Перейти к содержанию

Сайлентблоки на передних рычагах.


Сергей Васильевич

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Усть-Каменогорск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Пробег сейчас 53 тыс км. Есть довольно громкий стук на грунтовой дороге в передней подвеске.

Вчера на вибростенде определили что стучит рейка и рулевая тяга левая.

Как и у многих есть такая же картина по передним нижним рычагам (резину выдавило) и на вид очень плачевно выглядят.

Что интересно в руль не отдает при проезде плохих участков,  вот не знаю может ли так стучать рейка

6
Автомобиль: JEEP grand cherokee v wl
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

100% это не рейка. Всё это проходил.(тоже в нескольких сервисах грешили на рейку.  Слава богу внимательно читал умных людей на этом форуме) 99%  что это шаровые или кривых или прямых нижних рычагов.  Замена на выбор оригинал или  китай. Разница в цене в 3 раза.

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Усть-Каменогорск
Опубликовано
Опубликовано

Китайские я не встречал в продаже. На амер. сайтах з/ч их нет.  А в местных магазинах такого вообще не найти. Тут машин таких меньше чем пальцев на 1 руке. 

45
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне в Европе предлагали 2 варианта не оригинала. 1 якобы польский, по факту Китай. 2 вроде как Тайвань он подороже. Если честно я не рискнул их брать.  Если надо могу поискать названия. Цена, хорошая, но ссыкотно. 

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Усть-Каменогорск
Опубликовано
Опубликовано

Еще на сколько я понял левое переднее колесо немного гуляет, вероятно поэтому вибрация на руле на скоростях от 130 км/ч

Вот про шаровые мастер мне ничего не сказал. И я не заострил на них внимания. Втулки все просмотрели, все ок

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Усть-Каменогорск
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Palach сказал:

Мне в Европе предлагали 2 варианта не оригинала. 1 якобы польский, по факту Китай. 2 вроде как Тайвань он подороже. Если честно я не рискнул их брать.  Если надо могу поискать названия. Цена, хорошая, но ссыкотно. 

Ой, да ну. Были бы японские еще можно, а китай ну его

45
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, MaxMaster1 сказал:

Ой, да ну. Были бы японские еще можно, а китай ну его

Ну и я так подумал:)

  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Возвращаясь к теме регулировочных болтов, нашел в Штатах вот такие варианты болтов
https://mcbayperformance.com/truck-suv/rear-greasable-camber-cam-bolt-set-for-2011-2024-dodge-durango-jeep-grand-cherokee/
И вот такой комплект по настройке развала. Думаю закзать.
Как считаете, решит ли проблему?

46-438-3__51208.jpg

46-438-1__05981.jpg

222.jpg

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как то не видно в их описании WL... 
 

  • DODGE
  • 2016-2024 Durango
  • JEEP
  • 2011-2024 Grand Cherokee

    они на предыдущий кузов, похоже
5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, up6 сказал:

как то не видно в их описании WL... 
 

  • DODGE
  • 2016-2024 Durango
  • JEEP
  • 2011-2024 Grand Cherokee

    они на предыдущий кузов, похоже

WK2 закончились в 2021. А то, что болты подходят и на старый, и на новый это, как мне кажется нормально. Это же просто болты

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

формально да, но подвески там совсем разные... и я не припомню в WL болты такого плана

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 08.08.2025 в 07:54, Evgeniy.1981 сказал:

@Alex-G а как интересно поменяли шаровые опоры в рычагах если они там запрессованы и залиты/завальцованы?

И какие сайлентблоки поставили? От чего? Полиуретан?

Шары остались старые. Вытачивали новые втулки. В заводских рычагах втулки изначально идут с браком, проворачиваются в рычагах и со временем разбиваются.

По сайлентблокам секрет не раскрыли.  Знаю что подгоняли по длине внутреннюю втулку. 
После ремонта проехал 12 тыс. Все рычаги в норме.

dbfeb53c-fad8-4871-9565-9e01722dff34.jpeg

5deba0bc-5cc3-42d1-972f-e73a2a7656a9.jpeg

49cd339e-f959-49cc-9157-82b9885cac6c.jpeg

5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, up6 сказал:

формально да, но подвески там совсем разные... и я не припомню в WL болты такого плана

Спрошу производителя, посмотрим что скажут

 

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Усть-Каменогорск
Опубликовано
Опубликовано

@Alex-G  где такое делают и сколько это стоит?

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 18.10.2025 в 19:24, MaxMaster1 сказал:

@Alex-G  где такое делают и сколько это стоит?

Сервис в Москве. У меня заказ-наряд на работе, я завтра посмотрю цены.
По моему мнению, сам ремонт не дорогой, а вот снять/поставить рычаг - цена завышена. К ним многие привозят отдельно рычаги, а устанавливают уже сами у себя.

 

P.S. Восстановление шаровой 6,5к,

Перепрессовка сайлентблока 1,5к +токарные работы 4к.

Снять/поставить рычаг - 4,5к

Ремонт делал в июне.

Изменено пользователем Alex-G
45
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 19.10.2025 в 13:04, Alex-G сказал:

Ремонт делал в июне.

А контакты не подскажите?

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Palach сказал:

А контакты не подскажите?

8 (934) 555-18-42 Степан.

По цене сами поговорите. Можете сослаться на меня, чтобы дороже не было. 
Я делал комплексно (диагностика, снятие/установка, ремонт).


Получил гарантию 1 год. 

