Перейти к содержанию

Климат контроль


Vlad&Mir Aс

Рекомендуемые сообщения

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Получается, что оба датчика и оригинал и китайский, что подключены, что отключены, значения одинаковые. Напряжение на разъеме проверил, там 12 В, GND и LIN. На LIN 9,1 В. Кто знает на LIN шине так должно быть?

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 01.07.2025 в 10:08, esgray сказал:

Получается, что оба датчика и оригинал и китайский, что подключены, что отключены, значения одинаковые. Напряжение на разъеме проверил, там 12 В, GND и LIN. На LIN 9,1 В. Кто знает на LIN шине так должно быть?

На ней от 0 до 12 в идёт сигнал. Допустимое отклонение не более 2 в.

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Screenshot_20250702_233349_com.AlfaOBD.AlfaOBD.thumb.jpg.08764851ddb68c4e3667662e524f90e7.jpg

В 01.07.2025 в 10:08, esgray сказал:

Получается, что оба датчика и оригинал и китайский, что подключены, что отключены, значения одинаковые. Напряжение на разъеме проверил, там 12 В, GND и LIN. На LIN 9,1 В. Кто знает на LIN шине так должно быть?

А в конфигурации автомобиля этот датчик прописан?

Изменено пользователем avdeevru
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

@avdeevru скорее всего да, так как при отсутствии датчика влажности (выдернут с разъема) ловим ошибку о его отсутствии, т.е. мозги его видят, но я посмотрю что там в конфигурации.

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, esgray сказал:

@avdeevru скорее всего да, так как при отсутствии датчика влажности (выдернут с разъема) ловим ошибку о его отсутствии, т.е. мозги его видят, но я посмотрю что там в конфигурации.

Тогда можно отключить  его в конфиге.

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

@avdeevru отключил я этот anti-fog в конфиге. Точно отключил, и физически и программно, вижу по информации с Body и отсутствию ошибок. Но ничего не изменилось, т.е. рециркуляция по прежнему не включается в режиме "авто". При этом значения в блоке климата (темп. воздуха датчика влажности и темп. стекла датчика влажности) свалились в -40 ровно, темп. точки конденсации датчика влажности свалилась в 0 ровно (а была там в районе 80 кажется), относительная влажность не изменилась как была 4,6% так и осталась.   И аккумулятор скидывал после минут на 15. Т.е. по всей видимости эти значения по прежнему участвуют в алгоритме работы климата, что есть датчик, что его нет.

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 07.07.2025 в 09:39, esgray сказал:

@avdeevru отключил я этот anti-fog в конфиге. Точно отключил, и физически и программно, вижу по информации с Body и отсутствию ошибок. Но ничего не изменилось, т.е. рециркуляция по прежнему не включается в режиме "авто". При этом значения в блоке климата (темп. воздуха датчика влажности и темп. стекла датчика влажности) свалились в -40 ровно, темп. точки конденсации датчика влажности свалилась в 0 ровно (а была там в районе 80 кажется), относительная влажность не изменилась как была 4,6% так и осталась.   И аккумулятор скидывал после минут на 15. Т.е. по всей видимости эти значения по прежнему участвуют в алгоритме работы климата, что есть датчик, что его нет.

Интересно. А если посмотреть в конфиге параметр Automatic Recirculation?

Screenshot_20250709_202951_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

Изменено пользователем avdeevru
329
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
В 07.07.2025 в 09:39, esgray сказал:

рециркуляция по прежнему не включается в режиме "авто".

 

Я конечно не спец, и KL не имею, но по моему фигней занимаетесь.

на предыдущих моделях в инструкции черным по белому написано, что в режиме "ауто" рециркуляцией управляет сам hvac и ручное управление не возможно, мигает три раза и выключается.

 

может просто посмотреть инструкцию по эксплуатации - файл  https://jeep4x4club.ru/files/file/337-jeep_cherokee-2014-ruspdf/

находим про климатическую установку , читаем.

 

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Gosudar сказал:

 

Я конечно не спец, и KL не имею, но по моему фигней занимаетесь.

на предыдущих моделях в инструкции черным по белому написано, что в режиме "ауто" рециркуляцией управляет сам hvac и ручное управление не возможно, мигает три раза и выключается.

 

может просто посмотреть инструкцию по эксплуатации - файл  https://jeep4x4club.ru/files/file/337-jeep_cherokee-2014-ruspdf/

находим про климатическую установку , читаем.

 

У меня в режиме авто рециркуляция работает. Не мигает, не выключается. 

