Jump to content

Овер 18 vs Лим 14 или эволюция рестайла WK2


Recommended Posts

1
Your Car: GC Sammit 3.0D
Subaru Out 2.0 D
Region: Tallinn
Posted
Posted (edited)

 Встроенная, потому что Россия в списке регионов, где доступно использование Apple carplay на устройствах с iOS

  В списке много ещё кого нет;

https://www.apple.com/ru/ios/feature-availability/#applecarplay-applecarplay

 

 

 

 

 

Edited by Alex Ku
  • Confused 2
  • 1 year later...
899
Your Car: WK2 Overland 3.6 2018
Posted
Posted

Юбилей свадьбы, или как собаки спасли мое авто…

 

Золотая осень, бабье лето, завтра юбилей свадьбы, собираемся с пикником на озеро км в 70 от горда.

Всю ночь идёт дождь. Среди ночи жена толкает в бок - «Юра, Юра - собаки сильно лают!». Слышу сквозь сон визг и лай стаи собак, отмахиваюсь от жены - «да загнали кого-то куда-то», и снова проваливаюсь в сон.

Утром собираемся, выхожу с едой для загрузки в авто:

0859347E-4B7A-481B-A5F9-C8917354E5FE.thumb.jpeg.441b2db8d601c1112711acbdd8c8778e.jpeg9888B3FA-F0AE-4BDB-B0EF-2BFC41A91BA0.thumb.jpeg.5c87f1f2c590d6bf46c46e0e9723e61d.jpeg

 

В общем загнали они (стайка бродячих собак) крысу или кошку в мою машину, а ведь рядом Лена Ровер стоял, почему не туда?!

Поездка отменяется, весь день хлопоты с милицией и страховой.

В результате замена обоих подкрылков, расширителей арок, покраска передних крыльев и переднего бампера - по КАСКО все.

Слава богу не зацепили своим когтями и зубами двери и на капот не запрыгнули, фары, омыватели фар и парктроники тоже без повреждений.

Теперь нас в доме двое таких  - я и сосед (на его тачку два года назад дерево просто упало во дворе), в любое время, в любую погоду тачку каждый день в гараж!

  • Confused 2
  • Партнёр клуба
7,493
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

жесть какая

899
Your Car: WK2 Overland 3.6 2018
Posted
Posted
1 час назад, up6 сказал:

жесть какая

Сам в шоке был:wizard:, поверить не мог, что такое возможно.

А потом в инете глянул, - оказывается много в матушке России таких казусов было.

Причем пузотерки в хлам разбирали собаки.

Джип и здесь не подвел по большому счету, крепкое авто:jeep-1:, в хлам только валенки.

  • 3 weeks later...
746
Your Car: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Region: Уфа
Posted
Posted

@Iuri после такого приключения, любовь к друзьям человеческим видимо заметно возросла

899
Your Car: WK2 Overland 3.6 2018
Posted
Posted
7 часов назад, ZARDONIC сказал:

любовь к друзьям человеческим видимо заметно возросла

Окрепла уверенность в необходимости КАСКО (не угадаешь где и когда соломку подстелить) и герметичного ( от животных) гаража.

Гастрономические  пристрастия узбеков и корейцев перестали вызывать отторжение.

Ну и все, что ни делается, к лучшему - здоровье укрепляется с каждым днем прогулки до гаража и обратно👍

  • Like 1
34
Your Car: JGC Overland 3.0 19”
Region: Москва
Posted
Posted

Было очень интересно прочитать. Спасибо Вам за труд.

 

- в тексте был пунктик про датчик света - его можно калибровать с помощью ПК. Я все не доеду, но тот что на панели , зарисовал "очень черным" маркером, этого совсем не видно , а работа его стала в разы адекватнее . Ранее кидал шапку в то место.

 

- режим работы габаритов можно из идиотского переделать в человеческий , когда задние габариты не работают или когда приборы ночью в режиме габаритов лупят как сварка. У себя переделал , так как бесило неимоверно просто, теперь стало отлично как на любом европейце.

 

- опускание зеркал при езде ЗХ можно так же откалибровать до состояния "удобно пользоваться"

 

- задние стёкла существуют ОригинаЛ триплекс акустик, установил, разница ощутимая.

 

- за то что мотор 3.6 радикально отличается по динамике от 3.0 не согласен, так как есть мой 3.0 и 2 служебных 3.6 2018 годов, купленных новыми так же. А вот ремонты этих 3.6 уже были, валы и рокера на 120 и 140 т.к.м приблизительно , аккуратно после гарантии. Вышло дорого. Прошло 60000км и снова эта беда + потекла одна голова антифризом.  Ремонт СИЛЬНО дороже контракта и в сегодняшних реалиях ушел за 800+ . 

 

- головное устройство отличное , жаль прошивки уродские ) как всегда у Крайслера. Андроид авто с Яндексом и музыкой офигенски просто работают. Качество звука на высоте.

 

- расхода масла не было и нет. 5-30 Несте DG2, а до этого Шелл Про АМ-Л.

 

- работа Мотор - АКПП не вызывает вопроса, все вроде логично и нормально.

 

- расход топлива приемлемый , летом вообще отличный, только сгонял на НГ в Тамбов и назад, 8.7л\100.  В Москве с прогревами и недавними морозами до 19 поднялся . Средняя скорость 13-15км\ч . Летом сильно меньше расход, литра на 4. Бензин только 95.

