Перейти к содержанию

Дневные ходовые огни


klimbiskit

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
6 минут назад, Giraffe сказал:

Но Николай- то утверждает, что ДХО с габаритами никак, а по моему очень даже!

таки я тоже думаю, что габариты априори не должны выключить дальний, т.к. с габаритами дальний не включить, сначала идет ближний

Ссылка на комментарий
19 минут назад, Giraffe сказал:

Вась, понятно, что в парке ДХО не горят.

Но Николай- то утверждает, что ДХО с габаритами никак, а по моему очень даже!

2005 год горит всегда....2008 с габаритами тоже горит...тухнет только при включении Света 

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

ВМЕСТЕ С ДХО могут как гореть габариты так и нет - включение ТОЛЬКО габаритов никак не связано с логикой ДХО. Не связаны они никак. А вы все читаете ровно наоборот. Связь есть только при включении основного света (ближнего или дальнего), в том числе по команде автосвета от датчика яркости внешнего освещения (который также включает и габариты, и создается иллюзия связи).

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
28 минут назад, Николай Пименов сказал:

ВМЕСТЕ С ДХО могут как гореть габариты так и нет - включение ТОЛЬКО габаритов никак не связано с логикой ДХО. Не связаны они никак. А вы все читаете ровно наоборот. Связь есть только при включении основного света (ближнего или дальнего), в том числе по команде автосвета от датчика яркости внешнего освещения (который также включает и габариты, и создается иллюзия связи).

Вчера ещё,что происходило...  Пасмурно, при включении режима А(вто), кто то советовал не помню забыть про вкл/выкл.....  Датчик освещенности реагировал, что темно и вкл. ближний свет, пришлось перейти на ручной режим

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
18 часов назад, Vjeek сказал:

Вчера ещё,что происходило...  Пасмурно, при включении режима А(вто), кто то советовал не помню забыть про вкл/выкл.....  Датчик освещенности реагировал, что темно и вкл. ближний свет, пришлось перейти на ручной режим

Все правильно датчик предлагал включить ближний.

Ибо ДХО в пасмурную погоду очень слепят...

Покатайтесь на Авто, привыкните и будете доверять.

Как и датчику дождя - тоже адекватен машине и можно доверять.

Кроме климата, тут намного хуже чем в ZJ климат работает.

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Что же касается работы габаритов и ДХО, в ГОСТе не указано это. Поэтому варианты могут быть разные.

К сожалению на месте, на драйве и с отпущеным ручником сложно проверить, горят ли они вместе или нет (самому).

На зетке канадской, при включении габаритов ДХО гасли. На викее возможно чуть это изменили, ну и ладно.

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
В 06.01.2019 в 20:08, Roman76 сказал:

Все правильно датчик предлагал включить ближний.

Ибо ДХО в пасмурную погоду очень слепят...

Покатайтесь на Авто, привыкните и будете доверять.

Светят или слепят?

Светят ДХО очень хорошо в этот день/пасмурную погоду.

Поэтому я и перешёл на ручной.

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
В 06.01.2019 в 20:15, Roman76 сказал:

Что же касается работы габаритов и ДХО, в ГОСТе не указано это. Поэтому варианты могут быть разные.

А зачем мне ГОСТ? Если ничего не трогать, то горят одни ДХО, чего и добивался.

Я просто делал отчёт, что и как для следующих.... 

Проверил алгоритм действий у себя и сравнил с тем что здесь озвучивали из своей практики.

 

Ссылка на комментарий
408
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
1 час назад, Roman76 сказал:

К сожалению на месте, на драйве и с отпущеным ручником сложно проверить, горят ли они вместе или нет (самому).

а подъехать метра на 3 к стене и попробовать никак? :)

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано

А ручник не держит что ли совсем?

Я поставил на D, дёрнул ручник и пошёл смотреть в любом режиме: просто ДХО, потом ДХО+габариты....

Делов то....

Зачем к забору подъезжать то...

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
В 06.01.2019 в 21:33, Akpo6at13 сказал:

а подъехать метра на 3 к стене и попробовать никак? :)

Все ж не такие умные ))) габариты на стене видят ))

Проще посоветовать ТРК или ТЦ остекленные на парковке ;-) 

В 06.01.2019 в 22:15, Vjeek сказал:

А ручник не держит что ли совсем?

