Перейти к содержанию

сайлентблоки переднего рычага на kl


Саныч77

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Джип чероки kl
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Также задумываюсь уже с год что менять и как. Вроде какбы нашел на просторах инета вот такие варианты никто не пробовал?

Для 2013-2016 DODGE Дротика
Для 2015-2017 CHRYSLER 200 200C, пишут у них схожи салейтблоки.

4
Автомобиль: Джип чероки kl
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Sinbad сказал:

Также задумываюсь уже с год что менять и как. Вроде какбы нашел на просторах инета вот такие варианты никто не пробовал?

Для 2013-2016 DODGE Дротика
Для 2015-2017 CHRYSLER 200 200C, пишут у них схожи салейтблоки. Подходят для рычагов Kl

 

  • 1 год спустя...
59
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Немного освежу тему по сайлентам. Сегодня заменил задние сайлентблоки на хондовские. Центральная втулка у Хонды 60 мм, на чероки 56 мм должна быть.  Проточили по 2мм с каждой стороны. Все встало отлично. Есть нюанс по правильной  установке этого сайлента в рычаг. Фото, к сожалению, нет. Кому интересно посмотрите фото установки сайлента в рычаге Хонда аккорд 2006 года. У сайлента две стрелки, которые должны совпасть с осью переднего сайлентблока, а также есть метка на внешнем кольце, похожа на прилив резинки с пупыркой. Эта пупырка должна быть направлена в сторону шаровой опоры. В этом положении сайлент правильно работает на скручивание. Буду следить за результатом. Цельнолитые китайские и полиуретановые сайленты долго не живут, потому что жесткие и у них отрывает наружную обойму, а хондовский по конструкции совпадает с оригиналом, имхо, должен ходить дольше.

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep cherokee kl
Город: Алчевск
Опубликовано
Опубликовано

Менял сайлентблоки на передних рычагах, передние - подошли от альфа-ромео джулия - MOOG AL-SB-10777.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

уже давно изучен этот вопрос... 

 

  • 2 месяца спустя...
59
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 19.09.2023 в 20:36, avdeevru сказал:

 Буду следить за результатом. Цельнолитые китайские и полиуретановые сайленты долго не живут, потому что жесткие и у них отрывает наружную обойму, а хондовский по конструкции совпадает с оригиналом, имхо, должен ходить дольше.

Пробег 10 ткм. Никаких намеков на трещины.

  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
В 06.10.2021 в 16:03, mrSarmat сказал:

Рискнула поставить вот эти сайленты:

 https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/cherokee_kl_saylenblok_perednego_rychaga_zadniy_4006960013?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

рычаги оригинал пока живые.

 

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Подниму тему, подскажите, кто как выходит из ситуации все таки? Под замену все сайлентблоки, никто не знает, что подойдет, включая официалов 🤦🏼‍♀️ неужели нет до сих пор аналогов, которые подойдут точно

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

есть конечно, работать надо с теми, кто разбирается, вот и все... ну и, для начала, понять, зачем менять все ? если горизонтальные на них вечные, меняют только задние, да и то, когда реально надо, а большинству навяливают их замену, когда еще ездить и ездить...

 

0
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

есть конечно, работать надо с теми, кто разбирается, вот и все... ну и, для начала, понять, зачем менять все ? если горизонтальные на них вечные, меняют только задние, да и то, когда реально надо, а большинству навяливают их замену, когда еще ездить и ездить...

 

Спасибо за ответ, а то уж думала тишина будет вечной 😭

Навяливать вроде бы смысла нет, на сервисе у давнего друга сказали, он то сам говорит, езди на родных, пока не развалятся😁 но я же теперь не могу просто ездить и ждать, меня это тревожит. К замене сайлентблоки задние передних рычагов, с/б задней цапфы, с/б передних нижних поперечных рычагов задней подвески.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

задние передних не проблема
цапфы - надо смотреть под вин
рычаги задней подвески надо брать в сборе
готовы работать - пишите в воцап и пообщаемся, но предупрежу сразу, с мусором за три копейки я не связываюсь, придется потратиться...

0
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, up6 сказал:

задние передних не проблема
цапфы - надо смотреть под вин
рычаги задней подвески надо брать в сборе
готовы работать - пишите в воцап и пообщаемся, но предупрежу сразу, с мусором за три копейки я не связываюсь, придется потратиться...

Так в том и дело, что по вину не бьется или бьется как то коряво, что они не дают никто гарантии, что это подойдет. Включая дилера🤦🏼‍♀️

 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мда, вроде постарался доходчиво описать обстановку...

... какого, нахрен, дилера ???  в Ростове ? который 10 машин видел за все время существования ? они никто это кто ? такие же ребята из соседнего гаража ? которые Чероки от Гранд Чероки с трудом отличают ??? 