Датчик влажности есть, но не факт что включен в конфиге.

При ее включении лобовое начинает запотевать))

 

  • 1 месяц спустя...
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Не было все времени позаниматься этим климатом, но кое что выяснил. Кнопки "A/C" и "рециркуляция" не работают ни при каких режимах работы климата и направлениях потока воздуха. Это все отслеживается если внимательно помониторить в alfaobd. Светодиоды на этих кнопках при нажатии загораются и затем снова при нажатии тухнут но ничего не происходит. При этом кондей всегда в работе. Рециркуляция (заслонка) открыта на забор свежего воздуха. Выключить кондей и включить рециркуляцию (закрыть ту самую заслонку) можно только кнопкой "Climate OFF".   Связано ли это с датчиком влажности непонятно. Куда дальше копать не знаю.

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

@esgray у меня при выключенных кнопках АС и авто, если температуру снижаешь в климате, то он холодить начитает, только если за бортом температура ниже, чем в салоне. Кондиционер не включается.

  • 2 месяца спустя...
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано
В 09.07.2025 в 20:18, avdeevru сказал:

Интересно. А если посмотреть в конфиге параметр Automatic Recirculation?

Screenshot_20250709_202951_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

Включена. Отключить не получается - не проходит Proxy по модулю климата HVAC.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • FilippovWlad
  • Бортжурналы

    1. Новый Jeep Grand Cherokee WL заслуженно считается одним из самых технологичных и надежных автомобилей в своем классе. Многие владельцы и эксперты отмечают, как сильно шагнул вперед концерн Chrysler, создавая эту модель. Поэтому, когда к нам в сервис TRS Motors обратился клиент с жалобой на посторонний гул в районе колес, а пробег автомобиля составлял всего около 50 тысяч километров, это вызвало удивление. Автомобиль является нашим постоянным клиентом, и до этого момента серьезных проблем не доставлял. Владелец описал проблему просто: 'что-то гудит', особенно на определенных скоростях. Для машины с таким небольшим пробегом подобные симптомы нетипичны, но отнюдь не невозможны, и наша задача была быстро и точно найти источник шума, чтобы вернуть комфорт вождения.

      Диагностика и выявление причины гула

      Первым делом наши мастера провели тестовую поездку, чтобы на слух определить характер и локализацию шума. Гул, похожий на гудение подшипника, усиливался с ростом скорости и мог немного меняться в тональности в поворотах — это классические признаки. Далее автомобиль был поднят на подъемнике для более детальной проверки. Вращая колеса вручную и используя стетоскоп, специалист быстро локализовал проблему. Вибрация и шум четко исходили от одной из передних ступичных узлов. Диагноз был однозначен: требуется замена ступичного подшипника в сборе. Несмотря на скромный пробег, эта деталь ходовой части вышла из строя, что и стало причиной беспокоящего владельца гула.

      Почему ступица может выйти из строя так рано?

      Пробег в 50 тысяч километров для современных ступичных узлов действительно невелик. В идеальных условиях они служат гораздо дольше. Однако на срок их жизни напрямую влияют два ключевых фактора: условия эксплуатации и стиль вождения. Российские дороги, особенно за городом, часто преподносят 'сюрпризы' в виде ям и неровностей, ударные нагрузки от которых принимают на себя именно элементы подвески и ходовой. Агрессивная манера езды по таким дорогам многократно увеличивает износ. Кроме того, возможен и заводской дефект самой детали, хотя это случается значительно реже. В данном случае, после визуального осмотра сопряженных деталей (рычагов, ШРУСов) и отсутствия следов ударов, основной причиной был признан именно эксплуатационный фактор — совокупность пробега по плохим дорогам.

      Ремонт и итоги замены ступичного узла

      Замена ступицы на Jeep Grand Cherokee WL — операция отработанная. У нас всегда в наличии необходимые оригинальные или проверенные аналогичные запчасти для популярных американских моделей, поэтому клиенту не пришлось долго ждать. Старая ступица была демонтирована, посадочное место очищено, и установлена новая деталь с соблюдением всех моментов затяжки. После сборки и обязательного контроля развала-схождения была проведена контрольная поездка. Результат порадовал и мастера, и владельца: раздражающий гул полностью исчез, автомобиль вновь стал тихим и комфортным. Этот случай лишний раз доказывает, что даже на самых надежных автомобилях износ деталей — вопрос времени и условий, а своевременная реакция на посторонние звуки помогает избежать более серьезных последствий.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.