 

- очень не хватает открытия багажника с ноги (провести под бампером) , звучит смешно, но на Куге есть у жены и это супер удобно.

 

- адаптивный круиз шикарен. системы безопасности тоже работают хорошо.

 

- пневма отличная , по серпантинам Сочи гнал как бешеный и никого не укачивает. Буквально вчера перезаправил азотом и провел калибровку у дилера.

 

- затемнение зеркал заднего вида - супер опция.

 

- у Сергея установил адаптивный головной свет (линзы крутятся в поворотах) - КАЙЙФ  :) 

 

- сборка не идеальная, это точно , сам кое-что подправил). А вот ЛКП толстенное и крепкое, что огромный +.

 

- тоже переживаю за открытые датчики и провода почти голые на них :)  Может надо что-то придумать туда все таки.

 

В остальном ,вроде, со всем согласен, тачка шикарная и крайне комфортная.  Мне очень нравится и семье. Если менять, то на Ку7 с 3.0Д и полным фаршем ну или WL ,если там появятся моторы 3.0Д и 3.0

 

 

  • Thanks 1
899
Your Car: WK2 Overland 3.6 2018
Posted
Posted
2 часа назад, reincarnatio сказал:

задние стёкла существуют ОригинаЛ триплекс акустик, установил, разница ощутимая.

Да, видел вашу тему, очень понравилось. Надо наверное поискать на разборках от SRT.

 

2 часа назад, reincarnatio сказал:

за то что мотор 3.6 радикально отличается по динамике от 3.0 не согласен

Я вроде такого не заявлял, так как 3.0 бенз не юзал. Писал, что даже 3.6 как следует не едет и предположил, что 3.0 тогда вообще овощ.

 

Ну а то, что 3.0 надежнее и экономичнее, чем 3.6 ERC с VVL и EGR уже похоже очевидно.

 

По остальному, да, можно допилить многие моменты в Москве и рядом, в провинции у нас проблематично. 
Да и лезть не очень хочется, пока все работает, если только двойные стекла сзади воткнуть👍

34
Your Car: JGC Overland 3.0 19”
Region: Москва
Posted
Posted

Стекла не только на СРТ идут, на саммите они тоже встречаются и не редко, если нужно, то ищите по артикулу, я в теме приводил. Тут скорее с одной машины одного года посложнее найти.

 

 

24 минуты назад, Iuri сказал:

 

 

Я вроде такого не заявлял, так как 3.0 бенз не юзал. Писал, что даже 3.6 как следует не едет и предположил, что 3.0 тогда вообще овощ.

 

Ну а то, что 3.0 надежнее и экономичнее, чем 3.6 ERC с VVL и EGR уже похоже очевидно.

 

 

 

Ну может я не так понял, извиняюсь.  В любом случае только 3.0Д дает ощущение "быстрости" , хоть и едет примерно как 3.6, судя по ТТХ в паспорте .

А после 2.0ТФСИ с чипом в 320сил никто из них не едет, даже СРТ не удивит, но там и автомобиль легче.

 

 

  • 2 months later...
4
Your Car: Jeep grand cherokee
Region: Мурманск
Posted
Posted

Грандовирус заразен. 3.6 2018 амер, бензин 78000 пробег, семья большая, в отпуск самый то)) все довольны! 

  • Like 2
4
Your Car: Jeep grand cherokee
Region: Мурманск
Posted
Posted

Встал вопрос с русификацией ГУ и мафона, заморочился сам, по форумам теорию. Обдшка на USB, плюс свисток для обхода блокировки на Алике и Alfa obd халявная на комп и вуаля! Получил русский язык в меню и все частоты радио (на американцах только нечетные). У официалов бы думаю 15-20 тыс стоило удовольствие.. 

Если кому надо, подскажу какие пунктики надо править и где через alfa obd

  • Like 1
  • 9 months later...
1
Your Car: Нет
Region: Саратов
Posted
Posted

Интересно, спасибо!

  • Thanks 1
  • 1 year later...
1,144
Your Car: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Region: Москва и Подмосковье
Posted
Posted (edited)

На самом деле это Мерседес взял платформу, разработанную Крайслером для wk2 и Durango, и адаптировал её для своего 166 кузова

На следующем кузове уже у них была своя и отношения к Джипу она не имеет.

"The WK2 and 2011 Durango use a Chrysler-designed and engineered platform/chassis that Mercedes-Benz later used for the Mercedes-Benz W166series."

Edited by xmo97
899
Your Car: WK2 Overland 3.6 2018
Posted
Posted

О как,

надо бы у Маска с Трампом уточнить, они там сейчас все раскапывают😀

  • Партнёр клуба
7,493
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted
7 часов назад, xmo97 сказал:

На самом деле это Мерседес взял платформу, разработанную Крайслером для wk2 и Durango, и адаптировал её для своего 166 кузова

На следующем кузове уже у них была своя и отношения к Джипу она не имеет

я всегда это подозревал... много лет

  • Like 2

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   11 Members, 0 Anonymous, 135 Guests (See full list)

    • vladsten
    • Galex89
    • Vladimir SPb
    • buzz
    • vrv377
    • yakobson
    • Aldaroff
    • пэнкроф
    • maycat
    • Giraffe
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.