Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 1 год спустя...
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 06.12.2017 в 17:30, maxim62 сказал:

Взял на али экспрессе датчики

Ссылочку кинь плиз

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, Николай Пименов сказал:

Бывает и такое...лечится сканером пожалуй только...

Дак вот месяц назад небыло такого!!!

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Поди китайские?:rolleyes:

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, dzdm сказал:

rocket Поди китайские?:rolleyes:

Дак какая разница то???

местоположение зависит же от считывающего устройства.

коли читает, то без разници что.

ума не приложу как такое быть может

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Поменяйте колеса местами??? От китая можно ждать чего угодно!!!!

зы. Мне просто надо свои пристроить:secret:

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, dzdm сказал:

rocket Поменяйте колеса местами??? От китая можно ждать чего угодно!!!!

зы. Мне просто надо свои пристроить:secret:

 Год езжу и разницы небыло где какое стоит, а тут вдруг появилась?

это невозможно!

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, rocket сказал:

это невозможно!

Ваше мнение?

Своё сказал,в зади одно считывающие устройство или как оно,на оба колеса может и на запаску тоже...

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ZMei сказал:

Ссылочку кинь плиз

Stenzhorn для Chrysler датчик давления, система контроля давления в шинах, 56029481AB
http://s.aliexpress.com/mInMjMVb 
(from AliExpress Android)

странно , но раньше это объявление было поштучно.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, dzdm сказал:

Ваше мнение?

Своё сказал,в зади одно считывающие устройство или как оно,на оба колеса может и на запаску тоже...

В каждой колесной арке по считывающему устройству!

разве не так?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, СашкаМ сказал:

Кроме запаски и задней левой арки

Не совсем понял, что кроме?

то есть 3 считывающих?

2 спереди и 1 сзади?

а как они тогда понимают где какое колесо?

да и ппотом, датчик же чтоб работал надо чтоб колесо крутилось?

разве нет?

то есть запаску то как считывать?

 

Опубликовано

Мы это уже раз 10 обсудили. Запаска прописывается вручную принудительно.  3 запоминаются,  4-й вычисляется методом исключения

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Мы это уже раз 10 обсудили. Запаска прописывается вручную принудительно.  3 запоминаются,  4-й вычисляется методом исключения

Вот это новость!!!

знал бы я что тут об этом пишут, дак прочел бы!

а как мне теперь задние колеса левое с правым поменять ???

и где прочесть про прописанную запаску и вообще зачем ее прописывать ?

Как так вышло, что к меня не соответствовать стали задние колеса с индикацией давления?

колеса я местали не менял и было все правильно

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 07.12.2017 в 23:21, maxim62 сказал:

Stenzhorn для Chrysler датчик давления, система контроля давления в шинах, 56029481AB
http://s.aliexpress.com/mInMjMVb 
(from AliExpress Android)

странно , но раньше это объявление было поштучно.

И сейчас штучно.  5200 с доставкой за штуку...

 

 

А когда ставится запаска, система это как то отображает? Или датчик запаски автоматически определяется как датчик, скажем, переднего левого колеса, а пробитое колесо становится запаской?

Изменено пользователем витаха19
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем, вскрыл один из старых датчиков, проверил напругу батарейки  меньше  1 вольта, из 3.

Вопрос к тем кто сам делал и имел успех удачу, марка аккаммулятора, правельного, чтобы работал долго.

Как правельноьперебросить технологию, хитрости, чем потом фексировали, компаунд,клей..

Если способ проверить ее вне колеца.. там поднести к машине к примеру внутри герметичной коробки, я так понял сасок работает как антена, если не прав , исправти..

Или купить орегинал и забыть лет на 5.. а может  и больше..

Выслушу все советы и личный опыт..

2
Автомобиль: Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

А можно переключить показания давления в шинах на экране с килопаскалей на бары? Видел фото дорестайлового экрана (как у меня) на котором показывало давление в барах, я ни как не могу привыкнуть к килопаскалям, приходится голову подключать и переводить показания в бары

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

ЧЕ то никто не может ответить никому по аопросам позицианирования датчиков)))

может об этом конечно и писали, но найти среди 50 страниц ....

длинее темы я тут еще не видел )))

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я ж ответил - переписать придуманное системой автоопределения можно только сканером.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 08.12.2017 в 20:49, TISA сказал:

Выслушу все советы и личный опыт..

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/1457-datchiki-davleniya-shin-problemy-i-resheniya/?do=findComment&comment=1412797

Личный опыт.

На тех же страницах подробное руководство с фотами есть.

Не сложно меняются.

Батарейка CR2450, от производителя, которому больше доверяешь.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Про шкалу в кПа или барах - на европейцев вроде есть тсб на эту тему, перепрошивается оно (у дилера и за денюшку - ибо не отзыв).

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 09.12.2017 в 19:34, Николай Пименов сказал:

Я ж ответил - переписать придуманное системой автоопределения можно только сканером.

Дак не понятно как перескочить то само могло?

Было то все правильно

Как такое возможно ?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это происходит от того, что сзади один датчик считывания, а как она решает, какой из них какой - покрыто мраком. С запаской аналогичная проблема - датчик всё тот же, а из трех отвечающих на запросы датчиков "вычесть" два что идентифицированы как колесные мы видите ли не можем, в результате запаска прописывается сканером.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
19 часов назад, Николай Пименов сказал:

Это происходит от того, что сзади один датчик считывания, а как она решает, какой из них какой - покрыто мраком. С запаской аналогичная проблема - датчик всё тот же, а из трех отвечающих на запросы датчиков "вычесть" два что идентифицированы как колесные мы видите ли не можем, в результате запаска прописывается сканером.

О!

Понятный ответ наконец то !!!!!

 

 

А у кого нибудь лево с право задние  то  путались еще или я один такой ?

 

Изменено пользователем rocket
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я менял диски местами, сначала перепуталось все.

Минут через 20 поездки каждый датчик нашелся сам на своем месте, запаска в том числе.

Я даже колеса спускал, убедиться, что показания соответствуют положению колеса.

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вот это

Изменено пользователем Daniel Jackson
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
В 14.12.2017 в 14:41, maxim62 сказал:

Лучше это 

 

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

SPARE LOW PRESSURE задолбала...

Снял сегодня датчик с запаски. Проверил батарейку- 3 вольта кажет. Хана самому датчику?

ВИН 1J8HCE8M25Y583770 , номер снятого датчика 56053031AD- верный? А то может запаску от другой машины засунули?

После покупки датчика в запаску его только прописывать, сам не опознается? Ломаный Лаунч это может?

Изменено пользователем витаха19
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сам не определится - 100%, только сканер.

Отвал видимо иногда случается - при наличии сканера попробуйте перепрописать датчик что есть (заодно узнаете, отвечает он вообще на команды или сдох таки).

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 09.12.2017 в 09:19, La488 сказал:

А можно переключить показания давления в шинах на экране с килопаскалей на бары?

Переход бары на килопаскали идет если менять в компе страну для которой машина (ланч может) Вроде как раз если машина или америка или канада, то отображается килопаскали, если поставить европу, то перейдет на бары. Буквально позавчера игрался с ланчем и обратил на это внимание.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • kolodya
    • MasDan
    • 717
    • legacyy
    • MikeGCh
    • Nietsmmarger
    • MarkS
    • пэнкроф
    • nilipuch
    • up6
    • kupr_vi
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.