Перейти к содержанию

доработка 5,9


Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

думаю, что выведу в люди я свой 5.9 только весной, пока маляров дождусь, пока соберу неспеша....вот и подумалось мне, пока мотор снят, нужно вложить в него бабла, с целью повышения мощности

вот , собственно и вопрос, где и что искать

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ого! Зачем мощность повышать? Её и так предостаточно; он и так бензина неслабо ест. Будет ещё больше.

4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот приглядись! http://www.quadratec.com/products/77610_523.htm Ставил этот чип на канадца...но одно "но"! Мосты...они не выдерживают долго....да и коробас надо перебирать и ставить усиленные комплектующие,иначе ...ну сам понимаешь. Ну и задай вопрос себе"надо ли?"

Я это прошел...

Остался с мнением,что 5,9 особо заряжать нет смысла...поработать надо с подвеской и тормозами . ВСЕ. Но это только сугубо мое мнение.

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vardani)
что 5,9 особо заряжать нет смысла...

мне 5.2 уже смертельно мало, 5,9 говорят на верхах хуже, ну и 240 кобыл, это мало

Quote (vardani)
Вот приглядись! http://www.qua

че та халява какая то, купил, воткнул, и счастье

мне бы что нибудь поглобальнее, распред, клапанные пружины, впускной коллектор, заслонки, мозги, усилитель зажигания , и т.д.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekssandr)
че та халява какая то, купил, воткнул, и счастье

мне бы что нибудь поглобальнее, распред, клапанные пружины, впускной коллектор, заслонки, мозги, усилитель зажигания , и т.д.

ВСЕ ЭТО ЕСТЬ спортивный впуск, инжетора повышеной производительности турбонагнетатели спорт распредвал чиповка в мозги . ну а самое главное как тебе уже подсказали следует начать с коробки и тормозов! в коробку тоже есть усиленные кишки. только помойму не стоит оно этого в эти денги можно srt8 мотор взять и над этим не издеватся

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekseyv8)
в коробку тоже есть усиленные кишки.

туда мне не надо, у меня 46ре, ее и так хватит, тормоза .....ну колодки керамические воткну и диски с перфорацией

Quote (alekseyv8)
srt8 мотор взять

ну да, только повешаешься от переделок

мне бы лошадей так 350 и хватит

причем турбо и нагнетатели я не хочу, впуск и распред

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekssandr)
впуск и распред

Под впуск и распред добавятся хорошие инжектора!. ну если серьезно настроены на эту переделку то лутче полностью откапиталить мотор и попутно переделывать! заодно воткнуть хорошие кованые поршни!

а так вообше честно говоря я вас не понимаю, даже 5.2 на полной мошьности невозможно использовать машина неуклюжая она для более спокойной размеренной езды а делать из нее спорт кар.. как то глупо

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekseyv8)
а так вообше честно говоря я вас не понимаю, даже 5.2 на полной мошьности невозможно использовать машина неуклюжая она для более спокойной размеренной езды а делать из нее спорт кар.. как то глупо

я уже привык, мне все уклюже, по прямой - самый сенокос, да и в поворотах немного можно похулиганить, спокойно я не езжу, скучно, спорткар я делать не собираюсь, максимум, усиленные аморты, ну а вот с моторчиком охота поработать, ну и кованину ставить смысла нет, я не 500 кобыл достать хочу, да и пробег машины 170 ткм, ни к чему капиталить, так сальники, колпачки...

на трассе мне его часто бывает мало, ну и по городу хватает не всегда

4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

)))) У нас на форуме SRT есть ветка,где пишут "кто кого порвал"!) Начинает напоминать сейчас ветка о рыбаках и охотниках ...байки рассказывают! Чтобы не быть таким...скажу так...в Jeep 5,9 350 лошадок впихивать нет смысла...хотя,если ты любишь дисциплину слалом ,то это по тебе! Старый гранд для комфортной езды,а впихнув в нее эту мощь,ты превратишь свой "мустанг " в зверя у котрого в попе марковка,и при этом еще и после дозы кокса.

Если решишь все же качать гранда,не забудь о понижаюих пружинах... кстати...и бюджет не гуманный(ибо на все старое по году, дороже,чем на свежие года) Решай сам...в любом случае , желаю удачи.

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vardani)
в Jeep 5,9 350 лошадок впихивать нет смысла...

