, надо данные иммобилайзера новой машины вносить... по крайней мере мне так делали, когда мне копию GDE заливали 

К сожаление для других

У нас есть опыт в прошивкоковырятельстве

Нам не нужны данные иммобилайзера (по крайней мере на данном этапе :) )

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Итаг графики EGR от оборотов 

стоковая (оригинальная) прошивка

 

GDE Eco Tune
 
кому ленива смотреть :)
в 2х словах. 
на стоке егр всегда приоткрыт на 50% (примерно (на половину)) при увеличение нагрузки (оборотов) - егр закрывается 
при уменьшении оборотов егр открывается на 100%
 
в GDE Eco Tune егр всегда закрыт и только открывается при резком сбросе оборотов 
при плавном егр тоже закрыт…
график снят на неподвижном автомобиле… в движении все абсолютно тоже самое 
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

в GDE Eco Tune егр всегда закрыт и только открывается при резком сбросе оборотов 

 

На моем авто согласно показаниям старскана ЕГР работает - меняются значения под увеличение и уменьшение оборотов (прошивка eco).

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

На моем авто согласно показаниям старскана ЕГР работает - меняются значения под увеличение и уменьшение оборотов (прошивка eco).

все верно. егр работает... графики работы выше...

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

все верно. егр работает... графики работы выше...

Ты не понял - при плавном наборе и сбросе показания меняются. Т.е. график приложенный выше фуфловый - старскану у меня причин доверять, сам понимаешь, нет. Правда остается третий вариант, что Кейт мне не отключил ЕГР... И какова его вероятность, как думаешь?

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ты не понял - при плавном наборе и сбросе показания меняются. Т.е. график приложенный выше фуфловый - старскану у меня причин доверять, сам понимаешь, нет. Правда остается третий вариант, что Кейт мне не отключил ЕГР... И какова его вероятность, как думаешь?

1. график снимался witech chrysler - загугли что это...

2. график что не наесть наглядный 

3. отключал или не отключал тебе Кейт это ты у его спроси... но если показания меняются он явно не откл. 

я даже писал выше что мы делаем егр всегда закрытый... в прошивке от Кейт-а он очень немного работает.... 

Изменено пользователем balex
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

1. график снимался witech chrysler - загугли что это...

2. график что не наесть наглядный 

3. отключал или не отключал тебе Кейт это ты у его спроси... но если показания меняются он явно не откл. 

я даже писал выше что мы делаем егр всегда закрытый... в прошивке от Кейт-а он очень немного работает.... 

Спрошу еще раз конечно. Там видно будет, что у вас - ГДЕ или не ГДЕ.

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Там видно будет, что у вас - ГДЕ или не ГДЕ.

то что у меня ?

 

Это немного не в том ключе звучит :)

Я сам программирую :)

 

Я могу запрограммировать:

1. с 100% отключённым егр (не изменяются показание, не шевелится и т.д.)

2. Могу сделать как у Кейта

3. Могу вобще егр не отключать :)

Нижний график показана как работает на прошивке от Кейта (Хорошо это или плохо я не про это!!! … просто! это факт – как работает прошивка)

Верхний сток… 

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

то что у меня ?

 

Это немного не в том ключе звучит :)

Я сам программирую :)

 

Я могу запрограммировать:

1. с 100% отключённым егр (не изменяются показание, не шевелится и т.д.)

2. Могу сделать как у Кейта

3. Могу вобще егр не отключать :)

Нижний график показана как работает на прошивке от Кейта (Хорошо это или плохо я не про это!!! … просто! это факт – как работает прошивка)

Верхний сток… 

Можно было не повторяться - я понял с первого раза. Вопрос только в том, что вы не можете знать наверняка, что такое прошивка ГДЕ - я допускаю, что это не уникальный алгоритм - для каждого покупателя индивидуальная настройка (у меня их например 4 штуки и все ЭКО...), поэтому и предлагать кому-либо это под соусом ГДЕ некорректно... К тому же этический вопрос тоже остается...

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Можно было не повторяться - я понял с первого раза. Вопрос только в том, что вы не можете знать наверняка, что такое прошивка ГДЕ - я допускаю, что это не уникальный алгоритм - для каждого покупателя индивидуальная настройка (у меня их например 4 штуки и все ЭКО...), поэтому и предлагать кому-либо это под соусом ГДЕ некорректно... К тому же этический вопрос тоже остается...

В том то и дело!

Что работа это ручная

И прошивок с разными вариантами может быть столько....

По поводу соуса и эстетики вы абсолютно правы – снимаю шляпу…

Но к сожалению мир не идеален :( это как все внедорожники называют Джыпами )

И в данном случае здесь ГДЕ прошивка как нечто нарицательное 

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А со Swirlom что? отключается?

7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

А со Swirlom что? отключается?

da

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Александр! А не собираетесь ли вы изучать вопрос о распространении ваших прошивок в другие регионы и по типу GDE. Или это вообще не реально?

Опубликовано

Сколько денег станет отключить свирл и отключить неполностью егр на манер где-шной прошивки?

И профессиональный вопрос: чем шьются 3.0срд? Имею ввиду название оборудования. Конечно если это не секрет.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И профессиональный вопрос: чем шьются 3.0срд? Имею ввиду название оборудования. Конечно если это не секрет.

 

Так вон же выше..., ребята у Кейт покупают.....

7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

И профессиональный вопрос: чем шьются 3.0срд? Имею ввиду название оборудования. Конечно если это не секрет.

может пускай это будет закрытая инфа :)

цена в личке.

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

может пускай это будет закрытая инфа :)

цена в личке.

А можно мне тоже самое в личку.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так что в итоге.брать у Кейта или помощь От Батьки придёт за более разумные деньги.

если да то что 

увеличение мощности и откл.ЕГР?

можно вЛC

Изменено пользователем murey

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • klimu
    • porokin
    • Wally
    • MP99
    • Владимир(Лексеич)
    • Землянин
    • Roman Leonoff
    • BondAV
    • Марик 666
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.