Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: JEEP Соммаmander 3.0 CRD
HEMI 5
7 L
Город: ТЮМЕНЬ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В литье 20" вонзили датчик TRMS и, так  точно становится понятно, что приемники их перепутали!  И занижают на 0,3 достоверное давление в шинах. Требуется их прописать?

Изменено пользователем Nordicus
R это не радиус
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

@vovan PO623A72, накачай колеса до 5 атмо и сдуй, так пару раз. люди которые датчиками занимаются советовали сделать так. а колеса меняй местами или прописывай....

 

по своей теме-перекинул я колеса, ничего не поменялось справа отображается давление левых колес...

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот мое решение обломанных сосков.нашел я рукастого кулибина, проточил углубил и нарезал новую внутреннюю и наружнюю резьбу.

цена вопроса 300р х 5шт — 1500р.

 

 

add172s-960.jpg

973d172s-960.jpg

Изменено пользователем egrman
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Закончил я свои танцы с датчиками, к резиновому соску от нового датчика прикрутил старые датчики используя заранее отпиленую прямоугольную площадку от силуминового соска как у egrman.

 
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

вот мое решение обломанных сосков.нашел я рукастого кулибина, проточил углубил и нарезал новую внутреннюю и наружнюю резьбу.

цена вопроса 300р х 5шт — 1500р.

вам проще,у меня помимо облома еще и гайки не откручивались,срубали их и резьбу попортили.

Я вот что подумал,а если сам датчик без вентиля приклеить на скотч, а массу контакта просто удлиннить простой люминевой пластикой с ухом под обычный резинсосок (например, банка пивная). Бред????

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Почему бред? Вполне себе решение.  :coffe2:

https://www.drive2.ru/l/1168801/

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Мне клеили и скотчем вокруг диска обматывали - ОТОРВАЛСЯ.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Скотч не выдержит центробежной силы - нужен дакт тейп или специальный хомут.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Хочу подвести итог с своими плясками. 

у меня Jeep GC WH 2007. Я заказал на Ebay 8 датчиков 56029481AA/AB.

2 датчика прописались и показывали правильное давление

2 датчика прописались и показывали давление 0.0 (которое никак не менялось от изменения давления в шине)

2 датчика прописались и показывали давление 0.6 (которое никак не менялось от изменения давления в шине)

2 датчика прописались и показывали давление 1.3 (которое никак не менялось от изменения давления в шине)

 

получается что датчики 56029481AA/AB работают в гранде 2007 г. а остальные 6 бракованные, или два случайно заработали а остальные глючат т.к. не для этого?

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Судя по тому что китаец готов возвращать половину стоимости датчиков даже без отправки из ему обратно, скорее всего они бракованные и он об этом знал...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

@-Илья-, вентили какие?кинь фото,надо пару если подойдет

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Судя по тому что китаец готов возвращать половину стоимости датчиков даже без отправки из ему обратно, скорее всего они бракованные и он об этом знал...

А почему половину?

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

половину, и без обратной отправки неисправных датчиков продавцу. Я выбил из него немного больше....

 

датчики такие 

post-21581-0-60611100-1437647487_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Красивые

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

да и судя по исполнению очень похожы на оригинал, может отбраковка какаянить.

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Если рассмотреть шрифт хорошо, то различия будут, фирма шрайдер, а отличия есть

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, у вас есть фото орига?

давайте сравним

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Не такие вентеля(((

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

я кстати свои старые датчики к таким вентелям привентил - полет нормальный

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, у вас есть фото орига?

давайте сравним

Было на планшете где-то, надо поискать, но мне думается все таки датчики нормально работать не будут, я ставил опыты на 05-06 годах с родными мопаровскими датчиками,

Или, Вы датчики старого образца оставили, соски от новых взяли?

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Повторюсь, два датчика работают стабильно. Уже три дня. Может в 2007г. они все же идут?

вот фото моих

712db29e6089t.jpg

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Возможно, но часто, если смотреть сканером, то давление реальное и расположение датчиков отличается - просто на фоне примерно одинаково накачанных колес это не заметно

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

датчики такие 

Точно такие же заказывал поздней осенью на ибее - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34050-datchik-davleniia-v-shinakh-na-wk2-vyborobsuzhdenie/?p=973942 .

Весной поставил на второй (летний) комплект колёс - датчики заработали все и сразу.

:dntknw:

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

С 08 года они и должны быть

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Я вот что подумал,а если...

... купить за тыщщу TPMS Sensor Service Kit ?  :shades:

 

 

С 08 года они ...

усё понятно.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

я кстати свои старые датчики к таким вентелям привентил - полет нормальный

если к такому датчику -

post-23749-0-23346900-1437650383_thumb.jpg

то мил человек, запродай мне два вентеля))) а??

 

 

... купить за тыщщу TPMS Sensor Service Kit ?

не пашет ссыль

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

кхм... поправил  :read:

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Возможно, но часто, если смотреть сканером, то давление реальное и расположение датчиков отличается - просто на фоне примерно одинаково накачанных колес это не заметно

Хочу себе комплект зимних колес собрать, и очень хотелось бы резиновые соски, теперь не знаю какие датчики заказывать.

 

 

Было на планшете где-то, надо поискать, но мне думается все таки датчики нормально работать не будут, я ставил опыты на 05-06 годах с родными мопаровскими датчиками, 
Или, Вы датчики старого образца оставили, соски от новых взяли? 

как вели себя датчики на этих годах?

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Показания то появлялись, то пропадали, загорелась лампа и надпись check tpm system, потом могла погаснуть, непрогнозируемо

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

кхм... поправил :read:

дома с компа посмотрю,с телепона все равно никак

post-23749-0-34171000-1437652696_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Tuz
    • REZON
    • chanas
    • Jeepred
    • BlindBird
    • Денис SPB
    • _scoorpion_
    • вадим 912
    • ИльяТХ
    • victor 55
    • Palach
    • svp
    • LCH78
    • Vitmur
    • alexeysh
    • Дмитрий 1972
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.