Перейти к содержанию

Какой бенз лить?


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee 5.2 limited 97г
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите можно ли лить 80 бензин в гранд чироки 97г. двигло 5.2? Говорят что движки с низкой степенью сжатия для 80 и рассчитаны!

У знакомого Хаммер H3 3.5 2006г. так он только на 80 ездит, говорит когда 92 заливает машина едет хуже!

0
Автомобиль: Гранд Чероки 5.2л 94 г
Город: Дзержинск Нижегородской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Да без вопросов можно и 22-й (водку)лить! :lol2: Как ты думаешь сам то для чего изготовители авто пишут на каком топливе ездить?

Хочешь движок поколечить - ради Бога эксперементируй.Скупой платит дважды!!!!Удачи!

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

НЕ ИЗДЕВАЙТЕСЬ НА МАШИНОЙ,у меня уазик и то на бипишном 92 ездит и не жужит. :up:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите можно ли лить 80 бензин в гранд чироки 97г. двигло 5.2? Говорят что движки с низкой степенью сжатия для 80 и рассчитаны!

У знакомого Хаммер H3 3.5 2006г. так он только на 80 ездит, говорит когда 92 заливает машина едет хуже!

Ну а че? Лей 80-й...Можно еще на бак целый даже водички дистиллированной литров 20 плеснуть :good: А дружку на хомяке посоветуй соляру заливать....Говорят Н3 солярки ваще очень мало употребляет... ;)

ЗЫ И никого не слушай! Здесь мало кто в этом понимает....

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну а че? Лей 80-й...Можно еще на бак целый даже водички дистиллированной литров 20 плеснуть :good: А дружку на хомяке посоветуй соляру заливать....Говорят Н3 солярки ваще очень мало употребляет... ;)

ЗЫ И никого не слушай! Здесь мало кто в этом понимает....

 

 

Лучше солярку 80-м разбавлять в пропорции 50х50. Тогда и ехать лучше будет, и не сломается... Главное - чтобы соляра зимняя была. :ok:

Изменено пользователем KnyazAlex
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ха ну вы прикалываетесь ездить то он будет и на 80м.. все дело в качестве топлива а так если нормалное топливо то и 76 вполне сгодится но увы его у нас нету его поэтому минимум 92 это примерно тот же 80 :alko2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Леха +1....был бы 80-й нормальным это один вопрос...а у нас и 92-й то хп какой и хз из чего сделан

ЗЫ: вообще родной по степени сжатия 92-й и ниипет

 

ЗЫЫ: водку залей, знаешь как поедет :crazy::alko2::lol2:

Изменено пользователем Domkrat
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Шлёмович, @KnyazAlex, жжоте напалмом :lol2::hands:

автор, тоже, в принципе, жжот неподеЦки :lol: "говорят" вообще много чего, я например скажу что когда у меня бензин кончается я в бак ссу, чтоб до заправки дотянуть :D

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

автор, тоже, в принципе, жжот неподеЦки :lol: "говорят" вообще много чего, я например скажу что когда у меня бензин кончается я в бак ссу, чтоб до заправки дотянуть :D

А что реально меньше жрать начинает? :lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

А что реально меньше жрать начинает? :lol2:

ну это смотря сколько выпить :lol2::alko2:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни! Хорош глумиться! Изучайте физику! А именно:Синхофазатронный гидролиз леговоспламеняющихся жидкостей со слабой связью молекул на микроатомном уровне! Там все популярно написано! :shades:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Парни! Хорош глумиться! Изучайте физику! А именно:Синхофазатронный гидролиз леговоспламеняющихся жидкостей со слабой связью молекул на микроатомном уровне! Там все популярно написано! :shades:

гыы... :lol:

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Парни! Хорош глумиться! Изучайте физику! А именно:Синхофазатронный гидролиз леговоспламеняющихся жидкостей со слабой связью молекул на микроатомном уровне! Там все популярно написано! :shades:

Ашьдва тоже на 76 ездит? :crazy:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@niGODnick, Я что? Похож на идиота? :angry: Только соляра с антигелевой присадкой! Ну иной раз керосин! Еще доливаю в бак масло от бензокосилки, чтобы цилиндры изнутри смазывались...(у меня так и мопед ездил). И никаких проблем! ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@niGODnick, Я что? Похож на идиота? :angry: Только соляра с антигелевой присадкой! Ну иной раз керосин! Еще доливаю в бак масло от бензокосилки, чтобы цилиндры изнутри смазывались...(у меня так и мопед ездил). И никаких проблем! ;)

а присадочку добавить "для высокопроизводительных компрессоров"....я во нашел в гараже, думаю, должна компрессия подняться, вообще летать будет :lol:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Domkrat, Илюх! Мне тут знакомый посоветовал незамерзайки залить.... Говорит тяга на низах возрастает и запах из выхлопной прикольный(яблочко, бананчик, шоколад...). Что думаешь?

