Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Эксплуатация на природном газе

Fantochini

Рекомендуемые сообщения

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

всем привет. у меня тоже стоит ГБО, пользуюсь иногда

в последнее время наблюдаю такое: тапка в пол - пищит. тапка не в пол - все равно иногда пищит. иногда почти заглыхает и дергает машину. кнопка включения ГБО иногда сама мигает и даже отсутствием огоньков свидетельствует о самопроизвольном выключении ГБО. а потом сама вклчюается

если вручную выключать, то само оборудование не включается.

 

если тапку в пол, то машина захлебывается. мне объяснили это малой мощностью редуктора. типа надо ставить один мощный (Prince) или два менее мощных, что по их словам лучше. ВОПРОС тем кто сталкивался - лучше 2 редуктора или один мощный?

 

ну инаблюдаете ли вы с эксплутацией ГБО проблемы в морозную погоду - минус 12 - минус 20 градусов и ниже ?

принс крутой редуктор(турбовый) и один всегда лучше чем два(работает коректнее - я пробовал и 2ставить и один двойной бигазовский а нужен был всего лишь принс) - но когда установщики делали порш каен би-турбо - на такую мощь у них редуктора не хватило и им пришлось ставить 2 - но главное тут их правильно настроить - тут важно понимать что при кик-дауне в двигатель вливается ведро топлива и не все оборудование может это переварить поэтому программе нужно обьяснить этот момент(в настройках все есть)!!! лично мне - даже систему закольцоввывали, а некоторым и так называемый резонаор сооружают чтоб для дури хватало!

я на зиму специально температуру переключения делаю 65-70 градусов - и даже в -34 проблем небыло!!!

  • Ответов 541
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • vnuk163

    75

  • K.O.T.

    51

  • Quadra

    41

  • maxxx73

    35

Топ авторов темы

Популярные посты

Quadra
Quadra

Про бомбу ты не прав, бензобак тоже бомба пострашнее. Только если это метановое ГБО то баллон весит ну просто зверски и для длинноходой и сравнительно мягкой задней подвески Гранда это смерть, да еще

Higvei
Higvei

И ещё есть один минус, не вовсех регионах широко развита сеть газозаправок. У нас к примеру только в городах а растояния между ними не малинькие по 500 км. и то не факт что сразу найдёш в городе запра

K.O.T.
K.O.T.

Вот уж дефствительно. Там программулька есть, скачиваешь и подключаешься. у пропана форум есть, не забудь там драйвер к вариатору тоже скачать а дальше будет у тебя карта, тыкаешь пропан и вертишь как

Изображения в теме

VVV
4

VVV

Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Темы про ГБО соединил. B)

lu4ano Ветеран Клуба
176

lu4ano

Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я на зиму специально температуру переключения делаю 65-70 градусов - и даже в -34 проблем небыло!!!

 

а у меня на полном прогреве гбо пищит и самопроизвольно выключается- включается

Tochka Опытный
57

Tochka

Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

понятно, по приезду полюблю установщикофф пущай тоже ставят принц, я к ним ездил говорил что так и та, они подкрутили что то на испарителе - жрать стало больше, пищать меньше, но все равно бывает

как мне объяснили- когда на панели начинает мигать лампа - смесь обедненая и мозги добавляют бензика, когда совсем не хватает - начинает пищать и врубает бенз

я все не могу доехать до этих жуликов, говорят оставляйте машину на несколько дней , а как я без машины то :(( вот красного поченю етого поставалю ..

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а у меня на полном прогреве гбо пищит и самопроизвольно выключается- включается

возможно проблемы с давлением. мозги надо тестить и смотреть датчики!

 

как мне объяснили- когда на панели начинает мигать лампа - смесь обедненая и мозги добавляют бензика, когда совсем не хватает - начинает пищать и врубает бенз

:blink: :blink: :blink: пусть настраивают!!!!

мля вот из-за таких установщиков люди пугаются и на каждом углу байки травят как всё плохо!!!! :angry: :angry: :angry:

 

http://www.propan.ru/forum/index.php

http://www.carhelp.info/forums/index.php - http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php/52-sistemy-gbo-po-proizvoditeljam

 

весь газ тут!!!

lu4ano Ветеран Клуба
176

lu4ano

Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

из-за таких установщиков люди пугаются и на каждом углу байки травят как всё плохо

 

вот тоже найти бы в москве грамотных установщиков, а то я был пару раз в сервисах...один выброс денег

maxxx73 Наставник
1

maxxx73

Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тож пищит,но я заметил что дело в АГЗС...на одной заправляюсь..пищит даже если не тапку в пол а на другой и все ок. как не дави,и пищит только в холодную погоду,летом такого не наблюдал

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У меня тож пищит,но я заметил что дело в АГЗС...на одной заправляюсь..пищит даже если не тапку в пол а на другой и все ок. как не дави,и пищит только в холодную погоду,летом такого не наблюдал

ситуация такая - когда газ говно его (как и с бензином) впрыскивается больше либо редуктор несправляется, либо форсунки с фильтрами в говне, и может датчик давления выдавать ошибку если перебор давления.

lu4ano Ветеран Клуба
176

lu4ano

Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я на одной и той же заправлялся. дело в кач-ве газа получается.

смена на мощный редуктор решит проблему "дерьмового газа в морозную зиму"? возможно и нет

maxxx73 Наставник
1

maxxx73

Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

ситуация такая - когда газ говно его (как и с бензином) впрыскивается больше либо редуктор несправляется, либо форсунки с фильтрами в говне, и может датчик давления выдавать ошибку если перебор давления.

и как решить эту проблему?

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

и как решить эту проблему?

