Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 1 год спустя...
  • Партнёр клуба
7 473
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

кстати, по моему у любителей все сделать красиво, скоро будет повод слегка обрадоваться - появились на 06/07 года интересные оригинальные датчики нового образца по 2300/2600 за штуку - самый оригинальный оригинал...

 

 

s-l64.jpg

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

самый оригинальный оригинал

 

Я первый, 4 шт!

 

post-24732-0-20001900-1508355961_thumb.jpg

 

Мне подойдут?

  • Партнёр клуба
7 473
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

печально, но нет... каталог отбрасывает этот вин... а вот по вин из сообщения 1128 вполне идут

 

05 год придется, судя по всему, вычеркнуть -:(((

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


05 год придется, судя по всему, вычеркнуть

 

Андрюх а 2007?

  • Партнёр клуба
7 473
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вин напиши

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rocket, а я себе такие заказывал. Они с болтами и другой формы. Один в один как оригинал были.

 

post-38878-0-88214600-1508397555_thumb.jpg

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.
Вот специально зашел сюда чтоб ссылку именно на них выложить )))
Уже купил )))
http://s.aliexpress.com/BJvMv6Rb

  • 2 недели спустя...
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привествую всех, в пятницу поставил новую резину, отремонтировал один датчик заменил на нем сосок ,алюминевый как выше на фото в разделе, брал у китайцев, встал как родной.

Мог потвердить ,схема рабочая..

У меня с момента покупки небыло одного на машине, стоял просто сосок, и за 2 года

помер еще один.

Взял 2 в китае , внешне как родные и по всем номеркам подбирал на совместимость, тоесть должны были работать, но фокус не удался, сами не прописались..Может есть какойто алгоритм для этой процедуры..или я купил фейк..

Отсюда вопрос что на мой вин идет, время не стоит на месте и уважаемый UP6 говорил о бюджетном варианте..что появился на рынке..

WIN 1J8HCE8M25Y562806

 

Огласите все правельные варианты..

Изменено пользователем TISA
183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня еще веселее. Заказал у узкоглазого на али датчик. На картинке один в один как оригинал, но без надписей. Приехал датчик - оригинал, Siemes VDO. Обрадовался, собрался на шиномонтажку уже ехать, но тут пришла мысль в голову. Решил померить напряжение на батарейке. А батарейка то оказалась севшая! Открыл диспут, вернул деньги. Сейчас меняю батарейку. Посмотрим, будет ли работать. А то я у себя во всех датчиках поменял батарейки, а один датчик дохлый.

post-38878-0-90426800-1509217718_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 473
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под вин 5Y562806 бюджетных вариков нет, они начинаются с 06 года

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Пробую вбить в поисковик данный номер, а система вообще нечего не предлогает..ненаходит..

  • Партнёр клуба
7 473
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

какой номер?

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

5Y562806 не один поисковик не понимает что я хочу..

Хотелось поглядеть что под этим номером прячется..

Изменено пользователем TISA
  • Партнёр клуба
7 473
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это кусок Вашего VIN вообще то

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Извеняюсь ,недогнал,, а не изменилась ситуация с расширением списка совместимых номеров, и если можно на пальцах обьясните почему не взаимозаменяемы эти самые датчики если у них одна частота , габориты и внешний вид в чем различия, для себя хочу знать для оброзования, и если шанс оживить старые снятые с машины датчики сменив в них баторейку.

И если приблуда у дилера , на которой он может проверить датчик до установки на авто на работоспособность.

  • Партнёр клуба
7 473
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ситуация не изменилась - просто крайслер сменил поставщика некоторых компонентов и цена на них упала в разы, на 06-07 года европейские машины появились оригинальные датчики по 2500 российских рублей за штуку... но под часть ВИНов они не бьются... невзаимозаменяемсть обьяснить не могу - крайслер это не описывает - просто надо подбирать их под ВИН и все... 

 

прибор для проверки датчиков без разборки колес существует, но есть не у всех ОД - он стоил в свое время достаточно дорого

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

56053031AC,68001698AC,68078768AB

В прошлый раз мне подобрали эти номера на совместимость..

По последним 2 ,я нашел датчики, осталось решить как цена за них, вминяемая.

 

https://www.topparts.ee/mod_search_q___?q=68078768AB

Наши цены, от них могу до 15% сторговать.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Всех с воскресением,у нас часы переводили в стране, запарили..

Народ вопрос вернуть старые датчики в строй можно, если заменить баторейку, кто лично проделовал данный фокус.

А то читал что нужно запаралелить по питанию и только потом менять ее.если без питалова то получаем труп..

Так мысль , если он перестал работать, он не стал трупом и все потуги напрасны..с заменой источника питания..

Плюс как проверить работоспособность без монтажа в колесо..

И если я купил из китая датчики и их авто не подхвотило есть шанс что дилер их подвяжет или Лаунч,есть на руках с честной открытой маркой..

Или настоящие датчики сами пропишутся, тогда только покупка у дилера..

Нашел относительно бюджетный вариант от MOPAR..

 

Думаю этот момент будет многим интересен..

Зарание спасибо ..

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD VIN: 1J8HCE8MX8Y133935 иJeep Grand Cherokee 5.2 i VIN: 1J4GZ78Y1RC232541 1994 г.
Город: ногинск
Опубликовано
Опубликовано

под вин 5Y562806 бюджетных вариков нет, они начинаются с 06 года

Андрей а под этот есть что либо?  VIN: 1J8HCE8MX8Y133935  

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Народ вопрос вернуть старые датчики в строй можно, если заменить баторейку,

Я менял, и без проблем, все работает.