Изменено пользователем Шлёмович
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Илюх! Мне тут знакомый посоветовал незамерзайки залить.... Говорит тяга на низах возрастает и запах из выхлопной прикольный(яблочко, бананчик, шоколад...). Что думаешь?

я думаю есл на этиловом спирту-то попрет, а на метиловом - пипец сразу кольца залягут и клапана прогорят...не зря же по телику говорят "метиловый спирт вреден"...его вроде даже пить нельзя :lol:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну надо попробовать... А ты сам-то че в бак заливаешь?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ля... нимагу :lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Ну надо попробовать... А ты сам-то че в бак заливаешь?

да всякую хрень...если горит хорошо - лью...ну бензином чуть разбавляю на всякий случай...ну когда кончается ссу, чтоб жрал меньше :)

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Да! Про уринотерапию для движка слышал только положительные отзывы! :ok:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А еще водилы грузовиков на стоянках какой-то бензин продают, дешевый очень и говорят офигительный просто...только горит он как-то странно, коптит прям и желтый шопипец...чо-то я стремаюсь, как думаешь может попробовать? Говорят "хороший"...и стоит вообще фигню

да, правда вонючий, сдохнешь если канистру откроешь

Изменено пользователем Domkrat
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А еще водилы грузовиков на стоянках какой-то бензин продают, дешевый очень и говорят офигительный просто...только горит он как-то странно, коптит прям и желтый шопипец...чо-то я стремаюсь, как думаешь может попробовать? Говорят "хороший"...и стоит вообще фигню

да, правда вонючий, сдохнешь если канистру откроешь

Я бы попробовал... Ну максимум свечи поменять потом если что! Еще можешь сахарку кинуть в качестве абсорбера :up:

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята харе уже!Ведь может прочитать данный раздел тот "умный ДЖипер",который в последствии воспользуется Вашими "добрыми" советами! Виноватыми мы окажемся :rolleyes:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ну мы по серьезному сказали в начале ;)

думаю действительно хорош...мы когда с Тарасом тут импровизировали, я чуть принтер не уронил (падая под стол))))) :lol:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята харе уже!Ведь может прочитать данный раздел тот "умный ДЖипер",который в последствии воспользуется Вашими "добрыми" советами! Виноватыми мы окажемся :rolleyes:

В этом случае придется еще одну номинацию к днюхе объявлять: Клубный Олень! :lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Клубный Олень!

:hands::lol2: или кубок долб**еба ему вручить :lol:

4
Автомобиль: Grand Cherokee 5.2 limited 97г
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Короче ясно! Умников с тупым чувством юмора много, а толкового так никто и не сказал! :crazy: И грамотно, с технической точке зрения никто ничего не знает! Только под..ебать и можете! И для справки - в США 92 бензина как токового нет, смотрите фото!!!!

post-4550-0-63106100-1296678602_thumb.jpg

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@39rus, Во-первых мы не в США...

 

А это для справки...

Определение октанового числа бензина.

Примерно определить октановое число можно, специализированным прибором - октанометром, он дает погрешность в октановых числах на 5-10 единиц. Поэтому, проще говоря, проверить качество бензина нет никакой возможности без лабараторных исследований.

В лабаратории октановое число определяют двумя способами:

- моторный (MON);

- исследовательский (RON).

После исследований получаются примерно следующие паказатели сведенные ниже

Исследовательский

метод

А-80

АИ-91

АИ-92

АИ-95

АИ-93

АИ-98

Моторный метод

A-76

A-82,4

A-83

A-85

A-87

A-89

Октановый индекс

78

86,7

87,5

89

91

93,5

 

Но в США октановое число заменяется на так называемый октановый индекс, представляющий собой среднеарифметическое составляющее октановых чисел, полученных по моторному и исследовательскому методу для данного топлива. А вот в Японии для обозначения марок бензина используют только исследовательский метод. На наших АЗС также декларируется именно октановое число, полученное по исследовательскому методу.

 

далее тут: http://www.autosecret.net/avtosecret/380-oktan

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Их 87 наш 92

 

Грызлик!Мои аплодисменты..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 326 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • brat-kondrat
    • cooltool
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.