Перейти к содержанию

Рулевой демфер WJ


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 3
1 TD
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Машина стала рыскать по дороге, все время приходится подруливать, почитав описание ШИММИ пришел к выводу что это не оно. Машина ведет себя не приятно, такое ощущение что колеса сами немного поворачивают в зависимости от наклона или колейности асфальта. Иногда особено эффект проявлется в поворотах - машина меняет траекторию движения при неизменном повороте руля. Прошелся по подвеске, заменил изоляторы передних амортизаторов и немного люфтящий рулевой наконечник - не помогло. Куда дальше копать не представляю. Машина стоковая без лифта и на штатной резине. Кто что подскажет, демпфер ли это?

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Машина стала рыскать по дороге, все время приходится подруливать, почитав описание ШИММИ пришел к выводу что это не оно. Машина ведет себя не приятно, такое ощущение что колеса сами немного поворачивают в зависимости от наклона или колейности асфальта. Иногда особено эффект проявлется в поворотах - машина меняет траекторию движения при неизменном повороте руля. Прошелся по подвеске, заменил изоляторы передних амортизаторов и немного люфтящий рулевой наконечник - не помогло. Куда дальше копать не представляю. Машина стоковая без лифта и на штатной резине. Кто что подскажет, демпфер ли это?

Резина какая????

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 3
1 TD
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Резина какая????

 

235/70 R16 шосейная :mellow:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

235/70 R16 шосейная :mellow:

не ешка случаем??

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С пыльником - да, засада.

Денис, пыльник у тебя на Ранчо есть, вернее был - за те 2 недели, что он стоял у меня он порвался :hands: Заеду в Кунцево на недельке, куплю пару штук :ok:

 

@Aking, Скорее всего он. С мертвым демфером именно такое поведение на дороге. Сними и проверь руками люфт, это не сложно.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 3
1 TD
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не ешка случаем??

 

Не, что то вроди Бриджа или Нокии, точнее пока сказать не могу. А что с ешкой не так?

 

Денис, пыльник у тебя на Ранчо есть, вернее был - за те 2 недели, что он стоял у меня он порвался :hands: Заеду в Кунцево на недельке, куплю пару штук :ok:

 

@Aking, Скорее всего он. С мертвым демфером именно такое поведение на дороге. Сними и проверь руками люфт, это не сложно.

 

 

Какие признаки мертвого демпфера? Проваливается или заедает? В исправном, я так понимаю, должен ровно давиться без залипаний и провалов?

Изменено пользователем Aking
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие признаки мертвого демпфера? Проваливается или заедает? В исправном, я так понимаю, должен ровно давиться без залипаний и провалов?

Провал. Даже при минимальной "свободной зоне" машина перестанет ехать по прямой траектории на неровной дороге.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

за те 2 недели, что он стоял у меня он порвался

Вот молодеж пошла.... что в руки попадёт, то или пое**т, или поламают (у меня младший брат такой же). Я два с лишнем месяца с этим демпфером ездил, и пыльник не жаловался на свою целостность.

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем плюнул на ожидание rough country, заказал Скайджекер от ZJ, приколхожу, отпишусь.

1
Автомобиль: Гранд WJ 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Господа может глупость спрошу, а есть ли адаптеры ( или эскизы адптеров) позволяющих поствит в пару два родных WJдживских рулевых депфера??? C год назад в америкосовской конфе попадалась эта тема , сейчас не могу нарыть ссылку. а хочется собственно получить усиленый депфер с нормальной так сказать унификацией.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Господа может глупость спрошу, а есть ли адаптеры ( или эскизы адптеров) позволяющих поствит в пару два родных WJдживских рулевых депфера??? C год назад в америкосовской конфе попадалась эта тема , сейчас не могу нарыть ссылку. а хочется собственно получить усиленый депфер с нормальной так сказать унификацией.

http://images.marketplaceadvisor.channeladvisor.com/fullView.asp?id=250501954&fc=0&img=http://marketplaceadvisor.channeladvisor.com/hi/67/66933/tgcforddss-kit_01.jpg

