Перейти к содержанию

Первые морозные траблы 2010


Tamboor

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

WK 2005 4.7

Подвеска на удивление стала еще тише работать! По началу был какойто с крип в районе низа лобового стекла, теперь прошло! Заводится вроде нормально! Правда немножко (чуть чуть) нужно дольше крутануть стартером! И как все мы писали в прошлом году при заводке есть какойто писк, который сразу затихает! Амортизаторы багажника тож стали на морозе подводить! А еще чуть не забыл - замерз движок омывателя! Сегодня поеду полечу! Попробую снять и погреть!(Вовремя не залил незамерзайку!) А так пока прислушиваюсь ко всему остальному! А вы как?

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Морозы -20/-27 уже две недели. Вс в норме. Три-пять минуты и в салоне уже чувствуется "+". Пневмопружины, я так понимаю, - это болезнь всех Jeep'ов? С приходом холодов не держит ни капот, ни багажник.

ЗЫ Было бы неплохо в подписи модель писать, если в теме ее нет.

4
Автомобиль: WH 2007 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1

На WK уставшие амортизаторы из-за мороза перестали держать вообще.

Вопрос - какие амортизторы лучше выбрирать для пятой двери, чтобы не было проблем в морозы.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Всё Ок!

Аморы капота (от ауди80) работают великолепно. Крышка багажника сама не поднимается, останавливается там, где руку отпустил (я им обычно не пользуюсь, поэтому пох).

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
NEW, На WK подойдут от ауди?
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, вот чего незнаю.....
8
Автомобиль: WJ 2001 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С утра -16 градусов 2 секунды покрутился стартер и завелась. Единственное, работаю в 15 минутах езды от дома, толи прогреться как следует не успела, толи с печкой что-то. НА максимуме дует воздух теплый. До минусовых температур после 10 минут езды в салоне уже тропики были, а сегодня блин задубел в машине ппц как.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4л 2003г.
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня сегодня крутил дольше чем обычно,но завелся без проблем,на улице было -20*.И видимо тоже замерз моторчик омывателя,так как когда пытаюсь побрызгать на стекло не слышно чтобы моторчик жужжал.Кстати,если снять на сутки аккумулятор для зарядки с машиной проблем не будет потом?

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (TonyMontana)
Кстати,если снять на сутки аккумулятор для зарядки с машиной проблем не будет потом?

Если код от магнитолы есть то не будет. Сигналка родная начнет орать при подключении аккума, отрубается с пульта.

Стартер с утра при -15 как-то медленно начал вращаться, но потом раскрутил и завел. Похоже уже пора менять аккум...Да, и аммортизаторы багажника как-то очень неуверенно стали держать, при -30 наверное можно будет и по башке огрести biggrin

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4л 2003г.
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Кода от магнитолы не знаю,брал б/у в салоне.Как его можно узнать? wacko Аммортизаторы багажника тоже плохо держат,сегодня пока доставал крокодильчики из багажника прикурить товарища дверь видимо приспустилась вниз потому что встав в полный рост ударился об нее головой,обычно я до нее не достаю несколько сантиметров biggrin

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
И как все мы писали в прошлом году при заводке есть какойто писк, который сразу затихает!

это ГУР, можно не обращать внимания

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано
biggrinbiggrinbiggrin , как и у многих - амы капота не держат, замёрз моторчик омывателя, правда в Тверской при -24 dry , стартер крутил медленно, но всё ок smile при аккумуляторе 75 ач
4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

тоже самое плохо держат амы капота и стартер тоже крутит тяжеловато и еще такое ощущение как будто в двигле масла нет и заводиться на сухую но потом норм ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???? .... да кстати при -25 можно не завестись в прошлом году такое было у меня... болезнь грандов.. у кого такое было wacko ГЧ 1999Г LIMITED

952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ZJ 5,9. Сегодня -20. Как ни странно заводится хорошо. Амортизаторы капота и багажника держат. Единственное, первые 5-10 минут то ли свист, то ли звон от ремня. А может и не от ремня, а подшипники такие звуки издают. Как прогревается, всё нормально.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
На WK подойдут от ауди?

Tamboor, на капот оригинал ставь, стоит около 20$ тем-более что он у нас устанавливается один.

А в багажнике реально надо менять амы, сегодня огреб как надо. Они уже начинали плоховато держать, приходилось рукой дверь самому доводить до верхней мертвой точки, тогда держали, а сегодня устали.

Капот как невчем не бывало, подпрыгивает и держится.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, Хорошо тебе!))))))
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
Хорошо тебе!))))))

Tamboor, за то что огреб сегодня своим же багажником? angry

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Забрать бы завтра с сервиса, тогда может тоже че-нить интересного расскажу biggrin

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, ))))))
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

за то у меня аклематор хороший - во biggrin

ВАРТА 100ампер/часов

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, Две недели назад приобрел себе 75ку!))))))))))))
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

В выходные взял Varta 74а/ч. Старый аккум чо та сразу не выкинул.. принес домой, вскрыл - оказалось электролита внутри нету happy Залил электролит, зарядил.. зарядился нормально и заряд держит неплохо dry

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

С утра завожу с балкона, вроде все хорошо.Походу померли задние амы тепло было все хорошо работало морозы вдарили,

как буто их там нет.Быват так..

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано
ёся, конечно бывает, особенно в морозы и проявляется
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Sergey_B)
Единственное, первые 5-10 минут то ли свист, то ли звон от ремня. А может и не от ремня, а подшипники такие звуки издают. Как прогревается, всё нормально
такая же фигня была..... потом пропала, т.е. при утреннем запуске не свисити, но периодически возникает во время движения на непоностью прогретой машине (при сбросе или добаления газа пропадает) потом в течении дня не возникает..... но мне приговорили подшипник на натяжном ролике (т.е. еще вполне живой но шумит уже) думаю на него, спецы то слушали на уже прогретой машине.... а так: заводится отлично (правд ниже -25 еще не было) аммы капота у мня мертвые (все никак руки не дойдут) аммы багажника ага сами уже дверку не подымают но удерживают на том уровне куда сам поднял
3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (nikolai0405)
конечно бывает, особенно в морозы и проявляется

Значит померли да... surprised

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

не покупайте вобщем оригинал smile Надо искать заменитель.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (disshaman)
не покупайте вобщем оригинал Надо искать заменитель.

в чем прикол? и чем от ауди лучше, чем родной? Дольше служит?

952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (meodin)
такая же фигня была..... потом пропала, т.е. при утреннем запуске не свисити, но периодически возникает во время движения на непоностью прогретой машине (при сбросе или добаления газа пропадает) потом в течении дня не возникает..... но мне приговорили подшипник на натяжном ролике (т.е. еще вполне живой но шумит уже) думаю на него, спецы то слушали на уже прогретой машине....

Если это так, то не так плохо! Вы что собираетесь делать? Не знаете, его можно так поменять, не влазя в двигатель? Тоже надеюсь, что он. Помпа всё-таки по-другому свистит, а ремень ещё прошлый вледелец менял. Наверно думал, что дело в ремне. Так что в багажнике валяется ещё вполне пригодный ремень.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
WK 2005 4.7

Подвеска на удивление стала еще тише работать!

Если вернуться к разговору о подвеске - то у меня начал передок побрякивать, то слева (где-то в районе шаровой), то справа и слева одновременно. Может стойки покрякивают )))

отрабатывают неровности и лежачки при этом отлично.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Andrey 23rus
    • mioiren
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.