Я поставил на D, дёрнул ручник и пошёл смотреть в любом режиме

А смысл на ручнике проверять? Вопрос то был на драйве, без ручника...

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
В 06.01.2019 в 22:19, Roman76 сказал:

Все ж не такие умные ))) габариты на стене видят ))

Проще посоветовать ТРК или ТЦ остекленные на парковке ;-) 

Чё так сложно то....

А просто попросить кого нибудь не судьба совсем?

В 06.01.2019 в 22:19, Roman76 сказал:

А смысл на ручнике проверять? Вопрос то был на драйве, без ручника...

Таки если с ручником горит, то без него тем паче, ну по крайней мере у меня

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
В 06.01.2019 в 22:22, Vjeek сказал:

Чё так сложно то....

А просто попросить кого нибудь не судьба совсем?

Наверно я не так доходчиво написал. На "пуркуапа" мне все это? )))

У меня все работает как надо. ДХО горят отлично. Ручник держит так, что на драйве машина плохо едет - сразу чувствуется. Ближний включается когда надо и выключается тоже. Фары светят хорошо ... и т.д. 

Советы давали тем, кто тут спрашивал что-то.  У меня было только незнание, что происходит на габаритах и ДХО, просто не заморачивался этим, нафиг не надо )) Переключатель месяцами в "Авто" стоИт и хрен с ним...

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
81
Автомобиль: Chrysler 300c 3.0 CRD
Город: Вильнюс
Опубликовано

Что тут мудрить с подключением.У меня стоят с момента покупки машины.Ставил сам-производство Англия..Корпус светодиодных фар с европейским допуском на стекле,иначе у нас не пройдешь техосмотр.В комплекте два фонаря по 8 ватт и реле.Реле через нормальнозамкнутые контакты включает фонари.Подключил к проводу получающему питание при включении зажигания.Повернул ключ-включились ДХО.Провод на включение реле соединил с проводом идущим на габариты.При включении габаритов реле включается и размыкает цепь ДХО,они гаснут.Работает уже более 5 лет и никаких проблем.

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
В 06.01.2019 в 22:26, ASAT сказал:

Наверно я не так доходчиво написал. На "пурклапа" мне все это? )))

У меня все работает как надо.

Всё то вроде хорошо, я тоже радовался по началу. Но вот однажды в сильную жару летом толкаясь в пробках у меня растрескались стекла на фаре вокруг дальнего, сразу выключил данную фичу:(  Фары стоят не реально дорого, стекла обклеил пленкой.

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Ну бывает то всякое, но ни разу не видел и не слышал. Печаль.

 

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK1 Laredo
Опубликовано
В 06.01.2019 в 00:10, Николай Пименов сказал:

ВМЕСТЕ С ДХО могут как гореть габариты так и нет - включение ТОЛЬКО габаритов никак не связано с логикой ДХО. Не связаны они никак. А вы все читаете ровно наоборот. Связь есть только при включении основного света (ближнего или дальнего), в том числе по команде автосвета от датчика яркости внешнего освещения (который также включает и габариты, и создается иллюзия связи).

Здравствуйте Николай. 

Подскажите, в WK1 Laredo сложно ли установить противотуманки в бампер? Больше интересует  электронная часть.. 

Ссылка на комментарий
3 908
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

@Max3120  про ПТФ читаем соотв.тему

 

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Или качаем инструкцию по установке соответствующего "комплекта дооснащения" Мопар (номер смотреть в каталоге запчастей).

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Докладываю по существу вопроса. Обещал же...

Так как сделал ручник (датчик), то проверил и ДХО.

Так вот, в режиме Драйв или Реверс, когда горят ДХО (у меня дальний) если дернуть ручник, загорается лампа на приборке, и ДХО гаснут!

Т.е. если надо "убрать свет" при разъезде на узкой дорожке вечером, то ручник - работает (не надо в Паркинг переводить машину). Как в принципе на 1м и 2м Гранде, логика и на 3м не поменялась.

Ссылка на комментарий
1 465
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
1 час назад, ASAT сказал:

если дернуть ручник, загорается лампа на приборке, и ДХО гаснут!

Так да, это ж логично, ты же мне сам включал этот канадский свет летом,

тогда проверяли - ничего не работало, пока ручник не отпустил.

Кстати, светит не только в D и R, а еще и в N.

