Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Крутящий выше 580 это угробление трансмтссии. Коробка помрет.

 

Не помрёт.... Да и написал я же "приблизительно".... Точно стенд покажет....

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

ничего там не помрет с 600+ момента

9
Автомобиль: ММС
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и что стенд покажет? Мощность в л.с. и крутящий момент в Nm при максимальных оборотах? Часто Вы свои машины эксплуатируете в этом режиме?Не тратьте время и деньги,понравилось-оставляйте,нет,возврат стока и денег

Изменено пользователем Chip-MSK
32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот и меня прошили. :up:

9
Автомобиль: ММС
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

понимаю что мало время,но есть каки то первые впечатления?

Опубликовано

и что стенд покажет? Мощность в л.с. и крутящий момент в Nm при максимальных оборотах? Часто Вы свои машины эксплуатируете в этом режиме?Не тратьте время и деньги,понравилось-оставляйте,нет,возврат стока и денег

Поспокойней. Именно это и покажет. Если есть возможность, желание и время почему бы не прокатиться? Конечно это не показатель, но знать полезно

9
Автомобиль: ММС
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

согласен

для затравки:

post-28096-0-69712000-1417788375_thumb.gif

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

понимаю что мало время,но есть каки то первые впечатления?

Забрал автомобиль пару часов назад из них час стоял в пробке и час я уже сижу дома. Сами понимаете ничего не успел понять. Из явных: мягче работа двигателя, трогаться стало гораааздо приятней такое ощущение, что отцепили прицеп с кирпичами. Коробка пока не понимает что произошло и работает как то наугад что ли. Ну это дело времени-адаптируется. Пока вот так, но впереди выходные, надеюсь получится потестить. Более подробный отзыв за мной. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и чипанулся!!! Блин, впечатления только положительные!!! Пока не дома, с телефона пишу...., так что пока так....

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот и чипанулся!!! Блин, впечатления только положительные!!! Пока не дома, с телефона пишу...., так что пока так..

Андрюха молодец.

сколько мощи прибавил и сколько теперь крутящий момент?

и где ты териториально.?.мало ли подъехать прокатится

Изменено пользователем murey
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


сколько мощи прибавил и сколько теперь крутящий момент? и где ты териториально.?.мало ли подъехать прокатится

 

Лошадок где то около 265, крутящийся 600 с чем то..... Если точно нужно, то узнаю.... Территориально я на Жукова.... 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь по стенду!!! Стенд по выходным не работает и находится где то на ЮЗАО...., но возможно стрелку забить на вечер!!! Кто без шипованной резины, стоковой прошивкой и готов к тесту, пишите в личку......

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Территориально я на Жукова.... 

Маршала?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Маршала?

Ага.... 

9
Автомобиль: ZJ 4.0 '94 > WG 3.1 TD '99 > WK 3.0 CRD '08
Город: Люберцы - Крылатское
Опубликовано
Опубликовано

... По умолчанию речь идет о stage1 ...

А расскажите про отличие stage1 от stage2.

Плюсы, минусы и тд.

 

Спасибо!

2
Автомобиль: TLC200
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Stage2 на вашу машинку еще не катал, так что и говорить не о чем пока.

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

режим жесточайшей экономии... :)

post-27945-0-23695000-1418231866_thumb.jpg

Изменено пользователем balex
0
Автомобиль: WK 3.0
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Найди Launch x431 у себя в городе и сделай настройку функций дхо, закрываний/о крываний и что душе угодно. Только ничего более кроме этого не меняйте. А то я уже наделал)). Или оффициалов найди, не дороже обычного сервиса обойдется.

Launch x431 нашел с ПО на крайслер, делать отказались сказали что там нет ф-и ДХО

Опубликовано

В версии п/о крайслер 28.50 и выше в ланче есть прямо целая строчка Day running light. Когда в нее тыкаешь прибор пишет "настройки дневного света зависят от страны эксплуатации". Если дхо не заработал надо сменить страну на Канада. Если у них в приборе нет настроек дхо значит надо обновить софт по крайслеру

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


режим жесточайшей экономии...

 

У меня без всякой экономии по сегодняшней Москве 11.9 по компу вышло.... Перед выездом специально обнулил комп....  :crazy: 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Мда... Начинаю завидовать. У меня 10+ только по трассе.

 

Расход реально упал.... Да и на машине одно удовольствие ездить...., не нужно давить на педаль как раньше....

44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По Москве проехал после замены аккумулятора и соответственно обнуления всех счетчиков 200 км за 15 часов - средняя скорость 13,3333 км/ч. Расход по компу 21,5 л/100 км.(((

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

По Москве проехал после замены аккумулятора и соответственно обнуления всех счетчиков 200 км за 15 часов - средняя скорость 13,3333 км/ч. Расход по компу 21,5 л/100 км.(((

 

никуя себе :blink:

Опубликовано

Во всей это теме чипухи мне не нравится только одно, пока это но не беспокоит, но в нашей стране не знаешь из-за какого угла завтра выедет танк: евронормы выхлопа. Если, грубо говоря, завтра введут налог на выхлоп то послезавтра придется техосмотр снова "покупать", чего я уже несколько лет не делал, либо возвращаться к "истокам". Ну это так, на правах пофлудить.


@EmerA, ну ты на стенд то сгонял? И что тебе залили? Ну и сколько все-таки денег это встало, а то ты так и не отписался. 

2
Автомобиль: KIA
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 евронормы выхлопа.

А кто сказал что евронормы меняются? Прошивка, если нет дополнительных требований, делается с сохранением заводских норм токсичности

Опубликовано

Да что вы говорите? Надо же.

Одно отключение егр сразу уложит все ваши евронормы на обе лопатки.

2
Автомобиль: KIA
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я еще раз повторю, стандартный тюнинг делается с СОХРАНЕНИЕМ заводских норм токсичности. Никаких ЕГР, сажи и тому подобное, без необходимости никто не отключает.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, ну ты на стенд то сгонял? И что тебе залили?

 

Я не могу ехать на стенд, у меня шипы... Должен другой человек был поехать, но пока молчит, значит ещё нет.... По цене, человек появится, сам всё опишет...

Да что вы говорите? Надо же.

Одно отключение егр сразу уложит все ваши евронормы на обе лопатки.

Я что то вообще не пойму...., нахрен вам эти нормы?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • kapitalist
    • Gosudar
    • krokozavr
    • Леонидас
    • Mayor Mayor
    • tracker99
    • alex1812
    • Vlados2303
    • Владимир 4х4
    • Two Scorp
    • svp
    • Kili4ka94
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.