350, не 350, а 300 в самый раз, чтоб уменьшить количество переделок

Quote (vardani)
если ты любишь дисциплину слалом

у меня джип - машина повседневная, я привык

Quote (vardani)
не забудь о понижаюих пружинах...

зачем мне табуретка...амортов хватит

4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Конструктива не вижу,одни коменты..... Удачи!)

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vardani)
Конструктива не вижу,

так он в голове еще и не созрел, пока только желание

в плане впуск, мозги, распредвал

по тормозам пока не знаю, имеется мысль, что можно воткнуть кулаки с суппортами от wj, но надо проверять, вот зайдет такой но замену шаровых, все и посмотрю

4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Александр! Все это пишется для того,чтобы "учиться" на чужих ошибках. Вот и пишем тебе,а ты поступай как знаешь! Ну и напоследок...пусть твои желания совпадают с возможностями машины.Дай Бог!

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vardani)
Александр! Все это пишется для того,чтобы "учиться" на чужих ошибках. Вот и пишем тебе,а ты поступай как знаешь! Ну и напоследок...пусть твои желания совпадают с возможностями машины.Дай Бог!

ну и нах тогда клуб? чтоб самому натрахаться и отчет выложить, что за детский сад, не шарите., ну и нечего писать, пусть реальные пацаны пишут, кто в этом плавал, а ваши, ватные комменты мне не нужны

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekssandr)
ну и нах тогда клуб? чтоб самому натрахаться и отчет выложить, что за детский сад, не шарите., ну и нечего писать, пусть реальные пацаны пишут, кто в этом плавал, а ваши, ватные комменты мне не нужны

Alekssandr, позволю себе ответить за Vardani. У него эта машина уже больше 10 лет и не одна. Насколько я знаю, он многое делал. И всё это уже прошел. То есть реально в этом плавал, как вы выразились. Свои выводы вам и огласил. А уж принимать их к сведению или нет - дело ваше.

Ну а так - желаю вам удачи в тюнинге и ждем другие коментарии по существу. Насчет отчета - мне например он был бы очень интересен, а если с фото до и после - вообще супер!

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Sergey_B)
если с фото до и после - вообще супер!

хорошо

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
alekssandr, Закажи себе Строкер Кит, увеличишь объем... будет ацкий крутящий... но конечно этим не ограничится biggrin
4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekssandr)
что за детский сад, не шарите., ну и нечего писать, пусть реальные пацаны пишут, кто в этом плавал, а ваши, ватные комменты мне не нужны

Держи себя в руках...и словами не бросайся.... " реальный пацан"!!! А по дет саду... скорее твой возраст к нему ближе.

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

vardani,

а по теме есть что сказать?

если вникать в "твое мнение", то пропадет всякое желание, написал же, что 5.2 мне катастрофически не хватает, не хватает именно мотора, поэтому и прикупил 5,9 под восстановление. но почитав коменты, усомнился в том , что получу от данной машины желаемую отдачу, а разочаровываться ой как не хочется....вот и задумал ковырнуть мотор в разумных, так сказать , пределах, пока маляры телятся...можно конечно, никого не спрашивать, а потратить уйму времени на поиски ответов на свои вопросы, ну и найти их в результате, но, к сожалению, у меня этого времени, да и в таком количестве, нет, вот и создал тему

Quote (niGODnick)
alekssandr, Закажи себе Строкер Кит, увеличишь объем... будет ацкий крутящий... но конечно этим не ограничится

строкер не вариант, 5,9 по идее уже в строкере, ему и так плохо по температурному режиму, да и нет у меня желания в двигатель так далеко залазить, думаю, что ограничусь распредом, впуском и мозгами, ну может с охлаждением поработаю, мотора и акпп

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Хоть и не хочется тебе, но проще, легче и дешевле получить эти лошадки можно будет только одним способом - установкой приводного компрессора. Тем более что на этот двигатель есть готовые киты, и даже ставились на заводские машины (Додж Дюранго Шелби).

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

alekssandr, держи ссылку на распредвал тык

если будешь ставить, а потом настраивать самостоятельно - придётся купить sct tuner, а к нему ещё и дополнительный лямбда-кислородник (который нужно будет ввинтить в трубу) с дисплеем, чтобы знать число топливной смеси и по нему уже делать настройки.

также например впускной коллектор тык

на сайте примочки смотришь для доджа дакота -двигатель тот же.

4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Alekssandr! По теме могу сказать достаточно много. Все из личного опыта.Давай поэтапно(пока твои моляры в отпуске).

