Перейти к содержанию

Щелчки под капотом спереди


Роман питер

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Wk 2 3.0 бензин
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Появилась новая неизведанная проблема: на скорости в районе 10 км/ ч ощущается цоканье спереди в районе левого переднего колеса( по ощущениям), причём при разгоне и торможении. Звук хорошо слышимый особенно при открытых окнах. Никто не сталкивался, для меня что-то новенькое???Подвеска в идеале. 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

колеса протяните

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Раздатка работает

4
Автомобиль: Wk 2 3.0 бензин
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, up6 сказал:

колеса протяните

Первым делом

33 минуты назад, xmo97 сказал:

Раздатка работает

Раньше беззвучно работала) 

4
Автомобиль: Wk 2 3.0 бензин
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На пониженной попробовал, звук консервной банки смещается к 5 кмч похоже на раздатку(

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2013 CRD 3.0 рест.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Защита есть?

159
Автомобиль: Wk2 3.6 2012
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Камешки попавшие в тормоза могут много весёлых звуков издавать. 

Опубликовано
16 часов назад, Роман питер сказал:

Появилась новая неизведанная проблема: на скорости в районе 10 км/ ч ощущается цоканье спереди в районе левого переднего колеса( по ощущениям), причём при разгоне и торможении. Звук хорошо слышимый особенно при открытых окнах. Никто не сталкивался, для меня что-то новенькое???Подвеска в идеале. 

Защитный щиток тормозной посмотрите, он может подгнивать и задевать за тормозной диск. В вашем городе это особенно актуально.

93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано
В 10.04.2023 в 13:30, Роман питер сказал:

скорости в районе 10 км/ ч ощущается цоканье спереди

Тепло наступило, окна открыли, стало слышно работу моторчика раздатки. Если ошибок нет забейте на этот звук.

4
Автомобиль: Wk 2 3.0 бензин
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

По итогам диагностики развалились шрусы на переднем кардане

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Роман питер сказал:

По итогам диагностики развалились шрусы на переднем кардане

Внутренние или внешние? А то у меня на компасе тоже щёлкает, никто ничего найти не может, но в дождь щелчки практически полностью исчезают

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, Роман питер сказал:

По итогам диагностики развалились шрусы на переднем кардане

Ну вы разумно всё-таки посомневайтесь

Цоканье очень специфичный звук, а диагносты разные бывают

Я по итогам одной такой диагностики пару лет назад новые передние тяги (со шрусами которые, тяжёлые) себе купил - до сих пор стоят в упаковке, спасибо поменять не успел до выяснения истинной причины, устранить которую вообще ничего не стоило

 

Изменено пользователем xmo97
13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
46 минут назад, xmo97 сказал:

Ну вы разумно всё-таки посомневайтесь

Цоканье очень специфичный звук, а диагносты разные бывают

Я по итогам одной такой диагностики пару лет назад новые передние тяги (со шрусами которые, тяжёлые) себе купил - до сих пор стоят в упаковке, спасибо поменять не успел до выяснения истинной причины, устранить которую вообще ничего не стоило

 

А что в итоге была за проблема? 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Роман питер ещё причина щелкания бывает наклейка. Появился щелкающий звук, как у вас. В итоге, отклеилась алюминиевая наклейка на кардане и хлопала по защите.😆

Изменено пользователем ZARDONIC
1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Артём ЛНР сказал:

А что в итоге была за проблема? 

у меня на разгоне и в поворотах было не цыканье, а хруст такой в районе передней оси

приговорили шрусы "диагносты"

а оказалось рычаг стал близко к трубе стабилизатора после поднятия проставками и часто бился об него при динамике разгона или поворота, создавая звуковой эффект хруста

ну убрал проставки всё прошло ессно

лунки такие нормальные выковало на рычаге пока ездил, но я долго так ездил, больше года

штатные шрусы потом еще 100ткм прошли и продолжают ходить

а купленные привода так и лежат в сарае в заводской коробке нераспакованы, уж не знаю что там с ними, может пригодятся когда

Изменено пользователем xmo97
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 10.04.2023 в 13:30, Роман питер сказал:

Появилась новая неизведанная проблема: на скорости в районе 10 км/ ч ощущается цоканье спереди в районе левого переднего колеса( по ощущениям), причём при разгоне и торможении. Звук хорошо слышимый особенно при открытых окнах. Никто не сталкивался, для меня что-то новенькое???Подвеска в идеале. 

Точно такое же безобразие на WK2 2012 дизель. Звук как будто кто-то отгибает крышку консервной банки и отпускает её. А она обо что-то бьётся. Периодичности не наблюдаю...

