Перейти к содержанию

выбор всесезонки


Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, "ездил" не значит "ставил на свою"....чтоб понять резину на дороге хватит ровно 5 минут

  • Ответов 261
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    46

  • Geodezёr

    20

  • NEW

    20

  • tomas

    17

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Нее ека однозначно не катит на жип...ето я ужо усвоил :rolleyes:

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Невинномысск
Опубликовано
Опубликовано

Сча стоит Yokohama Geolander G012 235*65*17, никаких нареканий, дорогу держит отлично.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а секретки на наши колеса где прикупить можно?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, академия+

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как секретки официально зовутся? в академии просто гайки колесные в списке

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Сча стоит Yokohama Geolander G012 235*65*17, никаких нареканий, дорогу держит отлично.

У вас уважаемый на WK подвеска независимая и бумеранга нет 4 тяги сзади да поправят меня гуру если не прав..а это совсем другая управляемость!!!!

На WJ просто не советую ешку ставить...проверено...

5
Автомобиль: Гранд Чероки 2002 2.7 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У вас уважаемый на WK подвеска независимая и бумеранга нет 4 тяги сзади да поправят меня гуру если не прав..а это совсем другая управляемость!!!!

На WJ просто не советую ешку ставить...проверено...

 

 

Тоже выбираю летнюю на виджея. Значит Геоландер отпадает. Уважаемый Tomas, а какую вы посоветуете? Почти решил взять Купер ATR 245\75\16. Правда сейчас наткнулся на Пирелли скорпион ATR, цена очень вкусная 4руб за баллон. Кто ездил на данных колесах, не дубовые они? Хочу сохранить комфортную мягкость подвески Гранда)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Тоже выбираю летнюю на виджея. Значит Геоландер отпадает. Уважаемый Tomas, а какую вы посоветуете? Почти решил взять Купер ATR 245\75\16. Правда сейчас наткнулся на Пирелли скорпион ATR, цена очень вкусная 4руб за баллон. Кто ездил на данных колесах, не дубовые они? Хочу сохранить комфортную мягкость подвески Гранда)

 

По моему купер ATR вообше не о чем на жип такую.... если АТ выбирать то борис федорыч наверно

10
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем...что бы избежать взравы головы....приобрёл на лето Yokohama Geolander G012 245*65*17....

проехал пока около полутора тысяч километров - доволен как слон!

дорогу держит на прямых и в поворотах на 5

в субботней вылозки (без реальной жести)тоже показала себя на 5

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

проехал пока около полутора тысяч километров - доволен как слон!

дорогу держит на прямых и в поворотах на 5

в субботней вылозки (без реальной жести)тоже показала себя на 5

Не хватает главного отзыва...колейность??????? :rolleyes:

10
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не хватает главного отзыва...колейность??????? :rolleyes:

нармулды! :up:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

нармулды! :up:

Значит размер имеет значение!!!!! :rolleyes:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, от колейности нет универсального средства тк колея бывает шире уже..тут только макисмально узкая резина..но зато проиграешь в остальном..либо максимально широкая...тоже проиграешь проще забить на это ;)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Что значит забить!!!!

Юзаю ханкук 265 65 17 никаких проблем как вкопаная дорогу держит

А в Волгоград от Тамбова 600верст колея камазоарбузная тож забить нука на....х

я лучше покопаюсь время есть еще :rolleyes:

  • 2 недели спустя...
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Юзаю ханкук 265 65 17

 

Какой именно ханкук?

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Купил сегодня Cooper Discoverer ST 245/70 R17. Большие. Зубастые. На следующей неделе поставлю :)

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Купил сегодня Cooper Discoverer ST 245/70 R17. Большие. Зубастые. На следующей неделе поставлю :)

Где и почем? ;)

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

В Еврошине. По 6500 за штуку, с доставкой.

  • 3 недели спустя...
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

смотрю щас сайты всякие выбираю себе.... (сам пока думаю лето Купер Дискавер СТ -т.к. основной пробег по асфальту а говнеца легкие планируются) ну и зима наверн Купер Дискавер М+С) а вот в плане всесезонки в тему данной ветки думаю Купер АТ как всесезонка ничо будет....

cooper-discoverer-a-t-max.jpg

судя по рисунку - ламелей много т.е. по льду/снегу боле мене прилично должно быть..... вот в плане бездорожья только она как мне кажется никакая - как то не вижу я там внедорожности даже учитывая что это АТ

Изменено пользователем meodin
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вообще в подобных темах на автофорумах меня всегда прикалывал один нюанс.... когда чел, с зап.украины к примеру, советует челу из сибири взять всесезонку такую-то потому что она и летом ништяк и главное ЗИМОЙ ОТЛИЧНО ..... камрады, ну дык надо ж учитывать что страна у нас широкая и зимы разные..... то что хорошо зимой украинцу (зима всего то два месяца и с морозами аж до -20) то смерть сибиряку (зима до полугода при основной темпе в -25-30 и с морозами до -40-45)....

