Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 2 года спустя...
82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понекрофилю  - подниму тему, может пригодится кому то. 

Дано  - WH 2005, европеец, датчики в колесах отсутствуют. Есть только в запаске - свежий, прописанный дилером. Модуль TPMS с последней прошивкой - то есть забывает про датчики при их отсутствии. Так и катался бед не знал пока внезапно во время очередного запуска мотора не увидел Service tire pressure system а вслед за ней right rear low pressure. Переключился на показания датчиков - и правда, везде прочерки кроме заднее правое - 0. Пересекся с Андреем - полазили сканером - все в порядке. Сбрасывал клемму  - пофиг, вот типа есть какой то датчик с давлением 0. 

Небольшое отступление - год назад купили в семью Jeep Renegade. На замену Juke RS Nismo. Комплектация Trailhawk, естественно тоже с TPMS. 

В общем проблему этого глюка победил совершенно случайно. Вчера ехали вместе в потоке. Во время поездки - мой гранд внезапно увидел все 4 датчика Ренегейда, причем показания были корректными. Сегодня по пути на работу он их благополучно забыл, ругнулся service tmps и успокоился - везде прочерки. 

Я помню кто то тут или на Драйв2 жаловался на такую же беду - похоже вот вариант сброса этого глюка ))) 

  • 1 месяц спустя...
23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пришёл датчик с али. За 1200 рублей. 56029481AB. Поставил, сам по себе прописался,неделю езжу.показывает все четко.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Пока до сканера не добрался,спрошу тут,датчики стоят новые,оригинал,показывают нормально,но,постоянно вылазит сервис тпс,кто нибудь сталкивался?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


похоже вот вариант сброса этого глюка

Renegade в прокат дадите?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

А я отключил эту систему. И теперь глюки её мне по барабану)))

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Тоже вариант,сначала к зиме сниму датчики,если нет то тоже отключу.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А у меня если датчики вытащить, начинает постепенно писать про низкое давление в каждом колесе. В инструкции быбо написано, что чере 24 км комп должен ппрекратить опрашивать систему, а вот фиг там. Я так и не разобрался в запаске должен быть датчик? Он считывается? У меня тожн ошибку эту пишет постоянно. 4 датчика в колесах есть. Работают.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Кто-то говорит, что если колеса без датчиков, то машина перестает ругаться через какое-то время. У меня комплект мудовой резины, туда я датчики не ставил. Ездил в деревню, машина меня затрахала своими динь-динь и service TPMS. Пищала через какое-то количество километров или минут, не знаю, но дико выбесило. Плюс в том году глючили пара датчиков в колесах. Тоже - работают-не работают. Это сыграло свою роль в вопросе отключения этой системы))

 

Если в запаске нет датчика или она спущена, то комп пишет Spare low pressure. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Что то у меня все по-другому)

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

отключения этой системы))

 

 

кто отключал?
Опубликовано

 

 


кто отключал?

те у кого есть телефон up6, дорестайловый ВК и кого конкретно достала пилинькалка о давлении на приборке

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

кто отключал?

Константин dadu с доджрэм клуба
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Кто-то говорит, что если колеса без датчиков, то машина перестает ругаться через какое-то время.

Да, у меня на рестайле 08г именно так, когда ставлю зимний комплект колес без датчиков,

система "успокаивается" после короткой поездки по городу.

Вместо показаний давления рисует прочерки и молчит.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Кончились два датчика, пикалка tpms задолбала. Мужчины, подскажите пожалуйста, какие датчики мне нужно заказывать на али. Автомобиль 09 гв. Брать комплект или поштучно? Спасибо.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Сергей!!! ну Вы же старый джидай!!! мопар форева... напишите вин и поглядим

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Андрей! Я старый солдат и не знаю слова "мопар"... Я лучше выдеру оставшиеся два с корнями и буду издить вообще без датчиков, чем буду спонсировать зажравшихся барыг.