По поводу проверки, кто то тут, в этой теме, писАл, что где то проверяли, помещая датчик в специальную камеру и создавая давление.

Но кто и когда, не помню, искать надо...

 

 


Нашел относительно бюджетный вариант от MOPAR..

Я думаю нужно брать.

Чего то я разочаровался в кетайских.

Я долго и тщательно выбирал на Али, давал ВИН продавцу, он точно подтвердил, что мне подходят, в результате приехали и не работают :(

Возвращать мне лень, спишу покупку в убытки...

Теперь под зиму буду в своих менять батарейки, а для лета неспешно искать оригинал.

  • Партнёр клуба
7 473
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Андрей а под этот есть что либо?  VIN: 1J8HCE8MX8Y133935  

 

нет, только обычные 56029481AB

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А то читал что нужно запаралелить по питанию и только потом менять ее.если без питалова то получаем труп..

Я менял батарейки в датчиках - все работает. Позже пороюсь и поищу фотки.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Замена батареек в датчиках давления шин

 

 

 

Канцелярским ножиком надрезаем герметик.

post-38878-0-43819700-1509439429_thumb.jpg

 

И вырезаем как на фото

post-38878-0-64424700-1509439429_thumb.jpg

 

Далее тонкой отверткой отгибаем усик от батарейки.

post-38878-0-84628600-1509439429_thumb.jpg

 

Берем пассатижи и аккуратно отрываем. Я делал отрыв на изгиб, чтобы не оторвать ус от платы.

post-38878-0-07103000-1509439430_thumb.jpg

 

Далее тонкой отверткой по краю цеплял батарейку, чтобы оторвать ее от герметика снизу. Затем узкими плоскогубцами цеплялся за нижний контакт (усик) и руками отрывал батарейку.

post-38878-0-30166600-1509439430_thumb.jpg

 

Вот результат. Затем нижний усик выпрямлял и в конце его делал "домиком", чтобы контакт был хороший, когда прижимается новая батарейка.

post-38878-0-54220700-1509439430_thumb.jpg

 

Вставил батарейку. Намотал на конец отвертки бумажного скотча (немного). Прижал контакт и залил термоклеем.

Важно! Отвертку нужно держать в таком положении пока клей полностью не засохнет, иначе контакт постепенно отходит от батарейки. Бумажный скотч нужен для того, чтобы отвертка не прилипла к клею.

Затем остато бумажного скотчка заворачивал вовнутрь и заливал каплей термоклея.

post-38878-0-05333400-1509439431_thumb.jpgpost-38878-0-37992600-1509439431_thumb.jpg

post-38878-0-65321500-1509439431_thumb.jpgpost-38878-0-85462100-1509439431_thumb.jpg

 

Пару месяцев уже все ок.

 

Так же после вклейки проверял напряжение на контактах мультиметром.

 

Батарейки покупал GP CR2450

 

 

 

Изменено пользователем Daniel Jackson
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@Daniel Jackson,

проверено, термоклей не гермететезирует, но в колесе видимо это и не нужно 

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Замер напряжения на батарейке без разбора датчика.

На картинке стрелками обозначены контакты, в которые можно потыкать жалом мультиметра, проткнув герметик.

Напряжение должно быть не ниже 3В.

По линейке примерно ориентируетесь куда тыкать.

post-38878-0-27439600-1509442423_thumb.jpgpost-38878-0-50125600-1509442423_thumb.jpg

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Замена батареек в датчиках давления шин

Т.е. ты даже не припаивал контакт к батарейке?

Держит?

Это как раз к вопросу о негерметичности термоклея.

А ну, как корродировать начнет?

Я не термоклеем, а герметиком заклеивал, он сохнет долго, я маленькой струбцинкой поджимал, а потом "пятачок" от нее тем же герметиком замазал.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У термоклея хорошая адгезия. Держатьон будет, но в силу каких то свойстр и пропускает воздух точно сквозь шов.

Он как шурупы, держат то хорошо, но не герметично )))

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Работа годная проделана, но не всем эта метода подходит - в моих датчиках батарейка закрыта платой.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. ты даже не припаивал контакт к батарейке?

Держит?

Это как раз к вопросу о негерметичности термоклея.

А ну, как корродировать начнет?

Я не термоклеем, а герметиком заклеивал, он сохнет долго, я маленькой струбцинкой поджимал, а потом "пятачок" от нее тем же герметиком замазал.

Нет, не припаивал. Сначала думал заморочиться и сделать контактную электросварку из акуммулятора или трансформатора, но потом решил так. Припаять врядли получится. Я как-то паял к другим батарейкам - ничего хорошего из этого не вышло (пробовал разными припоями, кое как припаялось, но после появилась коррозия от пайки. Хотя смывал кислоту.). Да и греть паяльником батарейку не очень хорошее занятие.

Коррозия? Не думаю. Не знаю у кого там чего не герметично, но когда у меня на Солярисе снесли антенну на крыше, то я ее залил термоклеем и катался целый год, пока не поменял антенну. Нигде ничего не текло, только клей под воздействием УФ и влаги поменял свой цвет. Да и колесо внутри герметично, там не будет большой влажности.

 

Ну а в целом время покажет насколько хороша или плоха моя технология))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • GTApex
    • Govanni
    • Veles1212
    • вадим 912
    • vvp1999
    • agregat97
    • denis107
    • Whale
    • LIS999
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.