Перейти к содержанию

Климат контроль


Vlad&Mir Aс

Рекомендуемые сообщения

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Получается, что оба датчика и оригинал и китайский, что подключены, что отключены, значения одинаковые. Напряжение на разъеме проверил, там 12 В, GND и LIN. На LIN 9,1 В. Кто знает на LIN шине так должно быть?

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 01.07.2025 в 10:08, esgray сказал:

Получается, что оба датчика и оригинал и китайский, что подключены, что отключены, значения одинаковые. Напряжение на разъеме проверил, там 12 В, GND и LIN. На LIN 9,1 В. Кто знает на LIN шине так должно быть?

На ней от 0 до 12 в идёт сигнал. Допустимое отклонение не более 2 в.

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Screenshot_20250702_233349_com.AlfaOBD.AlfaOBD.thumb.jpg.08764851ddb68c4e3667662e524f90e7.jpg

В 01.07.2025 в 10:08, esgray сказал:

Получается, что оба датчика и оригинал и китайский, что подключены, что отключены, значения одинаковые. Напряжение на разъеме проверил, там 12 В, GND и LIN. На LIN 9,1 В. Кто знает на LIN шине так должно быть?

А в конфигурации автомобиля этот датчик прописан?

Изменено пользователем avdeevru
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

@avdeevru скорее всего да, так как при отсутствии датчика влажности (выдернут с разъема) ловим ошибку о его отсутствии, т.е. мозги его видят, но я посмотрю что там в конфигурации.

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, esgray сказал:

@avdeevru скорее всего да, так как при отсутствии датчика влажности (выдернут с разъема) ловим ошибку о его отсутствии, т.е. мозги его видят, но я посмотрю что там в конфигурации.

Тогда можно отключить  его в конфиге.

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

@avdeevru отключил я этот anti-fog в конфиге. Точно отключил, и физически и программно, вижу по информации с Body и отсутствию ошибок. Но ничего не изменилось, т.е. рециркуляция по прежнему не включается в режиме "авто". При этом значения в блоке климата (темп. воздуха датчика влажности и темп. стекла датчика влажности) свалились в -40 ровно, темп. точки конденсации датчика влажности свалилась в 0 ровно (а была там в районе 80 кажется), относительная влажность не изменилась как была 4,6% так и осталась.   И аккумулятор скидывал после минут на 15. Т.е. по всей видимости эти значения по прежнему участвуют в алгоритме работы климата, что есть датчик, что его нет.

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 07.07.2025 в 09:39, esgray сказал:

@avdeevru отключил я этот anti-fog в конфиге. Точно отключил, и физически и программно, вижу по информации с Body и отсутствию ошибок. Но ничего не изменилось, т.е. рециркуляция по прежнему не включается в режиме "авто". При этом значения в блоке климата (темп. воздуха датчика влажности и темп. стекла датчика влажности) свалились в -40 ровно, темп. точки конденсации датчика влажности свалилась в 0 ровно (а была там в районе 80 кажется), относительная влажность не изменилась как была 4,6% так и осталась.   И аккумулятор скидывал после минут на 15. Т.е. по всей видимости эти значения по прежнему участвуют в алгоритме работы климата, что есть датчик, что его нет.

Интересно. А если посмотреть в конфиге параметр Automatic Recirculation?

Screenshot_20250709_202951_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

Изменено пользователем avdeevru
325
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
В 07.07.2025 в 09:39, esgray сказал:

рециркуляция по прежнему не включается в режиме "авто".

 

Я конечно не спец, и KL не имею, но по моему фигней занимаетесь.

на предыдущих моделях в инструкции черным по белому написано, что в режиме "ауто" рециркуляцией управляет сам hvac и ручное управление не возможно, мигает три раза и выключается.

 

может просто посмотреть инструкцию по эксплуатации - файл  https://jeep4x4club.ru/files/file/337-jeep_cherokee-2014-ruspdf/

находим про климатическую установку , читаем.

 

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Gosudar сказал:

 

Я конечно не спец, и KL не имею, но по моему фигней занимаетесь.

на предыдущих моделях в инструкции черным по белому написано, что в режиме "ауто" рециркуляцией управляет сам hvac и ручное управление не возможно, мигает три раза и выключается.

 

может просто посмотреть инструкцию по эксплуатации - файл  https://jeep4x4club.ru/files/file/337-jeep_cherokee-2014-ruspdf/

находим про климатическую установку , читаем.

 

У меня в режиме авто рециркуляция работает. Не мигает, не выключается. 

Датчик влажности есть, но не факт что включен в конфиге.

При ее включении лобовое начинает запотевать))

 

  • 1 месяц спустя...
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Не было все времени позаниматься этим климатом, но кое что выяснил. Кнопки "A/C" и "рециркуляция" не работают ни при каких режимах работы климата и направлениях потока воздуха. Это все отслеживается если внимательно помониторить в alfaobd. Светодиоды на этих кнопках при нажатии загораются и затем снова при нажатии тухнут но ничего не происходит. При этом кондей всегда в работе. Рециркуляция (заслонка) открыта на забор свежего воздуха. Выключить кондей и включить рециркуляцию (закрыть ту самую заслонку) можно только кнопкой "Climate OFF".   Связано ли это с датчиком влажности непонятно. Куда дальше копать не знаю.

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

@esgray у меня при выключенных кнопках АС и авто, если температуру снижаешь в климате, то он холодить начитает, только если за бортом температура ниже, чем в салоне. Кондиционер не включается.

  • 2 месяца спустя...
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано
В 09.07.2025 в 20:18, avdeevru сказал:

Интересно. А если посмотреть в конфиге параметр Automatic Recirculation?

Screenshot_20250709_202951_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

Включена. Отключить не получается - не проходит Proxy по модулю климата HVAC.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • agregat97
    • jenekspn
    • Александр 11
    • Aspid68
    • ivv
    • Владимир(Лексеич)
    • Waga_koleso
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.