если для украины и ставрополья да даже для москвы всесезонка - это мягкая АТ т.ек. зима короткая и на доррогах чистят хорошо , то для сибири и северов всесезонгка это всеж лучше зимняя нешипованная (так называемая липучка) - ибо лето короткое и малоснежное)))) что она прост не успевает стереться за лето

Изменено пользователем meodin
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ездил в тёплое время годана бриджевском DUELER АТ694 235/70R16. Если честно, то в повседневке он раздражал своим гулом; на ранней осенней снежной каше после 2х сезонов пользования в поворотах держал слабовато даже на небольшой скорости.

Решил перейти на новую размерность с чуть повышенным профилем - 235/75R16. Обратил внимание, что коллега по работе на своего дизельного SURFа (Runner)ещё осенью поставил новый АТэшный хэнкук (фото). Он на нём откатал зиму - остался доволен. Ну и я его прикупил для города-дачи на замену 694му (для байкала-хубсугула, охоты-рыбалки заготовлены "мудричи"; зима - бриджевская "липучка" DMZ3). И, о чудо, бюджетный кореец по ходовым качествам, комфорту - лучше Бриджа (как минимум - не хуже). Позавчерашний первомайский снежный циклон предоставил возможность испытать хэнкук в дачных сугробах и снежной каше при нулевой температуре.... я довОООлен!

Вполне приличное соотношение цены-качества корейского изделия.

post-548-0-37218400-1304338759_thumb.jpg

post-548-0-52125100-1304339358_thumb.jpg

Изменено пользователем Жека
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Лично мне из АТ-шек симпатична вот эта:

continental_cross_contact_at_213.jpg

 

После STT конечно :).

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Ездил в тёплое время годана бриджевском DUELER АТ694 235/70R16. Если честно, то в повседневке он раздражал своим гулом; на ранней осенней снежной каше после 2х сезонов пользования в поворотах держал слабовато даже на небольшой скорости..................

пользовал такую на Сурфе130... гумно а не резина.... лучше уж шоссейку взять - в грязи прост никакая, по мокрому асфальту какбудто на зимней липучке нешипованной едешь - вобщем ваще ни о чем резина - ни там, ни там не едет... кстати зимой (всеж тут тема по всесезонке) ни в коем случае - как то переобулся слишком рано потом две недели мучился и молился
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, мне тож дюже такая нравится. Но разнообразием размерностей не радуют.

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Лично мне из АТ-шек симпатична вот эта:

continental_cross_contact_at_213.jpg

 

После STT конечно :).

 

ну я пока остановился на Дискавере СТ

cooper-discoverer-s-t-t-max.jpg

 

 

как бы думаю, чисто теоретически правд, по бездору будет получше ГудричаАТ - во всяком случае не хуже..... а вот на мокром асфальте возможно получше - мне кажется воду получше отводить будет нежели БорисФедорыч.... по износостойкости БФГ АТ наверно получше но он и дороже. минус один что у нас Куперов я не видел вообще - т,е. ток на заказ, но учитывая требуемый размер 245/75-16 в нашей деревне всерно заказывать придется, ибо выбора мало в этом размере.... думал еще на 235/85-16 (тож редковатый размерчик) но боюсь даж с проставками 2" задевать будут ибо уже 32" то же и с 265/75-16 - большеват думаю да и тяжеловат... 265/70-16 распостраненней но слишком широкий - тяжеловато будет по трассе

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 99 4.0 242 лифт "2"
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Джиповцы, ответьте реально, что же вы посоветуете из всесезонки обудь, что бы и на асфальте и по грязи и по началу зимы по снегу и льду :D. Из всего вышеизложенного не определился, во что обудь.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

что бы и на асфальте и по грязи и по началу зимы по снегу и льду

так не бывает ;)

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

что бы и на асфальте и по грязи и по началу зимы по снегу и льду

 

это фантастика. МТ и хорошие в грязи АТ, обычно посредственны на льду ;)

 

@meodin, у меня ST как раз. Всем хороши, кроме того, что аквапланирование ловят на раз-два.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Вы мне вот скажите, что из всесезонного взять на летне-начало осенний-конецвесенний период. На зиму есть шиповка, небезпроблемная, но откатал нормально. А вот на лето у меня простая Cooper ATR, читай шоссейка, лысовата, в говне, есесьно, никакая, как каток, хотя после дождичка по размягшему грунту потихоньку но тянет, кароче, не устраивает. Но у меня трасса это процентов 80-90. Тобишь, прям хз, надо чтобы прилично ходила по трассе в том числе и в дождь, но и не пассовала перед лёгким бездором (просёлок после дождя). Для говна я на неё цепи накручу :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 261 гость (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • Advee
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.