Перейти к содержанию

Стук гидрокомпенсаторов


dima242

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep cherokee kk 3 7
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем, привет.  

Машина 2008 года двигатель 3,7 бензин. Пробег 205500км. 

Проблема:  стук гидрокомпенсаторов на холодную в течение 2 минут. Или стук, как бы сказать, проскакивает на секунду и пропадает и так во время прогрева в течение какого-то времени. 

Масло менял на то в котором уверен.  Мобил есп формула 5 w30

Немного стало лучше. Но отъездив более 500 км понял что система вррле пррмылась но звуки не пройдут уже. Проблемы балы в 2016 из за мала но прошла при замене масла спустя 300-500 км

Вопрос: 

Замена гидриков?кто сталкивался, делитись опытом. 

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

 

У меня тоже периодически стучат.  Я забил. Главное что бы масло не контрофакт.

1
Автомобиль: Jeep cherokee kk 3 7
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

К сожалению, в этих двух темах нет ответа.  

Увидел ответ от вас что стучат и ничего страшного. Главное чтобы масло было норм. 

Но там же идёт износ валов. И если раньше озаботиться проблемой то только гидрики и рокеры под замену, есди затянуть с проблемой - замена валов и всего что там рядом в контакте есть итд 

Изменено пользователем dima242
54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Проблема действительно в масле. Замена их  не ришит проблему . Сталкивался с этим еще на сантафэ , поменял кучу гидриков не помогло . Лил шел 5-30 . Спасло ситуацыю  оригинальное масло , по заводу . В чем подвох так и непонял. Вроде допуски те- же. Но факт есть факт. У знакомого такая же проблема произашла с бмв , он всегда делает все по регламенту и все меняет на то что прописано по заводу. Приехал на сервис поменять масло , оригинального бмв не оказалось , предложили шел. Поменял. Ездит он конечно быстро. В итоге  . Выехал в Минск с Могилева  доехал до Березино  мотор стал работать как ведро с болтами потекли сальники, думал мотор все приехал . Эвакуатор сервис . Благо ребята попались с головой , заменили сальники , фильтра , залили оригинальное  масло  и уже 5 лет все ок . Больше экспериментов он не ставит . Лучше 1000 - 1500 переехать чем чтото непонятное лить.  У меня на гранде также когда купил гидрики на холодную стучали , бывший владелец лил кастрол. Пришлось перейти на оригинал  мерседес. Проблема ушла.

119
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Было такое, тоже масло залил не удачное. Сделал две замены по 4000км, для промывки. Теперь замена на 8000км, и подходя к этому пробегу начинают постукивать утром, сразу еду менять. Как понимаю, проблема это когда на горячую начинают стучать.

1
Автомобиль: Jeep cherokee kk 3 7
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо что рассказали ваш опыт . У меня двигатель ниразу не открывался, так сказать, в заводском герметике.  Из выше прочитанного и с кем разговаривал склоняюсь к выводу что стук впределах нормы и стоит масло менять толтко  качественное и проверенное, и почаще :)

На грядущей неделе ещё с мастером поговорю послушаю его опыт касательно гк с чем и как он их ел. Постараюсь написать сюда инфу

260
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А какой масляный фильтр вы используете? Какого производителя?

119
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Владимир(Лексеич) сказал:

А какой масляный фильтр вы используете? Какого производителя?

Фордовский судя по обозначению, точнее надо смотреть. Какой посоветуете?( имеете в виду, что клапан масло спускает?)

260
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, что клапан там пропускает или нет, но масляный фильтр надо ставить только оригинал, не такой он и дорогой.   Одна из причин выхода из строя масляной системы это насос и фильтр. Насос стоит оригинал, а фильтры ставят подешевле, он может пропускать не то количество масла, что требуется. 

Chrysler 05184 231AA  967 ₽ 
 
 
  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Моя тема может помочь только тем что масло было грязное, а почему я не знаю, то ли я залил плохое, то ли грязь от предыдущего владельца, но в итоге я по причине попадания антифриза в цилиндры сменил движок на контрактный и сейчас лью масло вульф 5w30 для американских авто и они практически не стучат даже в сильные морозы, бывает иногда секунд десять после долгого простоя. То есть предыстория я так понимаю важна как и качество масла...

119
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@hanexx Вам, большое спасибо, за решение вопроса с коробкой. Ошибка р1745 змена датчика.(тема старая, но актуальна):good:

@hanexx Вам, большое спасибо, за решение вопроса с коробкой. Ошибка р1745 замена датчика.(тема старая, но актуальна):good:

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Лью Равенол гидрики не слышу больше причём самую недорогую синтетику. HDX.

Лил ЗИК так себе с Вальволином потише стало но вот Равенол проблему решил.

Пробег 400000 100% хотя одометр показывает 300000 км

На Равеноле 50000 наверное из 110000 у меня.

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

@Vinnetoo через сколько замена масла? С промывкой меняете или без.

64
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Внесу 5 копеек. Мотор тот же, 3.7.

Года 2 назад пересел вот на это итальянское масло: Petronas Selenia K Power 5w-30, с допуском MS-6395.
Selenia когда-то была частью Fiat, которому теперь принадлежит Chrysler вместе с Jeepом. И выпустили они это масло, я так понимаю, чисто под этот допуск и позиционируют его как чисто для америкосов.

Ну, в общем, проблема с гидриками на нём тоже исчезла. Меняю раз в 5 тыс. км. Покупаю в двухлитровых металлических канистрах (фишка Selenia, очень прикольные). Есть еще в пластиковых 5 литровых.

64
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 30.01.2022 в 20:13, Владимир(Лексеич) сказал:

Chrysler 05184 231AA  967

Я последний раз ставил 04781452BB 662 р.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, MIB сказал:

@Vinnetoo через сколько замена масла? С промывкой меняете или без.

5000 миль. не промываю.

Но хочу ещё в след раз через 1000 ещё и smt 2 жахнуть

а то ремонт мотора нынче недёшев((((

В смысле 1000 до замены осталось.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 275 гостей (Посмотреть всех)

    • андрей 2013
    • Alex1714
    • Olmer
    • AntonioA
    • Егор Пятигорск
    • mixelson
    • MP99
    • MrDenis
    • kozyreff
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.