Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 2 года спустя...
  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

возможно... только сегодня обсуждали этот вопрос с джиповодом, которому прописывал датчики сканером... По факту мне это даже интереснее, чем продавать сами датчики... Даешь китайские изделия в массы!!! Скажем нет Мопару!!! - :)))

16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Спецы, ну подскажите, датчики ставят на герметик? Перестанет спускать? Это при том что все прокладки и резинки заменил при установке

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне ставили БЕЗ,резиновые соски заходят оочень плотно

0
Автомобиль: chrysler sebring 2007
Опубликовано
Опубликовано

Привет , тоже заказал с Алиэкспрес пару датчиков вместо неисправных , жду на следующей неделе,

Как придут устанавлю дам знать как заработают..Маркировка как написано выше.Если не горит подожди моих отзывов..

Сам расчитываю что не разачеруют меня..

Датчики парковки ,заработали без всяких танцев..Старые снял новые установил.Надеюсь и эти также заработают..

Спасибо, буду ждать ответа! Сначала горело, хотел под сезонную переобувку Датчик заменить, но посмотрел сколько оригиналы стоят в наших широтах и понял, что лучше с али заказать, особенно если они еще и работать будут в связке со штатными.

У тебя тоже маркировка AD на штатных?

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Сниму скажу.У меня они с металическим соском, JGC 2005 года одного небыло с покупки стоит просто винтиль ,второй отвалился недавно, перестал определяться..

Думаю стоят еще родные..

16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

и еще подскажите,  горит ошибка по датчикам ( система простая) , сканер увидет какой  именно не работает датчик?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@ecstazz

 

да

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Интересные наблюдения. Стояла летняя резина с родными датчиками Крайслера, в запаске новый прописанный Дорман.  Иногда, на кочках, загоралась ошибка системы. В субботу поменял резину (комплект зимней со своими датчиками Дорман) С тех пор, - ни одной ошибки. Сколько лет Крайслеровским, - не знаю, с ними достался Джип.  Видимо батарейки умирают постепенно, а может и сами датчики.

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Они и так в Китае делаются, просто эти во вторую смену, а оригинальные-  в первую

На моих 56029481AB (с резиновым соском) стоит надпись мадэ ин ЮК).

 

ЗЫ. Заказал оригинальный 56029481AА взамен сломаного шиномонтажниками, посмотрим как он работать будет. Отдал за него 2300.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спецы, ну подскажите, датчики ставят на герметик? Перестанет спускать? Это при том что все прокладки и резинки заменил при установке

Герметик не поможет. Нужно просто подтянуть ключом и делать аккуратно. У меня пропускали. Подтягиваете ключиком и смачиваете мыльным раствором с распылителя, если пузыри есть, подтягиваете еще чуть. Кстати, если резинки новые, шайбы выпрямили? Шайбы бывают становятся кривые, поэтому резинка может пропускать.

16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Герметик не поможет. Нужно просто подтянуть ключом и делать аккуратно. У меня пропускали. Подтягиваете ключиком и смачиваете мыльным раствором с распылителя, если пузыри есть, подтягиваете еще чуть. Кстати, если резинки новые, шайбы выпрямили? Шайбы бывают становятся кривые, поэтому резинка может пропускать.

Это я сделал самым первым, тянул тянул, сопливит и все, затянул так что помялась пластинка. Короче ну его нафиг, снял я эту хрень. Продам )) есть 5 шт бу и 4 новых с алиэкспресса . На Америку wk
Опубликовано

Резиновое кольцо под внешнюю втулко-гайку - я таким образом вышел из ситуации. 

Даже когда кольца через полгода потрескались - не спускало.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привествую, сегодня забрал 2 датчика ,заказывал из китая с Алиэкспрес, выдает себя как фирмы Siemens Vdo 56053031AC

Как установлю дам знать ,прописались,были ли танцы с пропиской.

Надеюсь заработают..

post-2949-0-76637400-1478289650_thumb.jpg

post-2949-0-29190000-1478289657_thumb.jpg

post-2949-0-37289800-1478289665_thumb.jpg

Изменено пользователем TISA
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По виду, один-в-один как мои 2005-го года.

Только, почему там в ID одни двойки?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

После пары не хитрых манипуляций понял, что не работает сам датчик приёма сигнала ! А не в колесе... как с этим разобраться подскажите!

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нужно больше информации

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Как установлю дам знать ,прописались,были ли танцы с пропиской.

Сергей, расскажи, что получилось? Прописались? Работают?

Тоже интересно почему ID одни двойки...

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привествую, пока не добрался до шиномонтажки, зима пришла неожидоно, очереди к ним , да и нет свободного времени..

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: chrysler sebring 2007
Опубликовано
Опубликовано

Интересно узнать как вообще происходит прописка этих датчиков? Система его сама находит после установки в колесо или нужно какое то доп оборудование? Короче говоря любая шиномонтажка сможет это сделать или нет?

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если датчик оригинал, то, в основном, сама, если нет, то требуется сканер и прописка вручную

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Привествую, пока не добрался до шиномонтажки, зима пришла неожидоно, очереди к ним , да и нет свободного времени..

Чем же закончилась попытка использования китайских датчиков?

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привествую, пока ничем, раздумываю, а не махнуть ли все шины на новые вместе с датчиками..

Пока выбераю...

  • 4 недели спустя...
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня по дороге выскочила ошибка системы давления шин, на экране прочерки правого заднего колеса. (датчики стоят новые, проработали год)

 

Лаунчем запустил "Проверка срабатывания монитора давления в шинах"

 

выдало мне это 

 

post-21581-0-10173200-1483626035_thumb.png

Изменено пользователем -Илья-
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Если нет связи с триггером, почему показывает давление заднего левого колеса?


Ну а ошибка повисла по заднему правому?

да

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

да уж, понятней некуда)))

Кстати джип перестал показывать давление как мороз вдарил -20, может все же оклемается при потеплении.

Опубликовано

А датчики то где покупались год назад, чисто для справки?

Хз, у меня и в -32 показывало все. Батарейка что ли замерзла у тебя... Совсем... Наглухо...

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Датчики покупал на Ebay.

 

Почему лаунч говорит что нет связи с правым задним модулем...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 89 гостей (Посмотреть всех)

    • АNK
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.