Изменено пользователем save4eg
  • 5 месяцев спустя...
1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нас подвеска так плотно сконструирована, что у левого переднего колеса труба стабилизатора совсем вплотную подходит к вилке амортизатора, поэтому при определенных условиях (новые пружины, проставки, неудачная регулировка сход-развала) они соприкасаются: при начале разгона, на кочках на малой скорости итп - то есть когда эти элементы подвески приходят в определенное взаимодвижение

У меня такое было после установки проставок (при разгоне), потом после установки новых амортизаторов (на кочках), и каждый раз виноват был этот контакт трубы стабилизатора и вилки амортизатора и  каждый раз стабилизатор выковывал небольшую лунку на вилке, после чего естественно стука становилось меньше

Что интересно, справа аналогичный зазор чуть чуть больше, буквально на пару мм и всё - уже такого эффекта нет - они благополучно не встречаются

 

IMG_0414.jpeg

IMG_0415.jpeg

Мопар в последние годы немного усилил вилки передних амортизаторов (видимо после случаев их складывания при езде по полю), поэтому при замене на новые зазор становится немного меньше

А если ставить более мощные кованые амортизаторы, тогда и стабилизатор надо менять на специальный, который будет отходить чуть дальше от вилки

IMG_0416.jpeg

Изменено пользователем xmo97
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а стабилизатор у вас, часом, не заколхожен заменой резинок ? 

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
43 минуты назад, up6 сказал:

а стабилизатор у вас, часом, не заколхожен заменой резинок ? 

Не, ни сам стабилизатор, ни его резинки пока не трогали. Стоят штатные, может устали к 279ткм

Хотя проблема после установки проставок была ещё на 150ткм

Я только не понимаю почему справа всё хорошо. Неужели там несимметричная конструкция креплений стабилизатора?

 

IMG_0413.jpeg

Изменено пользователем xmo97
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется у вас проблемы с подвеской, нету таких проблем, на исправных авто, как касание стаба о стойку

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Определенные проблемы очевидно есть

Но сход развал держит как влитой, на дороге стоит хорошо с новыми амортизаторами

 Старые штатные амортизаторы отходили 270ткм и 10 лет пока не вытекли

Пружины от Влада держат клиренс второй год чуть выше штатного без проставок

Думаю дело в уставшем стабилизаторе - а точнее в местах его крепления, самой трубе то что сделается (даже лому, а не трубе)

 

Изменено пользователем xmo97
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну тогда смотрите, нет ли следов его смещения в какую-то сторону

если аморты сухие, это не есть показатель их работоспособности

 

это как с подушками ДВС, сухие, а уже не держат, недавно был у нас баттл с одним джипером - 225000 км пробег, подушки еще завод, сухие, на авто их проверить сложно, убедил поменять, потом звонил и говорил, что он первое время думал, что мотор незапущен, пропали вибрации и зуд, с которым катался пару лет... снятые подушки были просто в хлам

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@xmo97 в ОверДрайв-сервисе очень ругают пружины от ВладСпрингс. И в том числе из-за того что они задирают клиренс выше положенного. Хотя в случае с WK2, как я понимаю, других вариантов нет, оригинал раз в 5 дороже и срок ацкий. 

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@cableman совсем немного поднимают, да

Примерно как 1см проставки

Но  пока не проседают, что удивительно

 

Моя же проблема со стабилизатором была и до пружин от Влада, ещё с проставками и уставшими штатными пружинами

Может с рождения немного кривой подрамник и из-за этого нижние рычаги стоят неодинаково, один из них ближе к переду и  оттого бьётся о стабилизатор

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сомнительная версия

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@up6 ну тогда остаётся грешить только на стойки и резинки стабилизатора, что-то закривилось

Руками дёргал - всё стоит как намертво

 

В то что сам стаб мог погнуться верится ещё меньше

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 17.09.2023 в 12:09, cableman сказал:

в ОверДрайв-сервисе очень ругают пружины от ВладСпрингс.

А я поставил и не нарадуюсь!

  • 8 месяцев спустя...
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. 

Пересел Cherokee KK  2.8 CRD на WK2 3.6 рестайлинг 2013г. В итоге я с вами дальше - KJ, KK , WK2.

Брал WK2 как есть (пробег 207 тыс. км), поэтому косяки устраняю сам по мере выявления.  Изначально был вой передней левой  ступицы.  Для полной уверенности в авто заменены все шаровые  - 4 низ+2 шаровые верхних передних рычагов + задние верхние (поперечные) рычаги.  После замены, с выездом в поля, появился стучек-при торможении на малой скорости (при трогании). На неровностях тишина, на скорости тихо.  Повторное обращение на СТО не выявило стук. Он слышен в салоне как будто стук ближе к моторному щиту.  Перечитал много постов - голова кругом. До переборки подвески его не было.  Хороший стук рано или поздно вылезет.   Без защиты катались, карданчик рулевого -не он.  Есть много специфики по WK ("узких мест").  Прошу кратко , буквально одним словом, ткнуть  куда смотреть дальше.  

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

запчасти оригинал поставили ? аналоги в подвеске гранда практически не живут

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

шаровые верхние передние, замененные отдельно от рычагов это путь к проблемам

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   20 пользователей, 1 анонимный, 244 гостей (Посмотреть всех)

    • mixelson
    • Jeepred
    • NSMax
    • Poland
    • Павел2020
    • Vasiliy190
    • kulibin402
    • Litvinovsn
    • buzz
    • Jonkaduy
    • Voldemarych
    • tyha_
    • digital-as
    • Alex745
    • brat-kondrat
    • Oleg wk2
    • Leshiy1979
    • Vic Vic
    • shvitserk
    • 99ru
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 818
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Александр84мск
    Новый пользователь
    Александр84мск
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.