1
Автомобиль: Гранд WJ 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Нашол, перавда не совсем то но в том чтоискадл они крепились кабы в паралель через адаптер , но и в найденом тоже ниче так идея http://www.jeepforum.com/forum/f310/dual-steering-stabilizer-question-1081964/ :rolleyes:

post-6253-0-10575400-1306492353_thumb.jpg

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашол, перавда не совсем то но в том чтоискадл они крепились кабы в паралель через адаптер , но и в найденом тоже ниче так идея http://www.jeepforum.com/forum/f310/dual-steering-stabilizer-question-1081964/ :rolleyes:

Небольшой люфт наконечника к кулаку сведет на нет работу верхнего демпфера перед Шимми.

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Небольшой люфт наконечника к кулаку сведет на нет работу верхнего демпфера перед Шимми.

+1000..да и нижнего то же..демпфер работает только если подвеска гуд вся..если нет то шимми придет снова :P

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если подвеска гуд вся

то шимми не придет (даже без демпфера). А лифт и резина оверсайз с ее (подвески) точки зрения уже неисправность ;)

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

то шимми не придет (даже без демпфера). А лифт и резина оверсайз с ее (подвески) точки зрения уже неисправность ;)

Шимми может придти без демпфера даже если машина новая!

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шимми может придти без демпфера даже если машина новая!

Сомневаюсь я что-то

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Сомневаюсь я что-то

а зря...любое тело, совершающее колебания, может войти в резонанс..курс физики, не помню какой класс.

В данном случае тела-1)мост, 2) колеса

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Илюха ты хочешь сказать что в идеальной подвеске может возникнуть зверек????

Что то не слышал что на не лифтованных авто вообще это имеет место быть!! :P :P

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а зря...любое тело, совершающее колебания, может войти в резонанс

Это правда. Только подвески проектируются так, чтобы резонансные частоты были за границами "рабочего диапазона".

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Это правда. Только подвески проектируются так, чтобы резонансные частоты были за границами "рабочего диапазона".

+100 :up: :up:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Илюха ты хочешь сказать что в идеальной подвеске может возникнуть зверек????

Что то не слышал что на не лифтованных авто вообще это имеет место быть!!

да...сними демпфер на стоке и прокатитись по ухабам/разбитой дороге с разгонами, торможениями и рулениями..поймаешь 99%

Это правда. Только подвески проектируются так, чтобы резонансные частоты были за границами "рабочего диапазона".

проектируются то так, только подвеска об этом не знает :lol:

да и дэмпфер проектом заложен, так что убитый/отсутствующий-это косяк

а лифт, если с умом - не критично..

Изменено пользователем Domkrat
9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да...сними демпфер на стоке и прокатитись по ухабам/разбитой дороге с разгонами, торможениями и рулениями..поймаешь 99%

 

проектируются то так, только подвеска об этом не знает :lol:

да и дэмпфер проектом заложен, так что убитый/отсутствующий-это косяк

а лифт, если с умом - не критично..

+100

Если бы не нужен был демпфер на стоке, его бы и ставили только на лифтованные, но завод-изготовитель всё же его предусмотрел.

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Те при лифте демпфер должен быть мощнее стока.. все таки!!!! :rolleyes:

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Те при лифте демпфер должен быть мощнее стока.. все таки!!!! :rolleyes:

Да, но скорей всё же не при лифте, а при колесах большего размера, т.к. рычаг больше.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, тач дог нафиг...обсирают его...в руках вертел-не понравился. На ебее закажи нормальный

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня обломался он нахрен возле крепления! Я его подёргал и сломал :blush: Как без него :unsure: А 2 недели ждать не айс(

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у ребят поспрашай Б/У на время, а себе нормальный закажи :ok:

У меня есть свой старый родной, совсем фиговый, больше 80 с ним нереально ехать. И Дениса NEW Rancho валяется (пока я к нему пыльник ищу), тоже полутруп.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 335 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Землянин
    • Ккк0100
    • Den1983
    • VladymirKovalenko
    • even 16
    • Алексфрис
    • Лунный пчел
    • MarkS
    • Nik2001
    • Евгений - vrn
    • izotop213
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.