45
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Alex-G сказал:

Степан.

Спасибо. 

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Усть-Каменогорск
Опубликовано
Опубликовано
В 19.10.2025 в 15:04, Alex-G сказал:

Сервис в Москве. У меня заказ-наряд на работе, я завтра посмотрю цены.
По моему мнению, сам ремонт не дорогой, а вот снять/поставить рычаг - цена завышена. К ним многие привозят отдельно рычаги, а устанавливают уже сами у себя.

 

P.S. Восстановление шаровой 6,5к,

Перепрессовка сайлентблока 1,5к +токарные работы 4к.

Снять/поставить рычаг - 4,5к

Ремонт делал в июне.

И что реально как новые? Это цены за 1 шт? 

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 24.10.2025 в 20:29, MaxMaster1 сказал:

И что реально как новые? Это цены за 1 шт? 

Отремонтировали хорошо. Сервис в основном и занимается только восстановлением ходовой.
Заезжал к ним на проверку через 12 тыс. км. пробега , все норм. Сейчас проехал еще пару тыс.
Цену написал за 1 рычаг. На общую сумму ремонта мне дали скидку. 

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 20.09.2025 в 15:10, MaxMaster1 сказал:

Еще на сколько я понял левое переднее колесо немного гуляет, вероятно поэтому вибрация на руле на скоростях от 130 км/ч

Вот про шаровые мастер мне ничего не сказал. И я не заострил на них внимания. Втулки все просмотрели, все ок

У меня был люфт в рулевой рейке и разбиты оба рулевых наконечника. Стука от этого не было. На скорости машина немного гуляла по дороге. Особенно это ощущалось в затяжных поворотах.

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Усть-Каменогорск
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Alex-G сказал:

У меня был люфт в рулевой рейке и разбиты оба рулевых наконечника. Стука от этого не было. На скорости машина немного гуляла по дороге. Особенно это ощущалось в затяжных поворотах.

На моем наконечники живые, а вот тягу одну уже заменил ( на стенде она сильно стучала). Посмотрим как теперь будет

Сайлентблоки еще раз просмотрели, вроде нет пока что явных к ним претензии. Пробег 53 тыс км

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На наших сайлентблоках обычно выдавливает/разлохмачивает резину. При этом они остаются полностью работоспособны и замены не требуют.  
 

Если будут рекомендовать замену по внешнему виду, не верьте.

 

В моем случае обойма сайлентблока полностью оторвалась от резины. Рычаг свободно перемещался вдоль сайлентблока, поэтому нужна была замена.

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Alex-G сказал:

На наших сайлентблоках обычно выдавливает/разлохмачивает резину. При этом они остаются полностью работоспособны и замены не требуют.  
Если будут рекомендовать замену по внешнему виду, не верьте.

Абсолютно верно. Мне то же самое в сервисе подтвердили на ш.Революции.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

а кто то пробовал ставить аналоги нижних передних коротких рычагов ?

а то в меню только оригинал (40 тыс штука !!!!!) или некий аналог SRLine по 9 тыс штука. 

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, Wally сказал:

а кто то пробовал ставить аналоги нижних передних коротких рычагов ?

а то в меню только оригинал (40 тыс штука !!!!!) или некий аналог SRLine по 9 тыс штука. 

оригинал не стоит 40000, не наговаривайте на Мопар

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, up6 сказал:

оригинал не стоит 40000, не наговаривайте на Мопар

Андрей, у тебя он стоил 32500 с доставкой, но когда это было, 2 года назад...

Я кстати так их и не поставил, лежат, сил набираются... :)

очевидно 40 000 - это с некоей наценкой сервиса и более дорогой доставкой.

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, cableman сказал:

Андрей, у тебя он стоил 32500 с доставкой, но когда это было, 2 года назад...

Я кстати так их и не поставил, лежат, сил набираются... :)

очевидно 40 000 - это с некоей наценкой сервиса и более дорогой доставкой.

вот поэтому и пишу, у мопар цена каждый месяц меняется, ну и бумагу по ним никто не отменял - почитать перед заменой

14
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже повелся на разлохмаченные салентблоки 

пробег 60 тысяч . 

Поменял .  Скажу вам честно хоть салентблоки как говорится можно еще ездить не пожалел что поменял ушла расхлябанность в подвеске .
мое мнение что лучше поменять и получать удовольствие от машины . 
А дальше сами решайте купить новые у Андрея  или отремонтировать старые  . 
ps: по мне заказать новые у Андрея ни так все это и дорого . 

IMG_1846.jpeg

IMG_1845.jpeg

0
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Я никогда не считала себя поклонницей украшений — пока не зашла на интернет магазин украшений https://tuliponero.com/collections/ . Сначала хотела просто посмотреть, что сейчас в тренде, но быстро поняла, что без пары серёг и колье не уйду. Дизайны оказались настолько стильными, что я буквально пересмотрела свой гардероб, чтобы подобрать образы под новые аксессуары.
Когда заказ пришёл, я была приятно удивлена: упаковка красивая, украшения лёгкие и удобные, качество выше всяких похвал. Теперь я поняла, что правильно подобранная бижутерия может полностью преобразить даже самый простой образ. Теперь бижутерия https://tuliponero.com/ — мой главный источник вдохновения и стильных находок. Каждая новая покупка там приносит то самое чувство радости и уверенности, которое хочется испытывать каждый день.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • Марсик
    • Иван як
    • Vic Vic
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...