А если серьезно, то чем мопаровский оригинал лучше китайского?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тем, что он работает сразу и долго... а не просит его прописать и потом теряет автомобиль произвольно

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

тем, что он работает сразу и долго... а не просит его прописать и потом теряет автомобиль произвольно

Бывает пичалька, брал уже мопаровский - пришлось прописывать принудительно, хватало не надолго. Так что лесом мопар.
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так бывает, мопар вовсе и не мопар... каждую зиму такое вижу, потом берешь мопар, который мопар и все четко...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кончились два датчика

А батарейки поменять?

Я приятелю менял по весне, все работает, теперь мои родные на очереди.

А то купил,  :censored:  китайские Shrader Electronics, по вину и по номеру, а их машин не видит:(

Кстати, комплект оригинальных Shrader с 2007 года у меня есть, 560029359АС, могу уступить, если подходят.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А батарейки поменять?

Я приятелю менял по весне, все работает, теперь мои родные на очереди.

А то купил, :censored: китайские Shrader Electronics, по вину и по номеру, а их машин не видит:(

Кстати, комплект оригинальных Shrader с 2007 года у меня есть, 560029359АС, могу уступить, если подходят.

По деньгам выйдет также - учитывая расходы на шиномонтажку и ремонт. А я хотел воспользоваться случаем по смене резины на зимнюю...

Уточню у Андрея, подходят ли мне твои датчики.

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А батарейки поменять? Я приятелю менял по весне, все работает, теперь мои родные на очереди.

 

Технология сложная? Хочу попробовать в запаске заменить, задолбала надпись...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Технология сложная?

Нет, расковырять компаунд в круглой части датчика, я делаю это дремелем на низких оборотах с крупнозубым бором.

Оторвать ножом контакт от батарейки, отогнуть его в сторону, и выковырять батрейку.

Поставить новую, припаять контакт, я паял оловом с паяльной кислотой.

Замазать герметиком.

Герметик я использовал моторный , Мерседесовский, силиконовый, но можно и попроще.

Чтобы обеспечить прилегание батарейки к нижнему контакту, до высыхания герметика датчик был сжат маленькой струбцинкой, потом след от нее на батарейке еще раз промазал герметиком.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Нет, расковырять компаунд в круглой части датчика, я делаю это дремелем на низких оборотах с крупнозубым бором.

Оторвать ножом контакт от батарейки, отогнуть его в сторону, и выковырять батрейку.

У меня батарейка в датчике полностью закрыта платой...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О как.

Мои вот так выглядят:

post-24732-0-91237600-1506027720_thumb.jpg

Фото не мое, но у меня так же.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: WK 2 3.0 Diesel
Город: Cамара
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Подскажите пожалуйста код датчика vin 1c4rjfbm9ec250432

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

68241067AB

  • 3 недели спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Есть интересно здесь темы длиннее ? ))))

Чето так и не понял на сколько батарей у датчиков хватает?

Отломалась пипка, решил нарезать внутри резьбу и на герметик впендюрить сосок обыкновенный от обычновенного колеса. Здесь описывали выше способ. Но открутил наружный болт просто так без причины и пригялся метчиком нарязать резьбу!!

У меня все внутрь колеса и провалилось !!!!

Смеялся! Вот дебил ))))

Психанул и купил на али вот это на али

Смотри, что нашлось на AliExpress

http://s.aliexpress.com/IR7J3Uju

Как думаете, подойдет или я поспешил?

1J8HCE8N26Y148340

На сякий случай )

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Если датчики с алюминь соском то подойдёт,я такие ставил,но там надо буде отверстие сверлить под контакт

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 200 гостей (Посмотреть всех)

    • achemara
    • Jeepred
    • tracker99
    • ЯР_
    • Sting737
    • Дмитрий_KJ
    • brat-kondrat
    • Роман27
    • MarkS
    • ies76
    • Sergey79
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.