Такой свет был у еще на гранд витаре 2002г.

А вот на эскейпе был т.н. "ножник", там дхо реагировало только на селектор коробаса.

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
11 часов назад, shurilla сказал:

Так да, это ж логично, ты же мне сам включал этот канадский свет летом,

тогда проверяли - ничего не работало, пока ручник не отпустил.

Кстати, светит не только в D и R, а еще и в N.

Ну тут возник у кого-то вопрос, поэтому надо было еще раз проверить )))

 

Просто у меня, пока не работал концевик (т.е. типа ручник всегда поднят), ДХО горели всегда. 

Мозгам и блокам нужна была команда, что ручник замкнулся, и опять все заработало в штатном режиме. 

А так по идее должно было вообще не гореть ДХО...

Изменено пользователем ASAT
Ссылка на комментарий
  • 11 месяцев спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

Вот тут 

 Прекрасный человек и товарищ https://jeep4x4club.ru/profile/36088-shurilla/ рассказал, как менять уровень яркости родных дхо в дальнем. 

У меня, как иу него оказалось 6,6 вольта. Только он скинул до 5, а я до 3. И что хочу сказать, перестали уступать дорогу)))))) раньше чётко женщинки на мелких машинках сразу же уезжали в правый ряд.))) 

А если серьёзно, то даже менты раз мне сказали выключи дальний. Но  на 3в слабо видно, функцию свою не выполняет. Кто как менял? Сколько не слепит и ещё хорошо видно в солнечную погоду? 

Ссылка на комментарий
1 465
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
1 час назад, ruby12 сказал:

женщинки на мелких машинках сразу же уезжали в правый ряд

Вооот, таких на мякине не проведешь!

Хоть мужчина видный и тачка крутая, и диски злые, но вот теперь взгляд  без огонька ...:D

Спойлер

1547208894153322700.png

1 час назад, ruby12 сказал:

Но  на 3в слабо видно,

Ну так радикально ведь уменьшил, более чем в 2 раза от дефолтных 6,6

3 это на выходе блока, а сколько до лампы дойдет?

Потери по проводам и разъемам весьма ощутимы на малых напряжениях.

Думаю менее 4,5 вообще не стОит ставить...

Меня пока пятерочка устраивает, солнечным днем нормально видно.

На этой неделе облачность и осадки в Питер придут, вот и проверим на "слепит\ не слепит".

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
23 часа назад, ruby12 сказал:

И что хочу сказать, перестали уступать дорогу)))))) раньше чётко женщинки на мелких машинках сразу же уезжали в правый ряд.))) 

А если серьёзно, то даже менты раз мне сказали выключи дальний. Но  на 3в слабо видно, функцию свою не выполняет. Кто как менял? Сколько не слепит и ещё хорошо видно в солнечную погоду? 

Да, тоже иногда моргали раньше, и я понял почему )))

 

У меня сейчас стоИт по 4.7 В в каждой фаре. Видно далеко, не слепит, никто не моргал (даже в пасмурную погоду)! Лампы стоят средние по качеству. Можно поставить +200%, но тогда надо до 4-4.4 В думаю опустить напряжение.

 

И кстати, кто помнит про ЭЛТ-кинескопы и зачем делали накал самодельно, то правильно оценит продолжительность жизни нитей накаливания дальнего света! Должны быть вечные лампы (по идее)

Изменено пользователем ASAT
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: jeep grand cherooke 2008 3.0
Город: Riga
Опубликовано

Добрый коллеги, являюсь новым владельцем Grad cherokee2008 wh  европеец. все никак не могу привыкнуть постоянно включать ближний свет. Скажите если функция или возможность при запуске двигателя включать автоматически свет в любое время суток ????

 

Спасибо !

Ссылка на комментарий
СХ27
114

можно.странно что он у вас не горит .нужно поменять страну пользования.меняется диагностическим сканером

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: jeep grand cherooke 2008 3.0
Город: Riga
Опубликовано
1 минуту назад, agregat177 сказал:

можно.странно что он у вас не горит .нужно поменять страну пользования.меняется диагностическим сканером

в режиме автомат - свет включается только в темное время суток!  а может можете посоветовать диагностический сканер ?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • D-X-D
    • Витальевич
    • ALEX3
    • Михаил 21
    • greenmama
  • Бортжурналы

    1. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.