для начала нужно при появлении этих симптомов сделать диагностику - чтобы точно видеть почему с газа на бензин слетает! а там уже и решение будет перед вами! в идеале диагност садится с н.буком к вам и катается, диагностирует, поправляет, настраивает.

 

я на одной и той же заправлялся. дело в кач-ве газа получается.

смена на мощный редуктор решит проблему "дерьмового газа в морозную зиму"? возможно и нет

летний и зимний газ отличаются - может у вас заправщики не заморачиваются и бадяжут летний! для начала подними температуру перехода на газ до 65-70 градусов, была такая описана ситуация когда машина с газа слетала потом обратно - просто редуктор не нагревался и мозги соответственно вкл\выкл делали потому что у них есть четкий параметр.

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в клубной статистике создал специальную тему для статистике по гбо чтобы было проще разбираться со спецификой эксплуатации вашего оборудования! прошу посетить!

Изменено пользователем skrutuy
K.O.T. Ветеран Клуба
156

K.O.T.

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Мммм, раз такая пьянка пошла, может по образу и подобию? Типа так:

 

1. Производитель. Поколение.

2. Составные элементы.

3. Установщик/ценник (для справки).

4. Период пользования.

5. Особенности, плюсы-минусы, замеченные недостатки установщика/конкретного набора.

6. Немного отсебятины :)

klimbiskit Сподвижник
4

klimbiskit

Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Barnaul
Опубликовано
Опубликовано

Да мне тоже интересно, все планирую поставить.

K.O.T. Ветеран Клуба
156

K.O.T.

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Мммм, раз такая пьянка пошла, может по образу и подобию? Типа так:

 

1. Производитель. Поколение.

2. Составные элементы.

3. Установщик/ценник (для справки).

4. Период пользования.

5. Особенности, плюсы-минусы, замеченные недостатки установщика/конкретного набора.

6. Немного отсебятины :)

 

:blink: этого сообщения тут небыло. Оно было в статистике. Чудеса :unsure:

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

:blink: этого сообщения тут небыло. Оно было в статистике. Чудеса :unsure:

оно снова там!!!

VVV
4

VVV

Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

оно снова там!!!

B)

По вопросам статистики установленного ГБО у одноклубников, прошу сюда - http://jeep4x4club.ru/topic/7634-kakoe-gbo-u-vas-ustanovleno/

K.O.T. Ветеран Клуба
156

K.O.T.

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

оно снова там!!!

 

Не от моего имени, правда :lol: да сопсна, какая разница. Главное, чтобы в едином порядке. Наверное, стоит приписать "я экономлю...." и чего скока :) Типа, 200 рэ в день.

kikos Постоянный участник JEEP4X4CLUB
12

kikos

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)
Город: Армавир
Опубликовано
Опубликовано

приветствую всех!!! у нас на WK 4.7 установлен метан 4го поколения, аж 2 больших баллона. поставили редуктор 160кв (это как сказали самый мощный) хотя машина 169кв, сначала был гемор на 4000об. машина переключалась на бензин (на обгоне это страшно честно говоря) приехал к установщикам и начал наводить панику, спорили спорили и начали решать вопрос как быть. для пузотерок 4х горшковых хватает газа на выходе из редуктора 1.8атм, а для 8ми горшков мы настроили выход 2.8атм и о чудо она теперь до 5.5т.об крутит и не перекидывает на бенз. вот как то так!!!

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

сколько нынче метан для народа?

Sergey_B Ветеран Клуба
961

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Kikos, респект первопроходцам!!! Вы б фото выложили Гранда WK с метановыми (!!!!) баллонами. Супер!

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Kikos, респект первопроходцам!!! Вы б фото выложили Гранда WK с метановыми (!!!!) баллонами. Супер!

у нас на форуме есть еще владельцы метановых грандов!!! Fantochini например - на ВЖ метан стоит(сообщение 16)!

Sergey_B Ветеран Клуба
961

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у нас на форуме есть еще владельцы метановых грандов!!! Fantochini например - на ВЖ метан стоит(сообщение 16)!

Да точно. Причем из Еревана! :blink:

kikos Постоянный участник JEEP4X4CLUB
12

kikos

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)
Город: Армавир
Опубликовано
Опубликовано

установка обошлась 80т.р., ну это из за того что мы туда влепили 2 больших баллона (один баллон стоит 20т.р)нижняя часть багажного отделения конечно отсутствует, но я уже где то на форуме писал, что машина возит только попу и ноутбук поэтому неудобств мы не испытываем для остальных случаев существует багажник на крышу. просто одного баллона для этого авто хватит на 100-130км, при нашей с отцом манере езды (город 22-25л трасса 13-16л). а после сегодняшнего поднятия цены на бензин до 24.9р\л плюсы возросли!!!

  • 5 недель спустя...
kroha.gu Низкая активность
0

kroha.gu

Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! А какой лучше двигатель выбирать для установки газа 4.7 или 3.7 ? И на сколько принципиально будет больше расход у 4.7? Уж больно нравится звук 4.7 :))

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! А какой лучше двигатель выбирать для установки газа 4.7 или 3.7 ? И на сколько принципиально будет больше расход у 4.7? Уж больно нравится звук 4.7 :))

какой двиг - пофигу!!! расход будет больше от бензина на 3,4 литра.

K.O.T. Ветеран Клуба
156

K.O.T.

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

как там дела с газом обстоят? что то цена уже не радует, разница менее ощутимая. прям в раздумьях.

Sergey_B Ветеран Клуба
961

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Москве и области вчера бензин везде подешевел! На 1,5-2 рубля!

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

В Москве и области вчера бензин везде подешевел! На 1,5-2 рубля!

да уже неделю назад почти...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 922 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 204
        записи
      • 27
        комментариев
      • 48790
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 315974
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3936
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.