Задам несколько существенных вопросов и отсюда начнем. Какой бюджет предпологаешь ? Это самое основное. Какую примерно машину хочешь построить в итоге?

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vardani)
Какой бюджет предпологаешь ?

100-150

Quote (vardani)
Какую примерно машину хочешь построить в итоге?

внешка-оригинал, мотор-кайф, в коробку лезть пока не хочу, хотя могу и сам перетрясти, при наличии соответствующих компонентов...

кстати, сегодня покатался на 4,7 редкое дерьмо

спасибо за ссылки

4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

alekssandr Бюджет слишком маленький . Но на то,чтобы она рвала своих подобных достаточно несколько доработок...

 

1) Выпуск. Либо "Borla" либо тот же Edelbrock http://edelbrock.com

У "Borla"есть хорошие киты. Я ставил его.

 

2) Контроллер! 20-25 лошадок.http://www.quadratec.com/products/77610_523.htm (ставь,не пожалеешь)

 

3)Распредвал http://edelbrock.com/automotive_new/mc/camshafts/cams_chrysler_bb.shtml 10 -15 лошадок.

 

 

4)Фильтр пониженного сопротивления. Я ставил от K&N http://www.knfilters.com/kits.htm

 

и поработай над дросселем ибо нужно увеличивать диаметр впускного отверстия. Ставил я от фирмы High-Flow http://www.holley.com/division/Holley.asp#3

 

Пожалуй это все,за те деньги,которые ты готов потратить. Скажу честно,тюнинг это бездонная бочка.

 

Дальше , однозначно,сердце захочет еще большего...

 

Немножко "продвинемcя" вглубь!)

 

Строкер кит.

 

https://www.speedomotive.com/s-5-stroker-crank-kits.aspx

 

Отсюда и начнется доработка карабаса. Потребуется дополнительный радиатор охлаждения(в москве могу подсказать где сделать).

 

Усиленный гидротрансформатор(необходим однозначно ),замена фрикционов на металлокерамику(Raybestos) и замена лент на кевларовые.

Могу посоветовать мастера(если возьмется)

 

 

и дальше покатилось.... я менял тормозные диски на Baer Decelarotor Brake Disc Они есть в продаже еще. Вот ссылка http://www.partstrain.com/store/details/Jeep/Grand_Cherokee/Baer/Brake_Disc/1998/5-dot-9_Limited/8_Cyl_5-dot-9L/B715115020.html?location=Front

Соответственно и тормозные колодки керамичесчкие. Колеса ограничил размером 255 65 16

Если интересно дальше...могу продолжить. Но это уже другие деньги и другая история(скажу честно,не самая положительная...хотя было время "рвал " многих и много!) С возрастом успокоился,но машинку 5,9 уважаю по сей день. Для души прикупил SRT8.

Вообщем , желаю тебе успехов в посторойке того,что хочется душе.

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

alekssandr Бюджет слишком маленький .

пока хватит

не понятно, как работает сейчас цитирование, поэтому не могу нормально прокомментировать

 

буду изучать ссылки...спасибо огромное!

http://moesperformance.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2_91&products_id=499

а что про это скажешь? я коллектор имею ввиду

4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Edelbrock достойная фирма,я писал выше. Смело можешь брать.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Подтверждаю, у мя весь хром на моторе этой фирмы

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Edelbrock достойная фирма,я писал выше. Смело можешь брать.

ну значит коллектор, вал, дроссель, мозги...теперь нужно подумать об охлаждении...имеется в виду двигатель, с коробкой проще, поставлю максимальный доп радиатор, ну и тормоза все же... интересно, если поставить керамику на обычные тормозные диски, долго они проживут...стандартная корзина сцепления и маховик вкупе с металлокерамическим диском на спор-вазе прожили 2 сезона....но это всего 16 гонок по 15 минут...

ах да, выбрать то я выберу...а как это все купить?

4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

alekssandr! По озвученному бюджету хронология постройки кара правильная!Заказать многое можешь по кредитке(на пиндоских сайтах )но удостоверься,что там "FREE SHIPPING" и есть доставка в Россию,либо закажи поставку у фирмы(тут и гарантия и риск не большой),которая может привезти из штатов. В Москве знаю, кто может поставить...у Вас не знаю.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь 77
    • nazarey
    • Voldemarych
    • Poland
    • kuts.
    • tracker99
    • Нуркен
    • Schv
    • илья400
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.