0
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Ну шо вы ругаетесь 😁 не 10, чуть больше наверное🤣 а так да, безрукие))

никто это пять различных контор, занимающихся запчастями) я вас поняла, в телеге есть аккаунт или только вотсап?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну хорошо - 11, есть и в телеге...  контор может быть хоть 10, но автомобиль ваш в регионах знают слабо, тем более, если вопрос творческий

12
Автомобиль: JEEP KL 2014
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Ехидна сказал:

Ну шо вы ругаетесь 😁 не 10, чуть больше наверное🤣 а так да, безрукие))

никто это пять различных контор, занимающихся запчастями) я вас поняла, в телеге есть аккаунт или только вотсап?

https://emex.ru/catalogs/original/?screen=groups&vin=1C4PJMDB1EW316087&vehicleid=0&ssd=%24*KwFEcGFXOUI7IU42NRl5dBwIKC8xQUZHQFF-TQUDMCc_OQ4tX1JLNkYzRSY9PTZtEHghREFHRk9HDExJTx8TMEBGR0FKHhEMQUZAQUZHQEIfEQ1GR0BBRkdAQh8RDQgaEQMdEgQyHl9LHxkwQDVDIDhiZX9HMidCR0FAShgAAAAApr48PA%3D%3D%24&brandid=JEEP201802&group=10308

вот здесь всё найдёте не очень дорого,как вам пообещали за оочень дорого,не ведитесь,тем более переписка в вацапе,я всю подвеску тряхнул,рычаги поставил  Патроны,пошёл 10000км,нет ни единого намёка на трещины и прочее

59
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 часов назад, Ехидна сказал:

Добрый день! Подниму тему, подскажите, кто как выходит из ситуации все таки? Под замену все сайлентблоки, никто не знает, что подойдет, включая официалов 🤦🏼‍♀️ неужели нет до сих пор аналогов, которые подойдут точно

Задние сайлентблоки передних рычагов ставил от Хонды аккорд 2007 года. Необходимо укоротить центральную втулку на пару мм. Ходят уже 29ткм без проблем. 

В заднюю цапфу подходят плавающие сб , которые маленькие 2 шт, от Опель Вектра 1996 года, есть лемфердер, есть дешевле.

Большой сайлентблок плавающий подходит от Дискавери, тоже есть лемфердер или дешевле. Для него надо выточить две небольшие шайбы, потому что конструктивно есть особенность.

Полный комплект сб на задние цапфы тысяч 18-20 выходит, плюс работа, итого до 30 тысяч.

У меня ходит уже больше 10ткм.

 

И @up6 прав, в регионах без творческого подхода к ремонту нашего авто не получится сделать нормально за вменяемые деньги. 

Изменено пользователем avdeevru
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, mford сказал:

https://emex.ru/catalogs/original/?screen=groups&vin=1C4PJMDB1EW316087&vehicleid=0&ssd=%24*KwFEcGFXOUI7IU42NRl5dBwIKC8xQUZHQFF-TQUDMCc_OQ4tX1JLNkYzRSY9PTZtEHghREFHRk9HDExJTx8TMEBGR0FKHhEMQUZAQUZHQEIfEQ1GR0BBRkdAQh8RDQgaEQMdEgQyHl9LHxkwQDVDIDhiZX9HMidCR0FAShgAAAAApr48PA%3D%3D%24&brandid=JEEP201802&group=10308

вот здесь всё найдёте не очень дорого,как вам пообещали за оочень дорого,не ведитесь,тем более переписка в вацапе,я всю подвеску тряхнул,рычаги поставил  Патроны,пошёл 10000км,нет ни единого намёка на трещины и прочее

 

а Фебест ? его никуда не ставили ? это молочный брат Патрона ? 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну а по творческому подходу - он тоже должен быть с головой, когда рамки его ограничены Экзистом или Емексом, это печально, только не надо мне рассказывать, что есть города и области нашей страны, где больше ничего нет и купить запчасти невозможно - эта дичь уже даже улыбку не вызывает. Точить сайленты от Хонды ? нахрена ? если есть готовый вариант от Дорман, пилить сайленты от опеля ? Для чего? если есть варианты от MOOG ? ну а про рычаги задней подвески патрон и 10000 км радостной езды, ну каждому, свое... Либо поставить что то приличное и кататься, либо верить в чудеса... 

59
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
55 минут назад, up6 сказал:

 Точить сайленты от Хонды ? нахрена ?

Оригинал с хорошим качеством, есть два варианта для обычных дорожных условий и для тяжёлых.

И цена вменяемая. Из других непонятный "оригинал" с Али.

55 минут назад, up6 сказал:

пилить сайленты от опеля ?

Они встают без переделок один в один. Цена опять же нормальная.

Заморочка небольшая только с большим сб.

 

55 минут назад, up6 сказал:

 

 

12
Автомобиль: JEEP KL 2014
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

всё верно,каждому своё,я и написал,что 10000 проехал и не единого намёка на усталость резины,поездим время покажет))  на счёт мог и мопар-наверное тоже китай

 

Изменено пользователем mford
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Да, все делается в Китае, на одних заводах... Заходишь с главной проходной - получаешь оригинал, проникаешь через задний проход - те же самые детали, но в десятки раз дешевле, не теряя в качестве.  Вроде все про это знают, только настоящие долб...бы платят за оригинал, у котороых денег куры не клюют... 

