Перейти к содержанию

Подёргивается двигатель дизель


Иван 1986

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Гранд Чероки дизель 2013 г
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, приобрёл месяц назад Гранд Чероки 2013 г дизель. 

 

Через дней 10 после покупки загудел бензонасос. Поменяли на не оригинал мерседосовский Delphi Fg0855.

 

Совпадение или нет, через несколько дней начал двигатель подёргиваться. Причём на холодную работает нормально, стоит проехать 10-15 минут, заглушить мотор, потом опять завести и проявляются эти поддёргивания на холостом ходу, буквально минуты -полторы, потом работает ровно. Если опять выключить и включить так же самая история. Пару раз попробовал во время подёргиваний  на холостых газу дать, поддёргивания уходят. 
 

Ездил к Дизелистам .
Первые проверили форсунке по программе, отклонений нет, все показывают около нулевые значения, только шестая около единицы в начале показывает потом падает тоже в нулевые показатели. Так же они обнаружили неравномерные скачки давления в топливной системе и немного плавающие обороты.Предположили что при замене топливного насоса, могла пыль попасть в регулятор давления топлива, и из за этого давление распределяется не равномерно. 

Вторые дизелисты по диагностике не обнаружили ошибок в топливной системе, но нашли ошибку в ЕГР со значением минус 100. Предложили в топливо дабавьте масло минералку двухтактную для прочистки , покататься посмотреть уйдёт ли проблема.

 

думаю наверняка у кого то была похожая проблема, в чем может быть причина всё  таки?

 

по динамике нареканий пока нет, едет бодро. Расход по городе около 12 литров. 

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а можно узнать, как и зачем Вы поставили насос от бензинового автомобиля на дизель?  

они, как бы, разные.... особенно вопрос подключения обратки интересует.... на бензиновых машинах ее нет вашпе, а на дизеле имеется

89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

какие-то ты вопросы провокационные задаешь :D

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я просто думал, что видел все.... джипы с моторами от японцев, с подвесками от Уаза, но 14 год дизель с топливным насосом от бензина.... это крутизна...

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, up6 сказал:

я просто думал, что видел все.... джипы с моторами от японцев, с подвесками от Уаза, но 14 год дизель с топливным насосом от бензина.... это крутизна...

Андрюш, следующий этап - приделать крылья к дизельному Гранду. Потом и не догонишь! :D

Опубликовано
3 часа назад, Иван 1986 сказал:

Предложили в топливо дабавьте масло минералку двухтактную для прочистки

В задницу скипидар за такие советы добавлять надо. 

 

Для проверки теории о бензонасосе можно соорудить внешнюю топливную систему - насос в канистру с соляркой, канистру в салон и айда кататься. 

Почистить сетку дозирующего клапана и сетку регулятора давления - пара часов времени. 

Могу предположить косячную установку насоса с подсосом воздуха. 

0
Автомобиль: Гранд Чероки дизель 2013 г
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано

@up6  Если честно не видел, отдал машину в сервис, устанавливали без меня, насос тоже сервис заказывал. Я даже не додумался проверить. Сейчас загуглил , нигде не могу найти информации о том что он для бензиновой или дизельной системы. Подскажите где посмотреть ?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

жесть...

 

https://www.summitracing.com/parts/dfp-fg0855/applications

снятый насос Вы получили обратно??

89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

его себе хозяин сервиса на свой дизельный джип поставил :lol:

0
Автомобиль: Гранд Чероки дизель 2013 г
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано

с кашкаем конечно по проще было :D, раз в год отвёз официалам  и бед не знаешь.  Тут же... подскажите модели насосов подходящих под дизельный гранд чероки 13 года? 

Опубликовано
2 часа назад, Иван 1986 сказал:

раз в год отвёз официалам  и бед не знаешь.

Вот и надо было его в трейд ин на Xtrail менять, а ты бушный дизель взял <_<, ну теперь держи встречай и не плачь

Опубликовано
2 часа назад, Inga сказал:

Вот и надо было его в трейд ин на Xtrail менять, а ты бушный дизель взял <_<, ну теперь держи встречай и не плачь

А вот и воинствующие антидизелисты подтянулись :wizard: аватар - огонь :facepalm:

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

спокойно... правильный насос будет...а бензиновый предложим бензинщикам -:)))

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

вообще, бензиновый мотор не должен работать в дизеле, хотя если сильный колхоз...

надо установить правильный насос, потом думать будем

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 114 гостей (Посмотреть всех)

    • SSAG
    • МаксимЯкут
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.