Перейти к содержанию

выбор всесезонки


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 261
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    46

  • Geodezёr

    20

  • NEW

    20

  • tomas

    17

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну я так и подумал :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, в метрическом - 265/75 r15 = 31х10.5 r15 в дюймовом ;)

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня по ширине 265 не влазят на нелифтованной

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

я гудричи натяну когда совсем снег сойдет и поздней весной запахнет. думаю, отчет в мае будет

 

Переобуваюсь в первые выхи апреля, надеюсь погода не внесет коррективы.

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а я переоденусь перед выездом в грязь. а до этого на старенькой всесезонке Toyo доезжу

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Выбор всесезонки? :lol:

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в такой грязи думаю одной всесезонкой не отделаешься :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

постепенно приходим к тому же выводу, что я пришел...на ДЖИПЕ всесезонка это МТ, а МТ- это Богер :crazy:

Опубликовано

постепенно приходим к тому же выводу, что я пришел...на ДЖИПЕ всесезонка это МТ, а МТ- это Богер :crazy:

Ахринеть!... Нк, наконец то!... :lol2::hands:

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

грязь

Нихочу никого обидеть. Мужики вы ЭТО называете бездорожьем? :rolleyes: Вэлком к нам? :rolleyes:

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь, когда-нибудь кувыркался с горы через "голову" 3-4 раза???

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ canada
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь, когда-нибудь кувыркался с горы через "голову" 3-4 раза???

а где кувыркался то? земеля)))

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

что за Богер ? поиском не нашел

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

что за Богер ? поиском не нашел

 

Так нельзя!!! ВОТ

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, это "икона" джипера :lol:

@NEW, :ok:

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

чем они лучше Симекса?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, у каждого свое ИМХО..симекс узкий и не плющится, богер широкий, больше площадь..на симексе только по колеям-говнолину где есть дно, на богере можно по болоту

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

чем они лучше Симекса?

 

Каждому своё, но когда то, где то читал.... и сделал для себя выводы.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

хы...тема "выбор всесезонки "

обсуждаем "богер, симекс" :crazy::lol2:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

хы...тема "выбор всесезонки "

обсуждаем "богер, симекс" :crazy::lol2:

 

Да, немного увлеклись... И что!?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

следующий этап - шины низкого давления и гусеницы :crazy:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ладно, хватит флудить, возвращаемся к АТ.

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

симекс не плющится

 

 

как это понимать?

 

симекс не плющится

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

как это понимать?

 

 

Жесткая боковина, при стравливании до "очка" и ниже он меньше проминается.

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так в этом ролике симексы и их стравливают в самом начале до упора - дальше сламывания начинаются

 

http://www.youtube.com/watch?v=mhHyxdESO2s&feature=player_detailpage

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Симекс - узкая фреза, богер - практически гусеница...ИМХО..но с газом надо осторожно быть в обоих случаях...просто ИМХО у симекса преимущество в рулежке в говнах, выходе из колеи...в слабом грунте у симекса шансов 1 процент из 100

 

на видео симекс в размере примерно 36 под тяжелым патролом...в меньшем размере и под легкой машиной его и трравить то смысл

 

хотя симекс jungle trekker интересен...но надо испытать слабом грунте

а еще есть tsl и irok (super swamper) :)

Изменено пользователем Domkrat
Опубликовано

боггеры плохо очень едут по наклону... скользят вниз...Зато, гребут лучше. А Саймекс - едет без проблем. :ok:

10
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други...ВЫ меня конечно простите но прочитав 6 листов я что-то так и не понял какую мне резину брать?!

 

добавлю кокретности размер 245*65*17....буду катать только летом по городу и выезжать в говна с клубом!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 126 гостей (Посмотреть всех)

    • DimOn2018
    • Антон Рафаилевич
    • bargemaster
    • Sandavs
    • Graf_z
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.