12
Автомобиль: JEEP KL 2014
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, up6 сказал:

Вроде все про это знают, только настоящие долб...бы платят за оригинал, у котороых денег куры не клюют... 

теперь понятно зачем вы приглашаете в вацап пообщаться на счёт запчастей,ищете тех самых)) которые переплачивают))

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да, именно за этим... 

12
Автомобиль: JEEP KL 2014
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

да, именно за этим... 

очень жаль,всегда думал,что форум у нас для общения,решения проблем,вопросов,подсказок,но не  корыстных целей в виде наживы для некоторых 

 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, mford сказал:

очень жаль,всегда думал,что форум у нас для общения,решения проблем,вопросов,подсказок,но не  корыстных целей в виде наживы для некоторых 

 

такова жизнь, не расстраивайтесь... тут ситуация интересная - даже полезная, местами - пока одни сыпят подсказками по установке мусора,  другие корыстно продают детали, которые позволяют пользоваться автомобилем, а не вертеться вокруг него с болгарками и напильниками, расплачиваясь с мастеровыми, которые и рады внедрять и внедрять, без остановки. 

так что ждем и впитываем мудрые советы, как из пластиковой бутылки и одноразового хомута, сделать расширительный бачок на 2,4, как умудохаться перебирая актуатор раздатки, потратив его полную стоимость и потом купить новый, как закачать смесью из песка и бетона правую гидроопору ДВС, которая оторвет проушину и потом купить опору и проушину, как умотать кулак задней подвески при замене сайлентов и купить новый, этот список, за годы жизни с JEEP я могу продолжать долго, но и вы не останавливайтесь...

12
Автомобиль: JEEP KL 2014
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 минут назад, up6 сказал:

тут ситуация интересная - даже полезная, местами - пока одни сыпят подсказками по установке мусора,  другие корыстно продают детали, которые позволяют пользоваться автомобилем,

что значит мусор, и детали которыми позволяют пользоваться автомобилем проданные вами долбо..бам за кучу денег?

продаван он и в Африке продаван! не морочьте людям голову,у вас нет джипа ,!совет ваш в топку!

не считайте людей за долбо..бов!

Изменено пользователем mford
59
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, mford сказал:

теперь понятно зачем вы приглашаете в вацап пообщаться на счёт запчастей,ищете тех самых)) которые переплачивают))

У Вас предвзятое мнение в адрес @up6.

Я сам лично у него покупал запчасть и нисколько не переплатил. Ну если, только доставка CDEK. 

Человек предлагает проверенные варианты аналоги, чтобы не иметь геморроя потом с претензиями.

Кто хочет, тот берет оригинал, что тоже не гарантия от брака и кривых рук стошников.

Я исходу из того, что лучше чем надо - не надо.

В интересное время живём. Машины хорошие есть, а запчастей нет))

0
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, avdeevru сказал:

Задние сайлентблоки передних рычагов ставил от Хонды аккорд 2007 года. Необходимо укоротить центральную втулку на пару мм. Ходят уже 29ткм без проблем. 

В заднюю цапфу подходят плавающие сб , которые маленькие 2 шт, от Опель Вектра 1996 года, есть лемфердер, есть дешевле.

Большой сайлентблок плавающий подходит от Дискавери, тоже есть лемфердер или дешевле. Для него надо выточить две небольшие шайбы, потому что конструктивно есть особенность.

Полный комплект сб на задние цапфы тысяч 18-20 выходит, плюс работа, итого до 30 тысяч.

У меня ходит уже больше 10ткм.

 

И @up6 прав, в регионах без творческого подхода к ремонту нашего авто не получится сделать нормально за вменяемые деньги. 

Спасибо вам большое за подробный ответ👍🏻

2 часа назад, up6 сказал:

 

а Фебест ? его никуда не ставили ? это молочный брат Патрона ? 

Вот официалы мне фебест и нашли. Но предложили  в начале перепроверить их в другом салоне🤦🏼‍♀️

59
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, Ехидна сказал:

Спасибо вам большое за подробный ответ👍🏻

Вот официалы мне фебест и нашли. Но предложили  в начале перепроверить их в другом салоне🤦🏼‍♀️

51391SDBA01 от Хонды в передний рычаг

1471101 маленький сайлент в заднюю цапфу (2 шт на сторону) Лемфердер

3751401 большой сайлент в заднюю цапфу Лемфердер 

По этим номерам даже Автодок выдает кросс на других производителей, даже не самых бросовых

 

Кстати, OPSB3621, это номер MOOG на заднюю цапфу маленький сайлент. Даже дешевле.

Изменено пользователем avdeevru

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 116 гостей (Посмотреть всех)

    • dremych
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.