Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Перестали работать камеры 360 на WL

ovsyanoy

Автор ovsyanoy
в WL 2022-2026 Grand Cherokee

Рекомендуемые сообщения

ovsyanoy Так держать!
2

ovsyanoy

Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всех приветствую) 

Собсвенно беда и так сказать "не дело". 

Машина Jeep Grand Cherokee WL Overland 2022 не лонг. 

В чем соль :

 

Машину плёнкой обтягивали снаружи и внутри (весь гребанный глянец в салоне) 
Собственно разбирали все, что с кузова снимается и панель с ГШУ и тп. 
И вот после сборки пропали камеры 360
Изображения нет, чёрный экран на всех
А омыватели работают с дисплея там же в окне камер 

Проверили разъёмы, все ок. Да и напутать там никак. 

Обновлённого сканера нормального под WL  пока не нашли , чтобы подключиться

В одном месте ципанулись, но там сканер шлак. Не все блоки. Да и что были, он даже ушедшие ошибки не стирал

Думаем может калибровка какая слетала или в блоке ошибка. 

 

Может кто что с подобным сталкивался, ну или примерно куда капать. А то все таки не дело) 

 

Зы. Заметил снизу слева на глушителе плетенку массы. Глушителю она цепляется за крепление. А вот другой конец (на нем просто как скоба /прищепка) собственно ни к чему не прицеплена. Посмотрел куда она могла идти - хз. На бампере не нашёл места, куда может цепляться, а за части кузова - особо смысла в этом не вижу. 

Может кто сможет посмотреть, куда идёт. Смотрели на другом черике wl, там вообще её нет (ну там и комплектация иная). 

 

Собсвенно : кто что может сказать? Посоветовать.

Ну или кто знает, где помогут в Новосибирской/ Омской области. Спасайте 😅 заранее благодарен 

Изменено пользователем ovsyanoy
Добавил локацию
cableman Мастер
374

cableman

Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

блин, разбирать автомобиль на который в России не то что запчастей толком не достать, но даже электронного каталога нет, это смело!

Кланяюсь парням из Новосиба. :) 

  • Нравится 1
ovsyanoy Так держать!
2

ovsyanoy

Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@cableman ну вот парни к успеху шли, да обо что-то споткнулись) 

Сам не хотел этого, но местность слишком пыльная для новой чёрной чёрной машины. Жалко как-то ЛКП. 

Iuri Опытный
899

Iuri

Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, cableman сказал:

из Новосиба

Подождать немного, столицу туда перенесут, тогда и починит. 
А пока по зеркалам, зато без пыли😀

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 561

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

проверять, что трогали, чудес не бывает...

  • Нравится 1
Лунный пчел Великий Мастер
5 663

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Ооооо, я в Новосибе ещё не бывал  :)))

 

Проводочек крепится на глушак и на кузов. На камеры не влияют.

  • Нравится 1
Лунный пчел Великий Мастер
5 663

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

В ногах переднего пассажира осмотрите модуль, мож что оторвали?

Пробег у вас не моргает?

  • Нравится 1
ovsyanoy Так держать!
2

ovsyanoy

Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@Лунный пчел 

Гляну, благодарю. 

Вообще все отлично, никаких ошибок, ничего 

Просто при включении камер, чёрный экран 

  • 2 недели спустя...
Roman358 Автолюбитель
109

Roman358

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Hemi
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
В 27.07.2023 в 11:17, ovsyanoy сказал:

@cableman ну вот парни к успеху шли, да обо что-то споткнулись) 

Сам не хотел этого, но местность слишком пыльная для новой чёрной чёрной машины. Жалко как-то ЛКП. 

Ну не знаю. У меня когда салон клеили ничего не разбирали, сняли ликалы перенесли на пленку и сделали идеально). Похоже слишком серьезные специалисты у вас. Надо отдать им машину и пусть либо сделают как было, либо оплачивают ремонт и доставку машины до Москвы к людям которые могут сделать. 

ovsyanoy Так держать!
2

ovsyanoy

Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@Roman358 да, нашли готовые ликалы для плоттера. А разбирать тк, большинство деталей с загибами во внутрь выполнены. 

Вроде вариант появился. 

Позже получится только попасть 

Отпишу здесь результаты 

Лунный пчел Великий Мастер
5 663

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Проверьте соединение провода задней камеры в гофре двери багажника.

  • 3 недели спустя...
ovsyanoy Так держать!
2

ovsyanoy

Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
В 11.08.2023 в 03:41, Лунный пчел сказал:

Проверьте соединение провода задней камеры в гофре двери багажника.

Грубо говоря правда в этом есть) 

 

Собсвенно, появилась возможность и добрался до всего этого. Отдал ребятам этим же. Всё перебрали. 

В итоге нашли, то что рассоединилась колодка на переднем бампере. Соединение пер. камеры и жгута, который шёл по бамперу до края бампера, где соединяется с общим жгутом на кузове 

 

Там ребята ничего не трогали. Скорее всего с завода не дощелкнули. Или хз 

 

В общем картинка появилась и это радует 

  • Нравится 1
Лунный пчел Великий Мастер
5 663

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, из-за них, сорвалась коммандировка в Новосиб ;)

ovsyanoy Так держать!
2

ovsyanoy

Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
51 минуту назад, Лунный пчел сказал:

Ну вот, из-за них, сорвалась коммандировка в Новосиб ;)

Проклятый город для 360 ахах 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 1 563 гостя (Посмотреть всех)

    • DUC
    • Гарик Москва
    • DeepGreen
    • Марсик
    • sanityclause
    • Арт13

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 51
        запись
      • 105
        комментариев
      • 320809
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1010
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 53275
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...