моя новая любовь-кондиционер

[Семенн]

wj 4.7 eva

 

очередной,но далеко не последний мой привет всем.пока голову мне любили катушки,к этой оргии присоединился кондей.со включенным а/c,дуть он начал температурой около  адовой.мне даже от нивы так не прилетало.поехал я на сервис(не придорожный),там мне с привеликим удовольствием  закачали 340 гр фреона(все как требовала инструкция на наклейке под капотом).значит была система не пуста.залили газ с красителем,дабы устранить  утечки.побыл я там минут 30 после закачки препаратов,со включенным двигателем и включенным кондеем.все норм.герметично.но холода как не бывало.посмотрели на компрессор.на него ток не приходит.уехал к электрику.тот приговорил вентилятор кондея.заменили.результата ноль.заглянули в блок предохранителей.по его словам норм.ток до компрессора доходит.далее  пустили ток напрямую на компрессор,тот издает звук напоминающий втягивающее реле,пытается   начать работать,но на этом все заканчивается.при езде ничего не меняется-дует жаром.диагностика на блоке управления дает 0 ошибок.  отсюда вопрос-компрессор сдох или куда еще смотреть?

Изменено 19 июля, 2021 пользователем Семенн
внести ясность

[Svyatoslav27]

Привет! А компрессор то все-таки заработал когда напрямую запустили или только попытался?? Блок климата какую-то ошибку выдает?

 

[Семенн]

2 часа назад, Svyatoslav27 сказал:

Привет! А компрессор то все-таки заработал когда напрямую запустили или только попытался?? Блок климата какую-то ошибку выдает?

 

Так и не запустился.блок климата ошибку не выдает.(

[Семенн]

как можно проверить работоспособность компрессора?

[Giraffe]

Там ничего хитрое. В муфте стоит холостой шкив, сцепление и катушка электромагнита. Без питания, шкив крутится на ремне вхолостую, кондей не подключён. Если замыкать реле, должно включаться сцепление, и тогда передняя часть ( ось компрессора) будет крутиться вместе со шкивом. Лучше все манипуляции с включением компрессора проводить с подключённой заправочной установкой,  чтобы видеть давление в каждом контуре 

[Svyatoslav27]

12 часов назад, Семенн сказал:

как можно проверить работоспособность компрессора?

@Giraffe все верно сказал, добавить нечего)

[Семенн]

12 часов назад, Giraffe сказал:

Там ничего хитрое. В муфте стоит холостой шкив, сцепление и катушка электромагнита. Без питания, шкив крутится на ремне вхолостую, кондей не подключён. Если замыкать реле, должно включаться сцепление, и тогда передняя часть ( ось компрессора) будет крутиться вместе со шкивом. Лучше все манипуляции с включением компрессора проводить с подключённой заправочной установкой,  чтобы видеть давление в каждом контуре 

те на заведенном движке,нужно замкнуть реле?в этом случае сработает магнит муфты и все должно закрутиться вместе со шкивом,так станет понятно,что компрессор не вклинил,я правильно понимаю? со станцией в ближайшее время проверить  не получится.

[Svyatoslav27]

15 минут назад, Семенн сказал:

те на заведенном движке,нужно замкнуть реле?в этом случае сработает магнит муфты и все должно закрутиться вместе со шкивом,так станет понятно,что компрессор не вклинил,я правильно понимаю? со станцией в ближайшее время проверить  не получится.

все верно- замкнуть и посмотреть. если не будет издавать особо страшных звуков (как мясорубка) то может и живой. тогда надо дальше копать что не дает ему запуститься.

[Семенн]

проблема решена.их ,уже по традиции,оказалось 2:    1-сервис.2-шланг. 

приехал в другой сервис.проверили наличие фреона,его просто не было.дали давление в систему и,с нормальным таким хлопком ,лопнул шланг.его заменили,опресовали и чудо таки свершилось.холодит теперь,как надо.